सामग्री

• पावले
• टिपा

लोक कधीकधी भाडे कारवर ओडोमीटर रीडिंग रिवाइंड करतात जेणेकरून अतिरिक्त मायलेज देऊ नये. वापरलेली कार विकताना अतिरिक्त नफा मिळविण्यासाठी लोक ओडोमीटर रीडिंगचे बनावट देखील करू शकतात. सरासरी मूल्य ज्याद्वारे रीडिंग कमी केले जाते ते 48,000 किलोमीटर आहे, ज्याचा अर्थ हजारो अतिरिक्त रूबल असू शकतात. नोंदणी कार्ड, सर्व्हिस स्टेशन रेकॉर्ड, तांत्रिक तपासणीचे गुण, टायरवरील रुंदीची खोली तपासून आणि कारच्या भागांची तपासणी करून कार डॅशबोर्ड फसवणूक ओळखा.

पावले

1. 1 ओडोमीटर रीडिंग घ्या.
   • सरासरी, कार अंदाजे 15,000 किलोमीटर प्रति वर्ष व्यापतात. जर, उदाहरणार्थ, 5 वर्षांच्या कारमध्ये 75,000 किलोमीटरपेक्षा कमी अंतर असेल, तर तुम्ही बहुधा बनावट ओडोमीटर रीडिंगचा सामना करत असाल.
   • ओडोमीटरवरील संख्या जवळून पहा. काही उत्पादक त्यांना प्रोग्राम करतात जेणेकरून ओडोमीटरमध्ये बाह्य हस्तक्षेप झाल्यास स्क्रीनवर एक तारांकन दिसेल.
   • जनरल मोटर्स यांत्रिक ओडोमीटरमध्ये संख्यांमधील काळे अंतर असते. जर आपण हे अंतर पांढरे किंवा चांदीचे असल्याचे पाहिले तर बहुधा वाचन बदलले गेले असावे.
2. 2 विक्रेत्याला तुम्हाला मूळ नोंदणी कार्ड दाखवायला सांगा, डुप्लिकेट नाही. जर कार्ड वाईट रीतीने घातले गेले असेल किंवा पूर्णपणे नवीन असेल, तर तुम्ही फसव्या कार्ड बदली किंवा बनावट प्रकरणात काम करत असाल आणि सूचित केलेले मायलेज चुकीचे आहे.
   • कार्डवर दर्शविलेल्या मायलेजची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि ब्लॉट्स आणि स्कफ्सकडे लक्ष द्या. आकड्यांभोवती घाण न करता कार्डवरील मायलेज स्पष्टपणे सूचित करणे आवश्यक आहे.
3. 3 तेल बदल आणि देखभाल पावत्या आणि तपासणी स्टिकर्स पाहण्यास सांगा. या कागदपत्रांवर सूचित केलेल्या मायलेजकडे लक्ष द्या आणि त्याची तुलना ओडोमीटर वाचनाशी करा. तपासणी स्टिकर्स दरवाजाच्या इनसोलवर किंवा त्यांच्या फ्रेमवर दिसू शकतात.
4. 4 डॅशबोर्डवर किंवा त्याच्या जवळ गहाळ स्क्रू शोधा. जर डॅशबोर्ड पूर्णपणे स्थित नसेल तर ओडोमीटर कदाचित "रिवाउंड" झाला असेल.
5. 5 ब्रेक पेडल आणि फ्लोअर कव्हरिंगची तपासणी करा. जर ते कमी मायलेजच्या रीडिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणावर परिधान केले गेले असतील तर आपण चुकीच्या मायलेजला सामोरे जात असाल.
6. 6 कार मेकॅनिककडे चालवा आणि त्याला कारच्या पोशाखाची डिग्री निश्चित करण्यास सांगा. जुन्या कारवर केव्हा आणि कोणते भाग बदलावे लागतील हे कारागीराला माहीत आहे. उदाहरणार्थ, ओडोमीटर 45,000 किलोमीटरचे मायलेज दर्शवते.आपल्याला नियमांनुसार 90,000 हजार किलोमीटरच्या मायलेजपेक्षा पूर्वी बदलले जाऊ नयेत असे भाग सापडल्यास आपल्याला सावध राहण्याची आवश्यकता आहे. हे बनावट ओडोमीटर रीडिंग सूचित करू शकते.
7. 7 आपल्या टायर्सवरील चालाची खोली मोजा. जर ओडोमीटर 35 हजार किलोमीटरचे मायलेज दर्शवित असेल, तर कारचे मूळ टायर असले पाहिजेत, ज्याची खोली दीड मिलीमीटरपेक्षा जास्त आहे. ऑटो मेकॅनिकने खोली गेजसह ट्रेड डेप्थ तपासा.
   • आपण सोव्हिएत 5-कोपेक नाणे वापरून स्वतःची चालण्याची खोली मोजू शकता. नाण्याच्या काठावर आणि त्यावरील 5 क्रमांकाच्या वरच्या टोकामधील अंतर 3 मिलीमीटर आहे. संरक्षक मध्ये एक नाणे सरकवा आणि, जर हे नाणे सुमारे अर्ध्या अंतरापर्यंत त्यात बुडवले असेल तर मोजलेली खोली सुमारे दीड मिलीमीटर आहे.

टिपा

• पेडल आणि चटई परिधान प्रमाणे, ओडोमीटर रीडिंगच्या तुलनेत विंडशील्ड आणि पेंटवर्कचे नुकसान जे खूप गंभीर आहे ते देखील चिंतेचे कारण आहे. अर्थात, पोशाखाची अनुपस्थिती आपल्याला काहीही दर्शवणार नाही - विंडशील्ड बदलली जाऊ शकते, कार पुन्हा रंगविली जाऊ शकते इ. परंतु जर तुम्ही 60,000 किलोमीटरच्या रेंज असलेल्या कारमध्ये सूर्याविरुद्ध गाडी चालवत असाल, परंतु तुम्हाला काहीही दिसत नसेल, तर तुमच्या शंका न्याय्य आहेत.
• अमेरिकेत, तुम्ही कारचा इतिहास history.gov, अॅक्ट ऑफ कॉंग्रेसने स्थापन केलेली एक ना-नफा संस्था येथे तपासू शकता.