सामग्री

• 2 पैकी 2 पद्धत: तुटलेली साखळी बदलणे
• टिपा
• खबरदारी

1 साखळी कुठे बंद झाली हे ठरवा. कधीकधी साखळी खंडित होत नाही, परंतु फक्त त्याची सामान्य स्थिती सोडते. ते अद्याप या प्रकरणात समोर आणि मागील ड्रेलेरवर स्थित असल्याने, कोणत्याही विशेष हस्तक्षेपाची आवश्यकता नाही. तुम्हाला फक्त साखळी परत स्प्रोकेटवर बसवायची आहे. सायकल चालवताना साखळी खाली पडल्यास, दुचाकीवरून खाली उतरा, स्प्रोकेट्ससह त्याच्या बाजूला ठेवा आणि जिथे उतरून खाली घसरली ती जागा शोधा. साधारणपणे साखळी पुढच्या स्प्रॉकेटमधून खाली पडेल परंतु दोन्ही ड्रेलेरवर राहतील.

• अशी ठिकाणे शोधा जिथे साखळी जाम झाली असेल. दुचाकी पुन्हा सायकल चालवण्यापूर्वी या भागांची क्रमवारी लावण्याची आवश्यकता असू शकते.

2 साखळी पिंच केली असल्यास विक्षिप्त प्रकाशन वापरा. वर नमूद केल्याप्रमाणे, कधीकधी साखळी मागील स्प्रॉकेट आणि फ्रेम दरम्यान अडकेल. या प्रकरणात, मागील चाक विलक्षण सोडवा आणि विलक्षण नट काढा जेणेकरून साखळी काढता येईल.

• मागील चाकाच्या मध्यभागी स्थित एक लहान लीव्हर सोडुन विक्षिप्त उघडले जाते. नंतर लीव्हरच्या उलट बाजूने नट काढा आणि साखळी सोडा.
• सवारी करण्यापूर्वी विलक्षण मागे पकडणे लक्षात ठेवा. कोळशाचे गोळे पुरेसे घट्ट असावे जेणेकरून लीव्हर खूप घट्ट किंवा खूप सैल होणार नाही. लीव्हर खूप घट्ट असल्यास, नट किंचित सोडवा आणि पुन्हा प्रयत्न करा. जर लीव्हर खूप सहज पकडला गेला तर नट घट्ट करणे आवश्यक आहे.

3 मागच्या ड्रेलेयरसह दुचाकीवर, साखळीचा ताण सोडवा आणि त्यास पुढच्या स्प्रॉकेटवर सरकवा. सायकल चालवताना साखळीला तणावपूर्ण ठेवण्यासाठी बहुतेक सायकलींना मागील ड्रेलेअरमध्ये एक झरा असतो.स्प्रिंगच्या प्रतिकारावर मात करून, साखळीला ताण द्या जेणेकरून ती सर्वात लहान शृंखलावर सरकेल. नंतर साखळी सोडा आणि तपासा की ते पुरेसे ताणलेले आहे.

• नियमानुसार, त्यानंतर तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू ठेवू शकता. सुरवातीला, साखळी योग्य स्थितीत बसत नाही तोपर्यंत दुचाकी थोडी चुकून हलू शकते.

4 वेग नसलेल्या बाईकवर, पेडल लावून चेन स्प्रोकेट घट्ट करा. वर नमूद केल्याप्रमाणे, अनेक सायकलींमध्ये, उदाहरणार्थ, "वुड ग्राऊस" मध्ये स्पीड स्विच नाहीत. या प्रकरणात, साखळी मागच्या स्प्रॉकेटवर ठेवा आणि, पुढच्या स्प्रॉकेटच्या तळाशी शक्य तितक्या दातांमध्ये तो टाका, पेडल परत फिरवा. साखळी पकडली पाहिजे आणि स्प्रोकेटभोवती वळण सुरू केले पाहिजे. जेव्हा साखळी स्प्रॉकेटच्या शेवटच्या वरच्या दाताभोवती गुंडाळली जाते, तेव्हा ती सामान्यपणे कार्य करू शकते.

• आपण मागील चाक वाढवल्यास पेडल करणे सोपे होईल. हे करण्यासाठी, आपण दुचाकी एका रॅकवर ठेवू शकता किंवा त्याखाली काही प्रकारचे साहित्य ठेवू शकता. आपण एका सहाय्यकाला मागचे चाक निलंबित ठेवण्यास सांगू शकता किंवा अत्यंत प्रकरणांमध्ये फक्त दुचाकी फिरवा.

