खरेदी करण्यापूर्वी वापरलेली कार कशी तपासावी (फोटोसह) - टिपा

व्हिडिओ: Car buying smart tips|गाडी विकत घेतांना ह्या गोष्टी लक्षात ठेवा.

सामग्री

पायर्‍या
सल्ला
चेतावणी

आपण वापरलेली कार खरेदी करण्याचा विचार करत असल्यास, आपल्या पर्यायांना त्रास देणे आणि विचलित करणे किती अवघड आहे हे आपल्याला समजते. बर्‍याच गोष्टींचा विचार करा, कार खरेदी करणे, विशेषत: प्रथम वेळी खरेदी करणे आपल्यासाठी एक भयानक अनुभव असू शकते. जरी बर्‍याच गोष्टींवर विचार करावयाचा असला तरी अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी वाहनची स्थिती ही सर्वात महत्वाची बाब आहे.

पायर्‍या

5 पैकी भाग 1: कारचा आकार तपासत आहे

तपासणीस पुढे जाण्यापूर्वी वाहन लेव्हल ग्राउंडवर असल्याचे सुनिश्चित करा. अशाप्रकारे, आपण काळजीपूर्वक टायर तपासू शकता आणि गाडीवर काही भाग आहेत की सॅग होत आहेत ते पहा.
कारचे पेंटवर्क काळजीपूर्वक तपासा, कोणतीही रस्ट, डेंट किंवा स्क्रॅच लक्षात ठेवा. वाहने स्वच्छ करावीत जेणेकरून पेंट स्पष्टपणे तपासता येईल. पृष्ठभागाच्या लहरी शोधण्यासाठी एका टोकापासून दुस to्या टोकापर्यंत कारच्या सर्व बाजू पहा, पेंट अपयशाचे चिन्ह. पृष्ठभागाला जोडणार्‍या काठावर हात पकडणे: खडबडीतपणा दर्शवितो की समाप्त झाल्यावर जादा चिकट टेप पूर्णपणे उपचार करणे शक्य नाही.
बॅग चांगली काम करण्याच्या स्थितीत आहे हे तपासण्यासाठी तपासा. खोडात, गंज येण्याची चिन्हे दिसू नयेत, क्रॅक्स किंवा पंक्चरमुळे पाण्यात शिरतात. टाकीमधील घसारा हे दर्शविते की वाहन कसे वापरायचे.
टायर तपासा. टायर्स समान रीतीने परिधान केले पाहिजेत आणि एकमेकांशी सुसंगत असावेत. पृष्ठभाग पहा आणि पंखांच्या आकारात टायर घातला आहे का ते तपासा (टायरचे कोन चांगले नाही). हे एका असुरक्षित स्टीयरिंग / ब्रेक युनिटमुळे, रस्त्यावरच्या खड्ड्यात किंवा छॅसिझला नुकसान झाल्यामुळे होऊ शकते.
कधीही अस्वास्थ्यकर चेसिस असलेले वाहन खरेदी करु नका. काठी तपासा (समोरचा बम्पर आणि रेडिएटर कनेक्टर). हे वेल्डेड किंवा बोल्ट असू शकते. हूडमध्ये बम्परच्या वरच्या भागामध्ये स्क्रू हेड तपासा, स्क्रॅच दर्शवितात की बम्पर बदलला आहे किंवा पुन्हा स्थापित केला आहे (परिणामानंतर).
वाहन सुरक्षितपणे वर उचलून घ्या, वाहन खाली उतरा, एक्झॉस्ट सिस्टम आणि गंजांची चिन्हे तपासा. एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये काळे गुण आहेत का ते पहा - ते गळतीचे लक्षण असू शकते. कारच्या मोनोलिथिक फ्रेम स्ट्रक्चरवरील फ्रेम किंवा हानी देखील तपासण्याची ही चांगली संधी आहे.
- बोटाने एक्झॉस्ट तपासा. हिरवट घाण ही एक गंभीर समस्या आहे. वाहन ऑपरेशन चालू करा. पांढरा धूर (थंड हवामान नसलेल्या भागात) देखील एक वाईट लक्षण आहे.
जाहिरात

