सामग्री

• पायर्‍या
• सल्ला
• चेतावणी
• आपल्याला काय पाहिजे

व्हिएतनाममध्ये मोटारसायकलचे तीन मुख्य प्रकार आहेत: हँडकार्स, डिजिटल कार आणि स्कूटर. या लेखामध्ये क्लच मोटरबाईक कशी चालवायची याचा समावेश आहे. हे वाहन कसे चालवायचे हे शिकणे खूप मजेदार असू शकते. नेहमी सुरक्षितता ठेवा आणि आपण वापरत असलेल्या वाहनसाठी योग्य संरक्षक गियर घालण्याचे लक्षात ठेवा. सुरुवातीस स्वत: ला खरा ड्रायव्हर होण्यासाठीच्या कौशल्यांनी सुसज्ज करण्यासाठी मोटारसायकल सुरक्षा कोर्समध्ये प्रवेश घेऊ शकतात.

पायर्‍या

3 पैकी भाग 1: योग्य संरक्षणात्मक गियर तयार करा

1. 

   हेल्मेट घाला. मोटरसायकल चालविण्यासाठी सर्व उपकरणांची सर्वात महत्त्वाची वस्तू हेल्मेट आहे. जर आपण खाली पडलात तर टोपी आपल्या डोक्याला इजापासून वाचविण्यास मदत करते आपले हेल्मेट तुमचे रक्षण करण्यासाठी योग्य प्रकारे फिट असणे आवश्यक आहे. सर्वात योग्य हेल्मेट देखील प्रत्येक व्यक्तीसाठी एक वैयक्तिक वस्तू आहे.
   • आवश्यक संरक्षण मिळविण्यासाठी, मोटारसायकल चालकांसाठी डिझाइन केलेले हेल्मेट निवडा जे स्थापित सुरक्षा मापदंडांची पूर्तता करतात. आपल्या डोक्याचे रक्षण करण्यासाठी ही सर्वात महाग टोपी असू शकत नाही. डॉट (यू.एस. परिवहन विभाग) किंवा ईसीई (युरोपसाठी आर्थिक कमिशन) च्या मानदंडांची पूर्तता करणारे हेल्मेट अपघात झाल्यास आपल्या डोक्याचे रक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. महामार्गांवर वाहन चालवताना सुरक्षेची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी या दोन मानक यंत्रणेची काटेकोरपणे चाचणी घेण्यात आली आहे. कार्यसंघाची सुरक्षा आणि सोई वाढविण्यासाठी अतिरिक्त सुरक्षा वैशिष्ट्ये जोडली गेली आहेत. काही मोटारसायकल चालक स्नेल हेल्मेट (ना नफा देणारी स्नेल मेमोरियल फाउंडेशन द्वारा स्थापित एक ब्रँड) वापरण्यास प्राधान्य देतात कारण ते येथे चाचणीसह कठोर सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करतात. उच्च उंची आणि अधिक पृष्ठभाग.
   • योग्य आकारासाठी, मोटरसायकल उपकरणाच्या दुकानात आपले डोके आकार मोजा. किंवा, आपण आपल्या कपाळाच्या वर 13 मि.मी. चे परिघ मोजून एक मऊ टेप उपाय वापरुन स्वत: ला मोजू शकता. आपण खरेदी करू इच्छित असलेल्या टोपीच्या ब्रँडच्या आकाराच्या चार्टसह आपल्या मुख्य मोजमापाची तुलना करा. लक्षात ठेवा की प्रत्येक ब्रँड भिन्न आकारात येतो, म्हणून आपण विचार करीत असलेल्या प्रत्येक ब्रँडची मेट्रिक्स तपासणे चांगले आहे.
   • योग्य आकार शोधण्यासाठी टोपी घालण्याचा प्रयत्न करा.जेव्हा टोपीच्या डोळ्याची चौकट फक्त आपल्या भुव्यांच्या वर बसते आणि डोके आणि टोपी दरम्यानची जागा फक्त एका बोटाच्या आसपास असते तेव्हा आपल्या डोक्याला फिट अशी टोपी असते. हे असे आहे जेणेकरून टोपी आपल्या डोक्याचे योग्य रक्षण करू शकेल. वेगवेगळ्या हेल्मेट वेगवेगळ्या डोकेच्या आकारांसाठी योग्य आहेत. जर तुमची टोपी योग्य आकाराची असेल परंतु त्यापेक्षा कमी आरामदायक असेल तर वेगळ्या गोष्टीचा विचार करा. इष्टतम संरक्षणासाठी एक पूर्ण-चेहरा हॅट किंवा काढण्यायोग्य प्रकार निवडा.

