टॅकोमीटर कसे स्थापित करावे

व्हिडिओ: कार अल्टरनेटर के साथ 3 सरल आविष्कार

सामग्री

पावले
2 पैकी 1 भाग: प्रारंभ करणे
2 चा भाग 2: टॅकोमीटर बसवणे
चेतावणी
आपल्याला काय आवश्यक आहे

कार टॅकोमीटर हे असे उपकरण आहे जे इंजिनचा क्रॅन्कशाफ्ट प्रति मिनिट किती क्रांती करतो हे दर्शवते. दुसऱ्या शब्दांत, टॅकोमीटर हे इंजिनच्या गतीचे मोजमाप आहे. काही कार टॅकोमीटरने सुसज्ज नाहीत; बहुतेकदा या स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कार असतात. बहुधा, वस्तुस्थिती अशी आहे की टॅकोमीटरच्या मुख्य हेतूंपैकी एक म्हणजे गीअर्स बदलण्याची प्रक्रिया सुलभ करणे, हे स्पष्ट करणे: ड्रायव्हरने हे पाहिले पाहिजे की गिअर बदलण्याची वेळ आली आहे. आणि जरी तुमची कार मॅन्युअल गिअरबॉक्सने सुसज्ज नसली तरीही, इंजिनच्या गतीचे निरीक्षण करण्यास सक्षम असणे अद्याप खूप उपयुक्त आहे. तपशील शोधण्यासाठी वाचा.

पावले

2 पैकी 1 भाग: प्रारंभ करणे

1 टॅकोमीटर आणि योग्य टर्मिनल काढा. आपण नवीन डिव्हाइस (त्याची किंमत $ 30-50 च्या समतुल्य आहे) आणि स्वस्त वापरलेले टॅकोमीटर दोन्ही खरेदी आणि स्थापित करू शकता.
- आपल्याला आवश्यक असलेला एकमेव अतिरिक्त म्हणजे द्रुत डिस्कनेक्ट टर्मिनल्सचा संच. ते कोणत्याही ऑटो इलेक्ट्रिशियन स्टोअरमध्ये $ 2-3 च्या बरोबरीने खरेदी केले जाऊ शकतात. लक्षात ठेवा की वायरचा आकार सामान्यतः 0.5-1.0 mm² असतो, म्हणून टर्मिनल्ससाठी योग्य आकार निवडा.
2 टॅकोमीटरला आपल्या इंजिनच्या सिलेंडरच्या संख्येनुसार समायोजित करा. नवीन टॅकोमीटर सहसा चार-, सहा- किंवा आठ-सिलेंडर इंजिनसह काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. समायोजनासाठी, आपल्याला डिव्हाइसच्या मागून कव्हर काढण्याची आवश्यकता आहे, ज्या अंतर्गत सिलेंडरची संख्या सेट करण्यासाठी स्विच लपलेले आहेत.
- आपल्या इंजिनच्या सिलेंडरच्या संख्येशी संबंधित स्थितीवर स्विच हलवा. टॅकोमीटरच्या अंतर्गत वायरिंगला नुकसान होऊ नये म्हणून कव्हर काळजीपूर्वक काढा आणि स्थापित करा. आवश्यक असल्यास, प्रक्रियेत स्क्रूड्रिव्हर वापरा.
- बर्याचदा फक्त दोन स्विच असतात - # 1 आणि # 2. बहुतांश घटनांमध्ये, योजना खालीलप्रमाणे आहे: चार-सिलेंडर इंजिनसाठी, दोन्ही स्विच खाली हलवले पाहिजेत, आठ-सिलेंडर इंजिन दोन्ही वर, आणि सहा-सिलेंडर इंजिनसाठी, # 2 खाली, आणि # 1 वर. तसे असू द्या, तुमच्याकडे नवीन टॅकोमीटर असल्यास, सेट अप करण्यापूर्वी सूचना काळजीपूर्वक वाचा.
3 हुड अंतर्गत इग्निशन वितरक (वितरक) आउटपुट वायर शोधा. मोटरच्या डिझाइनवर अवलंबून, एकतर पर्यायी किंवा थेट प्रवाह या वायरमधून वाहू शकतो; टॅकोमीटर (इग्निशन, दिवे इ.) शी जोडलेल्या इतर तारांवरही हेच लागू होते. कोणत्याही गोष्टीमध्ये गोंधळ न करणे आणि डिव्हाइसला आवश्यक असलेल्या तारा जोडणे हे फार महत्वाचे आहे. म्हणूनच, प्राथमिक तपासणीसाठी, आपल्याला इलेक्ट्रिकल सर्किटसह मल्टीमीटर आणि कार दुरुस्ती मॅन्युअलची आवश्यकता असू शकते.
- हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही नवीन टॅकोमीटर उच्च-व्होल्टेज तारांसह ऑल-मेटल कंडक्टिव्ह कोरसह सुसंगत नसतात, म्हणून प्रथम सूचना वाचल्याशिवाय डिव्हाइस कनेक्ट करणे धोकादायक असू शकते.
4 कनेक्शन तपासा. टॅकोमीटरच्या स्टीयरिंग कॉलमच्या अंतिम स्थापनेपूर्वी, सर्व तारा जोडणे, इंजिन सुरू करणे आणि सर्वकाही जसे पाहिजे तसे कार्य करत असल्याचे सुनिश्चित करणे एक चांगली कल्पना असेल. योग्य कनेक्शनची चाचणी केल्याशिवाय माउंटिंग होल ड्रिल करू नका. कोणतीही समस्या नसल्यास, टॅकोमीटरच्या सर्व तारा (वस्तुमानासह) जोडल्यानंतर, इंजिन सुरू केल्यानंतर, डिव्हाइसने इंजिनच्या गतीचे अचूक मूल्य दिले पाहिजे आणि गॅस पेडल दाबल्याप्रमाणे रीडिंग बदलली पाहिजे.
- टॅकोमीटरला जमिनीशी जोडा. डिव्हाइसमधून बाहेर येणाऱ्या ग्राउंड वायरला कार बॉडीशी जोडा. बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलपर्यंत सर्व प्रकारे वायर खेचणे आवश्यक नाही. कारचे जवळजवळ संपूर्ण शरीर आधीच या टर्मिनलला जाड केबलने जोडलेले आहे. फक्त टॅकोमीटर ग्राउंड वायरला शरीराच्या बिंदूवर रूट करा जेथे ते जोडणे अधिक सोयीचे असेल.
- योग्य टॅकोमीटर वायरला इग्निशन वितरक आउटपुटशी जोडा. या वायरचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ते इंजिनच्या डब्याच्या बल्कहेडमधून जावे लागेल, कारण ते थेट इंजिनकडे जाणे आवश्यक आहे. या वायरसाठी कनेक्शन पॉइंटचे स्थान मोटरवर अवलंबून भिन्न असू शकते.

