कार लॉक - टिपा

व्हिडिओ: चावीशिवाय कारचा दरवाजा कसा अनलॉक करायचा || चारचाकी वाहनातील समस्या भाग-१ ||

सामग्री

पायर्‍या
सल्ला
चेतावणी

बहुतेक नवीन कारने वाहनाची वायर लपविण्यासाठी किंवा लॉक अनलॉक न करण्याच्या कारणास्तव स्टीयरिंग कॉलमच्या सुरक्षेसाठी सर्व काही केले आहे, जुन्या गाड्या मध्यभागी आहेत. अनलॉक करण्यासाठी s ० च्या दशकात आणि त्यापूर्वी चमकदार उमेदवार होते. आपल्याला कार वापरण्याची आवश्यकता असताना आपण आपली चावी गमावल्यास कारचे लॉक तोडणे आवश्यक आहे. तारांबरोबर काम करताना नेहमीच खबरदारी घ्यावी आणि आपल्या वाहनाशी संबंधित कलर कोडिंग आणि वायरिंग प्रकारावरील विशिष्ट सूचनांसाठी वापरकर्त्याच्या मार्गदर्शकाचा संदर्भ घ्यावा. आपण सुकाणू स्तंभ अनलॉक कसे करावे आणि इतर पद्धतींबद्दल अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास अधिक जाणून घेण्यासाठी चरण 1 पहा.

