सामग्री

• पाऊल टाकण्यासाठी
• पद्धत 1 पैकी 2: तयारी
• 2 पैकी 2 पद्धत: पाल फडकावणे
• टिपा
• चेतावणी
• आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी

आपण असे आहात ज्यांना नेहमीच जहाज कसे जायचे हे शिकण्याची इच्छा असते, परंतु आपण शब्दावली, त्या सर्व वेगवेगळ्या भागामुळे आणि कदाचित प्रवासी स्वतःच रहस्यमय देखील आहात. मग आपल्यासाठी हा एक लेख आहेः यात एक नावबंदीचे विविध भाग, सामान्य प्रवासाची तंत्रे, अटी व परिभाषा आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. हा लेख एक चांगली सुरुवात आहे, परंतु एकटे प्रवास करण्यापूर्वी आपण अनुभवी खलाशीसह बर्‍याच सराव करण्याचे सुनिश्चित करा.

पाऊल टाकण्यासाठी

पद्धत 1 पैकी 2: तयारी

1. तपशीलवार दृश्य तपासणी करा. या सर्वाची तपासणी करा उभे उभे - वायर टेन्शनर आणि कोटर पिनसह मास्टला आधार देणारी केबल्स आणि ओळी धांदल पतवार करण्यासाठी. 15 टक्के कोटर पिन गहाळ झाल्यामुळे बर्‍याच नाविकांचे मास्ट गमावले!
   • रेषा तपासा (चालू आहे) की पाल फडकावतो आणि चालवितो (अनुक्रमे) पडणे आणि शॉट्स). ते एकमेकांकडून सोडले आहेत हे एकत्रितपणे एकत्र जोडले गेले नाही किंवा कशानेही जोडलेले नाही आणि ते आहेत याची खात्री करा ते सर्व विनामूल्य टोकाला आठ गाठ किंवा इतर स्टॉप गाठ द्या जेणेकरून ते मास्ट किंवा क्लीट्समधून खेचले जाऊ शकत नाहीत.
   • क्लीट्स आणि विंचेसपासून सर्व ओळी काढा. रेषांना घट्ट धरुन आता काहीही नसावे; प्रत्येक गोष्ट हलविण्यास आणि मुक्त असणे आवश्यक आहे.
   • जर आपल्याकडे बूम लिफ्ट असेल तर - पाल वापरात नसताना एक वेगळी ओळ जी बोमच्या मागच्या बाजूला ठेवते आणि बाहेर ठेवते - त्यास मोकळे करा म्हणजे बूम खाली जाईल आणि मुक्त असेल तर मग बेडूक लाइन पुन्हा जोडा. भरभराट पहा: आता ते मुक्तपणे मागे व पुढे हलवू शकते; हे अ‍ॅल्युमिनियमचे बनलेले आहे आणि आपणास किंवा क्रूला त्याचा धक्का बसल्यास त्यास बरेच दुखवते. जेव्हा आपण मेन्सईल फडकावता तेव्हा तेव्ह नेहमीच्या स्थितीची गृहीत धरते.
   • टिलर जोडा. टिलर बोटीच्या मागील बाजूस योग्यरित्या सुरक्षित असल्याची खात्री करा (आरसा). आता नाव बोलावण्यास सज्ज झाली आहे!
2. वारा दिशा ठरवा. जर आपल्या बोटीत पवन दिशेचे निर्देशक नसले तर (हवामान) मास्टच्या शीर्षस्थानी आपण कॅसेट टेपचे 25 सेमीचे तुकडे किंवा व्हिडीओ टेप जोडू शकता mittens -या ठिकाणी मस्तूल धरणारे केबल्स
   • त्यांना डेकपासून सुमारे चार फूट अंतरावर दोन्ही बाजूस ठेवा.
   • प्रभावीपणे जहाजाने जाण्यासाठी आपल्याला वारा कोठून येत आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे.
   • काही नाविकांना या हेतूसाठी कॅसेट टेप खूपच संवेदनशील वाटते. अन्यथा व्हिडीओटेप वापरा.
3. वा boat्याच्या दिशेने बोटीची टीप घ्या. आपण पाल फिरून सरळ परत जाताना शक्य तितक्या कमी वारा प्रतिकार करण्याची कल्पना आहे. या स्थितीत, पाल रिगमध्ये अडकणार नाही. हे नेहमीच सोपे नसते, बोट चालविणे कठीण असते कारण आपण अद्याप प्रगती करत नाही. आपले सर्वोत्तम प्रयत्न करा आणि त्यासाठी कार्य करण्यास तयार रहा!
   • ही एक चांगली टिप आहे: जर पाणी खोल नसेल, किंवा आपल्याकडे साइड डॉक नसेल तर आपण बोटीला गोदीपासून दूर पायी पुढे खेचू शकता आणि नंतर अँकर ड्रॉप करू शकता. मग बोट आपोआप वारा मध्ये डोके फेकून देईल!

