लेखक:
Randy Alexander
निर्मितीची तारीख:
3 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख:
1 जुलै 2024
सामग्री
मॅन्युअल ट्रांसमिशन कसे चालवायचे याची मूलभूत माहिती आपल्याला शिकायची आहे का? सुदैवाने, मॅन्युअल आणि शिफ्ट गिअर्स कसे चालवायचे याची मुलभूत माहिती ही एक प्रक्रिया आहे ज्यापासून प्रत्येकजण शिकू शकतो. पुढील मार्गदर्शक आपल्याला मदत करेल.
पायर्‍या
सपाट रस्त्यावरुन चालवण्याचा प्रयत्न करा. सीट बेल्ट घालायचे लक्षात ठेवा. अभ्यास करताना, खिडकी खाली खेचणे चांगले. हे आपल्याला इंजिनचा आवाज अधिक स्पष्टपणे ऐकण्यात मदत करते आणि त्यानुसार गीयर समायोजित करते.
- डाव्या बाजूला स्थित क्लच आहे, मध्यभागी ब्रेक आणि आतापर्यंत उजवीकडे प्रवेगक (सीबीए) आहे. हा लेआउट डाव्या हाताचे स्टीयरिंग व्हील आणि उजव्या हाताच्या स्टीयरिंग व्हील असलेल्या वाहनांसारखेच आहे.
क्लच / क्लच ड्यूटी शोधा:- फिरणार्‍या इंजिनपासून फिरणार्‍या चाकांकडे जाण्यासाठी टेपर सोडला जातो आणि प्रत्येक गिअरचा घट्ट पकड न घेता आपण गीअर्स हलविण्यास परवानगी देतो.
- आपण गीअर्स बदलण्यापूर्वी (वर किंवा खाली), क्लच दाबणे आवश्यक आहे.
आपल्या डाव्या पायासह मजल्यावरील क्लच पेडल (डावा क्लच फूट, ब्रेक पेडलच्या पुढे) दाबण्यास परवानगी देण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील सीटची स्थिती समोरच्या बाजूस समायोजित करा.
क्लच पेडल दाबा आणि त्यास मजल्याजवळ ठेवा. ब्रेक आणि एक्सेलेटर पेडलपेक्षा क्लच पेडल वेगळ्या प्रकारे कसे फिरते हे लक्षात घेण्यास ही चांगली वेळ आहे आणि क्लच पेडल किती जलद आणि हळू हळू मुक्त करेल याची सवय लावणे चांगले.
गियर लीव्हर मध्यभागी स्थितीत हलवा. ही अशी स्थिती आहे जिथे गीअर लीव्हर मुक्तपणे एका दिशेने दुसर्‍या दिशेने जाऊ शकते. वाहन जेव्हा गियरमध्ये नसते तेव्हा
- मध्यभागी असलेल्या स्थितीत गिअर लीव्हर, "किंवा"
- क्लच पाय पूर्णपणे खाली दाबले जाते
मजल्यावरील क्लच पेडल ठेवत असल्याची खात्री करुन कार किल्लीसह प्रारंभ करा.
जेव्हा इंजिन सुरू होते, आपण आपला पाय क्लच पेडलपासून मुक्त करू शकता (जोपर्यंत गीअर लीव्हर मध्यभागी आहे तोपर्यंत).
पुन्हा मजल्यावरील क्लच पेडल वर जा आणि प्रथम गिअरवर गिअर लीव्हर शिफ्ट करा. प्रथम गीअर वरच्या डाव्या स्थितीत आहे आणि शिफ्ट लीव्हरच्या शीर्षस्थानी असलेल्या संख्यांची व्हिज्युअल रेखाचित्र पहा.
आपणास इंजिन कमी होण्यास सुरवात होईपर्यंत क्लच पॅडलपासून हळू हळू आपला पाय वर करा, नंतर त्यास मागे ढकलून द्या. आपण ध्वनी त्वरित ओळखत नाही तोपर्यंत या प्रक्रियेस काही वेळा पुनरावृत्ती करा. हा घर्षण बिंदू आहे.
वाहन चालू द्या, रोटेशन कमी होईपर्यंत क्लच पेडलपासून आपला पाय वर घ्या आणि प्रवेगक हलके दाबा. प्रवेगक हलके दाबा आणि क्लच पेडल किंचित सोडा. वर आणि खाली दाबाचे योग्य संयोजन शोधण्यासाठी आपल्याला हे काही वेळा करावे लागेल. इंजिन रेव्ज थोडा कमी होईपर्यंत क्लच पेडल सोडण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे क्लच पेडल गुंतलेली असताना एक्सेलेटर पेडल दाबा. या टप्प्यावर कार चालू होईल. जेव्हा क्लच काढला जातो तेव्हा थांबणे टाळण्यासाठी पुरेसे इंजिन रीव्ह्ज देणे चांगले. आपण 3 प्रकारच्या पेडलशी परिचित नसल्यामुळे ही प्रक्रिया सुरुवातीस थोडी अवघड असू शकते. आपण ड्राईव्हिंग शिकत नाही तोपर्यंत आपत्कालीन परिस्थितीत थांबण्यासाठी ब्रेक पेडल खेचण्यासाठी नेहमी तयार रहा.