2. 

   
   
   कोट घाला. एखादी दुर्घटना झाल्यास मोटारसायकल जॅकेट आपल्या अंतर्गत अवयवांसह आपल्या शरीराचे रक्षण करू शकते. मोटरसायकल जॅकेट्स लेदर किंवा इतर कृत्रिम सामग्रीपासून बनवल्या जातात, जसे की केव्हलर. एक जाकीट शोधा जे आपल्या शरीरावर चिलखत सारखेच प्रभाव टाकू शकते. जर जाकीटवर सीई (प्रमाणित युरोपियन) चिन्ह असेल तर ते युरोपमध्ये विक्रीसाठी पात्र आहे.
   • जाकीट आपल्या शरीरावर फिट बसते, खासकरुन जेव्हा आपले हात मुक्तपणे हलू शकतात. आपण ज्या जागेवर वाहन चालविण्यासाठी जाकीट परिधान कराल त्या पर्यावरणीय परिस्थितीचा विचार केल्यास नवीन शर्टचे वजन आणि वैशिष्ट्ये आपल्या गरजा भागवतील. उदाहरणार्थ, गरम हंगामात परिधान केलेल्या जाकीटमध्ये शरीरावर हवेच्या प्रवाहाचे नियमन करण्यासाठी एकाधिक झिपर्स आणि एअर व्हेंट्स असतील.
   • आपण लेदर जॅकेट शोधत असल्यास ते मोटरसायकल विशिष्ट असल्याचे सुनिश्चित करा. सामान्य लेदर जॅकेट्स परिधानकर्त्याच्या संरक्षणासाठी तयार केलेली नाहीत.
   • सुरक्षेशिवाय, जॅकेट बाह्य परिस्थितीपासून, जसे की सूर्यप्रकाश, वारा, पाऊस आणि कमी तापमानापासून संरक्षण देखील प्रदान करते. आराम आपल्याला जागृत ठेवेल आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक आनंददायक बनवेल.

3. 

   
   
   मोटरसायकल बूट, हातमोजे आणि इतर गियर घाला. ही सर्व उपकरणे वाहन चालवताना परिधान करणार्‍यांची सुरक्षितता आणि सोई प्रदान करतात. बूट आपले पाय आणि गुडघ्यांचे संरक्षण करतात. हात संरक्षण करण्यासाठी हातमोजे. नितंब आणि पाय संरक्षित करण्यासाठी पॅंट.
   • वाहन चालवताना आपल्या पायांवर खूप परिणाम होतो, म्हणून आपणास त्यांचे संरक्षण करणे आवश्यक आहे. विशेष मोटारसायकल बूट घोट्याला कव्हर करतात, ज्यात नॉन-स्लिप सोल्स आणि इंटिग्रेटेड मेटल टू असते. निवडलेल्या बूट्स एका हातात पायाचे बोट धरून दुसर्‍याची टाच धरून ठेवतात आणि अपघात करतात तेव्हा ते कसे कार्य करतात याची तपासणी करण्यासाठी. जोडा फिकट करणे जितके कठीण असेल तितक्या दुर्घटनेत ते आपले संरक्षण करेल.
   • हातमोजे घालण्याचे उद्दीष्ट म्हणजे हवेतील कीटक आणि मोडतोड यांच्यामुळे होणा injuries्या जखम कमी करणे तसेच बोटांनी उबदार ठेवणे. परिधान करण्यासाठी सर्वात लवचिकता प्रदान करणारे दस्ताने निवडा. मनगटाच्या सभोवताल एक निश्चित टेप असलेली माणसे शोधा. हा पट्टा एखाद्या दुर्घटनेदरम्यान ग्लोव्हज आपल्या हातात पडण्यापासून वाचण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आपण केवलर ग्लोव्ह्ज वापरू शकता, त्यातील सामग्री केवळ बोटाच्या लवचिकतेसाठीच नाही तर अतिशय मजबूत आणि सुंदर देखील आहे.
   • संरक्षक निवडताना अनेकदा पॅंटकडे दुर्लक्ष केले जाते. जीन्स कार्यक्षमतेपेक्षा फॅशनच्या दृष्टीने डिझाइन केलेले आहे; म्हणूनच, अपघातात ते फाडणे सोपे आहे. एक चांगला पर्याय म्हणजे जाकीट सारख्याच सामग्रीचे बनविलेले पँट. अपघाताच्या विनाशकारी सामर्थ्याचा प्रतिकार करण्यासाठी त्यांची रचना केली गेली आहे.
   जाहिरात

3 पैकी भाग 2: नियंत्रणे जाणून घ्या

1. 

