सामग्री

• पर्यायी पद्धती
• टिपा
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

1 रिंगिंग सिस्टमसह ट्रॅफिक लाइट कसे कार्य करते ते समजून घ्या. हे ट्रॅफिक लाइट्स जेव्हा ट्रॅफिक सेन्सर ट्रिगर होते तेव्हाच हिरवा सिग्नल देतात, सहसा कारला रस्ता ओलांडू देते किंवा डावीकडे वळते. समस्याग्रस्त ट्रॅफिक लाईट्सच्या आधी, स्टॉप लाईनच्या जवळ फुटपाथ किंवा रस्त्याच्या पृष्ठभागावर बांधलेल्या वायरचा लूप शोधा. हे एक "इंडक्टिव्ह लूप व्हेकल मोशन सेन्सर" आहे जे मेटल डिटेक्टरच्या तत्त्वावर कार्य करते आणि कोणत्याही विद्युत प्रवाहकीय धातूला (अॅल्युमिनियम, स्टील, लोह, इत्यादी) प्रतिक्रिया देते. कधीकधी हे सेन्सर अयोग्यरित्या तयार किंवा स्थापित केले जातात जेणेकरून ते लहान कारला प्रतिसाद देत नाहीत. प्रेरक सेन्सर्स वाहनाच्या वजनाला प्रतिसाद देत नाहीत, परंतु वाहन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डला किती जोरदारपणे समोर येते यावरच. सेन्सर ट्रिगर होताच, ट्रॅफिक सिग्नल पूर्वी प्रोग्राम केलेल्या पॅटर्ननुसार (30 सेकंदात, सहसा वेगवान) स्विचिंग सुरू होतील. सेन्सरपेक्षा मोठ्या किंवा अधिक संवेदनशील असलेल्या कार ट्रॅफिक सिग्नलला वेगाने स्विच करण्यास "सक्ती" करणार नाहीत, सेन्सर एकतर स्विचिंग प्रक्रिया सुरू करण्यासाठी आपले वाहन ओळखेल किंवा नाही. आपली कार अधिक "मूर्त" वाटण्याचे मार्ग आहेत आणि ट्रॅफिक लाइट्ससमोर अनंत प्रतीक्षा टाळण्यास मदत करतात.

2 प्रेरक सेन्सरचा लूप शोधा आणि आपली बाईक, स्कूटर किंवा मोटरसायकल त्याकडे हलवा. जर तुम्ही दररोज समस्याग्रस्त रहदारी दिवे पास करत असाल, तर तुम्ही ज्या भागात अडकले आहात त्या क्षेत्राचे सर्वेक्षण करण्यासाठी वेळ काढा. रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील कट शोधा जेथे लूप स्थापित केला होता. साधारणपणे तीन स्टँडर्ड कट पॅटर्न असतात आणि तुम्ही तुमची दुचाकी कशी ठेवता हे सेन्सर ट्रिगर आहे की नाही हे ठरवेल. जर तुम्हाला कोणतेही पळवाट दिसत नसेल (जर फुटपाथ नंतर नूतनीकरण केले गेले असेल तर) दोन्ही पद्धती वापरून पहा आणि कोणती कार्य करते ते शोधा.

• द्विध्रुवीय वळण - दोन्ही चाके थेट डाव्या किंवा उजव्या कट लाईनवर ठेवा. जर सेन्सर तुम्हाला ओळखत नसेल, तर केंद्राच्या जवळ जा.
• चतुर्भुज लूप - दोन्ही चाके कटच्या मध्य रेषेवर ठेवा जिथे दोन तारा आहेत - हे अधिक संवेदनशील आहे. जर ट्रॅफिक लाइट्स स्विच करत नाहीत, तर दोन्ही बाजूंच्या बाह्य कट लाईनपैकी एकाकडे किंचित हलवा.
• कर्ण चतुर्भुज दुचाकी वाहनांसाठी अधिक संवेदनशील आहे. जर ते तुमचे वाहन ओळखत नसेल, तर लूप संवेदनशीलता एकूणच खूप कमी असू शकते.
• आपण रस्त्याच्या पृष्ठभागावर बांधलेल्या गोल बिजागर देखील शोधू शकता. दोन्ही चाके स्लॉटवर ठेवून लूपच्या भोवती शक्य तितकी आपली बाईक अनरोल करा. आपल्या दुचाकीला स्थान देण्याचा प्रयत्न करा जेणेकरून त्याचा सर्वात मोठा धातूचा भाग वर असेल जेथे पळवाट इतर स्लॉटसह जोडते जे समीप लूपकडे जाते किंवा कॅल्क्युलेटरसह कंट्रोलरच्या दिशेने जाते. सहसा, येथेच सर्वात मजबूत फील्ड तयार होते.
• काही शहरांमध्ये, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर खुणा आहेत जे दर्शवतात की दुचाकी वाहनाचे पुढचे चाक सर्वात प्रभावीपणे हिरव्या प्रकाशासाठी प्रकाशित केले जाऊ शकते.जेव्हा रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे नूतनीकरण केले गेले आहे आणि डांबर कॉंक्रिटवर कोणत्याही पावलांचे ठसे दिसत नाहीत तेव्हा या खुणा विशेषतः उपयुक्त आहेत. एक लहान पांढरा टी किंवा एक्स चिन्ह शोधा, सहसा उजव्या हाताच्या लेनवर एका छेदनबिंदूच्या समोर (किंवा पादचारी क्रॉसिंगच्या समोर).