5 पैकी भाग 2: हुड अंतर्गत परीक्षा

डस्टर, नुकसान किंवा गंजांच्या कोणत्याही चिन्हे शोधण्यासाठी हूडच्या खाली तपासा. ते दोघेही ही एक चिन्हे असू शकतात की वाहनाची चांगली देखभाल केली जात नाही किंवा चांगलेही नाही. अगदी आत असलेल्या प्रत्येक अडथळ्यावर, जेथे हूड कनेक्ट आहे तेथे फ्रेम नंबरसह डेकल्स असावेत. तथापि, फ्रेम नंबरची स्थिती निर्मात्याच्या निर्णयावर अवलंबून असते आणि म्हणूनच जेव्हा कोणताही फ्रेम नंबर सापडत नाही तेव्हा अडथळा बदलला गेला आहे असा निर्णायकपणे निष्कर्ष काढता येत नाही.
पाईप आणि ट्रांसमिशन बेल्ट प्रकार. उष्णता भार नळी मऊ स्थितीत नसावी.
गळती किंवा गंज साठी इंजिन तपासा. इंजिन कव्हरवर, तपकिरी तेलाच्या गडद डागांची तपासणी करा - ते सील गळतीचे लक्षण असू शकते, जे नंतर महाग होईल. ब्रेक फ्लुईड आणि सहायक पाण्याची टाकी तपासा, तेथे गळती नसल्याचे सुनिश्चित करा. उर्जा ट्रांसमिशन बेल्ट ताजे दिसावा (अश्रु किंवा कोरडे देखावा नाही). जुने बेल्ट तुटलेले असू शकतात आणि त्यांना कसे बदलायचे हे आपल्याला माहिती नसल्यास, परिस्थितीनुसार आपण 2 ते 10 दशलक्ष व्हीएनडी खर्च करू शकता.
इंधन टाकीची कॅप उघडा. आत सोडलेला फोम सिलेंडर हेड गॅस्केटमधील गळती दर्शवितो. ही कार विसरा.
ट्रांसमिशन ऑइल गेज खेचा - तेल गुलाबी किंवा लाल असावे. जुन्या मोटारींसह, रंग अधिक गडद असू शकतो परंतु कदाचित ते जळत्या तेलाइतके चांगले दिसणार नाहीत. त्याच वेळी, तेल पूर्ण स्तरावर असले पाहिजे (इंजिन चालू असताना तपासा)
कॅम टेप तपासा. इंजिनमधील हा सर्वात महत्वाचा पट्टा आहे आणि त्याऐवजी तो सर्वात महाग आहे. कार स्टील कॅम टेपने सुसज्ज असेल तर त्याबद्दल चिंता करू नका. कंपनीवर अवलंबून कॅम टेपचे सामान्य जीवन चक्र 100,000 - 160,000+ किमीचे आहे. जाहिरात

5 चे भाग 3: वाहन तपासणी

गाडीत जा. आसन आणि असबाब तोडलेले, गलिच्छ किंवा खराब झालेले आहेत का ते तपासा.
एअर कंडिशनर चालू करा, ते चांगले कार्य करते की नाही ते तपासा. जर एअर कंडिशनर आपल्यासाठी अपरिहार्य असेल तर, आर 134 कूलंट वापरुन एक कार खरेदी करा. आर 134 वापरणारी बहुतेक वाहने 1993 पासून तयार केली जातात आणि कंडेन्सरवर स्टिकर असतात.
वाहन किती दूर प्रवास केला आहे हे पाहण्यासाठी स्पीडोमीटर तपासा. हे एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे जे वाहनाचे वय दर्शवते. सरासरी, ड्रायव्हर दर वर्षी 16,000 - 24,000 किमी चालवू शकतो. तथापि, ही संख्या बर्‍याच भिन्न घटकांवर अवलंबून आहे. लक्षात ठेवा की वाहनाचे वय वेळ आणि मायलेजद्वारे मोजले जाते. वापरलेली 10 वर्षांची कार खरेदी करणे नेहमीच चांगली कल्पना नसते.
वाहन अंगभूत संगणक आहे की नाही ते ठरवा. त्रुटी तपासणीसाठी स्वस्त संगणक आणा. कोणत्याही कार स्टोअरमध्ये सुमारे 3 दशलक्ष डोंगच्या किंमतीवर परवडणारी उपकरणे असतात. तथापि, बहुतेक स्वस्त जेनेरिक कोड वाचकांकडे केवळ मर्यादित प्रवेश आहे.
- संगणकासह समाकलित केलेल्या कारसह, की चालविताना किंवा फिरविताना दिसणार्‍या चेतावणीकडे लक्ष द्या, प्रारंभ बटण दाबा.
चालू नसताना दिवे आणि सर्व सामान्य कार्ये तपासा. समाविष्ट करते: कोणतेही पार्किंग सेन्सर, मागील पार्किंग कॅमेरा, रेडिओ, सीडी प्लेयर, संगीत प्लेयर इ. जाहिरात

