सामग्री

• पावले
• टिपा
• चेतावणी

तुमची स्वतःची ऑफ-रोड मोटरसायकल किंवा मोपेड मिळवण्याचा पहिला दिवस खूप रोमांचक आहे! परंतु आपण स्केटिंग सुरू करण्यापूर्वी, सुरक्षा खबरदारी तपासा. ते केवळ आपली सुरक्षा सुनिश्चित करण्यात मदत करणार नाहीत, परंतु ते खूप प्रभावी देखील असतील!

पावले

1. 1 तुमचे हेल्मेट घाला. इतर सुरक्षा उपकरणे पर्यायी मानली जाऊ शकतात, जसे की बूट, हातमोजे आणि विविध उशा, परंतु, विशेषत: अननुभवी वाहनचालकांसाठी, तरीही हेल्मेट परिधान केले पाहिजे.
2. 2 आपल्याकडे योग्य स्थान असल्याची खात्री करा. तुम्ही मोटारसायकल चालवून हे तपासू शकता. आपण योग्य आकाराची मोटारसायकल निवडल्यास, आपण आपल्या पायांनी जमिनीला सहज स्पर्श करू शकता. आता, आपण कसे बसता ते पहा. जर तुम्ही बहुतेक नवशिक्यांसारखे असाल तर तुम्ही खूप दूर असाल. सवारी करताना तुम्हाला या मंत्राचा जप करणे आवश्यक आहे ... "पुढे जा, पुढे जा, पुढे जा."
   • ऑफ-रोड मोटारसायकलच्या सीटवर नैसर्गिक इंडेंटेशन असते जेथे सीट गॅस टाकीला सोडते. इथेच तुम्हाला बसवायचे आहे ... काळजी करू नका, गॅस टाकीमुळे तुम्ही खूप पुढे बसू शकत नाही. खूप मोटारसायकलवरील खुर्ची किंवा “क्रूझर” प्रकारच्या मोटारसायकलसारख्या ट्रेंडला तुम्ही विरोध करणे महत्वाचे आहे.
   • दोन्ही पाय फूटपॅगवर ठेवा आणि हँडलबार न ओढता उभे राहण्याचा प्रयत्न करा. जर तुमचे पाय योग्य स्थितीत असतील तर ते सोपे होईल.जर तुम्ही तुमच्या पायांच्या खूप मागे असाल तर तुम्हाला पुढे सरकवावे लागेल आणि हँडलबार ओढून घ्यावे लागतील.
3. 3 राइडचा "अनुभव" तपासा. आता तुम्ही व्यवस्थित बसलात, एका वर्तुळात वाहन चालवायला सुरुवात करा. या पहिल्या राईडचा हेतू ऑफ-रोड बाईक चिखलातून जाताना जाणवणे हा आहे. जर तुम्हाला रस्त्याच्या दुचाकीची सवय असेल, तर ऑफ-रोड बाईक चालवणे सुरुवातीला थोडे विचित्र असेल कारण जमीन असमान आहे आणि बाईक तुमच्या खाली थोडीशी मुरगळेल. हे ठीक आहे. एक नवशिक्या म्हणून, तुम्ही बहुधा "स्क्विर्म" कराल कारण तुम्ही खूप हळू वाहन चालवाल. जसजसे तुम्ही अधिक वेगाने प्रगती करता तसतसे तुम्हाला दिसेल की तुमचे पुढचे चाक थोडे अधिक "तरंगत" जाईल, चिखलातील प्रत्येक लहान वळणानंतर अधिक अचूकपणे. ट्रॅकवर किंवा शेतात, फक्त 20 मिनिटांसाठी पुढे आणि पुढे जा. प्रत्येक वेळी थोडी वेगाने जाण्याचा प्रयत्न करा, जोपर्यंत तुम्हाला वाटत नाही की बाईक "मुरडत आहे".
4. 4 जसे आपण आपले डोके किंवा डोळे न हलवता सवारी करता, आपल्या परिधीय दृष्टीचा वापर करून आपण पुढचा विंग पाहू शकाल का ते ठरवा. जर तुम्हाला शक्य असेल तर तुम्ही कदाचित मोटारसायकलच्या पुढच्या जवळ असाल.
5. 5 प्रवेगकतेचे कौशल्य प्राप्त करा. जसजसे तुम्ही वेग वाढवाल, गुरुत्वाकर्षण तुम्हाला मागे ढकलेल. बहुतेक नवशिक्या सीटवर खूप मागे बसतात आणि चाकाच्या मागे पोहोचून या शक्तीचा प्रतिकार करतात, जे तुम्ही नक्कीच करता. नाही करायला आवडेल. जर तुम्ही योग्यरित्या बसलेले असाल तर तुमचे नितंब पावलांच्या वर (किंवा समोर) असावेत आणि तुमचे वरचे शरीर पुढे झुकलेले असावे. या स्थितीत, आपण पायांच्या पायांवर खाली दाबून आणि पुढे झुकून पूर्वगामी शक्ती विचारात घेऊ शकता. जर तुम्ही हे योग्यरित्या केले, तर वेग वाढवताना तुम्ही तुमचा डावा हात हँडलबारमधून काढण्यास सक्षम असावे आणि मोटरसायकल सरळ चालत राहिली पाहिजे.
6. 6 जलद आणि सुलभ स्विचिंग करा. 3 संबंधित घटक (थ्रॉटल, क्लच आणि गिअरशिफ्ट) आहेत, ते एकमेकांवर अवलंबून आहेत. शेवटी, ती एक चळवळ बनेल, म्हणजे तुम्ही एकाच वेळी थ्रॉटल बंद कराल, क्लच सोडाल आणि डेरेलूरकडे जाल. अशाप्रकारे, गियर निवडल्यानंतर, जेव्हा आपण थ्रॉटल उघडता तेव्हा आपण एकाच वेळी क्लच सोडता. या समस्येवर काम करा जोपर्यंत आपण कमीतकमी 3 गीअर्स सहज आणि पटकन मिळवू शकत नाही.
7. 7 चांगले ब्रेक करा. जसे प्रवेगक शक्ती तुम्हाला मागे ढकलते, त्याचप्रमाणे ब्रेकिंगची शक्ती तुम्हाला पुढे ढकलते. पुन्हा, युक्ती आहे नाही या शक्तींना सुकाणूकडे हस्तांतरित करा. जर तुम्ही असे केले तर केवळ तुम्हालाच नियंत्रित करणे कठीण होणार नाही, तर तुमचे हात गुंतागुंतीचे होऊ शकतात, ज्यामुळे उशी घेणे कठीण होते. जर तुम्ही ब्रेक लावताना योग्यरित्या बसलेले असाल तर गॅसची टाकी तुमच्या मांड्यांच्या दरम्यान असावी. आपण ब्रेक लावताच, आपले पाय टाकीच्या समोर दाबा. हे आपले शरीर योग्य स्थितीत ठेवेल.
8. 8 प्रथम, फक्त तिसऱ्या किंवा चौथ्या गिअरला गती द्या आणि नंतर ब्रेक करा. लक्षात ठेवा, तुम्ही ब्रेक करत असताना, तुम्हाला डाउनशिफ्ट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून तुम्ही थांबल्यावर तुम्ही लगेच पुन्हा ब्रेक सोडू शकाल.
9. 9 बस ब्लॉक झाल्यावर "जाणवण्याचा" प्रयत्न करा. जर तुम्हाला वाटत असेल तर ब्रेक लावू नका. आदर्शपणे, आपण टायर घसरल्याशिवाय जास्तीत जास्त दबाव लागू करू इच्छित आहात.
10. 10 लक्षात ठेवा की रस्त्याची परिस्थिती प्रवेग आणि ब्रेकिंगवर परिणाम करते. उदाहरणार्थ, जर रस्ता खडबडीत असेल, तर आपण स्किडिंग सुरू करण्यापूर्वी इतके कठोर ब्रेक लावू नका. थांबताना पकड दाबून ठेवायची की नाही हा पर्याय तुमच्याकडे आहे. पण तुम्हाला ते करण्याची गरज नाही.

