सामग्री

• पावले
• 4 पैकी 1 पद्धत: सेवा द्रव आणि फिल्टरची वेळेवर बदली
• 4 पैकी 2 पद्धत: ब्रेक, ड्राइव्ह बेल्ट आणि ऑटोमोटिव्ह होसेस राखणे
• 4 पैकी 3 पद्धत: आपले इलेक्ट्रीशियन राखणे
• 4 पैकी 4 पद्धत: बाह्य काळजी
• टिपा

आपल्या वाहनाची योग्य काळजी घेतल्याने केवळ त्याचे मूल्य वाचणार नाही, तर वाहनाची सुरक्षा आणि विश्वसनीयता देखील सुनिश्चित होईल. हे करण्यासाठी, कार नियमित तांत्रिक प्रक्रियेच्या अधीन असणे आवश्यक आहे, त्यापैकी सर्व घरी करणे सोपे होणार नाही. तथापि, आपल्या कारसह काय करणे आवश्यक आहे हे जाणून घेतल्यास आपल्या सर्व्हिस सेंटर कार्यकर्त्याला हे सर्व स्पष्ट करणे आपल्यासाठी सोपे होईल.

पावले

4 पैकी 1 पद्धत: सेवा द्रव आणि फिल्टरची वेळेवर बदली

1. 1 विशिष्ट काळजी आवश्यकतांसाठी आपल्या वाहनाच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा. कारच्या देखभालीचे अनेक पैलू सार्वत्रिक असले तरी, तुमच्या कारमध्ये त्याच्या मेक, मॉडेल किंवा उत्पादनाच्या वर्षाशी संबंधित अतिरिक्त वैशिष्ट्ये असू शकतात. तांत्रिक टाइमलाइनसाठी आपले वापरकर्ता पुस्तिका तपासा जेणेकरून आपण कोणत्याही महत्वाच्या गोष्टीला गमावू नका.
   • काही कारला ठराविक संख्येने किलोमीटर नंतर ड्राइव्ह बेल्ट बदलण्याची आवश्यकता असते. अन्यथा, इंजिन सिलेंडरच्या डोक्याला नुकसान होण्याचा धोका आहे.
   • आपल्याकडे वापरकर्ता पुस्तिका नसल्यास, आपल्याला आवश्यक असलेली सर्व माहिती शोधण्यासाठी वाहन उत्पादकाच्या वेबसाइटला भेट द्या.
2. 2 इंजिनच्या डब्यात सर्व द्रव पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करा. इंजिनच्या डब्यात ब्रेक फ्लुइड, इंजिन कूलेंट, विंडस्क्रीन वॉशर फ्लुइड आणि पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडसाठी प्लास्टिकचे साठे आहेत. कंटेनरवरील सर्वात कमी खाल किमान स्वीकार्य द्रव पातळी दर्शवते. जर आपण हे पाहिले की द्रव या पातळीच्या खाली उतरला आहे, तर तो वरच्या पायरीवर जोडा, जे कंटेनरचे पूर्ण भरणे प्रतिबिंबित करते.
   • काही वाहनांना इंजिन कूलेंट किंवा ब्रेक फ्लुइडच्या प्रकारासाठी विशेष आवश्यकता असते. आपल्या कारसाठी कोणत्या प्रकारचे द्रव योग्य आहे हे शोधण्यासाठी आपल्या कार मालकाचे मॅन्युअल किंवा दुरुस्ती मॅन्युअल तपासा.
   • कोणताही कंटेनर भरण्यासाठी, त्याची टोपी काढा आणि कंटेनरच्या बाजूच्या वरच्या पायरीवर द्रव घाला. नंतर टोपी परत स्क्रू करा.
3. 3 इंजिन तेल बदला प्रत्येक 5000 किमी धाव. 5,000 किमीचा टप्पा पार करताच, मशीनला जॅकने वाढवा आणि तेलाच्या पातेल्याखाली कंटेनर ठेवा. ड्रेन बोल्ट (पॅनमधील एकमेव बोल्ट) काढून टाका आणि जुने तेल कंटेनरमध्ये जाऊ द्या. नंतर तेल फिल्टरचे स्थान शोधा आणि ते काढा. आपल्या बोटावर तेलाचा एक थेंब ठेवा आणि नवीन फिल्टरच्या ओ-रिंगच्या आसपास चालवा, नंतर त्यास जागी स्क्रू करा. सर्व तेल निथळल्यावर बोल्ट परत तेलाच्या पॅनमध्ये स्क्रू करा.
   • जेव्हा ड्रेन बोल्ट आणि नवीन ऑइल फिल्टर असेल तेव्हा इंजिन योग्य प्रकारच्या इंजिन तेलाच्या योग्य प्रमाणात भरा.
   • तेलाच्या प्रमाणात आणि प्रकारासाठी वेगवेगळ्या इंजिनांची वेगवेगळी आवश्यकता असते. आपण कोणते तेल आणि किती वापरावे हे शोधण्यासाठी आपल्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा कार दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
4. 4 दरवर्षी एअर फिल्टर बदला. एअर फिल्टर वाळू आणि इतर कचरा बाहेरून इंजिनमधून बाहेर ठेवतो. बहुतांश घटनांमध्ये, हे फिल्टर दरवर्षी बदलणे आवश्यक आहे, जरी असे फिल्टर आहेत जे बदलण्याऐवजी साफ करणे आवश्यक आहे. इंजिनच्या वरच्या दिशेने जाणाऱ्या एअर इनटेक पाईपच्या शेवटी एअर फिल्टर हाऊसिंग शोधा. 2-4 लॅचेस धरून अनफस्ट करा आणि थेट एअर फिल्टरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी वरचे कव्हर उघडा.
   • फिल्टर थेट गृहनिर्माण आत स्थित आहे. ते हाताने बाहेर काढा आणि त्याच ठिकाणी नवीन स्थापित करा.
   • फिल्टर हाऊसिंग बंद करा आणि लॅचेस बांधा.
   तज्ञांचा सल्ला