3 वाहनाला नियोडायमियम मॅग्नेट जोडा. सेन्सरला ट्रिगर करण्यासाठी चुंबक चुंबकीय क्षेत्र बदलण्यास सक्षम आहे की नाही याबद्दल वाद निर्माण होत असताना, तो थेट प्रवाहाऐवजी हजारो हर्ट्झमध्ये वारंवारता वापरतो, तरीही आपण चुंबकांना संधी देऊ शकता. आपण एकतर चुंबक खरेदी करू शकता किंवा स्वतः बनवू शकता.

• जर तुम्ही स्वतः चुंबक बनवत असाल तर त्यांच्याशी सावधगिरी बाळगा कारण ते खूप मजबूत आहेत. सुरक्षा चष्मा घाला: चुंबक अतिशय नाजूक असतात, जर ते एकमेकांना किंवा दुसर्या पृष्ठभागावर आदळले तर चुंबकाचा तुकडा तुमच्या डोळ्यात येऊ शकतो. वाहनाचे भाग जोडण्यापूर्वी चुंबकाचे रक्षण करण्याची काळजी घ्या (उदाहरणार्थ, रबर रिंगसह क्रोम कव्हरमध्ये ठेवा). पेसमेकर असलेल्या व्यक्तीला चुंबकाच्या जवळ येऊ नका (एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र त्याच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणू शकते), मुलांना (ते दोन चुंबकांमध्ये बोट चिकटवू शकतात, ते गिळू शकतात किंवा चुंबकाचा तुकडा डोळ्यात येऊ शकतो) , फ्लॉपी डिस्क, क्रेडिट कार्ड, चुंबकीय पास, कॅसेट, व्हिडिओ टेप, दूरदर्शन, व्हीसीआर, संगणक मॉनिटर आणि इतर विद्युत उपकरणे.
• इपॉक्सी पेस्ट किंवा स्क्रू वापरून कारच्या खालच्या बाजूला चुंबक जोडा. तुम्ही चुंबक कुठे जोडता हे तुमच्या वाटेत कोणत्या लूपवर येते यावर अवलंबून असते. आपण सर्व प्रकरणांमध्ये समायोजित करू इच्छित असल्यास, वाहनाच्या मध्यभागी आणि बाजूने (चाकांच्या अनुरूप) चुंबक ठेवा. जर तुम्ही इपॉक्सी पेस्टसह मॅग्नेट जोडले तर ते कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करा आणि मॅग्नेट पुरेसे जोडलेले आहेत का ते तपासा. 70 किमी प्रति तास वेगाने चुंबक रस्त्यावर उडी मारू इच्छित नाही, नाही का?
• जर तुम्ही दुचाकी वाहन चालवत असाल, तर तुम्ही इपॉक्सी पेस्टने तुमच्या शूजला चुंबक चिकटवू शकता आणि जेव्हा तुम्ही एका छेदनबिंदूवर आलात, तेव्हा तार शोधा आणि त्यावर थेट पाय टाका.