5 इच्छित गती स्थापित होईपर्यंत सहजतेने पेडल पुढे करा. आपल्या बाईकवर बसा आणि हळू हळू पुढे जा. जर तुमच्याकडे स्पीड बाईक असेल तर साखळी ब्रेक होण्यापूर्वी ज्या वेगाने होती त्या वेगाने जाऊ शकते. अन्यथा, साखळी घर्षण अदृश्य होईपर्यंत वेग स्वतः समायोजित करा.

• लक्षात घ्या की जर फिक्स्ड स्पीड बाइकवर साखळी पडली तर ते खराब साखळी तणावाचे लक्षण असू शकते. म्हणून, पुढील राईडच्या आधी साखळीचा ताण समायोजित करा.

6 फॉलो-अप तपासणी करा. दुरुस्तीनंतरच्या पहिल्या राईडपूर्वी सर्वात आरामदायक गती सेट करा. साखळी कोठेही कोसळणार नाही याची खात्री करण्यासाठी पुढील आणि मागच्या ड्रेलेरवर सर्व वेग शिफ्ट करा.

2 पैकी 2 पद्धत: तुटलेली साखळी बदलणे

1. 1 नवीन साखळी आणि बदलण्याचे साधन मिळवा. पूर्णपणे बंद झालेली किंवा तुटलेली बाईक साखळी बदलण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या सायकलला जुळणारी एक नवीन साखळी आणि जुनी साखळी काढून टाकण्यासाठी आणि नवीन स्थापित करण्यासाठी बदली साधन (पिळणे) आवश्यक आहे. नवीन सर्किट कनेक्ट करण्यासाठी आपल्याला पिनची देखील आवश्यकता असेल, परंतु हे सहसा त्यासह येते.
   • हे सर्व क्रीडा वस्तूंच्या दुकानात किंवा तज्ञ बाईक स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात.
2. 2 ब्रेकडाउनचे मूल्यांकन करा आणि त्याबद्दल काहीतरी करण्याचा प्रयत्न करा. सायकल चालवताना साखळी तुटल्यास, दुचाकीला अंकुश लावा आणि त्याच्या बाजूला ठेवा, स्प्रोकेट्स वरच्या बाजूला. साखळी कुठे तुटली आहे याची तपासणी करा - बहुधा साखळी स्प्रोकेटमधून लटकत आहे आणि आपल्याला दोन तुटलेली टोके सहज सापडतील. पारंपारिक साखळीत, दुवे एका पिन (पिन, दंडगोलाकार कप) द्वारे एकमेकांशी जोडलेले असतात ज्यात आतील दुव्याच्या प्लेट्स असतात ज्याद्वारे पिन जातो आणि कपच्या वर एक रोलर असतो. म्हणूनच, जर तुम्ही अनुभवी सायकलस्वार असाल आणि चेन फिटिंग टूल आणि स्पेअर पार्ट्स बाळगता, तर तुम्ही स्वतः चेन दुरुस्त करू शकता आणि पुन्हा टेंशन करू शकता. मूलतः, सायकल साखळी तीन श्रेणींमध्ये मोडतात:
   • विशेष rivets सह साखळी. या साखळ्यांना निर्मात्याकडून विशेष रिवेट्स पुरवले जातात. जर तुमच्याकडे असे रिव्हेट्स नसतील तर साखळी दुरुस्त करण्यासाठी तुम्हाला जवळच्या बाईक पार्ट्स स्टोअरमध्ये जावे लागेल.
   • मागच्या लिंक चेन. या साखळींना दोन रिव्हट्ससह एक विशेष दुवा आहे जो साखळीच्या टोकांना जोडतो. जर हे कनेक्शन तुटले, तर आपल्याला साखळी दुरुस्त करण्यासाठी हा दुवा पुनर्स्थित करावा लागेल.
   • "सामान्य" दुव्यांसह साखळी. जुन्या, पारंपारिक साखळी मानक दुव्यांपासून बनलेल्या आहेत, त्यापैकी प्रत्येक समान (जर आपल्याकडे साधन असेल तर) बदलले जाऊ शकते.
3. 3 तुटलेली साखळी काढा. जर तुम्हाला आढळले की साखळी बदलणे दुरुस्ती करण्यापेक्षा सोपे असेल, तर तुम्हाला पहिली गोष्ट म्हणजे जुनी साखळी काढून टाकणे. जर ते पूर्णपणे तुटले, तर फक्त पेडल करा आणि ते स्वतःच स्प्रॉकेटमधून खाली पडेल.जर रोटेशन दरम्यान साखळी पडली नाही, तर ती स्वतःच डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. हे जवळजवळ कोणत्याही बाइक स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेल्या पिळणीसह केले जाऊ शकते.
   • साखळी पिळून साखळी उघडण्यासाठी, साखळी पिनला पिळलेल्या पिनच्या विरूद्ध ठेवा. मग पिन बाहेर ढकलताना पिन स्क्रू घट्ट करा. जर तुम्ही साखळीचा पुनर्वापर करण्याची योजना आखत असाल तर पिन पूर्णपणे काढून टाकू नका, परंतु केवळ साखळीतील दुवे डिस्कनेक्ट करण्यासाठी पुरेशा पातळीवर काढा.
   • आपण साखळी डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, कॅसेटमधून साखळी सोडण्यासाठी पेडल. जर तुम्हाला साखळी बदलायची असेल, तर जुन्या साखळीतील दुव्यांची संख्या लक्षात ठेवा आपल्या ड्राइव्हट्रेन प्रकाराचा देखील विचार करा कारण ते आपल्या दुचाकीला फिट करण्यासाठी साखळीचा प्रकार ठरवते. उदाहरणार्थ, नऊ-स्पीड ट्रान्समिशनसाठी नऊ-स्पीड चेन आवश्यक आहे.
