सामग्री

• पावले
• 2 पैकी 1 भाग: आपले मल्टीमीटर तयार करणे
• 2 चा भाग 2: वर्तमान मोजणे
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

जर तुम्ही कोणतेही विद्युत उपकरण एकत्र करत असाल किंवा तपासत असाल, तर तुम्हाला एम्परेज, म्हणजेच सर्किटमधून वाहणाऱ्या विद्युत शुल्काचे प्रमाण मोजावे लागेल.हे सहसा होत नाही, परंतु हे शक्य आहे की सर्किटचा एक विभाग आवश्यकतेपेक्षा जास्त वीज वापरत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्याला एम्परेज मोजण्याची आवश्यकता असेल. उदाहरणार्थ, अँपिरेज मोजणे आपल्या कारमधील कोणताही घटक बॅटरी डिस्चार्ज करत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यात मदत करते. सुदैवाने, मल्टीमीटर आणि सुरक्षा खबरदारीसह, एम्परेज मोजणे पुरेसे सोपे आहे.

पावले

2 पैकी 1 भाग: आपले मल्टीमीटर तयार करणे

1. 1 जास्तीत जास्त करंटसाठी बॅटरी किंवा ब्रेकरवरील नेमप्लेट तपासा. मल्टीमीटरला सर्किटशी जोडण्यापूर्वी, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की मीटरला सर्किटमधून वाहणाऱ्या प्रवाहासाठी रेट केले आहे. बहुतेक वीज पुरवठ्यांमध्ये नेमप्लेट असते जे अंदाजे जास्तीत जास्त वॅटेज दर्शवते आणि मल्टीमीटरने सहन करू शकणारी जास्तीत जास्त मूल्ये मागील पॅनेलवर किंवा सूचना मॅन्युअलमध्ये सूचीबद्ध असतात. आपण फक्त डिव्हाइसचे जास्तीत जास्त स्केल मूल्य तपासू शकता - हे मूल्य ओलांडणारे एम्परेज मोजण्याचा प्रयत्न करू नका.
   • मल्टीमीटर विशिष्ट मूल्यांच्या श्रेणीमध्ये एम्परेज मोजण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
2. 2 जर मल्टीमीटर रेट केलेले कमाल मूल्य ओलांडले तर वर्तमान श्रेणी वाढवण्यासाठी अॅक्सेसरी (कनेक्ट करण्यायोग्य क्लॅम्प मीटर) वापरा. फक्त तारांना मल्टीमीटरशी जोडा आणि मल्टीमीटर प्रोब्सच्या सहाय्याने डिव्हाइसच्या टोकांना सर्किटशी जोडा. थेट वायरभोवती एक पकडी ठेवा - सामान्यतः काळा, लाल, निळा किंवा दुसरा रंग, पांढरा किंवा हिरवा नाही.
   • मल्टीमीटरच्या विपरीत, क्लॅम्प मीटर इलेक्ट्रिकल सर्किटचा भाग बनत नाही.
3. 3 मल्टीमीटरच्या "COM" जॅकमध्ये काळा वायर घाला. मीटर लाल आणि काळा अशा दोन तारांसह येतो, एका टोकाला प्रोब किंवा क्लॅम्प आणि दुसऱ्या टोकाला कनेक्टर. कनेक्टर मल्टीमीटरच्या संबंधित सॉकेटमध्ये घातला जातो. काळी तार नकारात्मक ध्रुवाशी संबंधित आहे आणि नेहमी "COM" सॉकेटमध्ये जोडली पाहिजे.
   • "COM" लेबल म्हणजे "सामान्य". जर तुम्हाला "COM" लेबल असलेला जॅक सापडला नाही, तर त्याऐवजी "-" द्वारे सूचित केले जाऊ शकते.
   • जर तारांच्या टोकाला टेस्ट लीड्स असतील, तर एम्पीरेज मोजताना तुम्हाला त्या ठिकाणी ठेवाव्या लागतील. जर तारा क्लॅम्प्सने सुसज्ज असतील तर ते साखळीशी जोडले जाऊ शकतात, अशा परिस्थितीत तुमचे हात मुक्त असतील. दोन्ही प्रकारच्या तारा मल्टीमीटरला त्याच प्रकारे जोडल्या पाहिजेत.
