सामग्री

• पावले
• टिपा

जनरेटरची दुरुस्ती करणे कठीण काम नाही आणि ज्याला ऑटो दुरुस्तीबद्दल थोडेसे माहिती आहे त्याच्या आवाक्यात आहे. सर्व कारवरील जनरेटरची रचना जवळजवळ समान आहे आणि त्यात समान घटक असतात (जरी, निर्मात्यावर अवलंबून, काही फरक शक्य आहेत). जर तुम्हाला कार जनरेटर कसे दुरुस्त करायचे हे जाणून घ्यायचे असेल तर पुढे वाचा.

पावले

1. 1 बॅटरीमधून वायरिंग टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
2. 2 जनरेटरच्या सहज प्रवेशासाठी एअर फिल्टर काढा.
3. 3 तारा डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी त्यांना लेबल करा.
4. 4 जनरेटरमधून तारा डिस्कनेक्ट करा.
5. 5 अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट काढा.
6. 6 माउंटिंग बोल्ट काढा आणि त्यांचे स्थान लक्षात घ्या.
7. 7 जनरेटर काढा.
8. 8 जनरेटरच्या मागील बाजूस प्लास्टिकचे आवरण काढून टाका, पूर्वी स्क्रू सुरक्षित केल्याने ते काढले.
9. 9 बेअरिंगच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा. जर ते रोटेशन आणि / किंवा प्रतिसादादरम्यान आवाज काढत असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.
10. 10 जर बेअरिंग बदलण्याची आवश्यकता असेल तर ते आता करा.
11. 11 बाह्य प्रतिरोधकांना सुरक्षित करणारा स्क्रू काढा.
12. 12 त्यापैकी किमान एक डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी सर्व विद्युत तारांचे स्थान लक्षात ठेवा किंवा स्केच करा.
13. 13 रेक्टिफायर युनिट डिस्कनेक्ट करा; यासाठी आपल्याला तारा अनसोल्डर करणे आणि फास्टनिंग स्क्रू काढणे आवश्यक आहे.
14. 14 रेक्टिफायर युनिट काढा.
15. 15 एक नवीन रेक्टिफायर युनिट स्थापित करा आणि फिक्सिंग स्क्रूमध्ये स्क्रू करा. ब्लॉकला सोल्डर वायर.
16. 16 ब्रश युनिट वेगळे करण्यासाठी रेक्टिफायर युनिटमध्ये विशेष काढता येण्याजोगा स्क्रू स्क्रू करा.
17. 17 ब्रशेस बदला; यासाठी आपल्याला प्रत्येक ब्रश असेंब्लीचे फास्टनिंग स्क्रू काढण्याची आवश्यकता आहे. त्यांच्या सीटवरून ब्रश काढा.
18. 18 ब्रशच्या संपर्कात आलेले रोटर पृष्ठभाग स्वच्छ करा.
19. 19 नवीन ब्रशेसचे झरे वाकलेले नाहीत याची खात्री करा आणि सीटच्या विरुद्ध दाबल्या जाताना, ब्रशेस विकृत न करता सरळ रेषेत दाबा. नवीन ब्रशेस स्थापित करा.
20. 20 व्होल्टेज रेग्युलेटर काढा. हे करण्यासाठी, प्रथम सर्वात कमी ब्रश असेंब्लीमधून स्क्रू काढा आणि नंतर ग्राउंड वायर सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा.
21. 21 एक नवीन व्होल्टेज रेग्युलेटर स्थापित करा आणि उलट क्रमाने सर्व फिक्सिंग स्क्रूमध्ये स्क्रू करा.
22. 22 ओहमीटर वापरून, विंडिंग्जमध्ये काही ब्रेक आहेत का ते तपासा आणि डायोडमधून करंट वाहतो का.
23. 23 प्लास्टिक आच्छादन आणि बाह्य प्रतिरोधक बदला.
24. 24 जनरेटर पुन्हा इंजिनवर ठेवा.
25. 25 सर्व विद्युत तारा जनरेटरला जोडा; कनेक्शन बरोबर असल्याची खात्री करा.
26. 26 अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्ट स्थापित करा आणि ताण द्या.
27. 27 एअर फिल्टर पुन्हा स्थापित करा आणि अल्टरनेटर ड्राइव्ह बेल्टचा ताण आणि सर्व फास्टनर्सची घट्टता पुन्हा तपासा.
28. 28 जनरेटरच्या मागे असलेल्या उष्णता ढालची तपासणी करा आणि ते योग्यरित्या स्थापित केले असल्याचे सुनिश्चित करा.
29. 29 वायरिंग टर्मिनल्सला बॅटरीशी जोडा.

टिपा

• जनरेटरसाठी सुटे भाग तुलनेने स्वस्त आहेत. ते सहसा ऑटो इलेक्ट्रिकल स्टोअरमध्ये आढळू शकतात. याव्यतिरिक्त, पुन्हा तयार केलेली स्टार्टर्स आणि जनरेटर विकणारी विशेष कार्यालये आहेत; बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते नवीनच्या किंमतीच्या विरूद्ध सदोष युनिट्स स्वीकारतात.
• तारा आणि फास्टनर्सच्या स्थानाचे छायाचित्रण आणि स्केच करणे उपयुक्त ठरू शकते. सर्व टर्मिनल आणि बोल्ट पूर्णपणे योग्यरित्या बसलेले आहेत याची खात्री करणे खूप महत्वाचे आहे.
• ब्रश ब्लॉकला मुख्य वायर क्लॅम्पला ओव्हरटाइट करू नये याची काळजी घ्या, किंवा आपण ते खराब करू शकता.
• नवीन व्होल्टेज रेग्युलेटर बसवण्यापूर्वी, रेग्युलेटरच्या मागील बाजूस थर्मल कंडक्टिव्ह पेस्ट लावा.
• आपल्या जनरेटरची वैशिष्ट्ये आणि डिझाइन वैशिष्ट्यांसाठी आपल्या वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
• काही जनरेटरवर, रेक्टिफायर युनिट हाऊसिंगच्या मागील बाजूस दाबले जाते.
• कधीकधी एका वायरला डिस्कनेक्ट करणे आणि जोडणे सोयीचे असते जेणेकरून त्यांचे स्थान गोंधळून जाऊ नये.