पायर्‍या

3 पैकी 1 पद्धतः स्टीयरिंग कॉलम लॉक तोडणे

गाडीत जा. आपण वाहनाचे मालक नसल्यास आणि पुरावे नसल्यास एखाद्या वाहनात प्रवेश करू नका. आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की आपले वाहन या डिव्हाइससह सुसज्ज असल्यास ते हॅक झाल्यावर आपल्याला सतर्क करेल.
- ही पद्धत आणि बहुतेक कार लॉकआउट पद्धती केवळ 90 च्या दशकाच्या मध्यभागी जुन्या कारवर कार्य करतील. नवीन वाहनांमध्ये लॉक इन प्लेस मेकॅनिझमने सुसज्ज आहे जे आपणास वाहनास अनलॉक करण्यापासून प्रतिबंधित करते जोपर्यंत आपण प्रत्येक वाहनाच्या वैशिष्ट्यांशी परिचित नसल्यास. आपण 2002 होंडा सिव्हिकवर ही पद्धत वापरल्यास आपण कारला घंटा वाजवितात आणि स्टार्टर लॉक करतात, म्हणजेच आता कोणीही चालवू शकत नाही.
- आपण मॅन्युअलकडे पाहिले असल्यास, स्टीयरिंग कॉलम आणि गिअर्सफ्ट निष्क्रिय होऊ शकतात याची खात्री करुन घ्या. या पद्धतीमुळे गिअर्सफ्ट आणि स्टीयरिंग कॉलम खराब होऊ शकते.
स्टीयरिंग कॉलमवरील प्लास्टिकचे कव्हर काढा. ते सहसा घट्ट पकडी किंवा # 2 फिलिप्स स्क्रूसह ठेवतात त्यांना काढा आणि ढाल बाहेर काढा.
- त्याचप्रमाणे, काही जुन्या मॉडेल्समध्ये, आपण कीहोलमध्ये फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर ठोकून आणि त्यास फिरवून इग्निशन लॉकिंग बोल्ट फोडू शकता. हे अगदी अवघड आहे - अशक्य नसल्यास - केवळ उघड्या हातांनी, परंतु जर आपल्याला असे वाटते की हे मॉडेल जुने आणि कार्यक्षम आहे, तर आपण प्रयत्न करून पहा.
सीट बेल्ट कनेक्शन असेंब्ली शोधा. एकदा आपण सुकाणू स्तंभातून फ्रेम्स काढून टाकल्यानंतर, आपणास तारांची गुंडाळी दिसेल. खूप गोंधळ होऊ नका, योग्य बंडल ओळखण्यास शिका. तेथे 3 ठराविक प्रकारचे बंडल असतील:
- स्तंभ-आरोहित नियंत्रणे दोरी एका बाजूला आहेत जसे की दिवे, रोडवे नियंत्रणे आणि इतर निर्देशक
- वायपर्स किंवा सीट हीटर सारख्या तारा दुसर्‍या बाजूला स्तंभ-आरोहित नियंत्रणे बनवतात
- बॅटरीवरील तार, इग्निशन आणि स्टार्टर थेट स्टीयरिंग कॉलमकडे जातात
बॅटरी वायर, इग्निशन वायर आणि स्टार्टर असेंबली बाहेर काढा. यापैकी एक तारा इग्निशन स्विचसाठी मुख्य वीजपुरवठा आहे, एक इग्निशन वायर आणि दुसरा स्टार्टर आहे. निर्मात्यावर अवलंबून रंग बदलतात. वापरकर्त्यास मार्गदर्शक पहा आणि इंटरनेटवर सर्च करा की तुम्हाला शक्यतेची पूर्ण जाणीव आहे.
- कधीकधी प्रज्वलन वायर तपकिरी, स्टार्टर दोरखंड पिवळा असतो, परंतु बॅटरीची दोरी सामान्यत: लाल असते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की इंस्ट्रक्शन मॅन्युअल वाचणे हे निश्चित करण्याचा एकमेव मार्ग आहे. फक्त, आपण मॅकगिव्हर नाही, चुकीची दोरी हाताळताना आपण इलेक्ट्रोकेटेड व्हाल.
बॅटरी दोरखंडातून सुमारे 2.5 सें.मी. इन्सुलेशन वायर पट्टीने एकत्र करा. विद्यमान असल्यास त्यांना विद्युत टेपने लपेटून घ्या आणि वाहनाच्या धातूच्या भागास स्पर्श करु देऊ नका. या तारा एकत्र जोडण्यामुळे इग्निटरला उर्जा मिळेल, म्हणून जेव्हा स्टार्टर चालू होते तेव्हा इंजिन चालू शकते.
बॅटरी कॉर्डवर इग्निशन वायर चालू / बंद करा. आपण हे लक्षात घ्यावे की या ठिकाणी डॅशबोर्ड दिवे आणि इतर विद्युत उपकरणे कार्यरत आहेत. आपल्याला फक्त करायचे असल्यास फक्त रेडिओ ऐका, आपण पूर्ण केले. आपण कार चालवू इच्छित असल्यास, आपण स्टार्टर वायर प्रज्वलित करणे आवश्यक आहे आणि हे धोकादायक असू शकते.
अतिरिक्त सावधगिरी बाळगा, स्टार्टर किटची दोरखंड सुमारे 1/3 सेमी पर्यंत काढून टाका. दोरखंड लाइव्ह आहे, म्हणून सावधगिरी बाळगा आणि कोणत्याही स्ट्रीप कॉर्डला धरून ठेवा. बॅटरीला जोडलेल्या दोरखंडात वायरच्या शेवटी स्पर्श करा. घुमावण्याचा प्रयत्न करू नका, कार सुरू करण्यासाठी आपल्याला फक्त बॅटरी वायरला धडकणे आवश्यक आहे.
इंजिनच्या फिरण्याला गती द्या. जर आपण कार सुरू केली असेल तर काही वेळा इंजिनच्या वेगाने वेग वाढविणे आपल्या कारला थांबण्यापासून रोखेल आणि आपल्याला प्रक्रिया पुन्हा करावी लागणार नाही.
- एकदा इंजिन सुरू झाले की आपण स्टार्टर कॉर्ड अनप्लग आणि सुरू ठेवू शकता. जेव्हा आपल्याला इंजिन बंद करायचे असेल, तेव्हा फक्त इग्निशन कॉर्डमधून बॅटरी कॉर्ड अनप्लग करा आणि कार थांबेल.
ड्रायव्हिंग लॉक आपण कार सुरू केली आहे आणि तुम्ही सूर्यास्तासाठी फिरायला तयार आहात, बरोबर? चुकीचे.वाहन चालत असताना स्टीयरिंग कॉलम त्या ठिकाणी लॉक केलेला असू शकतो, म्हणजे तुम्हाला गाडी चालविण्यासाठी कुलूप तोडावे लागेल, जोपर्यंत तुम्हाला सरळ खडकाळ उतार किंवा त्यासारखे काहीतरी चालवायचे नाही.
- काही मॉडेल्समध्ये आपल्याला फक्त धातूची की भोक खंडित करण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून वसंत उघडकीस येईल आणि नंतर लॉक तोडू शकता. जर आपण 70 च्या दरम्यान आणि 80 च्या दरम्यान मध्यभागी असलेल्या कारवर जर आपण एखादा स्क्रूड्रिव्हर वापरला असेल तर कदाचित लॉक आधीच तुटलेला असेल.
- काही मॉडेल्स क्रॅन्कशाफ्ट वंगण पर्याप्त प्रमाणात देतात. स्टीयरिंग व्हीलला कठिण बाजूने वळवा जणू की आपण नैसर्गिकरित्या त्या फिरवत असाल. आपण स्टिअरिंग व्हील निश्चित करण्यासाठी हातोडा देखील वापरू शकता आणि लीव्हर म्हणून वापरू शकता. आपण एक क्रॅक ऐकू पाहिजे, नंतर स्टीयरिंग व्हील चालू होईल आणि आपण सामान्यपणे वाहन चालविण्यास सक्षम असावे.
जाहिरात

