इग्निशन स्विचचा संपर्क गट कसा बदलायचा

व्हिडिओ: IGNITION SWITCH PROBLEM? | LOSE CONTACT | Tara ayusin natin! | Must Watch!

सामग्री

पावले
2 पैकी 1 पद्धत: एअरबॅग सुकाणू चाक काढणे
2 पैकी 2 पद्धत: दोन्ही पर्यायांसाठी
टिपा
चेतावणी
आपल्याला काय आवश्यक आहे

इग्निशन स्विचच्या संपर्क गटाच्या विघटनामुळे काही परिणाम होतात. म्हणजेच, लॉकमधील चावी बाजूला न हलवता, आपण, उदाहरणार्थ, कार सुरू करू शकत नाही, किंवा प्रकाश किंवा रेडिओ चालू करू शकत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, जर तुम्ही इलेक्ट्रोडायग्नोस्टिक्स केले आणि परिणाम स्पष्टपणे इग्निशन लॉक दर्शवतात, तर तुम्हाला त्याचा संपर्क गट बदलावा लागेल. आपण हे स्वतः करू शकता किंवा वर्कशॉपमध्ये जाऊ शकता आणि काम मास्टर्सकडे सोपवू शकता (जर मशीनची स्थिती परवानगी देते, नक्कीच). जर आपण ते स्वतः बदलण्याचे ठरवले तर लॉकमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आपल्याला स्टीयरिंग कॉलम वेगळे करणे आणि एअरबॅग काढून टाकणे आवश्यक आहे (स्थापित केले असल्यास). हे फारच खडतर काम नाही, पण त्याऐवजी मेहनती काम आहे: तुम्हाला काही छोटे स्क्रू काढावे लागतील आणि स्टीयरिंग कॉलमचे भाग काढावे लागतील. या प्रकरणात, घटक काढून टाकण्यासाठी चिन्हांकित करणे आणि फास्टनर्स विखुरणे नव्हे तर स्वतंत्र कंटेनरमध्ये ठेवणे उपयुक्त आहे.

पावले

1 स्टीयरिंग व्हील मध्य स्थितीत ठेवा आणि चाके समतल असल्याची खात्री करा.
2 बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
3 हॉर्न पॅड काढा. त्याच्या रचनेवर अवलंबून, अल्गोरिदम भिन्न असू शकतो, परंतु बहुतेकदा ते काढून टाकण्यासाठी हळूवारपणे परंतु चिकाटीने पॅड बाहेर काढणे आवश्यक असते.
4 सिग्नल बटणाशी जोडलेली वायर शोधा आणि डिस्कनेक्ट करा.

2 पैकी 1 पद्धत: एअरबॅग सुकाणू चाक काढणे

1 बॅटरी डिस्कनेक्ट करा आणि पुढे जाण्यापूर्वी अर्धा तास थांबा.
2 स्टीयरिंग कॉलम ट्रिम मध्ये recessed दोन screws काढा.
3 एअरबॅग असेंब्ली काढा.
4एअरबॅग असेंब्लीचा मागील भाग डिस्कनेक्ट करा.
5हॉर्न शोधा आणि डिस्कनेक्ट करा.

2 पैकी 2 पद्धत: दोन्ही पर्यायांसाठी

1 स्टीयरिंग व्हीलमधील छिद्रातून रबर गॅस्केट (स्टॉप) काढा.
2 रिटेनिंग नट काढा आणि स्टीयरिंग व्हीलमधील छिद्रातून वॉशरसह एकत्र काढा.
3 प्रत्येक भागासाठी असेंब्लीमधील स्थितीनुसार प्रत्येक भागाला लेबल करा.
4 सुकाणू चाक काढा.
5 स्टीयरिंग कॉलम स्विचमधून 3 स्क्रू काढा.
6 प्लास्टिक कव्हरचे फिक्सिंग स्क्रू काढा आणि काढा.
7 स्टीयरिंग कॉलम स्विच काळजीपूर्वक काढा; त्यांना एकावेळी काढून टाका आणि जोडलेल्या तारांना नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या.
8 प्लॅस्टिक स्टीयरिंग कॉलम कव्हर काढा (तुम्ही स्क्रूड्रिव्हरने स्वतःला मदत करू शकता; यासाठी, कव्हरच्या खालच्या भागात विशेष रिसेस आहेत).
9 पॅनेलच्या तळाशी डावीकडे असलेले बोल्ट काढा.
10 इग्निशन स्विच असेंब्ली काढा आणि तारा मागून डिस्कनेक्ट करा.
11 इग्निशन स्विच असेंब्लीच्या मागून लहान स्क्रू काढा.
12 इग्निशन स्विचचा संपर्क ब्लॉक बाहेर काढा.
13 नवीन कॉन्टॅक्ट ब्लॉकला काही ग्रीस लावा.
14 तारांना नवीन टर्मिनल ब्लॉकशी जोडा.
15 सर्व भाग उलट क्रमाने एकत्र करा.
16 बॅटरी टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करा.
17 इग्निशन स्विचच्या नवीन संपर्क ब्लॉकची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी कार सुरू करा.

टिपा

तुम्ही कोणत्याही कारणास्तव बॅटरी डिस्कनेक्ट करा, तुम्ही नेहमी त्याच्या लीड्स आणि टर्मिनल्स नीट नीट कराव्यात.
चाचणी सुरू होण्यापूर्वी, फक्त ते भाग खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे ज्यांच्याशिवाय कार सुरू होणार नाही; हा सेट तुमच्या कारच्या मॉडेलवर अवलंबून असतो. अशाप्रकारे, जेव्हा आपण एका लहान चुकीमुळे, संपूर्ण स्टीयरिंग कॉलम वेगळे करणे आणि पुन्हा एकत्र करणे आवश्यक असते तेव्हा आपण परिस्थिती टाळता.
स्टीयरिंग कॉलम्सची रचना वाहनांनुसार वेगळी असते. आपल्या बाबतीत कसे पुढे जायचे याविषयी अधिक तपशीलवार सूचनांसाठी, आपल्या कार दुरुस्ती मॅन्युअलवर एक नजर टाका.

चेतावणी

ऑपरेशन दरम्यान इग्निशन स्विचच्या संपर्कांमधून एक प्रवाह वाहतो, ज्याच्या प्रभावाखाली ते बाहेर पडू शकतात. परिणामी, संपर्क अपयश अचानक येऊ शकते, अगदी ड्रायव्हिंग करताना देखील. प्रत्येक वेळी तुम्ही तुमच्या वाहनाची तपासणी करता तेव्हा संपर्क गटाची तपासणी करून, तुम्ही वेळ आणि पैशाचा संभाव्य अपव्यय तसेच भविष्यात होणारे संभाव्य अपघात टाळू शकता.