लेखक:
Randy Alexander
निर्मितीची तारीख:
24 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख:
1 जुलै 2024
सामग्री
योग्य गॅस आणि इंधन मिश्रण निवडल्यास आपल्या कारच्या इंजिनचे आयुष्य वाढू शकेल. जर आपले इंजिन सुरळीत चालत नसेल तर आपण हे मिश्रण समायोजित केले पाहिजे आणि इंजिनचे दाब कमी करण्यासाठी योग्य इडलिंग मोड निवडणे आवश्यक आहे, इंजिनला वेगवान किंवा कमी गती होऊ देऊ नये. कारमध्ये कार्बोरेटर समायोजित करण्यासाठी फक्त काही सोप्या चरणांचा समावेश आहे आणि त्यासाठी अवजड साधने आवश्यक नाहीत. अधिक माहितीसाठी चरण 1 पहा.
पायर्‍या
पद्धत 1 पैकी 2: गॅस आणि इंधन मिश्रण समायोजित करणे
एअर फिल्टरचे स्थान शोधा आणि ते काढा. बर्‍याच कारमध्ये आपल्याला कार्बोरेटर समायोजित करण्यासाठी एअर फिल्टर काढण्याची आवश्यकता असेल. कव्हर उघडा आणि एअर फिल्टर काढण्यापूर्वी आणि कव्हर काढण्यापूर्वी इंजिन बंद करण्याची खात्री करा. गुलाबी कोचलीआ आणि कनेक्टिंग पॉईंट्स अनस्क्यूव करा, त्यानंतर सर्व एअर फिल्टर काढा.
- वाहनाचे निर्माता आणि मॉडेल आणि इंजिनच्या प्रकारानुसार एअर फिल्टर इंजिनवरील बर्‍याच वेगवेगळ्या स्थानांवर असू शकते. आपल्या वाहनासाठी मॅन्युअल किंवा दुकान मार्गदर्शकाचा संदर्भ घ्या.
- कार्बोरेटर वापरणार्‍या बर्‍याच कारवर, एअर फिल्टर कव्हर थेट कार्बोरेटरला जोडले जाईल.
कार्बोरेटरच्या पुढच्या बाजूला समायोजन स्क्रू शोधा. कार्बोरेटरच्या पुढील भागावर 2 स्क्रू असतील, जे गॅस आणि इंधन मिश्रण समायोजित करण्यासाठी वापरले जातात.- सामान्यत: हे स्क्रू सपाट हेड स्क्रूसारखे दिसतील आणि आपण घुमटण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरू शकता आणि नंतर कार्बोरेटरमध्ये गॅस आणि इंधन मिश्रणाचे प्रमाण समायोजित करू शकता.
- बहुतेक जीएम कार वापरत असलेल्या क्वाड्राजेट ब्रँडसारख्या काही कार्बोरेटरमध्ये एक विशेष स्क्रू असतो ज्यास समायोजित करण्यासाठी स्वतंत्र साधन आवश्यक असते. क्वाड्राजेट कार्बोरेटर डबल डी-स्टाईल हेड adjडजस्टरचा वापर करते.
- इतर कार्बोरेटरमध्ये 4-कोपरे समायोज्य स्क्रू असू शकतात.
इंजिन सुरू करा आणि ते सामान्य कार्यरत तापमानापर्यंत गरम करा. इंजिन योग्य चालू तापमानात पोहोचले आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी तपमानाचे स्केल तपासा आणि काय समायोजित करावे लागेल हे पहाण्यासाठी इंजिन स्फोट ऐका.- इंजिनमध्ये पेट्रोलचा अभाव आहे उच्च आरपीएमवर पिंग आवाज सोडेल, जेव्हा कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडेल, तेव्हा इंजिन तेलात बुडलेले असेल. मिश्रणात आवश्यक प्रमाणात गॅसोलीन घाला.
- इंजिनला जास्त गॅस आहे हे कदाचित इंजिनचा आवाज बदलणार नाही परंतु आपण त्याचा वास घेऊ शकता. गॅस पातळी कमी करा.
स्क्रू समान रीतीने समायोजित करा आणि योग्य मिश्रण निवडा. कार्बोरेटर समायोजित करणे गिटार किंवा इतर तारांचे साधन वाजवण्यासारखे आहे. आपल्याला योग्य फिट न लागेपर्यंत हळू हळू हळू स्क्रू फिरवायचा आहे. गॅसवर इंजिन खूप कमी आहे किंवा गॅसमध्ये खूप श्रीमंत आहे याची पर्वा न करता, दोन्ही स्क्रूला चतुर्थांश वळणावर फिरवून, कमी गॅस मिश्रणावर खाली आणा, नंतर हळू हळू फिरवा. संतुलित आणि गुळगुळीत आहे.- गॅस मिश्रण समायोजित करणे ही एक अस्पष्ट कला आहे, आपल्याला आपल्या कारचे इंजिन समजून घेणे आणि ऐकणे आवश्यक आहे. दोन्ही स्क्रू हळू फिरवा आणि इंजिनला सहजतेने फोडण्यासाठी ऐका. कोणताही गोंधळ उडवणे किंवा गडबड करणे हे वायूच्या खराब मिश्रणाचे लक्षण आहे. जोपर्यंत आपल्याला योग्य वाटत नाही तोपर्यंत फिरणे चालू ठेवा.
