सामग्री

• पावले
• 3 पैकी 1 पद्धत: विमानचालन वारंवारता शोधा
• 3 पैकी 2 पद्धत: वैमानिक ब्रेकआउट चार्ट
• 3 पैकी 3 पद्धत: पायलट शब्दसंग्रह
• टिपा
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (एटीसी) व्यस्त विमानतळांभोवती वैमानिकांना महत्त्वाची माहिती पुरवण्याची जबाबदारी आहे. विमानतळ सुरळीत आणि सुरक्षितपणे चालू ठेवण्यासाठी ते समर्पित रेडिओ फ्रिक्वेन्सीवर वैमानिकांशी संवाद साधतात. त्यांचे कनेक्शन देखील जनतेसाठी उपलब्ध आहेत. तुम्ही विद्यार्थी वैमानिक आहात, निवृत्त वैमानिक आहात, किंवा मैत्रीपूर्ण आकाशात काय चालले आहे हे जाणून घ्यायचे आहे, तुम्ही कधीही कामावर हवाई वाहतूक नियंत्रकांना ऐकू शकता.

पावले

3 पैकी 1 पद्धत: विमानचालन वारंवारता शोधा

1. 1 थेट फ्रिक्वेन्सी शोधा. 118.0 आणि 136.975 मेगाहर्ट्झ दरम्यान फ्रिक्वेन्सी प्राप्त करण्यास सक्षम असलेले रेडिओ स्कॅनर मिळवा. आपण liveatc.net, globalair.com, airnav.com, आणि radioreference.com यासह जगभरातील हवाई वाहतूक नियंत्रण सुविधा देखील ऐकू शकता
2. 2 काही मूलभूत फ्रिक्वेन्सीज लक्षात ठेवा.
   • 121.5 - आपत्कालीन वारंवारता. आणीबाणी असल्यास, वैमानिक त्यामध्ये हस्तांतरित करतील. याव्यतिरिक्त, विमान क्रॅश झाल्यास आपत्कालीन बीकन या वारंवारतेवर ऐकू येते.
   • 122.750 मेगाहर्ट्झ ही सामान्य विमानचालन आणि हवाई सेवांची वारंवारता आहे.
   • 123.025 मेगाहर्ट्झ हे हेलिकॉप्टर एकमेकांमध्ये हवाई संप्रेषण प्रसारित करण्याची वारंवारता आहे.
   • विमानांमधील हवाई वाहतुकीसाठी 123.450 मेगाहर्ट्झ ही "अनधिकृत" वारंवारता आहे.
   • युनिकॉम (विमानतळांद्वारे अनियंत्रित) आणि विमानांमधील हवाई प्रवासासाठी 122.0-123.65 पहा.
   • ARINC फ्रिक्वेन्सीसाठी 128.825-132.000 MHz शोधा (इंधन, पार्किंग आणि इतर चौकशीसाठी एअरलाइन, कॉर्पोरेट आणि सामान्य विमानचालन कॉलिंग).

3 पैकी 2 पद्धत: वैमानिक ब्रेकआउट चार्ट

1. 1 एव्हिएशन ब्रेकआउट चार्ट शोधा. तुम्हाला बहुधा विमानतळाजवळील तुमच्या क्षेत्रातील वेळापत्रक शोधायचे आहे. या कार्डांच्या जुन्या आवृत्त्या उत्तम प्रकारे काम करतात. विविध स्थानांसाठी विभागीय चार्ट आता www.skyvector.com वर उपलब्ध आहेत
2. 2 आलेखावर जवळचे विमानतळ शोधा. विमानतळ निळ्या किंवा जांभळ्या वर्तुळांनी दर्शविले जातात, ज्यामध्ये रेषा धावपट्टीचे प्रतिनिधित्व करतात.मंडळांच्या पुढे विमानतळाचे नाव आणि त्या विमानतळाची माहिती असलेला मजकुराचा ब्लॉक आहे. प्रेषण वारंवारता CT - 000.0 असे नियुक्त केले आहे, जेथे खालील अंक ATC द्वारे वापरलेली वारंवारता दर्शवतात. उदाहरणार्थ, ओशकोश, विस्कॉन्सिनमधील विटमॅन प्रादेशिक विमानतळाची वारंवारता सीटी - 118.5 आहे.
3. 3 जर विमानतळाचे निरीक्षण केले गेले नाही (टॉवर नाही) किंवा टॉवर अर्धवेळ असेल तर, फ्रिक्वेन्सीच्या सेटनंतर वर्तुळातील सी सामान्य वारंवारता सल्लागार वाहतूक (ओसीटीसी) दर्शविण्यासाठी वापरली जाईल. टॉवर फ्रिक्वेन्सी नंतर एक तारा दिसेल जे सूचित करेल की विमानतळावर वेळेचा एक टॉवर भाग आहे. विमानतळाच्या या प्रकारात वैमानिक एकमेकांशी थेट संवाद साधतात आणि एकमेकांना त्यांची स्थिती आणि हेतू सांगतात.
4. 4 सर्व नियंत्रित विमानतळ निळ्या वर्तुळांनी चिन्हांकित केले जातील, तर अनियंत्रित विमानतळ जांभळे असतील. 8,000 फुटांपेक्षा जास्त धावपट्टी असलेली विमानतळे मंडळात बंद नसतात आणि फक्त धावपट्टीचे स्थान दर्शवणारे आकृती असते, ती निळ्या (नियंत्रित) किंवा किरमिजी (अनियंत्रित) मध्ये वर्तुळाकार असते.
5. 5 काही विमानतळांवर AWOS (स्वयंचलित हवामान निरीक्षण प्रणाली), ASOS (स्वयंचलित पृष्ठभाग निरीक्षण प्रणाली), किंवा ATIS (स्वयंचलित माहिती टर्मिनल) फ्रिक्वेन्सी आलेखावर सूचीबद्ध आहेत. हे स्वयंचलित किंवा पुनरावृत्ती करण्यायोग्य प्रसारण आहेत जे वैमानिकांना उड्डाण किंवा उतरण्याची तयारी करताना हवामानाचा अंदाज आणि विमानतळाची माहिती प्रदान करतात.
6. 6 जर तुम्हाला विमानतळ / सुविधा निर्देशिकेत प्रवेश असेल, तर तुम्हाला आलेखावर उपलब्ध असलेल्यापेक्षा जास्त फ्रिक्वेन्सी मिळू शकतात. मोठ्या विमानतळांवर, वैमानिकांना त्यांची उड्डाण योजना "क्लिअरन्स डिलीव्हरी" फ्रिक्वेन्सीमधून मिळते, "ग्राउंड" फ्रिक्वेन्सीमधून टेकऑफ फील्डवर संवाद साधते आणि "टॉवर" फ्रिक्वेन्सीमधून टेकऑफ आणि लँडिंग क्लिअरन्स मिळवतात. एकदा वैमानिक हवेत आहेत, ते "टेक-ऑफ / लँडिंग" फ्रिक्वेन्सीवर बोलतील आणि एकदा मार्गात ते "सेंटर" फ्रिक्वेन्सीशी देखील बोलू शकतात. जर तुम्ही भाग्यवान असाल किंवा विमानतळाच्या अगदी जवळ राहता, तर तुम्ही यापैकी काही फ्रिक्वेन्सी मिळवू शकाल.