- जर आपण क्लचला पटकन सोडले तर वाहन थांबेल. इंजिन जवळजवळ थांबणार असल्यासारखे वाटत असल्यास, क्लच पेडलला जागोजा धरून ठेवा किंवा त्यास थोडेसे खाली ठेवा. क्लच पेडल मध्य स्थितीत असताना वेगाने वाहन चालविणे क्लच पेडल भाग परिधान करेल, ज्यामुळे ते संक्रमणादरम्यान घसरतील किंवा धूम्रपान करतील.
जेव्हा सुमारे 2500 ते 3000 पर्यंत ड्रायव्हिंग करते तेव्हा सेकंद गिअरवर स्विच करण्याची वेळ आली आहे. हे लक्षात ठेवा की हे आपण पूर्णपणे चालविलेल्या वाहनावर अवलंबून आहे जेणेकरुन आपण गीअर्स बदलण्यापूर्वी ceक्सेलेरोमीटर किती गाठाल. आपले इंजिन वेगवान वेगाने चालू होईल आणि गती वाढवेल आणि आपल्याला हा आवाज ओळखणे शिकले पाहिजे. क्लच पेडल वर खाली दाबा आणि गिअर लीव्हर सरळ खाली 1 वरून खाली डावीकडे सरकवा.
- काही वाहनांमध्ये टॅफ्टोमीटरवर “शिफ्ट लाइट” किंवा इंडिकेटर असतो जो आपल्याला शिफ्ट करण्याची आवश्यकता असतानाच दर्शवेल जेणेकरून आपण आपल्या त्वरीत त्वरीत वेगाने वाढवू शकत नाही.
ब्रेक पेडल हळूवारपणे दाबा आणि क्लच पेडल हळूवारपणे सोडा.
वाहन तयार होत असताना आणि गॅसला उदास करते, तर आपला पाय क्लच पॅडलमधून सोडा. घट्ट पकड वर पाय सोडणे ही एक वाईट सवय आहे, क्लच पेडल दाबल्याने क्लच पेडलच्या कार्य यंत्रणेवर दबाव येतो - म्हणून दबाव वाढल्याने क्लच लवकर थकतो.
जेव्हा आपण थांबाल, तेव्हा आपला उजवा पाय प्रवेगकातून सोडा आणि ब्रेक पेडल सुमारे 15 किमी / ता. वर दाबा आपणास कारने कंपित होण्यास सुरवात होईल. क्लच पेडलवर पूर्णपणे दाबा, कार थांबण्यापासून रोखण्यासाठी गियर लीव्हर मध्यभागी स्थितीत हलवा.
एकदा आपण वरील गोष्टी लक्षात ठेवल्यानंतर मॅन्युअल ट्रांसमिशन चालविणे खूप सोपे काम आहे. आता आपण स्पोर्टीर अनुभवासाठी कोणत्याही गियरवर इंजिन सुरू करू शकता किंवा गीअर हळू हळू हलवू शकता. जाहिरात
सल्ला
- स्टॉप ब्रेकच्या वापराच्या बाजूला वाहन उभे केल्यावर आपणास गिअर घेण्याची इच्छा असू शकते.
- वाहन थांबविताना तुम्हाला गाडी सुरू करण्यात अडचण येत असल्यास आपणास हळू हळू क्लच पेडल सोडत असल्याची खात्री करा. घर्षण बिंदूवर थांबा (बिंदू जिथे इंजिन चालू होते) आणि क्लच पेडल हळू हळू सोडत रहा.
- गिअर्स बदलण्यापूर्वी क्लच पेडल पूर्णपणे निराश करण्याचे सुनिश्चित करा.
- दोन शब्द आहेत ज्यांचा "मॅन्युअल ट्रांसमिशन" सारखा अर्थ आहे: "लीव्हर शिफ्ट" आणि "स्टँडर्ड".
- जेव्हा हवामान थंड असते, तेव्हा आपण पुल-अप ब्रेक (ब्रेक स्टॉप) वर बराच वेळ वाहन सोडू नये. स्टीम गोठेल, पार्किंग ब्रेक निर्णायक बनवेल.