   
   
   सुरक्षित मोटारसायकलचा कोर्स शिका. ड्रायव्हिंग कौशल्यांबरोबरच सुरक्षेबाबतही कोर्स तुम्हाला मार्गदर्शन करेल. आम्ही शिफारस करतो की आपण नवशिक्या वर्ग सुरू करा. व्हिएतनाममध्ये ड्रायव्हरच्या परवान्याच्या चाचणीसाठी ही अनिवार्य आवश्यकता आहे.
   • कमी किंवा कोणताही अनुभव नसलेले नवशिक्या मूलभूत ड्रायव्हर प्रशिक्षण कोर्स घेऊ शकतात. आपल्या क्षेत्रातील उपलब्ध कोर्ससाठी आपल्या स्थानिक परिवहन विभागाशी संपर्क साधा. राज्याने आयोजित केलेले मूलभूत ड्रायव्हिंग कोर्स सहसा स्थानिक पातळीवर उपलब्ध नसतात. तथापि, अद्याप ही इतर अनेक खाजगी केंद्रे ही सेवा देत आहेत.
   • प्रशिक्षण कोर्स आपल्याकडे नसल्यास सराव करण्यासाठी सहभागींना मोटारसायकल देऊ शकतो. ऑपरेशन आणि सुरक्षिततेच्या मूलभूत गोष्टींबद्दलही कोर्स मार्गदर्शन करेल.
   • बर्‍याच केंद्रांमध्ये दोन्ही सिद्धांत वर्ग आणि सराव मैदाने आहेत आणि कोर्सच्या शेवटी तुम्हाला प्रमाणपत्र देण्याची परीक्षा दिली जाईल.

2. 

   नियंत्रित करायला शिका. आपण चालविणे सुरू करण्यापूर्वी ऑपरेशनच्या मूलभूत गोष्टींबद्दल परिचित व्हा. आपण प्रत्यक्षात वाहन चालविता तेव्हा आपल्याला खूप द्रुतपणे विचार करावा लागेल, म्हणून जर आपण त्या मार्गाने परिचित नसल्यास ते खूप धोकादायक होईल.
   • क्लच हँडल सामान्यत: डाव्या हँडलबारवर स्थित असतो आणि शिफ्टिंग नंतर क्लचला मागील चाकापासून वेगळे करण्यासाठी वापरला जातो.
   • शिफ्ट लीव्हर सामान्यत: डाव्या पायावर असते आणि क्लच पिळताना गिअर्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी किंवा फिरण्यासाठी वापरली जाते.
   • स्कूटर उजव्या हँडलबारवर आहे आणि प्रवेगसाठी वापरला जातो. हँड ब्रेक, उजवीकडे हँडलबार वर असलेले पुढील चाक ब्रेक करण्यासाठी वापरले जाते.
   • उजव्या पायावरील पेडल लीव्हर मागील चाक ब्रेक करण्यासाठी वापरले जाते.
   • सामान्य नियम म्हणून, मोटारसायकलची डावी बाजू गिअर नियंत्रित करते, तर उजवीकडील प्रवेग आणि ब्रेकिंग नियंत्रित करते.

3. 

   बोर्डिंग. वाहनात योग्यरित्या चढण्यासाठी, वाहनाच्या डाव्या बाजूला जा. डावीकडील हँडलबार हस्तगत करा आणि खोगीच्या उजवीकडे जा. पाय जमिनीवर ठाम आहेत.
   • वाहन कसे चालवायचे हे शिकण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे त्यावर बसून प्रारंभ करण्यापूर्वी सर्व नियंत्रणे वापरणे.
   • आपण आपल्या मोटारसायकलची ज्या प्रकारे चाचणी करता त्याचा अनुभव घ्या. हँडलबार्स घट्ट पकड, क्लच आणि ब्रेक जवळ जा. आरामात नियंत्रित करण्यासाठी आपण त्यांना स्पर्श करू शकता हे सुनिश्चित करा. स्टीयरिंग व्हील पकडताना, आपले हात कोपरात थोडेसे वाकले पाहिजेत. आपल्या बोटांनी सहजपणे स्विचेस मास्टर केले पाहिजे.
   • आपण आपले पाय सहजपणे जमिनीवर विश्रांती घेऊ शकता आणि खाली असलेल्या वाहनाचे वजन जाणवू शकता हे सुनिश्चित करा. याव्यतिरिक्त, आपणास तंदुरुस्त स्लाइड न करता किंवा पाय न उचलता गिअरबॉक्स चालविणे देखील सक्षम करावे लागेल.