3 पैकी 3 पद्धत: पायलट शब्दसंग्रह

1. 1 जर कंट्रोलरने पायलटला आज्ञा दिली तर त्याला विमान ओळख क्रमांकासह उपसर्ग लावण्यात येईल. व्यावसायिक उड्डाणांसाठी हा फक्त उड्डाण क्रमांक असेल, उदाहरणार्थ युनायटेड 2311. लहान विमान त्यांच्या शेपटीच्या संख्येने ओळखले जातात.
2. 2 फ्लाइट नंबर नंतर, कंट्रोलर आदेश देईल, उदाहरणार्थ, "वारामध्ये प्रवेश करा.“हे वैमानिकाला एका विशिष्ट ठिकाणी वाहनात प्रवेश करण्याचे निर्देश देते. वैमानिक सूचनांची पुनरावृत्ती करेल जेणेकरून कंट्रोलर सत्यापित करू शकेल की पहिल्याने सर्वकाही योग्यरित्या समजून घेतले आहे.
3. 3 कधीकधी, नियंत्रक वेगळ्या वारंवारतेमध्ये पायलट बदलतील. उदाहरणार्थ, कंट्रोलर म्हणतो, “Nov-12345, 124.32 वर संपर्क करा, तुमचा दिवस चांगला जावो. पुन्हा एकदा पायलट सूचना पुन्हा करेल.
4. 4 अनियंत्रित विमानतळांवर ऑपरेशन फार कमी औपचारिक असतात. बहुतेक वेळा, वैमानिक त्यांची स्थिती किंवा हेतू जाहीर करून फ्रिक्वेन्सीवर कोणालाही अंध प्रसारण प्रसारित करतील. "अपविंड, क्रॉसविंड, डाउनविंड, बेस आणि फायनल" सारखे शब्द प्रवासाच्या नमुन्यात विशिष्ट स्थान दर्शवतात.
5. 5 ध्वन्यात्मक वर्णमाला जाणून घ्या. पायलट आणि कंट्रोलर हे ईमेलमध्ये संवाद साधण्यासाठी वापरतात, कारण ते अनेकदा गोंधळून जाऊ शकतात. तुम्ही नाईन्स नाइन्स नाइन्स, फाइव्ह्स फाइव्ह्सशी बोलताना किंवा थ्रीस थ्रीजशी बोलताना ऐकत असाल.

टिपा

• विभागीय दंतकथा वाचणे स्वारस्य असलेल्या फ्रिक्वेन्सी शोधण्यात खूप पुढे जाऊ शकते.
• आपण संभाषणाची फक्त एक बाजू ऐकू शकता तर आश्चर्यचकित होऊ नका. आपण बहुधा फक्त विमान ऐकू शकता आणि नियंत्रक प्राधिकरण नाही. आपण विमानतळाजवळ असल्यास, आपण एटीसी आणि वैमानिक ऐकू शकता.
• Roku बॉक्स आणि Ipod साठी TuneIn रेडिओ अॅप मध्ये, तुम्ही प्रमुख (SFO, DCA, MVD, JFK, इ.) आणि स्थानिक विमानतळांसाठी फ्रिक्वेन्सी मध्ये ट्यून करू शकता.

चेतावणी

• काही "स्कॅनर" प्रत्यक्षात "ट्रान्ससीव्हर्स" आहेत जे दुतर्फा संप्रेषण करण्यास परवानगी देतात. वैमानिक फ्रिक्वेन्सीवर कधीही संवाद साधू नका. दंड कठोर आहेत!
• विमान अपघातासारख्या स्थानिक वारंवारतेवर आपत्कालीन परिस्थिती ऐकण्याची शक्यता नसल्यास, 911 वर त्वरित कॉल करा.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• 118.0 आणि 136.975 MHz दरम्यान फ्रिक्वेन्सी प्राप्त करण्यास सक्षम स्कॅनर
• ATC द्वारे वापरलेली स्थानिक वारंवारता शोधण्यासाठी आपल्या क्षेत्रातील निर्देशिका किंवा विमानतळांसाठी फ्लाइट मार्गदर्शक.