पर्यायी पद्धती

• क्रॉसवॉक बटणावर क्लिक करा. चौकाचौकात पादचारी क्रॉसिंग असल्यास, आपण मोटरसायकल / स्कूटर / सायकलवरून उतरू शकता आणि ट्रॅफिक लाइट सक्रिय करण्यासाठी पादचारी क्रॉसिंग बटण दाबा. तथापि, हे कायदेशीर किंवा सुरक्षित असू शकत नाही.
• रहदारी दिव्यांची तक्रार करा. वरीलपैकी कोणतीही पद्धत कार्य करत नसल्यास, सेन्सर खराब स्थापित किंवा तुटलेला असू शकतो. एक किंवा दुसरा मार्ग, समस्येचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.
• स्टार्टर बटण दाबा जर तुम्ही मोटारसायकल चालवत असाल तर तुम्ही घट्ट पकड कमी करू शकता, इंजिन थांबवू शकता आणि इंजिन स्टार्ट बटण दाबू शकता. स्टार्टर मोटर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक मोटरद्वारे चालविली जाते आणि अधिक चुंबकीय ऊर्जा निर्माण करेल, जे सेन्सरला ट्रिगर करेल.

टिपा

• कधीकधी ते मोटरसायकल किंवा स्कूटरला साईडस्टँड थेट इंडक्टिव्ह लूपवर ठेवण्यास मदत करू शकते. काही मोटरसायकल मॉडेल्सवर, इंजिन आणि ट्रान्समिशन चालू असताना पाय कमी केल्याने सुरक्षा यंत्र सक्रिय होईल आणि मोटरसायकल बंद होईल.
• मोटारसायकल किंवा इलेक्ट्रिक मोटर रीस्टार्ट करून, आणि पुढे / मागे हलवून, ट्रॅफिक लाइट ट्रिगर करण्यासाठी चुंबकीय क्षेत्र पुरेसे प्रभावित होऊ शकते.
• इलेक्ट्रोमॅग्नेट मोटारसायकलच्या खालच्या बाजूने खरेदी आणि संलग्न केले जाऊ शकतात, जे सेन्सर्स तुम्हाला प्रतिसाद देत नसल्यास स्टॉप नंतर तुम्हाला ओळखण्यात मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. आपल्या स्थानिक अधिकाऱ्यांना त्यांच्याबद्दल विचारा.
• हिरवा दिवा चालू असताना जांभई देऊ नका. डिटेक्टरला फक्त तीन सेकंद आवश्यक आहेत हे निर्धारित करण्यासाठी की आपल्या बाजूने छेदनबिंदू ओलांडणार नाही. तुम्हाला संकोच वाटल्यास, स्विच फ्लिप होतो आणि तुम्ही पुन्हा लाल दिव्याकडे टक लावून पाहता. हे आपल्या मागे कोणालाही संतुष्ट करणार नाही.
• जुन्या हार्ड ड्राइव्हचा वापर करून तुम्ही खूप शक्तिशाली मॅग्नेट बनवू शकता. हार्ड ड्राइव्हचे वरचे कव्हर काढा आणि गोल चुंबकीय डिस्क काढा. चुंबक कोपऱ्यात आहेत, तुमचा पेचकस त्यांना पटकन सापडेल. विशेष स्क्रू काढण्यासाठी तुम्हाला बहुधा टॉर्क्स स्क्रूड्रिव्हरची आवश्यकता असेल. टॉर्क्स स्क्रूड्रिव्हर्स जवळजवळ कोणत्याही ऑटो पार्ट्स आणि संगणक हार्डवेअर स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. हे चुंबक एका धातूच्या प्लेटला जोडलेले असतात जे तुम्ही तुमच्या कारला चुंबक जोडण्यासाठी वापरू शकता.
• युनायटेड स्टेट्समधील अनेक शहरे आणि काउंटी: बेकर्सफील्ड, कॅलिफोर्निया; सांताक्रूझ, कॅलिफोर्निया; चिको, कॅलिफोर्निया आणि सांता क्लारा, कॅलिफोर्निया यांनी सायकली ओळखण्यास सक्षम परिवहन सेन्सर तयार आणि कॉन्फिगर करण्यासाठी पावले उचलली आहेत
• काही ट्रॅफिक लाइट सेन्सरऐवजी कॅमेरे वापरतात. जर तुम्ही दुचाकी वाहन चालवत असाल, तर कॅमेराला अधिक दृश्यमान होण्यासाठी तुम्ही रस्त्यावर लंब फिरू शकता. जर हे कार्य करत नसेल आणि तुमचे वाहन ओळखले गेले नसेल तर जबाबदार प्राधिकरणाकडे तक्रार करा.
• यूकेमध्ये, लाल दिव्यासमोर वाट पाहत असताना, आपण कारमधील अंतर दीडपेक्षा जास्त ठेवू नये, कारण संगणक बहुतेक वेळा अंतर ओळखण्यासाठी प्रोग्राम केले जातात आणि रहदारी सिग्नल परत लाल करू शकतात. आपण पिवळ्या रंगात गाडी चालवू शकता, परंतु ड्रायव्हर्सचे अनुसरण करणे थांबवा. जर ग्रामीण रस्त्यावर तुम्हाला लक्षात आले की तुम्ही आधीच ट्रॅफिक लाईट सेन्सर पास केले आहेत, तर तुम्ही असे म्हणू शकता की जर तुम्ही रस्त्याच्या या विभागात वेग मर्यादा ओलांडली तर ट्रॅफिक लाइट लाल सिग्नल चालू करेल. बाहेर जाण्याचा मार्ग खालीलप्रमाणे आहे: ट्रॅफिक लाईटच्या आधी सुमारे 0.8 किलोमीटर अंतरावर या भागासाठी अनुमत वेग ठेवा. जर अनेक स्पीड सेन्सर आणि दफन केलेले सेन्सर एकाच ठिकाणी केंद्रित असतील तर ते अपघाताच्या कारणांचे विश्लेषण करतात.

