सामग्री

• टिपा
• चेतावणी

1 अशा प्रकारे डाउनशिफ्ट करताना, आपल्याला फक्त एक किंवा दोन बोटांनी समोरचा ब्रेक वापरण्याची सवय लागेल. ब्रेकिंगसाठी, आपली अंगठी आणि पिंकी बोटांना थ्रॉटलवर ठेवताना आपल्या निर्देशांक आणि मधल्या बोटांचा वापर करणे चांगले.

2 ब्रेक सुरू केल्यानंतर, घट्ट पकड दाबून टाका आणि नेहमीप्रमाणे डाउनशिफ्ट निवडा.

3 आणि आता युक्ती. घट्ट पकड सुरू ठेवत असताना, इंजिनच्या रेव्समध्ये किंचित वाढ करण्यासाठी आपल्या हाताचे तळवे आणि / किंवा अंगठी आणि पिंकी बोटांचा वापर करा.

4 आपल्या निर्देशांक आणि मधल्या बोटांनी हळूवारपणे ब्रेक करणे लक्षात ठेवा.

5 जेव्हा इंजिन थोडेसे फिरते, तेव्हा पुढील गिअरमध्ये जाण्यासाठी क्लच सोडा. या क्षणाचा हेतू योग्य इंजिन गती प्राप्त करणे आहे ज्यावर कमी गियरसह त्याच वेगाने ड्रायव्हिंग चालू ठेवणे शक्य होईल. हे गीअर्समधील संक्रमण मऊ करते आणि त्याच प्रमाणात क्लच हलवण्याची गरज दूर करते.

6 जर मोटारसायकल पुढे फेकली गेली तर इंजिन ओव्हरक्लॉक झाल्यावर तुम्ही क्लच सोडला आहे. पुढच्या वेळी तेवढे वाढवू नका.

7 जर बाईक हळू हळू वेग वाढवत असेल, तर इंजिनला पुरेसे गती दिली गेली नाही आणि क्लच सोडण्यापूर्वी आपल्याला वर जाणे आवश्यक आहे.

8 प्रत्येक वेळी खाली उतरताना पुन्हा करा. ही पद्धत विशेषत: कमी गिअर्समध्ये उपयुक्त आहे ज्यात गियर गुणोत्तरांमध्ये विस्तृत अंतर आहे.

9 तयार.

टिपा

• सरावामुळे परिपूर्णता येईल. जर तुमच्यासाठी काहीतरी कार्य करत नसेल तर प्रशिक्षण ठेवा आणि तुम्ही यशस्वी व्हाल.
• जर तुम्ही फक्त गाडी चालवायला शिकत असाल, तर मी तुम्हाला दोन बोटांनी ब्रेक कसे करावे हे शिकण्याची शिफारस करतो, परंतु जोपर्यंत तुम्हाला बाईकवर अधिक आत्मविश्वास वाटत नाही तोपर्यंत या पद्धतीबद्दल काळजी करू नका.

चेतावणी

• जेव्हा पहिल्यांदा हे राइडिंग तंत्र शिकत असाल, किंवा विषयाशी संबंधित इतर कोणतेही युक्ती, रिक्त स्ट्रेच किंवा हलका रहदारीचा रस्ता शोधा.
• कोपरा करताना डाउनशिफ्ट लागू करू नका; जर मोटारसायकल खालच्या दिशेने धडधडत असेल तर तुम्ही संतुलन गमावू शकता आणि अपघात होऊ शकतो. ही पद्धत फक्त सरळ आणि समतल रस्त्यावर वापरा.