हब बीअरिंग्ज कसे बदलावे

सामग्री

पावले
आपल्याला काय आवश्यक आहे

हब बीयरिंग हे कारच्या निलंबनाचे अत्यंत महत्वाचे भाग आहेत. ते सहसा हबच्या आत, ब्रेक डिस्क किंवा ड्रमच्या खाली स्थित असतात. ड्रायव्हिंग करताना, हे बीयरिंग कारच्या चाकांना सहजपणे फिरवतात. जर ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला अडथळे किंवा मधून मधून टॅप ऐकू येत असेल किंवा पॅनेलवरील ABS लाइट दिवे लावत असतील तर हब बीयरिंग्ज बदलण्याची वेळ येऊ शकते. आपण कार्यशाळेत न जाता आणि स्वतः दुरुस्ती केल्यास आपण बरेच पैसे वाचवू शकता. परंतु खूप सावधगिरी बाळगा - बियरिंग्ज, त्यांच्या लहान आकाराच्या असूनही, एक मोठी भूमिका बजावतात. व्हील बियरिंग्ज कशा बदलल्या जातात हे शोधण्यासाठी वाचा.

पावले

1 एक चेतावणी: सर्व कार वेगळ्या आहेत. खालील सूचना फक्त सामान्य, तत्त्वानुसार सूचना आहेत; ते विशिष्ट वाहन दुरुस्त करण्यासाठी अचूक मार्गदर्शक नाहीत. जर, प्रक्रियेत किंवा काम संपल्यानंतर, तुम्हाला शंका किंवा अडचणी आल्या, तर तुम्ही मदतीसाठी ऑटो रिपेअर शॉपशी संपर्क साधावा. अशा प्रकारे, आपण स्वत: ला वेळ, मज्जातंतू आणि दीर्घकालीन पैशाच्या अपव्ययापासून वाचवाल.
2 वाहन एका समतल पृष्ठभागावर पार्क करा. व्हील बियरिंग्ज बदलण्यापूर्वी, वाहनावरील इतर कोणत्याही कामाप्रमाणे, आपण स्वतःची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी सर्व आवश्यक खबरदारी घेणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात सर्वात वाईट गोष्ट अशी होऊ शकते की आपली कार अचानक हलू शकते किंवा रोल करू शकते. दुरुस्ती सुरू करण्यापूर्वी समतल जमिनीवर पार्क करा. पार्किंगमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर ठेवा (जर ट्रान्समिशन मॅन्युअल असेल तर पहिला स्पीड किंवा तटस्थ चालू करा) आणि हँड ब्रेक लावा.
3 ज्या चाकांवर तुम्ही आहात त्याखाली ठेवा नाही बेअरिंग्ज, अंडर्रून शूज बदलणार आहे. स्थिरता सुधारण्यासाठी मजबूत स्टॉपसह कारची चाके निश्चित करणे शहाणपणाचे ठरेल. अर्थात, आपण ज्या चाकांसह शूज ठेवता त्यास अर्थ प्राप्त होतो नाही काम करणार आहेत, कारण समस्या बाजूला चाक काढण्यापूर्वी हँग आउट केले जाईल. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही पुढच्या टोकावरील व्हील बियरिंग्ज बदलणार असाल, तर शूज मागील चाकांखाली ठेवणे आवश्यक आहे, आणि उलट - जर काम मागील चाकांसह केले जाईल, तर पुढची चाके असणे आवश्यक आहे. निश्चित
4 चाक नट सोडवा आणि चाक जॅक अप करा. सर्व अंतर्गत घटकांमध्ये पूर्ण प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला प्रथम चाक हँग आउट करणे आवश्यक आहे, ज्याचे चाक आपण बदलणार आहात. सुदैवाने, बहुतेक कार या हेतूंसाठी जॅकसह सुसज्ज आहेत. परंतु आपण उचलणे सुरू करण्यापूर्वी, चाक पानासह नट काढणे अर्थपूर्ण आहे, कारण निलंबित चाकावर त्यांना फाडणे अधिक कठीण आहे. मग काळजीपूर्वक चाक जॅक अप करा. जर तुमचा जॅक काम करत नसेल, तर तुमच्या जवळच्या ऑटो स्टोअरमध्ये योग्य बदल खरेदी करा. चाक कसे जॅक करावे याबद्दल अधिक तपशीलवार सूचनांसाठी, टायर कसा बदलायचा हा लेख वाचा.
- धोकादायक घसरणे टाळण्यासाठी, उचलण्यापूर्वी, जॅक फूट सीटवर घट्ट बसलेले आहे आणि टाच जमिनीवर घट्ट आहे याची खात्री करा. हे खूप महत्वाचे आहे की वाहनाखालील जॅक एका घन धातूच्या पृष्ठभागाच्या विरूद्ध आहे, कारण मोल्डिंगसारखे नाजूक प्लास्टिकचे भाग वाहनाच्या वजनाखाली त्वरित तुटतील.
5 नट काढा आणि चाक काढा. एकदा जागी आल्यावर, चाकाचे नट अडचणीशिवाय स्क्रू केले पाहिजेत. शेंगदाणे एका सुरक्षित ठिकाणी ठेवा जेथे ते हरवणार नाहीत. मग चाक स्वतःच काढा; ते मुक्तपणे बाहेर पडले पाहिजे.