4. 4 मागील चाक वाढवा. पुढील पायरी म्हणजे मागील साखळीतून नवीन साखळी धागा. हे करण्यासाठी, आपल्याला मागील चाक फिरवावे लागेल, जे जमिनीवर नसल्यास बरेच सोपे होईल. जर तुमच्याकडे बाईक रॅक किंवा भिंतीवर एखादी पोस्ट आहे जी तुम्ही तुमची बाईक लटकवू शकता, तर हे वापरा. आपल्याकडे असे फायदे नसल्यास, बॉक्स किंवा सिंडर ब्लॉक सारखे काहीतरी ठेवून फक्त फ्रेमचा मागचा भाग उचला.
   • स्पीड स्विचकडेही लक्ष द्या. मागील ड्रेलेयूरला सर्वात जास्त गिअरमध्ये आणि समोरच्या ड्रेलीयरला सर्वात कमी वर हलवणे आवश्यक आहे.
5. 5 मागील ड्रेलेरद्वारे साखळी थ्रेड करा. बर्‍याच आधुनिक माउंटन बाईकवर, मागील डेरेलूर ही मुख्य स्प्रॉकेटच्या खाली उतरणारी यंत्रणेची स्प्रिंग-लोड केलेली प्रणाली आहे. या यंत्रणेद्वारे साखळी पार करण्यासाठी विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे, कारण राइडची सुरक्षा त्यावर अवलंबून असते. पूर्व आकाराच्या साखळीची मम (साखळीचा शेवट) घ्या आणि खालच्या इडलर पुलीभोवती आणि नंतर वरच्या भागाभोवती वळवा. योग्यरित्या केले असल्यास, साखळी एस-आकाराने चालते. जर एस असमान असेल तर हे शक्य आहे की साखळी रोलर्सच्या सर्व खोबणीमध्ये बसत नाही किंवा ती एखाद्या गोष्टीवर अडकली आहे.
   • मागील डेरेलियर आयडलर रोलर्स दरम्यान एक लहान मेटल आयलेट असू शकते. साखळी त्याला स्पर्श करू नये.
   • काही सायकली, जसे की लाकूड ग्राऊस (फिक्स्ड-गियर सायकली) किंवा प्लॅनेटरी हब्स असलेल्या सायकलींना मागील डेरेलूर नाही. अशा परिस्थितीत, फक्त स्प्रोकेटवर साखळी ओढून घ्या आणि पुढच्या टप्प्यात सल्ला दिल्याप्रमाणे पेडल क्रॅंक करा.
6. 6 मागील कॅसेटवर साखळी सरकवा. माउंटन बाइकवर, मागील कॅसेट मागील चाकाशी जोडलेल्या अनेक स्प्रोकेट्सचा संच आहे. स्विचद्वारे साखळी थ्रेड केल्यानंतर, त्यावर स्लाइड करा अतिलहान कॅसेट मध्ये एक तारा. साखळी सुरक्षितपणे डेरेल्युअरद्वारे आहे आणि स्प्रोकेटवर स्थिर आहे याची खात्री केल्यानंतर, ती किंचित खेचा.
7. 7 समोरच्या ड्रेलेरमधून साखळी थ्रेड करा. बर्‍याच आधुनिक माउंटन बाइकमध्ये फ्रंट स्प्रोकेट एरियामध्ये मेटल मेकॅनिझम असते जे साखळी एका स्प्रोकेटमधून दुसऱ्या स्प्रोकेटमध्ये हलवते. या स्विचद्वारे साखळीच्या पुढच्या टोकाला मार्गदर्शन करा. जर साखळी पोहोचली नाही तर मागील चाक थोडे पुढे वळा.
   • Capercaillies ला फ्रंट डेरायलर नाही, म्हणून पुढच्या टप्प्यात वर्णन केल्याप्रमाणे साखळीला पुढच्या स्प्रॉकेटवर सरकवा.
8. 8 समोरच्या स्प्रॉकेटवर साखळी सरकवा. सर्वात लहान चेनिंगवर साखळी ठेवा. ते चांगले ओढून घ्या आणि तपासा की ते स्प्रोकेटच्या सर्व दातांवर आहे, नंतर पेडल्स क्रॅंक करा.
9. 9 साखळीचे टोक जोडा. आता साखळी सुरक्षितपणे सर्व ट्रान्समिशन घटकांमधून मार्गस्थ झाली आहे, आपण टोकांना जोडू शकता आणि पुन्हा आपल्या राइडचा आनंद घेऊ शकता. फिक्सिंग स्क्रूच्या सर्वात जवळच्या स्टॉपवर, जोडणी करण्यासाठी (आई आणि वडील) लिंक ठेवा. साखळीची स्थिती समायोजित करताना, पिनला पिनवर क्लॅम्प करण्यासाठी हलवा जेणेकरून ते समाक्षीय असतील. रिटेनिंग स्क्रूसह लिंक घट्ट करा. हँडल फिरवत, लिंकला पिन क्लॅम्प करा.पिनच्या विसर्जनाची खोली नेहमी तपासा. या सूक्ष्मताचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास नुकसान होऊ शकते.
   • एक उपयुक्त साधन म्हणजे सी-क्लिप (धातूचा एक छोटा पातळ तुकडा) जो साखळीच्या दोन्ही टोकांना बाजूला ठेवण्यास मदत करतो. हे काम खूप सोपे करते कारण आपल्याला साखळीची दोन टोके स्वतः धरून ठेवण्याची गरज नाही. वाकलेली कागद क्लिप अशा सी-आकाराच्या कंस म्हणून काम करू शकते.
   • काही प्रकरणांमध्ये, मास्टर लिंकशिवाय साखळी जोडताना, आपण ज्या साखळीच्या टोकांना जोडता तो पिन दुराचरण करू शकतो. या प्रकरणात, पेडल एका विशिष्ट बिंदूवर चिकटू शकते. याचे निराकरण करण्यासाठी, साखळीच्या रोटेशनला लंब दिशेने जाम केलेल्या दुव्याच्या दोन्ही बाजूंचे दुवे काम करा.

