रेडिएटर फ्लश करा

व्हिडिओ: अपनी कारों के कूलिंग सिस्टम को सुपर फ्लश कैसे करें

सामग्री

पाऊल टाकण्यासाठी
टिपा
चेतावणी
गरजा

जर आपल्याला आपली कार जास्त तापण्यापासून प्रतिबंधित करायची असेल तर योग्यरित्या कार्यरत रेडिएटर आवश्यक आहे. शीतलक इंजिनद्वारे गरम होते आणि नंतर रेडिएटरमधून जाते, जेथे उष्णता एक्सचेंजद्वारे ते थंड होते. कालांतराने रेडिएटरमध्ये गाळ तयार होईल, शीतलक कमी प्रभावी होईल, इंजिनची कार्यक्षमता आणि इंधन कार्यक्षमता कमी करेल. आपल्या रेडिएटरला नियमितपणे फ्लश केल्याने दर 2 ते 5 वर्षांनी आपली कार सुरळीत चालू राहील.

पाऊल टाकण्यासाठी

इंजिन पूर्णपणे थंड झाले आहे याची खात्री करा. अन्यथा आपण त्यावर कार्य करू शकत नाही. इंजिन कमीतकमी 2 तास वापरले नसते तेव्हा ते थंड होते. ही चरण खूप महत्वाची आहे कारण अलीकडे वापरलेल्या वाहनात कूलेंट खूप गरम असू शकते आणि जर ते आपल्या त्वचेच्या संपर्कात आले तर इजा होऊ शकते.
कारच्या पुढील भागावर जॅक. हे पूर्णपणे आवश्यक नसले तरीही कार जॅकवर असताना रेडिएटरच्या खाली काम करणे सोपे होईल आणि रेडिएटरला फ्लश करताना कूलेंटमधून हवेचे फुगे काढण्यास मदत होईल.
प्रगत पर्याय उघडा आणि रेडिएटर शोधा. रेडिएटर सहसा इंजिनच्या पुढे कारच्या पुढच्या बाजूला स्थित असतो. रेडिएटरच्या पुढच्या आणि मागील भागावर मेटल पॅनेल्स (ज्याला पंख देखील म्हणतात) स्वच्छ करा कारण ते वायु प्रसारित करू देतात. साबणाने पाणी आणि नायलॉन ब्रशने त्यांना स्वच्छ करा. घाण आणि काजळी काढण्यासाठी रेडिएटरच्या पंखांच्या दिशेने ब्रश करा (उलट दिशेने नाही - यामुळे पंखांचे नुकसान होऊ शकते).
- पॅनेल साफ करणे शक्य होणार नाही कारण काहीवेळा ए / सी कंडेनसर पॅनेल्स अवरोधित करण्याच्या रेडिएटरच्या समोर असतो.
सद्य रेडिएटर व्यवस्थित आणि चांगल्या स्थितीत कार्यरत असल्याची खात्री करा. गंज, गंज आणि लीक पाईप्स किंवा होसेसच्या मोठ्या क्षेत्रासाठी पहा. उदाहरणार्थ, वाहन चालवताना आपल्याला अँटीफ्रीझीचा वास येत असल्यास, आपल्या कारला साध्या फ्लशपेक्षा अधिक देखभाल आवश्यक असू शकते.
- रेडिएटर कॅप रेडिएटरला दबावखाली ठेवते. यामध्ये कॉइल स्प्रिंग आहे जो रुंद, सपाट धातूचा वरचा भाग आणि रबर सील दरम्यान पसरलेला आहे. सील आणि वसंत betweenतु दरम्यान तणाव सुनिश्चित करतो की रेडिएटर चांगल्या दबावाखाली राहतो. जर कोणताही भाग घातला असेल तर, रेडिएटर कॅप बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
- रेडिएटरमधून दोन होसेस बाहेर पडतात. शीतलक वरच्या नळीद्वारे रेडिएटरमध्ये प्रवेश करतो, शीतलक पूलसह शीतलक कमी नळीच्या सहाय्याने इंजिनमध्ये प्रवेश करतो. दोन्ही नली चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करा, एक नॉन्टेड रबरी नळी योग्य शीतलक वाहण्यास प्रतिबंध करेल.
रेडिएटर ड्रेन वाल्व्ह अंतर्गत एक डिस्पोजल कंटेनर ठेवा. ड्रेन वाल्व्ह वेगवेगळ्या आकारात आणि आकारात येतात परंतु ते सर्व लहान थांबे आहेत ज्यास आपण द्रव काढून टाकू शकता. सर्व द्रव गोळा करण्यासाठी ड्रेन वाल्व्हखाली एक डिस्पोजल कंटेनर ठेवा.
- ड्रेन वाल्व सामान्यत: रेडिएटरच्या टाक्यांपैकी एकाच्या तळाशी जोडलेले असते, आपल्याला तेथे आढळेल तेच कनेक्शन आहे.
- आपण ड्रेन वाल्व्हमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी आपल्याला प्लास्टिकचे कव्हर काढून टाकण्याची आवश्यकता असू शकते. हे स्क्रू ड्रायव्हरने काढले जाऊ शकते.
स्टॉपर बाहेर काढा आणि रेडिएटर काढून टाका. रेडिएटर कूलंट विषारी असल्याने या चरणात वर्क ग्लोव्ह्ज घालण्याची खात्री करा. जेव्हा आपण द्रव काढून टाकावे तेव्हा विल्हेवाट लावण्याच्या कंटेनरवर झाकण ठेवून ते बाजूला ठेवा.
- पुनर्वापरासाठी पाण्याचा निचरा जवळच्या गॅरेजवर घ्या.
रेडिएटर पाण्याने फ्लश करा. आपले रेडिएटर काढून टाकणे केवळ जुन्या शीतलकांपैकी 40-50% काढेल, तर बाकीचे बाहेर काढण्यासाठी पाण्याने फ्लश करा. ते करण्यासाठी:
- स्टॉपर परत रेडिएटरमध्ये ठेवा
- फिलिंग ओपनिंगमध्ये गार्डन रबरी नळी लावा आणि जोपर्यंत आपल्याला पाण्याची ओळ दिसत नाही तोपर्यंत ती भरा.
- कार सुरू करा आणि 10 मिनिटे चालू द्या. सुरू ठेवण्यापूर्वी इंजिनला थंड होऊ द्या.
- स्टॉपर काढा आणि ड्रेन कंटेनरमध्ये पाणी काढून टाका. हे पाणी विषारी शीतलकांद्वारे दूषित झाले आहे जे अद्याप रेडिएटरमध्ये होते आणि म्हणूनच त्यांचे पुनर्चक्रण करणे आवश्यक आहे. हे पाणी जमिनीत जाऊ देऊ नका.
- ही प्रक्रिया 2-3 वेळा पुन्हा करा.
- पाण्यात भर घालण्यासाठी आपण रेडिएटर फ्लशिंग फ्लुईड देखील खरेदी करू शकता आणि आपला रेडिएटर अतिरिक्त स्वच्छ करू शकता. कूलंटसह रेडिएटरला पुन्हा भरण्यापूर्वी आपण सर्व वाहणारे द्रव बाहेर काढले असल्याची खात्री करा.
फिलरच्या मानेवर नवीन शीतलक जोडा. आदर्श शीतलकात 50% डिस्टिल्ड वॉटर आणि 50% अँटीफ्रीझ असतात. दोन घटक रेडिएटरमध्ये टाकण्यापूर्वी मोठ्या बादलीत एकत्र करा. आपण आपल्या कारसाठी योग्य शीतलक खरेदी केल्याचे सुनिश्चित करा.
- शीतलकांच्या सूचनांकरिता मालकाचे मॅन्युअल तपासा किंवा गॅरेजला मेक, मॉडेल आणि उत्पादनाच्या वर्षाची माहिती द्या, ते सल्ला देऊ शकतात. आपल्याला किती शीतलकांची आवश्यकता आहे ते लिहा - हे कारमधून कारमध्ये भिन्न असू शकते.
- बर्‍याच मोटारींमध्ये ग्रीन कूलेंट वापरतात, परंतु टोयोटास लाल शीतलक आवश्यक आहे. केशरी रंगासह शीतलक नवीन आहे आणि यास बराच वेळ जायला हवा परंतु समान प्रकारचे शीतलक पुन्हा पुन्हा वापरणे चांगले.
- कूलंट्स मिसळण्यामुळे शीतलक मजबूत होऊ शकते, ज्यामुळे महागडी दुरुस्ती होऊ शकते.
रेडिएटर वेंट करा. कोणतीही वायु बाहेर काढण्यासाठी रेडिएटर कॅप काढा, नंतर कार सुरू करा. हीटिंग चालू झाल्यावर 15 मिनिटे चालू द्या, यामुळे सर्व एअर पॉकेट्स रेडिएटरपासून सुटू शकतील. शीतलक साठी आणखी जागा आहे, म्हणून शीतलक वर.