चेतावणी

• बचाव वाहनांकडे जाणे (प्रामुख्याने फायर ट्रक) काही प्रकरणांमध्ये ट्रॅफिक लाइटच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणू शकते. बचाव वाहन आणि ट्रॅफिक लाइट दोन्ही विशेष उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजेत. अशी उपकरणे फक्त काही शहरांमध्ये आणि काही चौकात स्थापित केली जातात. सर्वात सामान्य म्हणजे ऑप्टिकॉम सिस्टीम, जी बचाव वाहनाच्या छतावर किंवा त्याच्या जवळ वेगाने चमकणाऱ्या, स्पंदित पांढऱ्या प्रकाशाद्वारे ओळखली जाते (समोरच्या उच्च बीम चेतावणी दिवे सह गोंधळून जाऊ नका). ट्रॅफिक लाइटच्या खांबावर बसवलेला एक छोटा रिसीव्हर "पल्स कोड" प्राप्त करतो आणि जवळच्या कारसाठी ट्रॅफिक लाइट हिरव्या आणि इतर सर्व दिशानिर्देशांसाठी लाल करतो. आकडेवारी दाखवल्याप्रमाणे अशा यंत्रणांनी बचाव वाहनांच्या सहभागामुळे होणाऱ्या अपघातांची, जखमांची आणि मृत्यूंची संख्या कमी केली आहे आणि त्याचवेळी जीवघेण्या आपत्कालीन परिस्थितीला प्रतिसाद देण्याची वेळ कमी केली आहे. नियमानुसार, सर्व आपत्कालीन दिवे आणि सायरन चालू असलेल्या आपत्कालीन मोडमध्ये प्रवास करणारी बचाव वाहने केवळ चौकाचौकातील वाहतूक दिवे देखरेख करू शकतात. इमर्जन्सी वाहन छेदनबिंदू पास होताच, मानक ट्रॅफिक लाइट मोड सक्रिय केला जातो. कधीकधी पब्लिक इंटरसिटी वाहनांवर ऑप्टिकॉम सिस्टीमचा वापर केला जातो ज्यामुळे ते अधिक वेगाने छेदनबिंदू पार करू शकतात, त्यामुळे त्यांची कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता सुधारते. जेव्हा यापैकी एका वाहनावर ऑप्टिकॉम सिस्टीम स्थापित केली जाते, तेव्हा ते मानक रहदारी प्रकाश क्रम अवरोधित करते, परंतु इतर दिशानिर्देशांमध्ये लाल सिग्नल चालू करू शकत नाही.
• सर्व शहरांमध्ये रिंगिंग सिस्टीमसह ट्रॅफिक लाइट्स नसतात. असे समजू नका की हे नेहमीच कार्य करेल.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• Neodymium मॅग्नेट आणि / किंवा खराब झालेले हार्ड ड्राइव्ह (Neodymium magnets सह), प्रत्येकी 6 J.
• हेवी-ड्यूटी बाह्य माउंटिंग टेपचा रोल.
• चुंबक (कॉम्रेड) साठी संरक्षक कोटिंग.