5 पैकी भाग 4: वाहन चालू असताना वाहन तपासत आहे

अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी कार तपासा. वाहनाची स्थिती तपासण्याचा हा कदाचित एक चांगला मार्ग आहे. म्हणूनच, कोणताही निर्णय घेण्यापूर्वी खरेदीदाराने चाचणी घेण्यासाठी प्रयत्न करावेत.
द्रुतगतीने खाली जाण्यासाठी जोरदार पाऊल टाकून ब्रेक तपासणे सुनिश्चित करा, परंतु वाहन घसरण्याइतपत नाही. रहदारी नसलेल्या भागाच्या आसपास सुमारे 50 किमी / तासाच्या वेगाने चाचणी चालवा. आपल्‍याला अशा कारची आवश्यकता आहे जी पेडलमधून कोणतेही कंपने तयार करत नाही किंवा कोणत्याही प्रकारची विचित्र आवाज किंवा विचित्र आवाज काढत नाही. वाहन अचानक दिशा बदलू नये - जेव्हा ब्रेक पेडल चांगले नसते किंवा स्टीयरिंगचा भाग गळून पडलेला असतो तेव्हा असे होते.
75/90/105 किमी / ताशी कंपन चाचणी. नेव्हिगेशन फंक्शन असलेल्या यांत्रिक भागामध्ये लहान प्रवेग अंतराच्या दरम्यान किंचित कंपनेचे चिन्ह असू शकते - त्यांच्या दुरुस्तीची किंमत 8 ते 30 दशलक्ष दांगांदरम्यान आहे. यात कपलिंग / रट्स इत्यादींचा समावेश असू शकतो. त्याच वेळी, ते असमान फ्रंट टायर पोशाखांसह देखील असू शकतात.
90 अंश फिरवताना वाहन ध्वनी, कंपन किंवा धातूच्या प्रभावाची तपासणी करा. कमी वेगाने काम करा. पुन्हा, हे पुढच्या नेव्हिगेटरमध्ये पोशाख दर्शविते: जोड्या बदलणे आवश्यक आहे. जाहिरात