- आपणास ठाऊक असेल की आपणास उतारावर पार्क करावे लागेल, मागील चाकामध्ये गाडीमध्ये विटा किंवा दगड ठेवावेत (“सावधगिरी बाळगा”). जेव्हा आपण हे सर्व वेळ करता तेव्हा गाडीच्या इतर भागाप्रमाणे ब्रेक थांबविणे देखील वेळोवेळी थकते आणि डोंगर खूप उंच असेल तर वाहन ठेवू शकत नाही ही एक वाईट कल्पना नाही.
- शिफ्ट लीव्हरवर कोणतीही गीअर स्थिती नसल्यास, वाहनांसह परिचित असलेल्या एखाद्यास नंबर कसे व्यवस्थित केले जातात हे विचारा. जेव्हा आपण प्रथम क्रमांक प्रविष्ट केला आहे असे आपल्याला वाटते तेव्हा आपल्याला एखाद्याचा सल्ला घ्यावा लागेल.
- वाहन चालवताना क्लच पॅडलवर आपला डावा पाय विसावा घेऊ नका याची खात्री करा.
- इंजिन ध्वनी ओळखणे शिकणे, ceक्लेरोमीटरवर विसंबून न ठेवता आपण कधी गीअर्स बदलायचे हे जाणून घ्यावे.
- मजकूर पाठवताना वाहन चालवताना दुर्लक्ष करू नका. आपण चुकून क्रॅश झाल्यास यामुळे गंभीर अपघात किंवा मृत्यू होऊ शकतो.
- जर आपली कार बंद होणार आहे, किंवा इंजिन चरबीसारखे वाटत असेल तर पुन्हा क्लच पेडलला ढकलून द्या, इंजिनला निष्क्रिय होईपर्यंत परत येण्याची प्रतीक्षा करा आणि या चरणांची पुन्हा सुरूवात करा.
- द्रुत शिक्षणासाठी, आपण फॉरवर्ड / रिव्हर्स शिफ्टमध्ये प्रभुत्व मिळविण्यापर्यंत रस्त्यावरुन चालवू नका. क्लच पेडल सोडताना एक्सीलरेटरला निराश न करता ड्रायव्हिंगचा सराव करा. त्यानंतर प्रवेगकासह आणि त्याशिवाय 100 वेळा सराव करा. रिव्हर्स गीयरसह तेच करा. शेवटी आपण रस्त्यावर जाण्यास तयार असाल.
- गीयर्स शिफ्ट करताना रिव्हन्सची संख्या, शिफ्ट गिअर्स २० सेकंदात, third० तृतीयांश आणि अशा प्रकारे 40 चतुर्थांश इंजिन ध्वनीशिवाय तपासा. इंजिनच्या आवाजाकडे लक्ष द्या.
- आपण हलवू इच्छित असल्यास, क्लच पेडल पकडून ब्रेक हळू दाबून हलवा आणि नंतर क्लच पेडल हळूहळू सोडा आणि हलविण्यासाठी हळू हळू प्रवेगक दाबा.
चेतावणी
- आपण एखाद्या टेकडीवर किंवा उंच टेकडीवर असाल तर ते पहाण्याचा प्रयत्न करा. जर आपण क्लच पेडल आणि ब्रेक पॅडल न ठेवल्यास आपले वाहन खाली सरकते आणि नंतर लोकांच्या मागे किंवा इतर वस्तूंमध्ये घसरु शकते.
- जेव्हा आपण इंजिनला बर्‍याच वेळा थांबविता आणि नंतर पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा स्टार्टरला जास्त तापविणे आणि नुकसान न होऊ देणे आणि बॅटरी फ्लश करणे टाळण्यासाठी स्टार्टर आणि बॅटरी 5 ते 10 मिनिटे विश्रांती घ्यावी.
- रिव्हर्स गियर बदलण्यापूर्वी “पूर्णपणे” थांबा वाहन कोणत्या दिशेने जात आहे याची पर्वा नाही. वाहन चालू असताना रिव्हर्स गीअरकडे जाण्यामुळे मॅन्युअल प्रेषण खराब होईल.
- रिव्हर्स गीअर वरून दुसर्‍या गीअरमध्ये बदलण्यापूर्वी आपण पूर्णपणे थांबा. तथापि, बहुतेक मॅन्युअल 1 किंवा 2 वर स्विच करू शकतात जेव्हा वाहन वेगात वेगाने फिरत असेल, परंतु याची शिफारस केली जात नाही कारण यामुळे घट्ट पकड होऊ शकते.
- आपणास मॅन्युअल ट्रांसमिशनशी परिचित होईपर्यंत स्पीडोमीटरवर लक्ष ठेवा. स्वयंचलित प्रेषण करण्यापेक्षा मॅन्युअल प्रेषण अधिक अनुभव आवश्यक आहे. खूप लवकर वेगाने वेगाने वाढविणे इंजिनला हानी पोहोचवू शकते.