2 चा भाग 2: टॅकोमीटर बसवणे

1 टॅकोमीटरसाठी स्थान निवडा. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, पॅनेल लेआउट तेथे दुसरे उपकरण ठेवण्याची परवानगी देत नाही, म्हणून, टॅकोमीटर सहसा स्टीयरिंग कॉलमवर स्थापित केला जातो.
- स्टीयरिंग कॉलममध्ये माउंटिंग होल ड्रिल करा आणि त्यांना माउंटिंग ब्रॅकेट्स (पूर्ण किंवा स्वयं-निर्मित) स्क्रू करा. इंस्टॉलेशन सूचना आणि आवश्यक हार्डवेअर सहसा नवीन टॅकोमीटरने पुरवले जातात.
- स्टीयरिंग कॉलमवरील कंसात टॅकोमीटर जोडा. जर तुमच्याकडे असे स्टेपल नसेल तर ते बनवा किंवा योग्य आकार आणि आकार निवडा. त्यांनी संलग्नक बिंदूंमध्ये डिव्हाइस घट्टपणे धरले पाहिजे; या हेतूंसाठी, सामान्य यू-आकाराचे कंस अगदी योग्य आहेत. त्यांना स्टीयरिंग कॉलमवर स्क्रू करा.
2 टॅकोमीटर स्थापित करा. डिव्हाइसला पॉवर कनेक्ट करा. हे करण्यासाठी, योग्य टॅकोमीटर वायरला फॅक्टरी वायरिंग असेंब्लीशी कनेक्ट करा, ज्यामधून 12 व्ही पॅनेलच्या बॅकलाइटवर जाते.
- तसेच टॅकोमीटर स्केल बॅकलाइटला ऊर्जा द्या. फ्यूज बॉक्सवर संपर्क शोधा ज्यामध्ये वायर हेडलाइट स्विचमधून येते आणि टॅकोमीटर बॅकलाइटला त्याच्याशी जोडा.
3 इंजिन कंपार्टमेंटच्या बल्कहेडच्या छिद्रात गॅस्केट स्थापित करा. जेव्हा आपण टॅकोमीटरपासून इंजिनला तार पुढे नेतो, नंतर विभाजनाद्वारे ते खेचतांना, छिद्रात रबर गॅस्केट स्थापित करण्यात अर्थ प्राप्त होतो. जर वायर उघड्या धातूवर घासली गेली तर ती अखेरीस शॉर्ट-सर्किट होईल आणि आग देखील होऊ शकते. सुरक्षेची आगाऊ काळजी घेणे आणि गॅस्केट स्थापित करणे चांगले आहे, विशेषत: कारण यास जास्तीत जास्त काही मिनिटे लागतील आणि जवळजवळ काहीच खर्च होणार नाही.
4 गियर शिफ्ट दिवा समायोजित करा, जर उपस्थित असेल. विशिष्ट इंजिनच्या वेगाने, हे सूचक आपल्याला आठवण करून देईल की गिअर बदलण्याची वेळ आली आहे. सर्व टॅकोमीटर या वैशिष्ट्याने सुसज्ज नाहीत. जर तुमच्या उदाहरणामध्ये असेल, तर पुढील समायोजनासाठी, तुमच्या टॅकोमीटरच्या सूचना पहा. इंजिन चालू असताना हे सूचक समायोजित करणे शक्य नाही.

चेतावणी

आपण स्टीयरिंग कॉलमवर टॅकोमीटर स्थापित करण्याचा निर्णय घेतल्यास, माउंटिंग होल खूप काळजीपूर्वक ड्रिल करा. अयोग्य ड्रिलिंगमुळे स्टीयरिंग गिअर आणि / किंवा अंतर्गत स्टीयरिंग कॉलम वायरिंग खराब होऊ शकते.