2 पैकी 2 पद्धत: पाल फडकावणे

1. पाल बांधून घ्या. समोर आणि तळाशी कोपरा जोडा (मान कोन) बोटीच्या धंद्यात आणि धनुष्यावर मेन्सैल आणि जिबपासून आपापल्या संबंधित वीणापर्यंत.
   • एक छोटी ओळ आहे (बाहेर पडणे) मेनसेलचा मागील भाग झाकून ठेवणे (नखे) भरभराट आणि लोंबकळणे करण्यासाठी. बेडूक मध्ये ओळ खेचा. हे सेल टॉट तळाशी खेचते.
   • हेलिंगार्ड थांबत नाही तोपर्यंत खाली खेचून मेनसैल फडका. पाल आता वेड्यासारखा फडफडेल, परंतु थोडा काळ टिकेल तोपर्यंत काही फरक पडत नाही. (खूप लांब फडफड केल्याने पालखीचे आयुष्य आणि टिकाऊपणा कमी होईल).
   • सेलची धार (वारा) क्रीज नसावा इतका घट्ट असावा, परंतु इतके घट्ट नसावे की आपल्याला उभ्या पट दिसू लागतील.
   • सापळाजवळ एक बेडूक आहे जिथे तो मस्तकाच्या माथ्यावरुन खाली येत आहे. बेडूकवर सापळा सुरक्षित करा. जिब फडकावण्यासाठी जिब ट्रॅपचा वापर करा (प्रजनन किंवा जेनोवा), आणि बेडूकवर सापळा सुरक्षित करा. दोन्ही पाल आता मुक्तपणे हलतील. आपण नेहमी मेनसेल प्रथम आणि नंतर जिब फडकावा, कारण नौकाला वाराच्या दिशेने ठेवणे सोपे आहे.
2. वारा दिशेने जुळवा. सेलबोट्स सरळ वा straight्यावर जाऊ शकत नाहीत. खाली आपण लाल झोन पाहू शकता जिथे आपण प्रवास करु शकत नाही. अप्वाइंड वर जाण्यासाठी, एक नाव बोट वा wind्याच्या दिशेने सुमारे 45-50 डिग्री अंतरावर व समुद्रपर्यटन करून दिशा बदलणे आवश्यक आहे.
   • बोट डावीकडे चालवा (बंदर) किंवा उजवीकडे (स्टारबोर्ड) जेणेकरून बोट वाराच्या 90 डिग्री कोनात आहे. हे होईल अर्धा वारा उल्लेख.
   • पाल बोटीच्या अक्षासाठी 45 डिग्री कोनात असल्याशिवाय मेनशीट घट्ट करा. जिब समायोजित करताना हे मेनसेलसाठी एक सुरक्षित स्थान आहे.
   • आपण आता वा wind्यापासून दूर जाऊ शकता आणि झुकू शकता. 20 अंशांपेक्षा जास्त टिल्टिंगचा अर्थ असा होतो की आपण बरेचसे जहाज फिरविले आहे. मेनशीट सोडा आणि उतार अधिक आरामदायक 10 ते 15 डिग्री पर्यंत उतार होईल.
3. प्रजनन पाल ट्रिम करा. आपण प्रथम मेन्सईल फडकावत असला तरीही, आपल्याला प्रथम जिब ट्रिम करावा लागेल. बोटीच्या प्रत्येक बाजूला दोन जिब शॉट्स आहेत. जिथून वारा येत नाही त्या बाजूस जिब शीट खेचा (समानता).
   • जोपर्यंत लफ फडफडत नाही तोपर्यंत सेलला ट्रिम करा. आपला हात टिलरवर ठेवा आणि ट्रॅकवर रहा!
4. मेनसैल ट्रिम करा. समोरचा फुगवटा सुरू होईपर्यंत मेनसैल बाहेर येऊ द्या, जोपर्यंत तो पुन्हा थांबत नाही तोपर्यंत परत खेचा.
   • जर बोट किंवा वारा ने दिशा बदलली नसेल तर, पाल बदलण्यासाठी हे सर्वात कार्यक्षम ठिकाण आहे. जर काही बदलले तर आपल्याला त्यास प्रतिसाद द्यावा लागेल.