4. 4 स्लॉट "A" मध्ये लाल वायर घाला. मल्टीमीटरमध्ये अनेक जॅक असू शकतात जिथे आपण लाल वायरला जोडू शकता, त्याची रचना आणि आपण काय मोजू इच्छिता यावर अवलंबून. सॉकेट "ए" वर्तमान शक्ती मोजण्यासाठी आहे.
   • मल्टीमीटरमध्ये "A" अक्षरासह दोन सॉकेट असू शकतात: फक्त "A" (किंवा "10A") आणि "mA". "ए" किंवा "10 ए" जॅक 10 अँपिअर पर्यंत अँपिरेज मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, तर "एमए" जॅक सुमारे 300 मिलीअँपिअर पर्यंत लहान प्रवाह मोजू शकतो. कोणता जॅक वापरायचा हे आपल्याला माहित नसल्यास, एक मोठी श्रेणी निवडा, म्हणजे "A" किंवा "10A", जेणेकरून इन्स्ट्रुमेंट ओव्हरलोड होऊ नये.
   • तुम्हाला अनुक्रमे व्होल्टेज आणि प्रतिकार मापनासाठी मीटरवर "V" आणि "Ω" जॅक देखील दिसेल. जर तुम्ही अँपेरेज ठरवणार असाल तर तुम्हाला त्यांची गरज भासणार नाही.
5. 5 मल्टीमीटरवर अल्टरनेटिंग (AC) किंवा डायरेक्ट (DC) करंट निवडा. जर तुमचे मल्टीमीटर केवळ एसी किंवा डीसी करंटसह काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले नसेल, तर तुम्ही कोणत्या करंटला सामोरे जात आहात हे निवडणे आवश्यक आहे. शंका असल्यास, उर्जा स्त्रोतावरील नेमप्लेट तपासा.
   • अल्टरनेटिंग करंट (एसी) सामान्यतः घरगुती उपकरणे आणि इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये वापरला जातो, तर डायरेक्ट करंट (डीसी) सहसा त्या मोटर्स आणि उपकरणांद्वारे वापरला जातो जे बॅटरी आणि संचयकाने चालतात.
6. 6 डिव्हाइसच्या स्केलवर श्रेणी सेट करा जेणेकरून त्याचे कमाल मूल्य आपण मोजणार असलेल्या वर्तमानापेक्षा जास्त असेल. तुम्हाला अपेक्षित जास्तीत जास्त प्रवाहांचा अंदाज घेतल्यानंतर, मल्टीमीटरवरील स्विच शोधा आणि या मूल्यापेक्षा किंचित वर सेट करा.इच्छित असल्यास, आपण फक्त बाबतीत जास्तीत जास्त श्रेणी सेट करू शकता, परंतु मोजलेले प्रवाह खूप कमी असल्यास, आपल्याला परिणाम मिळणार नाही. या प्रकरणात, आपल्याला श्रेणी कमी करावी लागेल आणि वर्तमान शक्ती पुन्हा मोजावी लागेल.
   • जर तुम्ही मोजण्याच्या हेतूपेक्षा जास्त एम्पीरेज मूल्य सेट केले, तर त्याद्वारे फ्यूज सेव्ह करा, जे तुमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त चालू झाल्यास उडेल. जर मल्टीमीटरवरील सेटपेक्षा वर्तमान जास्त असेल तर डिव्हाइस अयशस्वी होऊ शकते.
   • काही मल्टीमीटरमध्ये स्वयंचलित श्रेणी निवड असते, अशा परिस्थितीत मोजलेली श्रेणी व्यक्तिचलितपणे निवडण्याची आवश्यकता नसते. या साधनांना रेंज नॉब नाही आणि मल्टीमीटरवर तुम्हाला “ऑटो-रेंजिंग” लेबल (किंवा डिस्प्लेवर “ऑटो”) मिळेल.