4. 

   क्लचची भावना प्राप्त करण्याचा सराव करा. गिअर्स शिफ्ट करण्यासाठी क्लच हँडलचा वापर केला जातो. जेव्हा आपण क्लच पिळून काढता तेव्हा आपण इंजिनला ट्रांसमिशनमधून सोडता. ही क्रिया कारला शून्यावर आणेल ("एन" म्हणून देखील ओळखली जाते), त्यानंतर आम्ही गीअर्स बदलू शकतो.
   • वापरात असताना, स्विच म्हणून आपल्या क्लच हँडलची कल्पना करा. “ऑन-ऑफ” स्विचच्या विपरीत, कार बंद होण्यापासून रोखण्यासाठी आपल्याला हळू हळू आणि सुलभतेने पिळणे / सोडणे आवश्यक आहे.
   • इंजिन सुरू करताना, क्लच पिळून घ्या आणि आपल्या डाव्या पायाने गिअर लीव्हरला उदास करुन दुचाकी 1 वर परत करा. आपल्याला काही वेळा पुढे जावे लागू शकते. जेव्हा आपण सर्व गीअर उदास केले असेल किंवा जेव्हा चाके हळूहळू सरकतील तेव्हा आपण वाहन गिअर 1 मध्ये ठेवले असेल.
   • बर्‍याच मोटारसायकलींमध्ये गिअर्शिफ्ट "1 डाऊन, 5 अप" असते. ही रचना सहसा 1-एन-२- 2-3--4 असते आणि त्याप्रमाणे. गीअर्स हलवताना, आपण मीटरवर योग्य संख्या दिसेल.
   • ड्राईव्हिंग करताना, ड्राईव्ह थांबविण्यासाठी प्रथम डाव्या हाताने क्लच पिळून आपण गिअर्स शिफ्ट करावे. त्याच वेळी, पुन्हा धीमे व्हा. जेव्हा प्रसारण सुरू होते तेव्हा घसरण वाहनला धक्का लावण्यापासून प्रतिबंधित करते. त्यानंतर, गीअर्स हलविण्यासाठी आपला डावा पाय वापरा. ट्रान्समिशन सुरळीत ठेवण्यासाठी आपल्या उजव्या हाताने थ्रॉटलचा वापर करा. शेवटी, क्लच लीव्हरला जाऊ द्या आणि मागील चाक गाडी चालवत राहील.

5. 

   इंजिन सुरू करा. क्लच हँडल खेचा आणि अँटी-चोरी स्विच शोधा (लागू असल्यास). हे सहसा उजव्या हँडलवर लाल स्विच असते. त्यास “चालू” स्थितीत खाली सरकवा. बर्‍याच आधुनिक बाईक्सला पेडल प्रारंभ करण्याची आवश्यकता नसते, परंतु जुन्या बाइकसह आपण कदाचित करता. पेडल लीव्हर (उपस्थित असल्यास) सामान्यत: पुढच्या फुटरेस्टच्या मागे उजवीकडे असते.
   • "प्रज्वलन" स्थितीसाठी की चालू करा आणि दिवे व घड्याळे कार्यरत आहेत की नाही ते तपासा.
   • "एन" क्रमांक मिळवते. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे 1 वर जाण्यासाठी खाली दाबणे आणि नंतर लीव्हर हलके हलवून घ्या. मीटरवरील निर्देशक “एन” चालू आहे का ते पहा.
   • आपला उजवा अंगठा वापरुन, "प्रारंभ करा" बटण दाबून ठेवा. हे बटण सामान्यत: अँटी-चोरी स्विचच्या खाली असते. प्रारंभ स्विच सहसा मध्यभागी विजेच्या बोल्टसह गोलाकार बाणाद्वारे ओळखले जातात.
   • प्रारंभ केल्यानंतर, इंजिनला गरम करण्यासाठी मशीनला सुमारे 45 सेकंद सोडा आणि मशीनला सहजतेने चालण्यास मदत करा.
   • जेव्हा आपले पाय पूर्णपणे जमिनीवर असतील तेव्हा क्लचवर खेचा. त्यानंतर, आपल्या पायाचा पुढील भाग उंच करा (टाचात वजन करा) आणि आपल्याला घट्ट पकड असल्याची चांगली भावना येईपर्यंत काही वेळा पुन्हा करा.

