लेखक:
Tamara Smith
निर्मितीची तारीख:
21 जानेवारी 2021
अद्यतन तारीख:
29 जून 2024
![34 तस्वीर के लिए VW कार्ब निष्क्रिय सेटिंग 3](https://i.ytimg.com/vi/n-1KuM0aCEA/hqdefault.jpg)
सामग्री
34PICT / 3 कार्बोरेटरसह सुस्त निष्क्रिय गती महत्त्वपूर्ण आहे, जी मागील मॉडेलपेक्षा अधिक जटिल आहे कारण त्यात तीन स्वतंत्र इंधन सर्किट्स आहेत.
पाऊल टाकण्यासाठी
इंजिन उबदार आहे आणि चोक फुलपाखरू सरळ आहे याची खात्री करा. कार्बोरेटर समायोजित करताना एअर क्लीनर चालू असल्याचे सुनिश्चित करा.
कार्बोरेटरच्या डाव्या बाजूला थ्रॉटल शोधा. हे केबिनमधील प्रवेगक पेडलवर धावणा thr्या थ्रॉटल केबलद्वारे नियंत्रित केले जाते.
- थ्रॉटलच्या शीर्षस्थानी, कारच्या मागील बाजूस, एक वेगवान निष्क्रिय समायोजन स्क्रू आहे.
- कोल्ड इंजिनवर गुळगुळीत निष्क्रिय गती प्रदान करण्यासाठी हे चोकसह कार्य करते.
- वार्म-अप इंजिनसह चोक वाढत असताना, कार्बोरेटर गळ्यातील फुलपाखरू वाल्व्ह उघडेल आणि वेगवान निष्क्रिय समायोजन स्क्रू स्टेप केलेल्या डिस्कमधून खाली सरकते, ज्यामुळे इंजिनची निष्क्रिय गती कमी होते.
- याची खात्री करा की गळचेपी पूर्णपणे उघडलेली आहे आणि वेगवान निष्क्रिय समायोजन स्क्रू स्टेपर डिस्कच्या अगदी तळाशी आहे.
- जोपर्यंत स्टेपर डिस्कवरून तो हटत नाही तोपर्यंत वेगवान निष्क्रिय समायोजन स्क्रू अनसक्रु करा.
- स्टीपर डिस्कच्या तळाशी स्पर्श होईपर्यंत त्यास स्क्रू करा - एका चरणातच नाही.
- आता दुसर्या तिमाही वळणावर स्क्रू करा. हे थ्रॉटल फुलपाखरू आवश्यक 0.1 मिमी पर्यंत सेट करते.
- थ्रॉटलच्या शीर्षस्थानी, कारच्या मागील बाजूस, एक वेगवान निष्क्रिय समायोजन स्क्रू आहे.
कार्बोरेटरच्या डाव्या बाजूला व्हॉल्यूम adjustडजस्टमेंट स्क्रू आणि बायपास स्क्रू शोधा. सर्व काही सुरू करण्यासाठी बायपास स्क्रू (मोठा एक) काही वळणे सैल करा.
- दोन समायोजन स्क्रूंपैकी व्हॉल्यूम समायोजन स्क्रू लहान आहे.
- तो तळाशी पोहोचण्यापर्यंत काळजीपूर्वक स्क्रू करा.
- आता हे अगदी 2-1 / 2 वळण सैल करा. ही प्रारंभ सेटिंग आहे.
- इंजिन सुरू करा आणि निष्क्रिय गती 850 आरपीएम वर सेट करण्यासाठी बायपास स्क्रू वापरा.
- दोन समायोजन स्क्रूंपैकी व्हॉल्यूम समायोजन स्क्रू लहान आहे.
वेगवान निष्क्रिय वेळ साध्य करण्यासाठी व्हॉल्यूम स्क्रू पुन्हा हळूहळू समायोजित करा (सामान्यत: बाह्य - उलट घड्याळाच्या दिशेने)
- हे मूलभूत 2-1 / 2 मूलभूत सेटिंग्जच्या 2-3 वरून 1/2 वळणात / आऊट श्रेणीपेक्षा जास्त नसावे.
- अंदाजे 25-30 आरपीएमवर वेग कमी होईपर्यंत स्क्रू पुन्हा हळू घाला.
निष्क्रिय गती 850-900 आरपीएम वर रीसेट करण्यासाठी पुन्हा बायपास स्क्रू वापरा.
- आपल्याला हे सेटिंग साध्य करणे कठिण किंवा अशक्य वाटत असल्यास, शक्य आहे की यापैकी एक समायोजित स्क्रूचे धागे खराब झाले आहेत, शंकूच्या आकाराचे स्क्रू पोकळी खराब झाली आहे, सुई वाल्व्ह खराब झाली आहे किंवा ओ-रिंग काढली गेली आहे.
- आपणास हे सेटिंग प्राप्त करणे कठिण किंवा अशक्य वाटत असल्यास आपल्यास व्हॅक्यूम लीक (म्हणजे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये एअर लीक) देखील संभव आहे.
चेतावणी
- अक्कल खूप महत्वाची आहे.
- नोकरीसाठी नेहमीच योग्य साधने वापरा.
- नेहमीच आपली वाहने सुरक्षितपणे देखभाल करत असल्यामुळे या जगात काही महत्वाचे नाही.
- वाहनावर काम करताना सुरक्षितता नेहमीच सर्वात महत्वाची गोष्ट असू शकते.
गरजा
- टॅकोमीटर
- पेचकस