टिपा

शीतलक देखभाल करताना, जुन्या मोटारींवर थर्मोस्टॅट, रेडिएटर कॅप आणि होसेस बदलणे देखील चांगले.
स्थानिक गॅरेज किंवा पुनर्वापर बिंदूवर जुना शीतलक घ्या. हे विषारी आहे आणि ते प्राण्यांसाठी घातक ठरू शकते.
नवीन कूलंटने रेडिएटर भरल्यानंतर गळतीची तपासणी करा. गाडीच्या खालीून डिस्पोजल कंटेनर काढून टाकून आणि रेडिएटरमधून कूलेंट टपकतेची तपासणी करुन असे करा.
आपल्याकडे डिझेल किंवा अॅल्युमिनियम इंजिन असल्यास आपल्याला कूलिंग सिस्टममध्ये काही पदार्थ जोडण्याची आवश्यकता असू शकते. सेवा पुस्तिका पहा.

चेतावणी

रेडिएटर द्रवपदार्थामध्ये एक गोड वास असतो जो प्राणी आणि मुलांना आकर्षित करतो, परंतु ती अत्यंत विषारी आहे. म्हणून ते प्राणी आणि मुलांपासून दूर ठेवा.
डिस्पोजेबल कंटेनर वापरा आणि आत काय आहे ते लिहा.