6. 

   "पायांनी कार इनचिंग" करून पहा. आपल्या समोरच्या पायावर एका पायाने प्रारंभ करा. गाडी स्वतःच रेंगायला लागेपर्यंत हळू हळू क्लच हँडल सोडा.
   • केवळ तावडीत वापरा, स्थिरता टिकवण्यासाठी ट्राली पुढे आणि पाठीला आधार द्या.
   • आपण आपले पाय जमिनीवरुन उचलाल म्हणून वाहनची पातळी जोपर्यंत चालू ठेवत नाही तोपर्यंत या तंत्राची पुनरावृत्ती करा.तोपर्यंत, आपल्याकडे कारच्या शिल्लकपणाबद्दल चांगली माहिती असणे आवश्यक आहे.
   जाहिरात

भाग 3 चे 3: क्लच मोटर चालविणे

1. 

   कार ऑपरेशन प्रारंभ करा. एकदा इंजिन सुरू झाले आणि गरम झाले की आपण चालविणे सुरू करू शकता. 1 मध्ये गीअर प्रविष्ट करा आणि प्रवेगक असताना हळू हळू क्लच हँडल सोडा.
   • आपण कार गार्डवर ठेवल्याची खात्री करा.
   • व्हीलचेयर रोल होईपर्यंत क्लच हँडल हळू हळू सोडा.
   • क्लच सोडताना वाहन थांबण्यापासून रोखण्यासाठी आपण गॅस देखील किंचित चालू करू शकता.
   • कार हलविल्यानंतर, प्रवेगवर हलके हलवा आणि पॅडलवर आपला पाय विश्रांती घ्या.
   • सरळ रेषेत धावण्याचा प्रयत्न करा. जेव्हा आपण क्लच लीव्हर सोडता आणि थोडा वेग वाढविण्यासाठी थ्रॉटलवर हलके हलवता तेव्हा सरळ रेषेत सुरू ठेवा. जेव्हा आपल्याला थांबायचे असेल तेव्हा क्लच पिळून घ्या आणि पुढील ब्रेक हळूवारपणे पिळून घ्या तसेच मागील ब्रेकला डिप्रेस करा. आपला डावा पाय खाली ठेवा जेणेकरून गाडी थांबल्यावर स्थिर होईल. पूर्णपणे थांबल्यानंतर, आपला उजवा पाय जमिनीवर ठेवा.

2. 

   शिफ्टिंग गिअर्सचा सराव करा. एकदा आपण सरळ रेषेत चालविल्यास, शिफ्ट जाणवू शकता. "घर्षण झोन" ची भावना. घर्षण झोन हे प्रतिकार करण्याचे क्षेत्र आहे जेव्हा क्लच संपर्कात येतो. या क्षेत्रामुळे हालचाली इंजिनमधून मागील चाकामध्ये हस्तांतरित केली जाऊ शकतात. मोटार ड्राईव्ह अनुक्रमिक आहे, याचा अर्थ असा की आपण पुढे किंवा मागे असलात तरी अनुक्रमिक क्रमाने गीयर्स हलवावे लागतील. गिअर शिफ्टची वेळ ऐकण्यात आणि जाणण्यास सक्षम होण्यासाठी सराव घेते. जेव्हा गीअर्स शिफ्ट होण्याची वेळ येते तेव्हा इंजिन उच्च रेव्जवर स्पिन करण्यास सुरवात करेल.
   • इंजिन सुरू झाल्यावर, सर्व गिअर परत गीअरमध्ये बदला जेव्हा आपण पेडल खाली उतरू शकत नाही तेव्हा आपण प्रथम गियरमध्ये आहात हे आपल्याला कळेल. किंवा नंबर 1 परत करताना आपण "क्लिक" देखील ऐकू शकता.
   • वाहन चालू होईपर्यंत क्लच हँडल हळू सोडा. जर आपल्याला वेगवान हालचाल करायची असेल तर क्लच सोडताना, प्रवेगक किंचित फिरवा.
   • 2 रा गिअरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, क्लच पिळून, थ्रॉटल खाली करा आणि "एन" गीअरकडे दुर्लक्ष करण्यासाठी पेडलवर लीव्हर घट्टपणे हुक करा. निर्देशक प्रकाश “एन” चालू नसल्याचे तपासा. क्लच हँडल जाऊ द्या आणि पुन्हा थ्रॉटल करा. मोठ्या संख्येने ही प्रक्रिया पुन्हा करा.
   • 2 री गीअरनंतर, आपल्याला गीअर लीव्हरला खूप कठोर करण्याची आवश्यकता नाही कारण आता आपण "एन" क्रमांक पास केला आहे.
   • गीअर देय देण्यासाठी, प्रवेगक हलके जाऊ द्या आणि ब्रेक लीव्हरवर हलके हलवा. क्लच पिळून घ्या आणि गीअर लीव्हर निराश करा. मग, घट्ट पकड सोडा.
   • एकदा आपण रिटर्न ऑपरेशनमध्ये प्रभुत्व मिळविल्यानंतर आपण २ वाजता असताना 0 परत येऊ शकता. नंतर, "मो" स्थितीत असताना, 1 वर परत जाण्यासाठी आणखी एक संख्या द्या.

