स्पार्क प्लग वायर कसे तपासायचे

व्हिडिओ: स्पार्क प्लग वायर्सची चाचणी कशी करावी

सामग्री

3 पैकी 2 पद्धत: मोटर चालू असलेल्या तारांची तपासणी करा
3 पैकी 3 पद्धत: मीटरने तारा तपासा
टिपा
चेतावणी
आपल्याला काय आवश्यक आहे

1 तारा किंवा लग्सचे शारीरिक नुकसान पहा, जसे की कट किंवा जळजळ स्पॉट्स. त्यांच्यावर फ्लॅशलाइट चमकवा किंवा स्पार्क प्लग वायर आणि रबर कॅपची दृश्यास्पद तपासणी करण्यासाठी चांगल्या प्रकाश क्षेत्रात काम करा. तारांची एक पंक्ती सिलेंडरच्या डोक्यापासून वितरक किंवा इग्निशन कॉइल्सपर्यंत चालते. स्पार्क प्लग वायर्सभोवती इन्सुलेशनची तपासणी करा.

गुण उच्च इंजिन डब्याच्या तापमानामुळे नुकसान दर्शवतात.

2 रबर टिप, स्पार्क प्लग आणि कॉइल दरम्यान गंज तपासा. स्पार्क प्लगमधून टीप डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्शनची तपासणी करा. डाग किंवा नुकसान तपासा. मग स्पार्क प्लग काढा आणि डाग किंवा नुकसानासाठी तळाची तपासणी करा.

3 वितरक कॅपमध्ये तारा धारण करणाऱ्या स्प्रिंग क्लिपची तपासणी करा. सिलेंडर हेडपासून वितरकापर्यंत तारांचे अनुसरण करा. क्लिप्स स्पार्क प्लगच्या वरच्या भागाला सुरक्षितपणे धरून आहेत याची खात्री करण्यासाठी वायरच्या शेवटी टग करा. जर क्लॅम्प्स अखंड असतील तर त्यांनी वायर आणि स्पार्क प्लग दरम्यान सुरक्षित कनेक्शन प्रदान केले पाहिजे.

खराब झालेल्या क्लिपमुळे वायर बाहेर पडू शकते आणि वेगळ्या ठिकाणी संपू शकते.

3 पैकी 2 पद्धत: मोटर चालू असलेल्या तारांची तपासणी करा

1 सदोष स्पार्क प्लग वायरची लक्षणे निश्चित करा. सदोष स्पार्क प्लग वायर त्याच्या पोशाखांच्या वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्हांद्वारे ओळखले जाऊ शकते, जसे की:
- अस्थिर निष्क्रिय;
- इंजिनची चुकीची आग;
- रेडिओ हस्तक्षेप;
- जास्त इंधन वापर;
- हायड्रोकार्बन सामग्री वाढल्यामुळे किंवा सिलेंडर ब्लॉकमध्ये चुकीच्या फायरमुळे उत्सर्जन चाचणी अयशस्वी होणे;
- फ्लॅशिंग इंजिन लाइट.
2 इंजिन चालू असताना व्हिज्युअल तपासणी करा. कधीकधी फक्त इंजिन पाहून समस्या शोधली जाऊ शकते. स्पार्क प्लग वायर जवळ विद्युत स्त्राव तपासा. तसेच, विचित्र क्लिकिंग ध्वनी ऐका जे विद्युत गळती दर्शवू शकतात.
- इंजिनची तपासणी करताना मित्राला प्रारंभ करण्यास सांगा. स्पार्क किंवा स्मोक सारख्या कोणत्याही विकृतीकडे लक्ष द्या.
3 तारांचे इन्सुलेशन तपासण्यासाठी स्क्रूड्रिव्हर वापरा. ग्राउंड इलेक्ट्रोडपासून स्पार्क प्लगपर्यंत धावण्यासाठी पुरेशी तार घ्या. वायरचे एक टोक चांगल्या-इन्सुलेटेड स्क्रूड्रिव्हरच्या शाफ्टभोवती व दुसरे टोक ग्राउंडिंग कंडक्टरकडे वळवा. नंतर प्रत्येक स्पार्क प्लग वायरच्या बाजूने स्क्रू ड्रायव्हरची टीप, कॉइल आणि लग्सच्या आसपास चालवा. जर तुम्हाला वायरपासून स्क्रूड्रिव्हरपर्यंत चाप दिसला, तर वायर सदोष आहे.
- चांगले इन्सुलेटेड स्क्रूड्रिव्हर वापरण्याचे सुनिश्चित करा. अन्यथा, तुम्हाला विजेचा धक्का बसू शकतो.
4 चड्डी आहे का हे पाहण्यासाठी स्पार्क प्लगवर पाणी फवारणी करा. एक स्प्रे बाटली पाण्याने भरा आणि तारांसह फवारणी करा. संरक्षक टिपांजवळ पाणी फवारणी करा आणि ठिणग्यांसाठी पहा. जर स्पार्क प्लगजवळची टीप अचानक स्पार्क झाली तर इंजिन बंद करा आणि टीपची काळजीपूर्वक तपासणी करा.
5 काजळीच्या ट्रेससाठी हँडपीसच्या आतील बाजूस तपासा. जर, पाणी फवारल्यानंतर, स्पार्क प्लग स्पार्क होऊ लागला, तर आपल्याला टीपच्या आतील बाजूस पाहण्याची आवश्यकता आहे. मेणबत्ती कॅप वर आणि बाहेर खेचून काढा. काजळीच्या ट्रेससाठी टीपचे परीक्षण करा - टीपच्या आतील बाजूस काळे डाग. हे गुण सूचित करतात की कनेक्शन परिपूर्ण नाही आणि म्हणूनच प्रज्वलन चुकीचे होऊ शकते.
- जर काजळीचे ट्रेस उपस्थित असतील तर स्पार्क प्लग आणि वायर बदलणे आवश्यक आहे.