   • आपण नुकतेच नौकाविहार जगात प्रवेश केला आहे आणि एकाच वेळी आपल्याला बर्‍याच गोष्टी शिकण्यास शिकाव्या लागतील किंवा तुम्हाला त्रास होईल.
5. मेनसेल लफ आणि जिबकडे पहात रहा. जेव्हा ते फडफडण्यास सुरवात होते, तेव्हा आपल्याकडे दोन पर्याय असतात: एकतर आपण पत्रक थांबेपर्यंत खेचून घ्या किंवा आपण वारापासून दूर रहा (वजन कमी करण्यासाठी). जर पाल फडफडत असेल तर याचा अर्थ असा आहे की आपण आपल्या सध्याच्या सेल सेटिंगसाठी वा the्याच्या अगदी जवळ जात आहात. आपण काहीतरी सोडल्यास (वारा बंद) तर पाल फडफडणे थांबेल.
6. वारा दिशा निर्देशकांकडे लक्ष द्या (बतावणी). वारा मागून येताना अशाप्रकारे बदलताना आपण पाहत असाल तर आपण आपली उर्जा वाया घालवित आहात. पाल फडफडे होईपर्यंत पाल सोडून द्या आणि तो थांबेपर्यंत परत खेचा. आपण सतत हे करत आहात; सेल्स, टेलॅटल्स आणि सेल्स ट्रिम करा.
   • जर वारा कर्णकर्त्याच्या मागे आला तर त्याला नाव द्या वारा चांगला. हा प्रवास करण्याचा सर्वात कार्यक्षम मार्ग आहे कारण दोन्हीही पाल पूर्णपणे वापरलेले आहेत आणि बोटीला वेगवान वेगाने ढकलतात.
   • जेव्हा वारा सरळ मागे येतो तेव्हा त्याला नाव द्या वारा साठी. हे वा wind्या वा wind्यापेक्षा कमी कार्यक्षम आहे कारण जिब मेनसैलने व्यापलेले आहे आणि म्हणून कमी वारा पकडतो.
   • आपण खाली वळण घेत असाल तर आपण कधीकधी बोटीच्या दुसर्‍या बाजूला जिब खेचू शकता. अशाप्रकारे प्रवास करण्यास सक्षम होण्यासाठी आपल्याला टिलरला ठेवावे लागेल. इतर जहाण्यांकडे बारीक लक्ष द्या, कारण या सेटअपमध्ये आपल्या दृश्य क्षेत्राचा एक मोठा भाग पालकाद्वारे काढून घेण्यात आला आहे.
   • काळजी घ्या -जब नाव खाली उतरत आहे, तेव्हा नाव किनाच्या बाहेरील बाजूस आहे आणि वारा आपल्या पाठीमागे आहे म्हणून अचानक तेजी येईल.जिब), भरभराट बर्‍याच ताकदीने कॉकपिटवर उडते.
   • आपल्याकडे मस्तकाच्या वर वारा वाहात असल्यास, बोट चालवू नका जेणेकरून वेन मेनसईलकडे जात असेल. जर आपण तसे केले तर आपण वरच्या बाजूस भरधाव वेगाने प्रवास कराल (वारा आत प्रवास) आणि आपणास उलट्या होण्याचा धोका अधिक आहे. भरभराट तुम्हाला इतका जोरदार फटकावू शकते की तुम्हाला बेशुद्ध बोर्डावर ठोठावले जाते.
   • नवशिक्यांसाठी थोडासा प्रवास करणे सामान्य आहे जेणेकरून हे कधीही फार मोठे होऊ शकत नाही.
7. उच्च अर्धा वारा. वारा पासून 60-75 अंश, बोट थोडे upwind चालवा आपल्याला पत्रके घट्ट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून नाव बोटीसह अधिक संरेखित होईल. आम्ही याला कॉल करतो उच्च अर्धा वारा. हे आता विमानाप्रमाणेच आहे: वारा काही दबाव आणत नाही, परंतु बोट खेचून घेतो.