5 पैकी भाग 5: निर्णयावर जा

देखभाल व दुरुस्तीचा इतिहास तपासणे आपणास वाहनातील कामगिरी, दुरुस्ती व दुरुस्तीबाबत काही माहिती देईल. तद्वतच, सध्याचा मालक दुरुस्तीबद्दल माहिती ठेवेल आणि त्या आपल्यासाठी उपलब्ध करुन देण्यास तयार असेल. काही वाहनांची घरी सर्व्हिस केली जाते आणि त्यामुळे सर्व्हिस रेकॉर्ड नसते. जर विक्रेता त्यांनी हे सिद्ध केले की त्यांनी वाहन व्यवस्थित ठेवले आहे तर ही अडचण येऊ नये. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, वापरलेल्या कार अपघात किंवा त्यांच्याशी संबंधित नकारात्मक अनुभवाने विकल्या जातात.
वाहनाबद्दल माहिती असलेल्या एखाद्यास विचारा. आपल्या कारबद्दल चांगले ज्ञान असलेल्या विश्वासाच्या मित्राला विचारणे आणि आपल्याला खात्री नसलेली प्रत्येक गोष्ट तपासणे ही एक वाईट कल्पना नाही. आपल्याकडे नसल्यास, दीड ते दोन दशलक्ष दांगांच्या दरम्यान संपूर्ण कारची तपासणी करण्यासाठी आपण एक मेकॅनिक भाड्याने घेऊ शकता. आपली चांगली प्रतिष्ठा आहे हे सुनिश्चित करा जेणेकरून आपण फसवू नये आणि चुकून विचार करा की कार चांगली सौदा आहे.
किंमत देणे विसरू नका. वापरलेली कार किंमतीसाठी एक बोलण्यायोग्य उत्पादन आहे. ऑफर केलेली किंमत बदलू देऊ नका. दलालांनी वापरलेल्या मोटारी कमी किंमतीवर विकत घेतल्या आहेत, त्या निश्चित केल्या आहेत आणि त्यांना जास्त दराने विकल्या आहेत, त्यांना कदाचित विकून परत घ्यावं लागेल. वाहनाच्या गुणवत्तेच्या आधारावर मोकळेपणाने किंमत सुचवा, जोपर्यंत ती वाजवी असेल. जर ब्रोकरने 300 दशलक्षांची मागणी केली तर 200 प्रस्ताव देणे अवमानकारक आहे. जर देऊ केलेली किंमत 200 दशलक्षाहून अधिक असेल तर कमीतकमी 30 दशलक्ष कपात करण्यासाठी वाटाघाटी करण्याचा प्रयत्न करा. आपण बँक किंवा क्रेडिट प्रदात्यासह कर्ज मिळण्याची शक्यता पूर्व-तपासू शकता. तेथून आपण कारसाठी किती खर्च करू शकता ते ठरवा. बँक किंवा क्रेडिट प्रदात्याने ठरवलेल्यापेक्षा कमी दराने खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा. बरेच लोक खरोखरच परवडण्यापेक्षा अधिक खरेदी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. लक्षात ठेवा की आता ते कितीही चांगले असले तरीही त्यांना भविष्यात देखभाल आवश्यक असेल.
- गाडीमधील खराब बिंदूंचा फायदा घ्या. जर कारचा रंग आपल्या आवश्यकतांशी जुळत नसेल तर ब्रोकरला सांगा: "मला ही कार खरोखरच आवडली आहे. मला निळा रंग तरी आवडत नाही आणि त्याच गोष्टीमुळे मला विचार करायला लावते." आपल्याला ते हवे आहे हे ब्रोकरला सापडेल आणि आपल्याला खरेदी करण्यास पटवून देण्याचा मार्ग सापडेल.
स्वतंत्र विक्रेत्याकडून खरेदी करताना पेन, कागद आणि सेल फोन आणा. आपले वाहन तपासत असताना कोणतेही नुकसान झालेले किंवा बदलण्याचे भाग लिहायला विसरू नका. आवश्यक असल्यास, विक्रेत्यास स्मरण द्या की आपण कार आपल्या स्वत: च्या मेकॅनिककडे घेऊन जात आहात आणि ही सूची त्यांच्यासाठी नाही. आपल्या वाहनास आवश्यक असलेल्या गोष्टींची सूची पूर्ण केल्यानंतर, भागांच्या दुकानात कॉल करा आणि त्यांच्याकडे आपल्याकडे सामान आहे काय ते विचारा. एकदा आपण खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास आपल्याला किती दुरुस्ती करावी लागेल हे समजल्यानंतर आपण त्यास इच्छित किंमतीच्या पातळीवर आधार देऊ शकता तसेच विक्रेत्याकडून सूट मिळण्याची शक्यता वाढवू शकता.
- असे करताना सावधगिरी बाळगा कारण काही विक्रेते असभ्य वाटू शकतात आणि आपल्याला विक्री न करण्याचा निर्णय घेऊ शकतात.
जाहिरात