   

   टॉम आयझेनबर्ग

   
   
   ऑटो मेकॅनिक टॉम आयसेनबर्ग लॉस एंजेलिस, कॅलिफोर्निया येथे वेस्ट कोस्ट टायर्स अँड सर्व्हिसचे मालक आणि महाव्यवस्थापक आहेत. हा कौटुंबिक मालकीचा व्यवसाय आहे जो ऑटोमोबाईल असोसिएशन ऑफ अमेरिका (एएए) द्वारे मंजूर आणि प्रमाणित केला गेला आहे. टॉमला ऑटोमोटिव्ह उद्योगात 10 वर्षांचा अनुभव आहे. मॉडर्न टायर डीलर मॅगझिनने त्यांना देशातील टॉप 10 ऑटो रिपेअर शॉपमध्ये स्थान दिले.

   टॉम आयझेनबर्ग
   ऑटो मेकॅनिक

   तुम्हाला माहिती आहे का? बहुतेक मेकॅनिक्स प्रत्येक 24,000 किमीवर फिल्टर बदलण्याची शिफारस करतात, परंतु आपण कुठे राहता आणि आपण आपली कार कुठे ठेवता यावर या क्रमांकाचा खूप प्रभाव पडतो. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही मोटरवेजवळ किंवा व्यस्त शहरात असाल तर, एअर फिल्टर खूप वेगाने बंद होईल, कदाचित प्रत्येक 12,000-16,000 किमी.