8. अपवाइंड वाराकडे वळत रहा आणि आपण पुढे जाऊ शकत नाही तोपर्यंत शॉट्स घट्ट करा (जिबला परवानगी नाही कधीही नाही प्रसारकांना दाबा). आम्ही याला कॉल करतो upwind(आणि वारा पासून सुमारे 45-60 अंश) आपण चालवू शकता हे सर्वात वेगवान आहे. वार्‍याच्या दिवशी आपणास अप्वाइंडवर जाण्यासाठी खूप मजा येईल!
9. गंतव्यस्थानावर प्रयाण. हवेच्या दिशेने जास्तीत जास्त जवळ असलेली दिशा निवडा, अप्विंड करा. सहसा ते 45 अंश असते.
   • साठी ओव्हरबोर्ड जा. आपण आतापर्यंत प्रवास केला की आपल्याला खरोखर काहीतरी करावे लागेल, आपण अचानक वारा विरुद्ध बोट फिरविता, आपण बोटाच्या समोर असताना चिमटा बाहेरुन सोडला किंवा ताबडतोब चरबीच्या बाहेर काढला (धनुष्य) चालू आहे.
   • मेनसैल आणि बूम दुसर्‍या बाजूला स्विंग करतात. मेनसेल स्वयं आपोआप दुसर्‍या बाजूस स्थित होईल, परंतु आपणास त्वरेने जिब शीट दुस the्या बाजूला क्लीट किंवा विंचमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे, जोपर्यंत मेनसैल वारा पकडत नाही तोपर्यंत नौका चालविते.
   • आपण हे योग्यरित्या केल्यास, बोट जास्त गती कमी करत नाही आणि आपण दुसर्‍या मार्गाने चढ-उतार करू शकता. जर आपण जिबशीट हळू हळू घेत असाल आणि बोट वारापासून खूप दूर वळत असेल तर घाबरू नका. जोपर्यंत आपण आपला वेग परत मिळवत नाही तोपर्यंत बोट थोडा बाजूला खेचली जाईल.
   • आणखी एक परिदृश्य अशी आहे की संपूर्ण मार्गाने धनुष्य फिरविणे शक्य नाही, मग बोट पूर्णपणे थांबते. आपण जरा मागे सरकल्याशिवाय यापुढे अजिबात चालत नाही, तरीही आपण बोट योग्य दिशेने वळवू शकता.
   • इच्छित दिशेने टिलर लावा आणि जीब शीट घट्ट करा. वारा वा the्याद्वारे धनुष्य पाठवते. एकदा आपण पकडल्यानंतर, विंचेची विंडवर्ड शीट घ्या आणि डाव्या बाजूला पत्रक घट्ट करा आणि आपण पुन्हा आपल्या मार्गावर आहात.
   • टेकिंग करताना आपला वेग इतक्या लवकर गमावला असल्याने आपण हे कौशल्य शक्य तितक्या वेगाने करावे. आपण आपल्या गंतव्यापर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत पहात रहा.
10. आपण शिकता तसे सोपे घ्या. समजून घ्या की शांत दिवसांवर सराव करणे चांगले आहे, उदाहरणार्थ, सह सराव करा चट्टे शांत दिवशी
    • आपल्याला बर्‍याचदा आपल्या विचारापेक्षा लवकर वेगाने जावे लागते!
    • शांत दिवशी कॅप्सिंग प्रक्रियेचा सराव करणे देखील चांगली कल्पना आहे. आपली बोट सरळ कशी करावी हे जाणून घेणे आवश्यक कौशल्य आहे.
11. सुरक्षितपणे सेल करा. लक्षात ठेवा की आपली अँकर आणि अँकर चेन आपल्याला अडखळण्यापासून वाचवण्यासाठी वापरली जाऊ शकते, ती मुक्त खंडित करण्यासाठी देखील वापरली जाऊ शकते.

