डोंगरावर गाडी मागे सरकण्यापासून कसे रोखता येईल

सामग्री

पावले
3 पैकी 1 पद्धत: मॅन्युअल ट्रान्समिशन कार कशी धरावी
3 पैकी 2 पद्धत: स्वयंचलित कार कशी धरावी
3 पैकी 3 पद्धत: उतारावर पार्किंग करताना परत कसे रोल करू नये
टिपा
चेतावणी

जेव्हा तुमची कार उतारावर असते, तेव्हा गुरुत्वाकर्षण तुमच्या विरुद्ध कार्य करते. या परिस्थितीत कार ठेवण्याचे अनेक मार्ग आहेत, परंतु मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या युक्त्या स्वयंचलितपेक्षा भिन्न आहेत कारण दोन प्रकारचे ट्रान्समिशन वेगळ्या प्रकारे कार्य करतात. योग्य सरावाने, आपण मशीनला उतारावर ठेवू शकता.

पावले

3 पैकी 1 पद्धत: मॅन्युअल ट्रान्समिशन कार कशी धरावी

1 गाडी पूर्णपणे थांबवा. स्लाइडवर, आपल्याला ब्रेक पेडल किंवा हँडब्रेक वापरण्याची आवश्यकता आहे. मशीन कोठे निर्देशित केले आहे याची पर्वा न करता हे तंत्र कार्य करेल, म्हणजेच ते पुढे आणि पुढे रोलिंग टाळेल.
- बरेच लोक हँडब्रेक वापरण्यास प्राधान्य देतात, कारण यामुळे उजवा पाय मोकळा होतो जो गॅस पेडलवर ठेवला जाऊ शकतो, जे आपल्याला वेगाने हलविण्यास अनुमती देईल.
2 तुमच्याकडे असल्यास हिल स्टार्ट असिस्ट वापरा. बर्‍याच मॅन्युअल ट्रान्समिशन मशीनमध्ये ही प्रणाली असते - जेव्हा मशीन उतारावर थांबते तेव्हा ते मशीनला मागे सरकण्यापासून प्रतिबंधित करते. या सिस्टीममुळे, पूर्ण थांबल्यानंतर तुम्हाला सुरू करणे सोपे होईल. जर तुमच्या कारमध्ये हे वैशिष्ट्य असेल, तर तुम्हाला कोणतेही बटण दाबल्याशिवाय ते आपोआप चालू होईल.
- वाहन उतारावर असताना वाहनांच्या स्थितीचे सेन्सर शोधतात.सहाय्यक यंत्रणा ठराविक वेळेसाठी योग्य ब्रेक प्रेशर राखेल, ज्यामुळे तुम्हाला तुमचे पाय ब्रेकमधून सोडता येतील आणि गॅस पेडलवर जाण्याची परवानगी मिळेल.
- हिल ट्रॅक्शन असिस्ट ट्रॅक्शन बदलत नाही, म्हणून जर रस्ता ओला असेल तर तुम्ही तो हँडब्रेकने सुरक्षित खेळला पाहिजे जेणेकरून तुम्ही मागे फिरणार नाही.
3 प्रथम गियर गुंतवा. जेव्हा आपल्याला पुन्हा ड्रायव्हिंग सुरू करण्याची आवश्यकता असेल तेव्हा प्रथम गियर लावा आणि आपला पाय गॅस पेडलवर ठेवा. अद्याप हँडब्रेक सोडू नका.
- 3000 आरपीएम पर्यंत इंजिन क्रॅंक होईपर्यंत गॅसवर दाबा.
4 क्लच सोडणे सुरू करा. आपल्या लक्षात येईल की बोनटची धार थोडी वर उचलण्यास सुरुवात करेल कारण क्लच मशीनच्या संपूर्ण वजनाला आधार देईल.
5 हँडब्रेक हळू हळू सोडा. हँडब्रेक क्लच सारख्याच वेळी सोडा.
- गाडी पुढे जायला सुरुवात करेल.
6 इंजिन ऐकताना क्लच हळूवारपणे सोडा. जेव्हा आपल्याला असे वाटते की इंजिन थांबू शकते, तेव्हा गॅसवर अधिक जोर द्या. आता तुम्ही रोलबॅकचा धोका न घेता वर जाऊ शकता.
- हँडब्रेक पूर्णपणे सोडण्याची खात्री करा.
7 जर हँडब्रेक काम करत नसेल तर ब्रेक पेडल वापरा. आपल्या टाचाने ब्रेक पेडल धरण्याचा प्रयत्न करा आणि आपल्या बोटांनी गॅसवर पाऊल टाका. क्लचसह ब्रेक पेडल सोडा.
- जर हँडब्रेक काम करत नसेल तर कार दुरुस्तीसाठी घ्या. केवळ ब्रेक पेडलवर अवलंबून राहू नका - यामुळे भागांवर पोशाख वाढेल आणि इंजिनवर नकारात्मक परिणाम होईल.