5. 5 योग्य ऑक्टेन रेटिंगसह पेट्रोल वापरा. ऑक्टेन संख्या दाबाने इंधनाची स्थिरता दर्शवते. उच्च दाब किंवा सुपरचार्ज्ड (सुपरचार्ज्ड किंवा टर्बोचार्ज्ड) इंजिनला इतर कार इंजिनांपेक्षा जास्त ऑक्टेन इंधन लागते. खूप कमी ऑक्टेन असलेले पेट्रोल वापरल्याने इंजिन खराब होऊ शकते आणि भविष्यात गंभीर समस्या निर्माण होऊ शकतात.
   • प्रीमियम इंधनाची आवश्यकता असलेल्या बहुतेक वाहनांना डॅशबोर्डवर आणि इंधन भराव कॅपवर ही माहिती असते.
   • आपल्या कारला कोणत्या इंधनाची ऑक्टेन संख्या आवश्यक आहे याची आपल्याला खात्री नसल्यास, मालकाचे मॅन्युअल किंवा निर्मात्याची वेबसाइट तपासा.
6. 6 इंधन फिल्टर बदला प्रत्येक 60,000 किमी. इंधन फिल्टर इंजिनमध्ये घाण आणि गॅसोलीन गाळाचा प्रवाह अवरोधित करते. फिल्टर बदलण्यासाठी, इंधन टाकीपासून ते मशीनच्या पुढील भागापर्यंत इंधन रेषेवर शोधा. हे दोन्ही टोकांना पाईप असलेले सिलेंडरसारखे दिसते. बाहेर पडणारे इंधन पकडण्यासाठी खाली एक कंटेनर ठेवा आणि इंधन लाईन पाईप्सला पाईप्समध्ये ठेवलेल्या कुंडी सोडण्यासाठी फ्लॅटहेड स्क्रूड्रिव्हर वापरा.
   • फिल्टर स्वतः धारण करणारा कंस सोडवा आणि तो काढा.
   • नवीन इंधन फिल्टर जागी घाला आणि सुरक्षित करा. पाईप्सला इंधन पाईप जोडा आणि त्यांना सुरक्षित करण्यासाठी कुंडी बांधून ठेवा.
   • जर लॅचेस तुटले तर आपण ऑटो स्टोअरमधून नवीन खरेदी करू शकता.
7. 7 इंजिन कूलिंग सिस्टम फ्लश करा आणि नवीन शीतलक भरा वर्षातून एकदा. जॅकसह मशीन वाढवा आणि रेडिएटर कूलेंट ड्रेन प्लगच्या खाली एक कंटेनर ठेवा. प्लग उघडा आणि रेफ्रिजरंट काढून टाका. नंतर प्लग पुन्हा बंद करा. शीर्षस्थानी रेडिएटर फिलर कॅप उघडा आणि ते पाण्याने भरा, नंतर कॅप बंद करा आणि रेडिएटरमधून पाणी काढून टाका. पुढे, आपल्या कारसाठी योग्य शीतलक प्रकारासह रेडिएटर भरा.
   • बहुतेक वाहनांना पाण्यात शीतलक एक ते एक गुणोत्तर आवश्यक असते. आपण सामान्यतः ऑटो स्टोअरमध्ये आपली कार भरण्यासाठी तयार कूलेंट खरेदी करू शकता.
   • आपल्याला किती आणि कोणत्या प्रकारचे रेफ्रिजरंट वापरण्याची आवश्यकता आहे हे शोधण्यासाठी आपल्या कार मालकाचे मॅन्युअल किंवा दुरुस्ती मॅन्युअल तपासा.
8. 8 रेडिएटरला विशेष क्लिनरने स्वच्छ करा कारण ते गलिच्छ होते. क्लीनरला थेट रेडिएटरवर फवारणी करा आणि काही मिनिटे कामावर सोडा. रेडिएटरला स्पर्श करू नका किंवा घासू नका. तुमच्या स्पर्शामुळे, प्लेट्स वाकू शकतात, किंवा तुम्ही स्वतः त्यांच्यामुळे जखमी व्हाल, कारण ते अगदी तीक्ष्ण आहेत. त्याऐवजी, क्लिनरला फक्त दोन मिनिटे काम करू द्या आणि नंतर ते नळीने स्वच्छ धुवा.
   • योग्य अनुप्रयोगाची खात्री करण्यासाठी आपण वापरत असलेल्या क्लिनरच्या सूचना काळजीपूर्वक वाचा.