टिपा

• प्रवासाच्या तंत्राविषयी अधिक तपशीलवार माहितीसह एक जहाज पुस्तक खरेदी करा.
• ढग कसे वाचायचे आणि त्यांच्याबरोबर हवामानाचा अंदाज कसा काढायचा ते शिका.
• जवळपास एखादा सेलिंग क्लब असल्यास, आपण प्रवासाच्या शर्यतींमध्ये नावेतून स्वयंसेवा करू शकता का ते विचारू शकता. वर्षांच्या एकट्या प्रवास करण्यापेक्षा आपण एका शर्यतीतून अधिक शिकाल.
• आपण वापरत असलेल्या आयटम आणि आपण कधीही वापरणार नाही अशा आयटमबद्दल आपण जितके शक्य तितके जाणून घ्या. हे आपल्याला कसे कार्य करते याची चांगली समज देते.
• आपला पहिला नौकानयन अनुभव एका लहान तलावावर असावा. छान वा b्यासह आणि खराब हवामान न येण्यासाठी एक छान दिवस निवडा.
• नेहमीच अनुभवी खलाशीपासून सुरुवात करा जे सर्वकाही कशासाठी आहे आणि सर्वकाही कशासाठी म्हणतात हे प्रथम स्पष्ट करतात.
• बहुतेक पालांमध्ये आधीपासूनच रंगीत साहित्याने बनविलेले टेलटेलचे तुकडे असतात. जेव्हा सर्व बतावणी मागच्या बाजूस वाहतात तेव्हा आपण पाल व्यवस्थित ट्रिम केले होते.
• जर काही अनपेक्षित घडले - जास्त वारा, मॅन ओव्हरबोर्ड इ. - लक्षात ठेवा की आपण सर्व शॉट्स सोडुन बोट थांबवू शकता. मग आपण जवळजवळ थांबून राहाल.
• गाठ जाणून घ्या. रेषा डोळ्यांतून जाऊ नये म्हणून आठ गाठ रेषाच्या शेवटी वापरल्या जातात. रेषेत पळवाट बनवण्यासाठी बाउललाइन वापरली जाते. जर गोलंदाजी योग्य प्रकारे केली गेली तर ती स्वतः बदलणार नाही आणि ती सोडविणे अजूनही सोपे आहे. येथे आपल्याला वेगवेगळ्या गाठींबद्दल अधिक माहिती मिळेल: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• आपल्याकडे बोटीवर इंजिन असल्यास, ते व्यवस्थित ठेवले आहे आणि इंजिन कसे कार्य करते हे आपल्याला नक्की माहिती आहे याची खात्री करा. बाईक आपल्याला चिकट परिस्थितीपासून वाचवू शकते.
• समुद्रावर जाताना आपण सर्वप्रथम समुद्राच्या भरती आणि प्रवाह याबद्दल शिकणे आवश्यक आहे कारण यामुळे वाराइतकीच बोटीच्या हालचालीवर परिणाम होऊ शकतो.
• आपल्या कानांनी वा wind्याची दिशा निश्चित करण्यास शिका. आपल्या पाठीवर वारा वाहू द्या आणि आपणास दोन्ही कानांवरसुद्धा जाणवत नाही तोपर्यंत हळू हळू आपल्या बाजूने व बाजूने व मागे वळू द्या. एकदा आपल्याला तो बिंदू सापडला की आपल्याला वा wind्याची दिशा काय आहे हे समजेल, जेणेकरून डोळ्याची गरज नसताही आपण वारा आणखी चांगल्या प्रकारे समजू शकता.