3. 

   सराव सराव. सायकलप्रमाणेच, १ km किमी किंवा तासाच्या वेगाने पोहोचल्यानंतर मोटारसायकल मागे सरकून फिरण्यास सक्षम असेल. आपण वळू इच्छित दिशेने हँडलबार पुश करा. वळण दिशेने सरळ पहा.
   • जेव्हा आपण कोर्नरिंग सुरू करता तेव्हा पुन्हा धीमे व्हा. वळताना ब्रेक लावू नका. कोपरा सुरू करण्यापूर्वी थ्रॉटल कमी करा आणि ब्रेक (जर आपल्याला ब्रेक लावायचा असेल तर) तपासा.
   • आपले डोके सरळ ठेवा आणि वळणाची दिशेने पहा. आपण वळायला इच्छित असलेल्या बाजूने हँडलबार चालू करा. गती राखण्यासाठी कोपरिंग करताना हळू हळू गॅस चालू करा.
   • जसजसे आपण हळू व्हाल तसे वक्र च्या शेवटी जाण्यासाठी आपले डोके वाकवा. कार आपल्या टक लावून अनुसरण करेल लक्ष्य ठेवण्यासाठी आणि त्याकडे पहाण्यासाठी वळणाच्या शेवटी एक स्पॉट शोधा. कधीही जमिनीकडे पाहू नका किंवा मागे वळून पाहू नका. हे कदाचित विलक्षण वाटले असेल आणि आपली पाळी पुन्हा पहायची इच्छा असली तरीही हे धोकादायक आहे आणि योग्य यू-टर्न करण्यापासून प्रतिबंधित करू शकते.
   • आपण वळू इच्छित दिशेने हँडलबार पुश करा. आपण डावे वळण घेत असल्यास, उजवीकडे हाताने आपल्यास दूर दाबा. यामुळे कार डावीकडे निर्देशित करेल. त्याकडे झुकत जा आणि हळूहळू प्रवेगकसाठी थोडा प्रवेग वाढवा. जेव्हा आपण वळण पूर्ण करता तेव्हा थ्रॉटल स्थिर ठेवा किंवा मागे झुकताना थ्रॉटल थोडा हलवा. वाहन स्वतःस संतुलित होऊ द्या, हँडलबारला त्रास देऊ नका.

4. 