4 पैकी 2 पद्धत: ब्रेक, ड्राइव्ह बेल्ट आणि ऑटोमोटिव्ह होसेस राखणे

1. 1 ब्रेक पॅड बदला दर 30,000 किमी. ब्रेक फेल होणे खूप धोकादायक आहे. जर तुम्हाला वाटत असेल की ब्रेक नीट काम करत नाहीत, तर लगेच सेवा केंद्राशी संपर्क साधा. ब्रेक पॅड स्वतः बदलण्यासाठी, चाक नट सोडवा आणि नंतर मशीनला जॅकने वाढवा. मशीनच्या खाली स्थान उभे आहे आणि नंतर चाक काजू पूर्णपणे काढून टाका. अप्पर कॅलिपर ब्रॅकेट शोधा (हे ब्रेक डिस्कला जोडलेले विसे दिसते) आणि ते सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट काढा. ब्रेक डिस्कमधून कॅलिपर काढा C-clamp वापरून ब्रेक सिलेंडर कॅलिपर ब्रॅकेटमध्ये पुरेसे खोल दाबण्यासाठी.
   • या टप्प्यावर, आपण जुन्या पॅडच्या जागी कॅलिपरमध्ये टाकून ब्रेक पॅड बदलू शकता.
   • क्लॅम्प काढा, कंस त्याच्या जागी परत करा आणि नंतर ते सुरक्षित करणारे दोन्ही स्क्रू घट्ट करा.
   • दुसऱ्या चाकासह प्रक्रिया पुन्हा करा, चाके बदला आणि मशीन जमिनीवर खाली करा.
2. 2 खराब झालेले किंवा खराब झालेले ड्राइव्ह बेल्ट त्वरित बदला. स्पष्ट ओरखड्यांच्या स्वरूपात क्रॅक किंवा गंभीर पोशाखांसाठी ड्राइव्ह बेल्ट तपासा. मग ते ताणलेले नाहीत याची खात्री करण्यासाठी बेल्टचा ताण तपासा. जर ड्राइव्ह बेल्टला नुकसान किंवा ताणण्याची चिन्हे असतील तर ती बदला. सुसज्ज असल्यास ऑटो-टेन्शनर पुली होलमध्ये एक प्रि बार घाला आणि त्यास घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा, किंवा बेल्टचा ताण सोडवण्यासाठी कंसात अल्टरनेटर सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट किंचित सैल करा.सर्व पुलींमधून जुना पट्टा काढून टाका आणि नंतर तो नवीन पट्ट्याने बदला.
   • जेव्हा आपण सर्व पुलीद्वारे नवीन पट्टा चालवता तेव्हा इंजिनच्या डब्यात (किंवा आपल्या कारच्या दुरुस्ती मॅन्युअलमध्ये) डेकलवरील आकृतीचा संदर्भ घ्या.
   • नवीन पट्ट्यावरील योग्य ताण सुनिश्चित करण्यासाठी एक pry बार वापरा किंवा अल्टरनेटर योग्य स्थितीत समायोजित करा. मग स्वयंचलित टेंशनर सोडा किंवा बेल्ट घट्ट ठेवण्यासाठी अल्टरनेटर बोल्ट घट्ट करा.
3. 3 फाटलेल्या किंवा खराब झालेल्या होसेस बदला. कारच्या हुडखाली इंजिनच्या डब्यात रबर होसेसच्या स्थितीकडे लक्ष द्या. जर तुम्हाला खराब झालेले रबरी नळी दिसली तर त्याच्या खाली एक ड्रेन पॅन ठेवा आणि पट्ट्या किंवा स्क्रू ड्रायव्हर वापरून नळीचे क्लॅम्प्स अनफस्ट करा. जुनी रबरी नळी काढून टाका आणि आपल्या ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये त्याच लांबीच्या आणि बोअरच्या बदली नळीसाठी घ्या.
   • जुन्या नळीच्या जागी नवीन नळी स्थापित करा आणि त्यास क्लॅम्पसह सुरक्षित करा.
   • कूलिंग सिस्टीम कंटेनरमध्ये रेफ्रिजरंट सोल्यूशन पुन्हा जोडा पूर्ण झाल्यावर वरच्या चिन्हापर्यंत.