चेतावणी

• बोटीची शब्दावली चांगल्या प्रकारे जाणून घेण्याची, या खेळाला सुरुवात करण्यापूर्वी प्रवासावरील पुस्तके वाचण्याची खूप शिफारस केली जाते.
• प्रवासादरम्यान, जेव्हा आपण प्रथम त्यांच्याबद्दल विचार करता तेव्हा आपले जीवन काही विशिष्ट गोष्टी करण्यापूर्वी लगेच कार्य करण्यावर अवलंबून असते. आपण हे पूर्ण होण्याची प्रतीक्षा केल्यास, ते खूप उशीर झालेला असेल किंवा खूप कठीण असेल. आपल्या वृत्तीचे अनुसरण करा.
• जेव्हा आपण बाहेर जाऊ नये तेव्हा उत्साहाचा आपल्या निर्णयावर परिणाम होऊ देऊ नका. ओपन पाण्यापेक्षा गोदीवर वारा खूपच कमी वाटू शकतो. बरेच नवशिक्या (आणि त्या बाबतीत अनुभवी खलाशी) सुरक्षित जाण्यासाठी जोरदार वा strong्यासह प्रवास केल्यास अडचणीत सापडतात
• ओव्हरबोर्डवर जाणे गंभीर आहे, विशेषत: जेव्हा आपण एकटे असता. थंड पाणी, प्रवाह आणि इतर नौका खूप धोकादायक असू शकतात आणि जेव्हा पाल सेट होईल तेव्हा आपली बोट काही वेळात अदृश्य होईल. याव्यतिरिक्त, काही बोटींवर आपण सहाय्य केल्याशिवाय चढू शकत नाही. अंधारात प्रवास करताना आपण नेहमी आपल्या खांद्यावर दिवा आणि चमकणारा प्रकाश ठेवला पाहिजे जेणेकरून आपली सुटका सहज होईल.
• व्हीएचएफ रेडिओ कसा वापरावा हे जाणून घ्या. आपत्कालीन परिस्थितीत मदत मिळविण्याचा हा सर्वात वेगवान मार्ग आहे. आपण सेल फोन वापरू शकता, परंतु तुम्हाला मदत हवी असल्यास व्हीएचएफ तुम्हाला जवळच्या जहाजांशी संपर्क साधू देते.

आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी

• सर्व प्रवाश्यांसाठी बोर्डात लाइफ जॅकेट असणे अनिवार्य आहे (तसेच लाइफ जॅकेटवर शिटी असेल याची खात्री करुन घ्या.). नेहमीच लाइफ जॅकेट घाला. आधीपासूनच बोर्डात नसल्यास मुलांनी लाइफ जॅकेट देखील घातले पाहिजेत.
• प्रत्येक जहाज, लांबी विचारात न घेता, आपत्कालीन परिस्थितीसाठी आवश्यक ती खबरदारी घेण्यास बांधील आहे. या नियमांवर संशोधन करा.