एअर फिल्टर पुनर्स्थित करा. एकदा आपण आपला कार्बोरेटर चालू केल्यावर एअर फिल्टर परत ठेवा आणि आपण सवारी करण्यास तयार आहात.
- आपल्याला देखील निष्क्रिय गती समायोजित करण्याची आवश्यकता असल्यास, आपण पूर्ण करेपर्यंत एअर फिल्टर पुनर्स्थित करू नका.
2 पैकी 2 पद्धत: लोड नसलेली गती समायोजित करा
नोड-लोड mentडजस्टमेंट केबल आणि त्यास जोडलेले समायोजन स्क्रू शोधा. हे थ्रॉटल वाल्व किंवा गॅस पेडलपासून फॅन हाउसिंगद्वारे कार्बोरेटरला जोडले जाईल.सहसा, आपल्याला स्क्रू सापडत नसेल तर मालकाच्या मॅन्युअल किंवा आपल्या वाहनच्या निर्मात्यासाठी किंवा स्टोअरच्या सूचनांचा सल्ला घ्या.
इंजिन सुरू करा आणि ते सामान्य कार्यरत तापमानापर्यंत गरम करा. जेव्हा आपण गॅस / इंधन मिश्रण वापरता, तेव्हा आपण वास्तविक चालू असलेल्या परिस्थितीशी जुळवून घेत आहात हे सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिनला थोडा वेळ प्रारंभ करू द्या.
नो-लोड समायोजन स्क्रू कडकपणे कडक करा. घड्याळाच्या दिशेने, अर्ध्या वळणावर व इंजिनच्या आवाजासाठी ऐका. बर्‍याच मॅन्युअलमध्ये एक आदर्श निष्क्रिय दर उपलब्ध आहे, जरी आपल्याला वेगवान किंवा हळू वेग हवा असेल तर आपण तरीही लवचिकपणे तो समायोजित करू शकता. विशिष्ट आकडेवारीसाठी वापरकर्त्याच्या मार्गदर्शकाचा संदर्भ घ्या आणि आपण adjustडजेस्ट करता तेव्हा टॅकोमीटरचा संदर्भ घ्या.
असामान्य इंजिन आवाज ऐका आणि आवश्यक असल्यास पुन्हा समायोजित करा. इंजिनला आपण केलेल्या बदलांशी जुळवून घेण्यासाठी सुमारे 30 सेकंद लागतील, त्यामुळे ओव्हर स्पिन आणि ओव्हर-ट्यून करू नका. हळूवारपणे वळा आणि काळजीपूर्वक इंजिन ऐका.
एअर फिल्टर पुनर्स्थित करा आणि कार्य समाप्त करा. जेव्हा आपण संबंधित परिभाषित वैशिष्ट्यांनुसार किंवा आपल्या स्वतःच्या आवश्यकतानुसार इडलिंग मोडमध्ये पोहोचता तेव्हा मशीन बंद करा आणि नोकरी समाप्त करण्यासाठी एअर फिल्टर स्थापित करा. जाहिरात
सल्ला
- आपले वाहन टॅकोमीटरने सुसज्ज असल्यास आपण ते निष्क्रिय स्पीड रेग्युलेटर (आरपीएम किंवा आरपीएम) म्हणून वापरू शकता. प्रति मिनिट योग्य आरपीएम पाहण्यासाठी वापरकर्ता पुस्तिका तपासा.
- जर, निष्क्रिय यंत्रणा समायोजित केल्यानंतर, इंजिन अद्याप सुलभतेने चालत नसेल तर गॅस आणि इंधन समायोजनाकडे परत या आणि गॅस मिश्रण आणि निष्क्रिय दोन्ही समायोजित करण्यासाठी चरण पुन्हा करा.
- नो-लोड वेग वाढविण्यासाठी नो-लोड समायोजन स्क्रू कडक करा किंवा नो-लोड गती कमी करण्यासाठी स्क्रू सैल करा.
चेतावणी
- लक्षात ठेवा कार्बोरेटरबरोबर काम करताना आपण इंधन स्त्रोतासह कार्य करीत आहात. पेट्रोल हाताळताना सावधगिरी बाळगा.
आपल्याला काय पाहिजे
- सपाट डोके स्क्रू ड्रायव्हर
- पिलर्स
- ऊतक