पद्धत 3 पैकी 2: की फास्टनर्स ड्रिलिंग

की होलवर सुमारे 2/3 की छिद्रावरील ड्रिल शोधा. या दृष्टिकोनातील आपले लक्ष्य लॉकिंग पिन तोडणे आणि लॉकऐवजी स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन कार सुरू करण्याची परवानगी आहे. आपला कार लॉक गमावण्याचा हा एक सामान्य मार्ग आहे.
की च्या लांबीच्या समान खोलीसह ड्रिल करा. प्रत्येक लॉकचे वसंत byतु नंतर दोन भाग असतात, म्हणून किमान दोनदा ड्रिल करा, प्रत्येक ड्रिलिंगनंतर ड्रिलला थोडा बाहेर आणा जेणेकरून आतील लॉकिंगचे तुकडे जागेवर असतील.
स्क्रू ड्रायव्हर घाला जसे की आपण ते लॉक करत आहात. आपल्याला खोलवर जाण्याची आवश्यकता नाही कारण लॉकिंग पिन मोडलेले आहेत. जसे की आपण चावी वापरत आहात, इंजिन सुरू करण्यासाठी घड्याळाच्या दिशेने सुमारे एक चतुर्थांश वळण वळवा.
- चेतावणीः यामुळे कुलूप खराब होईल आणि एखादे स्क्रूड्रिव्हर किंवा भक्कम नखे असलेले कोणीही आपले वाहन चोरू शकेल.
जाहिरात

3 पैकी 3 पद्धतः पॅनेल नियंत्रित करण्यासाठी पॉवर हस्तांतरण करा

कारचे पुढील भाग उघडा आणि लाल गुंडाळी शोधा. दोन्ही सर्किट वायर्स आणि फिल्टर कॉर्ड बर्‍याच व्ही 8 मधील मागील बाजूस आहेत. इंजिनच्या मध्यभागी जवळच चार-सिलेंडर इंजिन उजव्या बाजूला असतात. सहा सिलेंडर इंजिन उलट स्थितीत आहे: डाव्या बाजूला, इंजिनच्या मध्यभागी जवळ.
स्टार्टर कॉर्ड बाहेर काढा. बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलपासून कोईलच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलवर प्रीमिंग वायर कनेक्ट करा किंवा लाल वायरला कॉइलला जोडा. हे नियंत्रण पॅनेलवर वीज प्रसारित करेल, जे आपल्याला इंजिन सुरू करायचे असल्यास आवश्यक आहे.
स्टार्टर कॉइल निश्चित करा. फोर्ड वाहनांमध्ये, ते बॅटरीच्या पुढे ढालच्या भिंतीच्या उजव्या बाजूला आहे. जीएम वाहनांमध्ये ते स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली असलेल्या स्टार्टरवर असते.
सुकाणू चाक अनलॉक करा. स्टीयरिंग व्हीलच्या वरच्या मध्यभागी चपटीने डोके स्क्रूड्रिव्हरची एक धार ठेवा, रडर आणि स्टीयरिंग कॉलम दरम्यानचा भाग ढकलून. आपणास लॉकिंग पिन स्टीयरिंग व्हीलपासून ढकलू इच्छित आहे. काळजी करू नका, आपण या चरणात आक्रमक होऊ शकता.
- लॉक लॅच उघडणार नाही किंवा गजर वाजणार नाही म्हणून खाली असलेली कॉइल शोधा.
कॉइलला बॅटरीच्या सकारात्मक टर्मिनलशी जोडा. आपल्याला गुंडाळीच्या वरच्या बाजूला एक लहान वायर आणि खाली एनोड बॅटरी वायर दिसेल. कॉइलमधून इग्निशन वायर काढा आणि एक इन्सुलेट स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, कॉइलच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला इग्निशन वायरसह कनेक्शन पॉईंटवर जोडा.
- हे बॅटरीला 12 व्ही चालू देईल. हे गुंडाळी सक्रिय करेल आणि स्टार्टर कार सुरू करेल.
जाहिरात

सल्ला

आपण वाहन अनलॉक केले तर आपल्या वाहनाचे नुकसान होण्याचा धोका आहे.
इग्निशनमध्ये कॉम्प्यूटर चिप असलेली वाहने लॉकिंग करण्यास सक्षम राहणार नाहीत, चिप इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलरला काम करण्यासाठी सक्रिय करेल, अन्यथा वाहन चालवू शकणार नाही.
आपण आपले वाहन सुरू केल्यावर प्रज्वलन तारा कधीही पिळू देऊ नका. यामुळे ट्रेनची इग्निशन सिस्टम बॅटरी पकडण्यासाठी किंवा कमीतकमी कमी होऊ शकते.
आपण चुकीची की खंडित करता तेव्हा बहुतेक वाहने गजर वाजवतात.
हे ज्ञान जबाबदारीने वापरा.

चेतावणी

इन्सुलेटेड हातमोजे घाला.
आपण वाहन चालवताना इग्निशन वायर वेगळे केले असल्यास, इंजिन त्वरित मरेल, आणि आपले वाहन इंधन समजू शकेल, वाहन चालवू किंवा ब्रेक करू शकणार नाही.
करू नका ही चोरी कार चोरीसारख्या बेकायदेशीर हेतूंसाठी वापरा.