4 पैकी 3 पद्धत: आपले इलेक्ट्रीशियन राखणे

1. 1 वर्षातून एकदा बॅटरी संपर्क स्वच्छ करा. बॅटरीचे संपर्क कधीकधी खराब होऊ शकतात किंवा घाणाने झाकले जाऊ शकतात, जे वाहनाच्या वीज पुरवठ्यात अडथळा आणतात. बॅटरीला निगेटिव्ह (-) केबल धरून ठेवलेला बोल्ट मोकळा करण्यासाठी योग्य आकाराचे रेंच किंवा रॅचेट रेंच वापरा. सकारात्मक (+) केबलसह पुनरावृत्ती करा. 1 टेबलस्पून बेकिंग सोडा (14 ग्रॅम) 240 मिली पाण्यात घाला, नंतर स्टील ब्रश सोल्युशनमध्ये बुडवा.
   • बॅटरी पोस्ट आणि उघडलेल्या केबलच्या टोकांपासून गंज आणि घाणांचे सर्व ट्रेस काढून टाकण्यासाठी स्टील ब्रश आणि बेकिंग सोडा सोल्यूशन वापरा.
   • बॅटरी पोस्ट स्वच्छ, ओलसर कापडाने पुसून टाका आणि नंतर पॉझिटिव्ह केबल कनेक्ट करा.
   • शेवटची नकारात्मक केबल कनेक्ट करा.
2. 2 हेडलाइट्स तपासा आणि जळलेले बल्ब पुनर्स्थित करा. जेव्हा तुम्ही कमी आणि उंच बीम चालू करता तेव्हा हेडलाइट्सची तपासणी करण्यासाठी मित्राला कारसमोर उभे राहण्यास सांगा. मग डावे आणि उजवे वळण सिग्नल तपासा. पुढे, टेललाइट्स, ब्रेक लाईट्स आणि कॉर्नरिंग लाइट्स तपासण्यासाठी मित्राला कारच्या मागे उभे राहण्यास सांगा.
   • हेडलाइट बल्ब कारच्या इंजिनच्या डब्यातून, हेडलॅम्प माउंटिंग प्लेटपर्यंत पोहोचू शकतात. टेललाइट बल्ब सहसा ट्रंकद्वारे प्रवेश केला जातो.
   • कॅप काढा, हेडलाइट किंवा टेललाइट पॉवर वायर डिस्कनेक्ट करा, नंतर बल्ब धारकाला घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा. बल्ब पुनर्स्थित करा आणि हेडलॅम्प उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करा.
   • तुम्ही तुमच्या हेडलाइटमधील कोणताही बल्ब नेमका कसा बदलू शकता हे समजू शकत नसल्यास, अधिक माहितीसाठी तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल किंवा दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
3. 3 फ्यूज तपासा आणि बदला जसे ते अपयशी ठरतात. वाहनातील काही दिवे बंद असल्यास, फ्यूज उडाल्याची शक्यता आहे. कारमध्ये दोन फ्यूज बॉक्स शोधा. एक बऱ्याचदा चालकाच्या आसनाखाली असतो आणि दुसरा इंजिनच्या डब्यात असतो. फ्यूज बॉक्स कव्हरवरील आकृतीचा वापर करा ज्या दिवे जळणे बंद झाले आहेत त्यांच्यासाठी जबाबदार फ्यूज शोधा. मग तो फ्यूज काढून टाका आणि त्याच अँपेरेज रेटिंगसह नवीन बदला.
