सामग्री

• पाऊल टाकण्यासाठी
• भाग 1 चा 1: रेडिएटर द्रव पातळी तपासत आहे
• भाग २ चा 2: शीतलक संरक्षणाची पातळी तपासत आहे
• टिपा
• चेतावणी
• गरजा

आपल्या कारचे रेडिएटर कूलिंग सिस्टमचे हृदय आहे, ज्यात फॅन, वॉटर पंप, थर्मोस्टॅट, होसेस, बेल्ट्स आणि सेन्सर असतात. कूलंट उष्णता शोषण्यासाठी सिलेंडर हेड आणि वाल्व्हमधून जाते, नंतर ते रेडिएटरकडे परत जाते, जेथे उष्णता नष्ट होते आणि नष्ट होते. म्हणूनच आपल्या सिस्टममध्ये शीतलक चांगली पातळीवर आहे हे महत्वाचे आहे, म्हणून आपण नियमितपणे हे तपासले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप केले पाहिजे.

पाऊल टाकण्यासाठी

भाग 1 चा 1: रेडिएटर द्रव पातळी तपासत आहे

1. स्तराच्या पृष्ठभागावर कार पार्क करा. आपण थोडा वेळ कार चालविल्यानंतर हे करा. इंजिनवर कूलंटची पातळी तपासणे चांगले आहे जे किंचित उबदार आहे, म्हणून पूर्णपणे थंड नाही, परंतु खूप गरमही नाही. जर आपण लांब अंतरावरुन प्रवास केला असेल तर आपण इंजिनला काही तास थंड होऊ द्यावे.
   • शीतलक तपासताना इंजिन चालवू नका आणि इंजिन गरम आहे तेव्हा कधीही पातळी तपासू नका.
2. हुड उघडा.
3. रेडिएटर कॅप पहा. रेडिएटर कॅप रेडिएटरच्या वर आहे. नवीन कारवर ते टोपीवर दर्शविले जाते; आपल्या कारमध्ये असे नसल्यास आपण मॅन्युअलचा संदर्भ घेऊ शकता.
4. टोपीभोवती कापड गुंडाळा आणि टोपी बंद फिरवा. रेडिएटर आणि कॅप कूलंटपासून उष्णता शोषून घेते; कापड वापरुन आपण खात्री करुन घ्या की आपण आपले हात बर्न करीत नाही.
   • आपल्या दुसर्‍या हाताने टोपी फिरवताना एका हाताच्या अनुक्रमणिका आणि मध्य बोटांनी कॅपवर खाली दाबा. अशाप्रकारे आपण सिस्टमवर अद्याप दबाव आहे अशा परिस्थितीत कूलंटला उत्तेजन देणे प्रतिबंधित करते.
5. रेडिएटर द्रव पातळी तपासा. शीतलक पातळी शीर्षस्थानी असावी. जर रेडिएटरच्या धातूवर चिन्ह असेल (उदाहरणार्थ त्यावर "पूर्ण" लिहिलेले असेल) तर शीतलक किती पातळीवर असावे हे तेच स्तर आहे.
6. शीतलक विस्तार टाकी कॅप शोधा आणि काढा. बर्‍याच आधुनिक कारमध्ये ओव्हरफ्लो जलाशय किंवा विस्ताराची टाकी देखील असते, जेणेकरून थंड झाल्यावर कूलेंट वाढू शकेल. सहसा यात काही द्रव नसते, जर त्यात काही असेल तर. जर रेडिएटरमध्ये पातळी कमी असेल आणि इंजिन खाली थंड होण्याच्या विस्ताराच्या टाकीमध्ये जवळजवळ पूर्ण असेल तर आपण त्वरित गॅरेजवर जावे.
7. आपल्या शीतलकची अतिशीत आणि उकळण्याची बिंदू तपासा. दीर्घ उपयोगानंतर, शीतलकची उष्णता शोषून घेण्याची आणि पसरविण्याची क्षमता खराब होते. हायड्रोमीटरने आपण आपल्या द्रव अतिशीत आणि उकळत्या बिंदूची तपासणी करू शकता. पुढील पद्धतीतील चरणांचे अनुसरण करा.
8. आवश्यक असल्यास शीतलक घाला. आपल्या कारमध्ये ओव्हरफ्लो जलाशयात द्रव जोडा; अन्यथा ते रेडिएटरमध्ये जोडा (गळती टाळण्यासाठी फनेल वापरा). बर्‍याच परिस्थितींमध्ये, आपण डिस्टिल्ड वॉटरमध्ये एक-एकाने कूलेंट मिसळा. अधिक तीव्र हवामानात आपण आसुत पाण्यापेक्षा जास्त शीतलक वापरू शकता, 70 टक्के आणि 30 टक्के पर्यंत, परंतु त्यापेक्षा जास्त नाही.
   • उबदार इंजिनमध्ये कधीही द्रव जोडू नका.