सल्ला

आपल्या वाहनाची एकूण प्रतिष्ठा तपासण्यासाठी आपले ग्राहक अहवाल आणि खरेदी मार्गदर्शक वापरा. फक्त आपल्या प्रतिष्ठेसाठी कोट्यवधी लोकांना अधिक पैसे देऊ नका. त्यापेक्षा कारची वास्तविक स्थिती अधिक महत्त्वाची आहे.
लक्ष्य वाहनाची घाऊक आणि किरकोळ किंमत निश्चित करण्यासाठी स्वतंत्र स्त्रोत वापरा. विक्रेत्याची किंमत सामान्य भावाच्या पातळीशी अगदी सारखी आहे किंवा त्यात अकल्पनीय फरक आहे?
आपल्या उत्पादनावर दीर्घकालीन समाधान मिळवण्याचा विश्वासनीय सेवा केंद्रातून वाहन खरेदी करणे हा एक चांगला मार्ग आहे. सर्व्हिस सेंटर नसलेल्या ब्रोकरकडून कार खरेदी करत असल्यास, खरेदी करण्यापूर्वी मॅकेनिकची तपासणी करुन घ्या.
प्रमाणित वाहने थोडी अधिक महाग असतात परंतु अधिक सुरक्षित असतात आणि बर्‍याच वेळा याची हमी दिली जाते.
विचित्र वास लक्षात घ्या. जुन्या कारमधून विचित्र वास काढणे कठीण आणि महाग असू शकते.
कारला पुन्हा तयार करण्याची आवश्यकता असल्यास, वाटाघाटीसाठी आधार म्हणून वापरा.
वाहन इतिहास अहवाल स्वस्त असतात आणि त्यात बरीच मौल्यवान माहिती असू शकते. खूप काळजीपूर्वक वाचू नका! महत्त्वाच्या बाबी म्हणजे: अपघात आणि मीटरमधील विसंगती. आपल्याला दलालाकडून एखादे वाहन सापडल्यास त्यांना वाहन इतिहास अहवाल (कार्फॅक्स) विचारा. त्यांनी कोणतेही कागदपत्र गमावले नाही, त्यांनी संपूर्ण कागदपत्र सोडल्याचे सुनिश्चित करा.
पावसात कधीही आपल्या गाडीची चाचणी घेऊ नका. पाऊस पेंट समस्या आणि अपघाती नुकसान अस्पष्ट करेल. त्याच वेळी, ब्रेकचा आवाज ओळखणे कठीण होईल.
तत्सम वाहने शोधा: समान प्रकारचे आणि स्पीडोमीटर. किंमत जवळजवळ समान असल्यास, वाटाघाटी करण्यासाठी वापरा.
वाहनाची अंतर्गत स्थिती आणि स्पीडोमीटर रीडिंगची तुलना करा. 24,000 किमी कारची सीट कदाचित कुचल्यासारखे दिसत नाही. केबिनमध्ये जास्त कपड्यांसह कपड्यांचे अंतर कमी केल्याने मीटरवरील फसवणूकीचे चिन्ह असू शकते.

चेतावणी

जर आपण अशा ठिकाणी रहात असाल ज्यास धूर किंवा उत्सर्जनाच्या चाचणीची आवश्यकता असेल तर आपण खरेदी करण्यापूर्वी आपल्या वाहनची चाचणी घेण्यात आली असल्याची खात्री करा. उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीची दुरुस्ती करणे खूप महाग असू शकते आणि आवश्यकता पूर्ण न करणारे कोणतेही वाहन सहसा नोंदणीपूर्वी दुरुस्त करावे लागते. त्याच वेळी, वाहनास गंभीर परिधान केले जाते आणि पिस्टन किंवा झडप पिन सारख्या अंतर्गत इंजिन घटकांवर फाडणे अधिक विफल होण्याची शक्यता असते: हे सुनिश्चित करण्याचा एक चांगला मार्ग असू शकतो, वाहन चांगले प्रदर्शन करते आणि कोणतीही मोठी यांत्रिक समस्या उद्भवणार नाही ज्यामुळे आपल्याला वाहन चालविण्यास त्रास होतो. एक पात्र मेकॅनिक आपले वाहन तपासताना सहजपणे आपले उत्सर्जन तपासू शकतो. जेथे उत्सर्जन चाचणीची आवश्यकता नसते, तेथे मेकॅनिकने इंजिन कॉम्प्रेसर तपासले आहे हे सुनिश्चित करा, त्याद्वारे अंतर्गत इंजिन पोशाख समस्या आहे की नाही हे निर्धारित करा (ही एक समस्या आहे 80,000 किमी पेक्षा जास्त धावणार्‍या वाहनांबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता आहे).
प्राथमिक तपासणीनंतर, तुम्हाला खरेदी करण्यास पुढे जायचे असल्यास, पात्र मेकॅनिककडून तज्ञांचा सल्ला घ्या, खासकरून जर तुम्ही कधीच कार खरेदी केली नसेल किंवा वाहनाविषयी फारच कमी माहिती नसेल. जर मालक असहमत असेल तर त्यांना काहीतरी लपविण्याची अधिक शक्यता आहे आणि या प्रकरणात आपण इतरत्र पहावे.
करार खूप चांगला दिसत आहे? कदाचित हे खरोखर आहे.