2 चा भाग 2: वर्तमान मोजणे

1. 1 उर्जा स्त्रोतापासून सर्किट डिस्कनेक्ट करा. जर सर्किट बॅटरीद्वारे समर्थित असेल तर बॅटरीमधून योग्य नकारात्मक लीड डिस्कनेक्ट करा. जर एखादा स्विच असेल तर प्रथम तो बंद करा आणि नंतर नकारात्मक वायर डिस्कनेक्ट करा. नाही मल्टीमीटर कनेक्ट करा जेव्हा वीज पुरवठा मुख्यशी जोडला जातो.

   एक चेतावणी: विजेवर काम करताना अत्यंत सावधगिरी बाळगा. जाड रबरचे हातमोजे घाला, पाण्याजवळ किंवा धातूच्या पृष्ठभागावर काम करू नका किंवा आपल्या हातांनी उघड्या तारांना स्पर्श करू नका. आवश्यक असल्यास तुम्हाला मदत करण्यासाठी कोणीतरी तुमच्या जवळ आहे (आणि साखळीला स्पर्श करत नाही) किंवा जर तुम्हाला वीज पडली असेल तर रुग्णवाहिका बोलवा असा सल्ला देखील दिला जातो.

   
   
2. 2 उर्जा स्त्रोतापासून सर्किटमध्ये बसणारी लाल तार डिस्कनेक्ट करा. सर्किटमध्ये वर्तमान मोजण्यासाठी, आपल्याला मल्टीमीटर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते बंद होईल. हे करण्यासाठी, वीज पुरवठा बंद करा आणि नंतर पॉवर पॉझिटिव्ह पॉझिटिव्ह वायर डिस्कनेक्ट करा, जो जवळजवळ नेहमीच लाल असतो.
   • याला "ओपन सर्किट" म्हणतात.
   • सर्किट तोडण्यासाठी तुम्हाला वायर कटरने वायर कापण्याची आवश्यकता असू शकते. तथापि, जर तुम्हाला वीज पुरवठा आणि सर्किटमधून तारांचे टोक धरून ठेवलेले कोळशाचे गोळे दिसले तर तुम्ही ते सहज काढू शकता आणि तारा एकमेकांपासून डिस्कनेक्ट करू शकता. तारा क्लॅम्प्ससह देखील जोडल्या जाऊ शकतात, ज्यामधून ते बाहेर काढले जाऊ शकतात.
   • काळा वायर डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक नाही, ज्याला नकारात्मक किंवा ग्राउंड वायर देखील म्हणतात.
3. 3 आवश्यक असल्यास तारांचे टोक कापून टाका. आपल्याला मल्टीमीटर प्रोब्सभोवती थोडी वायर गुंडाळावी लागेल, किंवा इन्स्ट्रुमेंट क्लॅम्प्सला सुरक्षितपणे जोडण्यासाठी पुरेसे मोठे बेअर वायर विभाग असतील. जर तार अगदी शेवटपर्यंत इन्सुलेशनने झाकलेले असेल, तर वायरला कटरने सुमारे 2-3 सेंटीमीटरने पिळून घ्या, रबरचे इन्सुलेशन कापून टाका आणि वायरमधून काढा.
   • जर तुम्ही चुकून वायर वायर कटरने मारली तर ती सर्व मार्गाने कापून पुन्हा प्रयत्न करा.
   • वीज स्त्रोताकडून येणाऱ्या वायरच्या टोकापासून आणि आपण ज्या डिव्हाइसची चाचणी करत आहात त्या वायरमधून इन्सुलेशन काढून टाकणे आवश्यक आहे.