भाग २ चा 2: शीतलक संरक्षणाची पातळी तपासत आहे

1. हायड्रोमीटरचा बल्ब पिळून घ्या. अशा प्रकारे आपण हायड्रोमीटरमधून हवा बाहेर ढकलतो.
2. शीतलक मध्ये हायड्रोमीटरची रबर रबरी नळी घाला.
3. बबल जाऊ द्या. शीतलक आता हायड्रोमीटरमध्ये ओढले जाईल, ज्यामुळे हायड्रोमीटरमध्ये सुई किंवा प्लास्टिकच्या गोळे तरंगतील.
4. शीतलकातून हायड्रोमीटर काढा.
5. हायड्रोमीटरवर अतिशीत पातळी किंवा पाककला पातळी वाचा. जर हायड्रोमीटरची सुई असेल तर सुई विशिष्ट तापमान किंवा तापमान श्रेणी दर्शवते. जर हायड्रोमीटरने प्लास्टिकच्या बॉलची मालिका वापरली तर फ्लोटिंग बॉल्सची संख्या हे दर्शवते की फ्लू मोटर अतिशीत किंवा उकळण्यापासून मोटरचे किती चांगले संरक्षण करते. जर द्रवपदार्थ यापुढे चांगले नसेल तर एकतर शीतलक घाला किंवा सर्व शीतलक पुनर्स्थित करा.
   • वसंत andतू आणि गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये संरक्षण पातळीची चाचणी घ्या आणि बर्‍याचदा आपण अत्यंत परिस्थितीत बरेच वाहन चालवले तर.

टिपा

• अ‍ॅन्टीफ्रीझ आणि कूलंट या शब्दाचा उपयोग परस्पर बदलला जातो, परंतु अँटीफ्रीझ पाण्यामध्ये मिसळल्या जाणा product्या उत्पादनास सूचित करते आणि कूलेंट हे त्या मिश्रणास सूचित करते.
• बहुतेक अँटीफ्रीझ हिरव्या-पिवळ्या किंवा हिरव्या असतात. दीर्घकाळ टिकणारा अँटीफ्रीझ बहुधा नारंगी किंवा लाल असतो. या प्रकारच्या अँटीफ्रीझमध्ये आणखी अ‍ॅडिटिव्ह्ज आहेत.
• आपली कार योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी शीतलक नियमितपणे बदलले जाणे आवश्यक आहे. आपल्या कारच्या कारसह हे किती वेळा करावे हे पाहण्यासाठी आपले मॅन्युअल पहा.

चेतावणी

• जर आपल्याला कारच्या खाली कूलेंट-रंगाचा द्रव दिसला, जर तुम्हाला सल्फरसारख्या गंधाचा वास येत असेल तर, जर तुम्हाला शिट्ट्या वाजवण्याचा आवाज ऐकू आला आणि वाहन चालविताना तापमान गेज वर-खाली जात असेल तर ताबडतोब गॅरेजवर जा.
• अँटीफ्रीझमध्ये सामान्यत: इथिलीन ग्लायकोल असते, जे मानवांसाठी आणि प्राण्यांसाठी विषारी आहे. जुन्या अँटीफ्रीझची योग्य प्रकारे विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे. वापरलेल्या अँटीफ्रीझचे काय करावे हे आपल्या गॅरेजला विचारा. आपल्या बागेत किंवा सिंकच्या खाली कधीही ओतू नका.

गरजा

• अँटीफ्रीझ / शीतलक
• आसुत पाणी
• हायड्रोमीटर
• लॅप
• फनेल (पर्यायी)