   • फ्यूज ज्या अम्पेरेजला सहन करू शकतो ते सहसा फ्यूजवरच दर्शविले जाते. नवीन फ्यूजमध्ये जुन्या क्रमांकाची संख्या समान आहे याची खात्री करा.
   • जर तुम्हाला फ्यूज बॉक्स सापडत नसेल किंवा त्यावर कोणतेही सर्किट आकृती नसेल, तर उडवलेला फ्यूज शोधण्यासाठी तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा दुरुस्ती मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
4. 4 स्पार्क प्लग बदला प्रत्येक 50,000 किमी. हुड उघडा आणि इंजिनच्या शीर्षस्थानी जाणाऱ्या स्पार्क प्लग वायर शोधा. जवळच्या वायरला पकडा आणि स्पार्क प्लगमधून डिस्कनेक्ट करण्यासाठी खेचा. इंजिनमधून स्पार्क प्लग काढण्यासाठी आणि काढण्यासाठी स्पार्क प्लग रेंच वापरा.
   • विशेष स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड अंतर मोजण्याचे साधन वापरून, नवीन स्पार्क प्लगवरील अंतर आवश्यकतेनुसार समायोजित करा. विशिष्ट मंजुरी आवश्यकतांसाठी, आपल्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
   • स्पार्क प्लग रेंचमध्ये नवीन स्पार्क प्लग ठेवा आणि नंतर ते इंजिनमध्ये घाला. प्रथम, फक्त आपले हात वापरा आणि नंतर स्पार्क प्लग एका पानासह घट्ट करा.
   • स्पार्क प्लग वायर पुन्हा कनेक्ट करा आणि प्रत्येक सिलेंडरसह ही प्रक्रिया पुन्हा करा.
5. 5 OBD-II ऑटोस्कॅनर वापरावाहन प्रणाली तपासणे आणि त्रुटी दूर करणे. जर तुम्हाला तुमचे वाहन कोणतेही इंजिन लोड नसलेले तपासण्याची गरज असेल तर ते बंद करा आणि OBD-II स्कॅनरला स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली गोलाकार ट्रॅपेझॉइडल पोर्टशी जोडा. सहाय्यक स्थितीकडे इग्निशन की "ACC (oryक्सेसरी)" चिन्हाकडे वळवा, आणि नंतर वाहन प्रणालींचे ऑपरेशन तपासण्यासाठी स्कॅनर चालू करा.
   • जर स्कॅनर तुम्हाला स्पष्टीकरण देत नसेल तर त्या कोडची नोंद करा. कोडचा अर्थ आपल्या वाहन उत्पादकाच्या वेबसाइटवर किंवा दुरुस्ती मॅन्युअलमध्ये तपासला जाऊ शकतो.
   • दुरुस्तीची आवश्यकता असलेल्या आपल्या वाहनातील समस्या ओळखण्यासाठी एरर कोड वापरा.
   • योग्य दुरुस्ती केल्यानंतर, स्कॅनर पुन्हा वापरा जेणेकरून समस्या दुरुस्त झाली आहे हे सत्यापित करा आणि सिस्टम तपासणी यशस्वीरित्या पूर्ण करा.
   • तुम्ही ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये OBD-II स्कॅनर खरेदी करू शकता, परंतु अनेकदा तुम्ही तिथे मोफत कार स्कॅन करू शकता.