3 पैकी 3 पद्धत: मीटरने तारा तपासा

1 स्पार्क प्लगचे रेटेड प्रतिकार शोधा. सहसा ते वाहन मॅन्युअलमध्ये सूचित केले जाते. आपल्याकडे नसल्यास, इंटरनेटवरून मॅन्युअलची इलेक्ट्रॉनिक आवृत्ती डाउनलोड करा.
- जर तुमच्याकडे कारसाठी मॅन्युअल नसेल किंवा कारमध्ये फॅक्टरी वायरिंग नसेल तर इंटरनेटवर आवश्यक माहिती शोधा. शोध इंजिनमध्ये कारच्या मेक, मॉडेल आणि उत्पादनाचे वर्ष तसेच "स्पार्क प्लगच्या प्रतिकारशक्तीची रेटेड पॉवर" (कोट्सशिवाय) शब्द प्रविष्ट करा.
2 ओहमीटर वापरा तारांची शिफारस केलेली किंमत पूर्ण करते की नाही हे शोधण्यासाठी तारांचे प्रतिकार निश्चित करणे. स्पार्क प्लगमधून टीप काढून आणि दुसऱ्या टोकाला वायर अनसक्रूव्ह करून इंजिनमधून वायर डिस्कनेक्ट करा. तारांच्या दोन्ही टोकांना सेन्सर ठेवा. त्यांनी धातूच्या संपर्कांना स्पर्श केला पाहिजे.
- हे सुनिश्चित करा की प्रतिकार वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलद्वारे निर्धारित केलेल्या श्रेणीमध्ये आहे.
3 स्पार्क प्लग वायर योग्यरित्या स्थित आहेत का ते निर्धारित करा. वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये स्पार्क प्लग लेआउट पहा. इंजिन ब्लॉकवरील कनेक्शनपासून संबंधित स्पार्क प्लगपर्यंत प्रत्येक वायर ट्रेस करा. प्रत्येक वायर एका विशिष्ट स्पार्क प्लगवर जाणे आवश्यक आहे.
- आपण स्पार्क प्लग बदलल्यास किंवा चुकीच्या क्रमाने टिपा फिट केल्यास ही समस्या उद्भवू शकते.
- क्रॉस-कनेक्टमुळे वर्तमान गळती आणि मोटर खराब होऊ शकते.

टिपा

काही इंजिनांमध्ये प्रत्येक स्पार्क प्लगवर वैयक्तिक कॉइलसह इग्निशन असते जे स्पार्क प्लग वायरला बायपास करते, जरी रबर लग्स अजूनही उपस्थित आहेत.
चालकता कमी होऊ नये म्हणून स्पार्क प्लग वायर स्वच्छ ठेवा.
क्रॉस-कनेक्ट नेहमीच वाईट चिन्ह नसते. काही उत्पादक अशा प्रकारे चुंबकीय क्षेत्र काढून टाकण्याचा प्रयत्न करतात.

चेतावणी

आपल्याकडे पेसमेकर किंवा तत्सम उपकरण असल्यास, स्पार्क प्लग वायरची स्वतः चाचणी करू नका, कारण अपघाती विद्युत शॉक डिव्हाइसच्या ऑपरेशनवर परिणाम करू शकतो. ऑटो मेकॅनिकशी संपर्क साधणे चांगले जे तुमच्यासाठी काम करेल.