टिपा

• प्रत्येक सायकलस्वाराने मूलभूत ज्ञान आणि दुरुस्ती कौशल्ये असणे आवश्यक आहे. अशाप्रकारे आपण केवळ देखभालीवर बचत करू शकत नाही, परंतु बाईक वर्कशॉपपासून दूर राहून स्वतःला निराश स्थितीत शोधू शकत नाही.
• वेळोवेळी साखळी खाली पडणे असामान्य नाही, परंतु जर हे बर्याचदा घडले तर तज्ञांच्या मदतीची आवश्यकता असू शकते.
• जर साखळी अजूनही सुस्त असेल आणि आपण एखाद्या व्यावसायिकांकडून मदत मिळवू शकत नसाल, तर आपल्याला साखळी लहान करण्यासाठी काही साखळी दुवे काढण्याची आवश्यकता असू शकते. परंतु दुवे योग्यरित्या कसे काढायचे हे आपल्याला माहित नसल्यास ते स्वतः करू नका!
• शक्य असल्यास, चेन टेंशनर नावाचे एक विशेष साधन घ्या. स्वतःला एक जोडी खरेदी करा आणि पॅकेजवरील निर्देशांचे अनुसरण करा. सहसा, आपल्याला फिलिप्स स्क्रूड्रिव्हर आणि विशिष्ट आकाराच्या एलन रेंचची आवश्यकता असेल. ही साधने आपल्याला योग्य साखळी तणाव राखण्यात मदत करतील.

खबरदारी

• साखळी दुरुस्त करण्यापूर्वी लांब केस बांधून ठेवा, कपड्यांमध्ये टाका आणि झिप करा.
• साखळीत बोट घालू नका, अन्यथा ते जखमी किंवा पूर्णपणे गमावले जाऊ शकतात.
• दुरुस्ती करताना, हातावर ग्रीस टाळण्यासाठी शक्य असेल तेव्हा हातमोजे घाला.