4 पैकी 4 पद्धत: बाह्य काळजी

1. 1 टायरचा दाब तपासा आणि त्यांना आवश्यकतेनुसार पंप करा. "जास्तीत जास्त दाब" चिन्हासाठी टायरच्या आतील काठावर बघा त्यानंतर संख्या आणि एकके - हे काही परदेशी टायरसाठी "बार" (वातावरण) किंवा "पीएसआय" (पाउंड प्रति चौरस इंच) असू शकते. पुढे, टायर स्तनाग्रातून टोपी काढा आणि वास्तविक दाब शोधण्यासाठी टायर प्रेशर गेजच्या नोजलवर खाली दाबा. लक्षात घ्या की आपण टायर त्यांच्या जास्तीत जास्त दाबाने वाढवू शकत नाही. सरासरी, प्रवासी कारच्या टायरमधील दाब सुमारे दोन वातावरण असावा. जर दबाव कमी असेल तर एअर कॉम्प्रेसरचा वापर करून टायर फुलवा.
   • गॅस स्टेशनवर असलेल्या अनेक टायर इन्फ्लेशन एअर कॉम्प्रेसरमध्ये बिल्ट-इन प्रेशर गेज असतात.
   • अपुऱ्या फुगलेल्या टायरमुळे इंधन कार्यक्षमता कमी होऊ शकते आणि टायरचे अकाली पोशाख होऊ शकते.
2. 2 पोशाख करण्यासाठी टायर चालणे तपासण्यासाठी रूबल नाणे वापरा. उन्हाळ्याच्या टायरसाठी किमान अनुज्ञेय चालण्याची उंची 1.6 मिमी, हिवाळ्याच्या टायरसाठी 4 मिमी आहे. पायऱ्याची उंची पटकन तपासण्यासाठी तुम्ही रुबल नाणे वापरू शकता. दोन-डोक्याच्या गरुडाने ते तुमच्या दिशेने वळवा जेणेकरून तुम्हाला ते स्पष्टपणे दिसेल. दोन्ही डोक्यांसह गरुडाच्या पायथ्याच्या खोबणीत खाली करा आणि आपण ते किती चांगले पाहू शकता ते पहा.
   • जर तुम्हाला गरुडाचे शरीर (मान आणि डोक्याशिवाय) दिसले तर लवकरच तुम्हाला टायर बदलावे लागतील.
   • जर तुम्ही गरुड पूर्णपणे पाहू शकलात, तर तुमच्यासाठी टायर बदलण्याची वेळ आली आहे.
3. 3 चाकांची स्थिती बदला दर 8,000 किमी. अगदी टायर घालण्यासाठी, वेळोवेळी चाकांची स्थिती बदला. मशीनला जॅकने वाढवा, त्यास सपोर्टवर ठेवा, मागील चाक काढून टाका आणि समोरच्या जागी पुन्हा स्थापित करा. मागील चाकाच्या जागी पुढील चाक स्थापित करा. नंतर चाकांच्या इतर जोडीने तेच पुन्हा करा.
   • पुढील आणि मागील चाकांवरील टायर्स वेगळ्या प्रकारे परिधान करतात कारण ब्रेक आणि कॉर्नरिंगमुळे पुढचे टायर अधिक थकतात.
   • काही प्रकारचे टायर आपल्याला डाव्या आणि उजव्या चाकांना स्वॅप करण्याची परवानगी देतात.
   • टायर्सच्या बाजूला दिशात्मक बाण असल्यास, ते वाहनाची दिशा पुढे दर्शवतात याची खात्री करा.या प्रकरणात, उजवी आणि डावी चाके स्वॅप केली जाऊ नयेत.
4. 4 वाइपर बदलाजेव्हा ते काच खराबपणे पुसायला लागतात. वायपर आपल्या वाहनाच्या सुरक्षा व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. जर त्यांनी काच खराबपणे पुसण्यास सुरवात केली तर त्यांना बदलण्याची आवश्यकता आहे. बहुतांश वाहनांवर, वाइपर काचेतून दूर खेचले जाऊ शकतात. मग वाइपर ब्लेड फिरवा जेणेकरून ते हाताला लंब असेल आणि ते काढण्यासाठी माउंटिंग हुक वरून खेचा.
   • नवीन वाइपर ब्लेडला हुकवर हुक करा आणि नंतर वाइपर हाताच्या समांतर फिरवा.
   • आपण ब्रश काढण्यास असमर्थ असल्यास, आपल्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा कार दुरुस्ती मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
5. 5 आपली कार मेणासह पोलिश करा पेंटवर्कचे संरक्षण करण्यासाठी वर्षातून दोनदा. आपल्या कारवरील पेंट केवळ सौंदर्यापेक्षा अधिक जबाबदार आहे. हे गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करते, ज्यामुळे महाग दुरुस्ती होऊ शकते. आपल्या कारला थोडे अतिरिक्त संरक्षण देण्यासाठी आणि संभाव्य गंज टाळण्यासाठी, कार धुतल्यानंतर प्रत्येक सहा महिन्यांनी मेणाचा ताजे कोट लावा.
   • प्रथम तुमची कार ऑटोमोटिव्ह साबणाने धुवून स्वच्छ धुवा. ते कोरडे होऊ द्या किंवा टॉवेलने पुसून टाका.
   • गोलाकार हालचालीत काम करत असलेल्या कारच्या पेंटवर्कवर मेण लावा. मग मेण कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करा.
   • स्वच्छ साबर कापडाने मेण बंद करा.

टिपा

• बरीच सेवा केंद्रे आणि ऑटो मेकॅनिक्स आपल्या कारचे डिबगिंग देऊ शकतात, परंतु असे काम नेहमी रक्कम विचारण्यासारखे नसते. तुलना करण्यासाठी, डीबगिंग एका विशिष्ट ठिकाणी समाविष्ट असलेल्या ऑपरेशन्सची संपूर्ण यादी विचारा.
• लेखात वर्णन केलेले बहुतेक ऑपरेशन सामान्य साधनांसह घरी केले जाऊ शकतात किंवा आपल्या जवळच्या सेवा केंद्राशी किंवा ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधू शकतात.