टिपा

• आपले गुडघे मोटारसायकलशी घट्ट ठेवा.
• एकाच वेळी दोन्ही ब्रेक वापरा.
• क्लचवर फक्त 2 किंवा 3 बोटे वापरून पहा
• जर तुम्ही कोपऱ्यातून बाहेर असाल आणि मोटारसायकल खूप कमी आवाज करत असेल, किंवा हळूवारपणे प्रवेगक आणि गियर खाली सोडा आणि तो आता कसा वाटतो ते ऐका, जर तो आवाज सारखा असेल तर - गिअर आणखी कमी आहे.एका वळणातून बाहेर पडताना, संपूर्ण मार्गाने थ्रॉटल उघडू नका किंवा मोटारसायकलचा पुढचा भाग उचलायला सुरुवात करेल, कोपऱ्यातून बाहेर पडण्यासाठी थ्रॉटल किती उघडावे हे शोधण्यासाठी सराव चालू ठेवा.
• जसे तुम्ही सुधारता, वेगवेगळ्या अटी आवश्यक असतात आणि तुम्हाला या टिपांना काही अपवाद सापडतील. तथापि, पहिले काही दिवस, आपण त्यांच्याबरोबर रहावे.
• बसण्याची स्थिती तुमच्या राइडच्या सर्व पैलूंवर परिणाम करेल, विशेषत: कोपरा करताना. जर तुम्ही खूप दूर बसलात, तर धक्का काट्यापेक्षा अधिक संकुचित होईल, परिणामी हेलिकॉप्टर कोन होईल. यामुळे मोटारसायकलचा पुढचा भाग सहजतेने वळेल, त्यामुळे पुढच्या चाकाला विस्तृत रुंद चाप असेल आणि चांगली पकड नसेल.
• जर तुम्ही वेग वाढवण्यात आणि ब्रेक मारण्यात वेळ घालवला तर तुम्हाला तुमच्या सायकल चालवण्याच्या क्षमतेवर विश्वास मिळेल. हे व्यायाम करताना स्वतःला वर ढकलणे महत्त्वाचे आहे. प्रत्येक वेळी, वेग वाढवण्याचा आणि अधिक जोराने ब्रेक करण्याचा प्रयत्न करा. मोटारसायकलची सवय होणे महत्त्वाचे आहे. बहुधा, मागील टायर "बर्न" होईल, याचा अर्थ ते ड्रायव्हिंगपेक्षा वेगाने फिरेल. हे सामान्य आहे आणि आपण ते आपल्या थ्रॉटल आणि शरीराच्या हालचालींनी नियंत्रित करू शकता.
• घोट्या फिरवून मागील ब्रेक वापरण्याचा प्रयत्न करू नका. आपले पाय फुटबोर्डवरून उंच करा आणि ब्रेक पेडलवर दाबा.
• फक्त समोरच्या ब्रेकवर 1 किंवा 2 बोटे वापरा.

चेतावणी

• अर्थात, यापैकी अनेक टिपा तुमच्या ज्ञानाच्या पातळीवर अवलंबून असतील, इ. त्यांचा वापर तुम्हाला काही सुरक्षा नियम आणि तुम्ही वापरू शकता अशा टिप्सची कल्पना देण्यासाठी केला जातो.