3 पैकी 2 पद्धत: स्वयंचलित कार कशी धरावी

1 आपला पाय ब्रेकवर ठेवा. आपण हिरवा दिवा चालू होण्याची वाट पाहत असताना, ब्रेक कारला मागे जाण्यापासून रोखेल. हे आपल्याला मशीनला जागी लॉक करण्यास अनुमती देईल.
- जर तुम्ही थोडा वेळ उभे असाल तर ट्रान्समिशन लीव्हर तटस्थ करा. प्रत्येक वेळी ब्रेकवर पाय ठेवा.
2 ट्रान्समिशन लीव्हर ड्राइव्ह पोझिशनवर हलवा. जर तुम्ही तटस्थ असाल, तर आता तुम्हाला गाडी पुढे जाण्यासाठी बॉक्स फॉरवर्ड मोडमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे. ब्रेक सोडताना गॅसवर हळूवार दाबा.
- कारला दूर लोटण्यापासून रोखण्यासाठी आपल्याला त्वरीत आपले पाय ब्रेक पेडलवरून प्रवेगक पेडलवर हलवावे लागतील. कार थोडी मागे फिरू शकते, म्हणून आपल्या मागे असलेल्या लोकांवर किंवा कारवर लक्ष ठेवा.
3 पुढे जायला सुरुवात करा. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारपेक्षा स्वयंचलित ट्रान्समिशन असलेली कार ठेवणे सोपे आहे. जेव्हा आपण एका स्टॉपपासून सुरुवात करण्यास तयार असाल, तेव्हा आपले पाय काळजीपूर्वक ब्रेकवरून गॅसवर हलवा. थ्रोटल सुमारे अर्ध्यापर्यंत पिळून काढा. पुढे कार असल्यास, दबाव कमी असणे आवश्यक आहे.
- एका उतारावर, आपण जमीनीवर जमिनीवर सुरू केल्यावर आपण त्यावर दाबता त्या तुलनेत आपल्याला गॅस अधिक पिळून घ्यावे लागेल.

3 पैकी 3 पद्धत: उतारावर पार्किंग करताना परत कसे रोल करू नये

1 तयार करा समांतर कार पार्क करा. गाडी नेहमीप्रमाणे जागी असावी.
- उतारावर समांतर पार्क करणे अधिक अवघड असल्याने, जर आपण आत्मविश्वासाने आपली कार अशा प्रकारे पार्क करू शकता तरच या मार्गाने पार्क करा.
2 चाके फिरवा. जर तुम्ही समोरच्या बाजूने उभे असाल आणि उभा असाल तर चाकांचा अंकुश दूर करा. हे हँडब्रेक किंवा गियर काम करत नसल्यास कार मागे जाण्यापासून प्रतिबंधित करेल.
- समोरच्या दिशेने तोंड करून, चाके उजवीकडे वळवा जेणेकरून ते कर्बला तोंड देतील.
3 आपल्याकडे मॅन्युअल ट्रान्समिशन असल्यास, आपण आपली कार पार्क करता तेव्हा आपल्याला प्रथम किंवा रिव्हर्स गिअरमध्ये गुंतण्याची आवश्यकता असेल.
- जर कार तटस्थ असेल तर ती मागे किंवा पुढे फिरू शकते.
4 आपल्याकडे स्वयंचलित प्रेषण असल्यास, लीव्हरला तटस्थ करा. पार्क केल्यावर, तटस्थ रहा.
- जोपर्यंत आपण मशीनला हँड ब्रेकने लॉक करत नाही आणि तटस्थ ठेवत नाही तोपर्यंत ब्रेकवर आपला पाय ठेवा.
- गियरसह मशीन थांबवल्याने इंजिन खराब होऊ शकते.
5 वाहनावर हँडब्रेक ठेवा. हे दोन्ही प्रकारच्या ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे.हँड ब्रेक ही हमी आहे की कार पुढे किंवा मागे जाणार नाही.
6 व्हील चॉक्स वापरा. जर तुम्ही उंच उतारावर पार्किंग करत असाल, तर स्ट्रट्स तुमची कार स्थिर करतील आणि ते रोलिंगपासून रोखतील. आधार म्हणजे ब्लॉक (बहुतेकदा लाकडी) जो चाकाखाली ठेवला जातो.
- समर्थन ऑनलाइन आणि ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. आपण त्यांना लाकडाच्या तुकड्यांपासून स्वतः बनवू शकता.
- जर तुम्ही कारच्या पुढील भागाला खाली उभे केले तर पुढील चाकांना आधार द्या.
7 पार्किंगच्या जागा काळजीपूर्वक बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करा. जेव्हा तुम्ही आणखी गाडी चालवण्यास तयार असाल, तेव्हा स्ट्रट्स काढा आणि हँडब्रेक सोडा. तुमचा पाय ब्रेकवर ठेवा जोपर्यंत तुम्हाला खात्री होत नाही की तुम्ही आता मार्गक्रमण करू शकता.
- जेव्हा तुम्ही गाडी चालवण्यास तयार असाल, तेव्हा तुमचे पाय ब्रेकवरून गॅसवर हलवा. हे सहजतेने केले जाणे आवश्यक आहे, अन्यथा आपण एकतर अंकुश किंवा मागे कारकडे परत जाल.
- दूर जाण्यापूर्वी, आरशांमध्ये पहा.

टिपा

जोपर्यंत आपल्याला ते योग्य मिळत नाही तोपर्यंत निर्जन ठिकाणी सराव करा. जेव्हा तुमच्या मागे कारची रांग लागते तेव्हा तुम्ही या लेखामधील तंत्रे ट्रॅफिक लाइटवर लागू करण्याचा प्रयत्न करू नये.
कॅरी व्हील तुमच्यासोबत उभा आहे. हे कधीही उपयोगी पडू शकते.

चेतावणी

उंच स्थितीत पार्किंग करताना नेहमी आरशात पहा. वस्तू आणि लोक आंधळ्या ठिकाणी पडू शकतात.
जर तुम्ही डोंगरावर थांबलात आणि दुसरी कार तुमच्या मागे असेल तर काळजी घ्या. जर तुमची कार पलटली तर तुम्हाला टक्कर टाळण्याची कमी संधी मिळेल.