4. 4 मल्टीमीटरच्या पॉझिटिव्ह टेस्ट लीडभोवती सकारात्मक आघाडी गुंडाळा. उर्जा स्त्रोतापासून लाल वायरचे उघड्या टोकाला घ्या आणि मीटरच्या शिसेभोवती गुंडाळा किंवा मीटरमध्ये वापरलेल्या वायरच्या प्रकारानुसार त्यावर क्लिप करा. कोणत्याही परिस्थितीत, वायर सुरक्षितपणे जोडलेले असल्याची खात्री करा, अन्यथा डिव्हाइस चुकीची मूल्ये देऊ शकते.
   • काटेकोरपणे सांगायचे झाल्यास, आपण पॉवर स्त्रोत किंवा डिव्हाइसवरून मल्टीमीटरची सकारात्मक आघाडी वायरशी जोडल्यास काही फरक पडत नाही, कारण मल्टीमीटरला फक्त सर्किट पूर्ण करावे लागते. तुम्हाला जे योग्य वाटेल ते करा.
   • शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी आधी सकारात्मक वायरला कनेक्ट करा जर सर्किटची नकारात्मक वायर चुकून जमिनीशी जोडली गेली असेल.
5. 5 ब्लॅक लीडला मल्टीमीटरपासून उर्वरित मुक्त टोकाशी जोडा आणि सर्किट पूर्ण करा. आपण चाचणी करत असलेल्या सर्किटमधून येणारी सकारात्मक वायर शोधा आणि त्यास आपल्या मल्टीमीटरवरील ब्लॅक टेस्ट लीडशी जोडा.जर तुम्ही तारा डिस्कनेक्ट केल्या आणि वीज स्त्रोताशी जोडणी तोडली, तर तुम्ही ब्लॅक मल्टीमीटर प्रोबसह वायरला स्पर्श करताच विद्युत प्रवाह सर्किटमध्ये वाहून जाईल. जर तुम्ही पॉवर स्विचसह वीज बंद केली तर ती परत चालू करा.
   • हे वायरचे दुसरे टोक असेल जे आपण वीज स्त्रोतापासून कापले किंवा डिस्कनेक्ट केले आहे.
   • जर तुम्ही कारमध्ये मोजमाप घेत असाल तर इंजिन सुरू करू नका, वेंटिलेशन सिस्टीम, दिवे इत्यादी चालू करू नका, जेणेकरून मल्टीमीटर ओव्हरलोड होऊ नये.
6. 6 चाचणी लीड्स त्या जागी सोडा आणि सुमारे एक मिनिटासाठी मल्टीमीटर रीडिंगचे निरीक्षण करा. आपण मल्टीमीटर कनेक्ट केल्यानंतर, वाचन त्याच्या प्रदर्शनावर त्वरित दिसले पाहिजे. हे वर्तमान मूल्य आहे. हे सुरवातीपासून अचूक असू शकते, परंतु खात्री करण्यासाठी, वर्तमान स्थिर करण्यासाठी मल्टीमीटरला सर्किटशी जोडलेले किमान 60 सेकंद सोडा.
   • जर वाचन संवेदनशीलतेच्या थ्रेशोल्डच्या खाली असेल (उदाहरणार्थ, डिव्हाइस 0.3 अँपिअरपेक्षा कमी दर्शवते आणि त्रुटी 300 मिलीअँपिअर पर्यंत आहे), मल्टीमीटर डिस्कनेक्ट करा, लाल वायरला "एमए" जॅकवर हलवा आणि मोजमाप पुन्हा करा.

चेतावणी

• विजेवर काम करताना खूप काळजी घ्या. वीज बंद ठेवा, पाण्याजवळ किंवा धातूच्या पृष्ठभागावर काम करू नका आणि आवश्यक असल्यास तुम्हाला मदत करण्यासाठी तुमच्या जवळ कोणीतरी आहे.
• मल्टीमीटरने वॉल आउटलेटमध्ये करंट मोजू नका. डिव्हाइस या शक्तीसाठी डिझाइन केलेले नाही, म्हणून ते जळू शकते आणि आपल्याला विजेचा धक्का बसण्याचा धोका आहे.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• डिजिटल मल्टीमीटर
• वायर कटर किंवा वायर स्ट्रीपर (पर्यायी)