   मंदावणे आणि थांबवण्याचा सराव करा. शेवटी, एकदा आपण प्रारंभ, सरकत आणि फिरण्याचा सराव केल्यानंतर, आपल्याला कसे खाली करावे आणि कसे थांबावे हे माहित असणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की उजव्या हाताची हँडल पुढील ब्रेक नियंत्रित करण्यासाठी वापरली जाते, तर उजवा पाय ब्रेक लीव्हर मागील चाक ब्रेक करण्यासाठी आहे. सामान्य नियम म्हणून, आपण प्रथम ब्रेक पिळून घ्यावा आणि नंतर धीमे आणि थांबायला मदत करण्यासाठी मागील ब्रेक तपासा.
   • जेव्हा आपल्याला थांबायचे असेल तर प्रथम हँडब्रेक पिळून टाकणे चांगले, आपण थोडासा खाली करणे सुरू केल्यानंतर, कार पूर्ण थांबेपर्यंत पाय ब्रेक स्वीप करा.
   • मंद गतीने प्रवास करताना, गीअर देण्याचे सुनिश्चित करा. गाडी थांबण्यासाठी नेहमी 1 कडे जावे लागत नाही. आपण 2 परत करू शकता, थांबा आणि नंतर 1 परत येऊ शकता.
   • ब्रेक तपासताना आणि गीयर फिरवताना क्लच हँडल पिळून घ्या.
   • आपण हळू चालत असताना पुढचा आणि ब्रेक दोन्हीकडे जोर लागू करा आणि ब्रेक प्रारंभ करा. यावेळी आपण ट्रेनमध्ये नसल्याचे सुनिश्चित करा. सराव मध्ये, हे करणे सोपे आहे कारण फ्रंट ब्रेकची रचना केली गेली आहे जेणेकरून ब्रेकपर्यंत पोहोचण्यासाठी तुम्हाला थ्रॉटल हँडलला रोल करावे लागेल.
   • ब्रेकवर पूर्णपणे दबाव वाढवा, हळूहळू दबाव वाढवा, कारण यामुळे आपले वाहन अचानक थांबू शकते आणि त्याचा तोल गमावू शकतो.
   • कार थांबल्यानंतर, हँडब्रेक धरून आपले पाय जमिनीवर विश्रांती घ्या. प्रथम डावा पाय खाली, नंतर उजवा पाय ठेवा.
   जाहिरात

सल्ला

• एखादा मित्र शोधा ज्याला कार कशी चालवायची हे माहित आहे. तो / ती आपल्याला काय करावे याबद्दल मार्गदर्शन करण्यास सक्षम असेल.
• नेहमी संरक्षणात्मक कपडे घाला: शिरस्त्राण, हातमोजे, गॉगल, घोट्याच्या वरचे शूज. हे बोधवाक्य लक्षात ठेवाः "सुरक्षा आपण आहात, अपघात हे शत्रू आहेत".
• मोटारसायकलशी परिचित व्हा. आपल्याला जॉयस्टिक्सची स्थिती माहित आहे आणि आपण न पाहता मोकळेपणाने संवाद साधू शकता याची खात्री करा. हे खूप महत्त्वाचं आहे. आपण प्रत्येक वेळी गीअर्स बदलता तेव्हा आपण डोळे ट्रॅकपासून दूर ठेवू शकत नाही.
• परिसरात मोटारसायकल सेफ्टी कोर्स शोधा. सामान्यत: प्रमाणपत्र मिळवण्यापर्यंत अभ्यास करण्यापासून एकूण शुल्क फीनुसार वर्षाकाठी 350000 व्हीएनडी किंवा त्याहून अधिक असते. आपली मोटारसायकल सुरक्षितपणे आणि योग्य प्रकारे कशी जुळवायची ते शिकाल आणि कधीकधी अभ्यासक्रम पूर्ण केल्यावर सवलतीत विमा देखील खरेदी करा.
• सराव करण्यासाठी भरपूर जागा मिळवा. प्रत्येकजण सुटल्यानंतर शाळा पार्किंग सराव करण्यासाठी योग्य आहे.
• जेव्हा आपण प्रथम धावणे सुरू कराल तेव्हा गर्दीच्या ठिकाणी सराव करू नका. 8 च्या आसपास चालण्याचा किंवा थांबायचा सराव करण्यासाठी रस्त्यावर पिरॅमिड ठेवा.
• व्यस्त क्षेत्रात हळू चालवा.

चेतावणी

• कोणत्याही पदार्थाच्या प्रभावाखाली मोटरसायकल चालवू नका.
• संरक्षक गियर घातल्याशिवाय मोटरसायकल चालवू नका.
• बहुतेक मोटारसायकलस्वारांचा लवकरात लवकर अपघात होऊ शकतो. ड्रायव्हिंग करणे धोकादायक आहे आणि यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते. म्हणून नेहमी योग्य तंत्रे वापरा.

आपल्याला काय पाहिजे

• शिरस्त्राण
• हातमोजा
• डोळा संरक्षण
• एक जोडा नक्कीच घोट्यापेक्षा जास्त आहे
• मोटारसायकल (लहान विस्थापनाचे वाहन निवडावे)