- काही वाहनचालक वळवलेल्या नटांना काढलेल्या व्हील कॅपमध्ये दुमडणे पसंत करतात, ते प्लेटसारखे फिरवतात.
6 ब्रेक कॅलिपर काढा. सॉकेट रेंचसह ब्रेक कॅलिपर माउंटिंग बोल्ट काढा. नंतर, एक पेचकस वापरून, कॅलिपर स्वतःच काढा.
- कॅलिपर काढून टाकल्यानंतर, ते मुक्तपणे लटकू देऊ नका, कारण ब्रेक नळी खराब होऊ शकते. कॅलिपरला चाकाच्या कमानाच्या आत सुरक्षित ठिकाणी सुरक्षित करा किंवा तेथे स्ट्रिंगच्या तुकड्याने बांधून ठेवा.
7 ब्रेक डिस्क बूट, कॉटर पिन आणि किरीट नट काढा. ब्रेक डिस्कच्या मध्यभागी, एक बूट असावा - एक लहान प्लास्टिक किंवा धातूची टोपी जी ब्रेक डिस्क माउंटला धूळ आणि घाणीपासून संरक्षित करते. त्यानुसार, डिस्क काढून टाकण्यासाठी, आपण प्रथम कॅप काढून टाकणे आणि माउंट करणे आवश्यक आहे. बूट सहसा असे काढले जाते: ते पॅडने घट्ट पकडलेले असते आणि त्यांच्यावर हातोड्याने हलकेच टॅप केले जाते. टोपीखाली तुम्हाला एक मुकुट नट सापडेल जो कॉटर पिनसह सुरक्षित आहे. प्लायर्स किंवा वायर कटरसह कॉटर पिन काढा, नंतर मुकुट नट काढा, वॉशरने काढा आणि लपवा.
- हे सर्व छोटे पण अतिशय महत्वाचे भाग कुठेतरी सुरक्षित ठेवण्याचे लक्षात ठेवा, जिथे तुम्हाला ते नंतर सहज सापडतील!
8 ब्रेक डिस्क काढा. आपला अंगठा विधानसभेच्या मध्यभागी हबवर ठेवा. आपल्या दुसऱ्या हाताच्या तळव्याने डिस्कला घट्टपणे (परंतु हळूवार) दाबा. हबचे बाह्य असर सैल झाले पाहिजे किंवा बाहेर पडले पाहिजे. ते काढा, आणि नंतर ब्रेक डिस्क स्वतः काढा.
- जर ब्रेक डिस्क अडकली असेल, तर त्यावर रबर मॅलेटने टॅप करून तुम्ही स्वतःला थोडी मदत करू शकता. आपण या ब्रेक डिस्कचा पुन्हा वापर करण्याची योजना आखत नसल्यास, आपण नियमित हातोडा वापरू शकता; तथापि, लक्षात ठेवा की या प्रकरणात आपण बहुधा ब्रेक डिस्कचे नुकसान करू शकता.
9 हब माऊंटिंग बोल्टस् स्क्रू करा आणि ते काढा. बेअरिंग हबच्या आत स्थित आहे आणि ते सहसा मागच्या बाजूने मुरलेल्या अनेक बोल्टसह बांधलेले असते. ते सहसा क्रॉल करणे खूप कठीण असतात, कारण डोके हब आणि कमान दरम्यान एका लहान कोनाड्यात स्थित असतात. हब बोल्ट काढण्यासाठी आणि काढण्यासाठी, आपल्याला बहुधा एक अरुंद पाना आणि शक्यतो एक प्रि बार वापरण्याची आवश्यकता असेल. बोल्ट्स काढल्यानंतर, हब ट्रिनियनमधून काढा.
- जर आपण नवीन हब असेंब्ली खरेदी केली असेल तर या टप्प्यावर आपण ते स्थापित करू शकता, नंतर चाक पुनर्स्थित करू शकता - आणि तेच, काम पूर्ण झाले. जर आपल्याला जुन्या हबमध्ये नवीन बेअरिंग स्थापित करण्याची आवश्यकता असेल तर पुढे वाचा.
10 हब डिस्सेम्बल करा. बेअरिंगमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, आपल्याला हब वेगळे करणे आवश्यक आहे. हबचा बाहेरील भाग (आणि एबीएस यंत्रणा, तुमच्या गाडीवर बसवल्यास) काढण्यासाठी तुम्हाला एक की आणि / किंवा हातोडा वापरावा लागेल. नंतर, एक विशेष पुलर वापरुन, आपल्याला मध्यवर्ती बोल्ट काढण्याची आवश्यकता असेल. हे हब बेअरिंगमध्ये प्रवेश उघडेल.
11 बेअरिंग रेस काढा आणि स्टीयरिंग पोर स्वच्छ करा. वाइस आणि हॅमर / फाईलने क्लिप काढून टाकल्याने बेअरिंग नक्कीच नष्ट होईल. म्हणूनच, काम सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला नवीन बेअरिंगवर स्टॉक करणे आणि ते जवळ ठेवणे आवश्यक आहे. क्लिप काढून टाकल्यानंतर, स्टीयरिंग नकल आणि हबच्या आतील जागा स्वच्छ करणे अर्थपूर्ण आहे.
- भरपूर चिंध्या किंवा चिंध्या तयार करा, कारण या भागात भरपूर वापरलेले ग्रीस आणि घाण असते.
12 नवीन बेअरिंग स्थापित करा. हबमधील सीटवर नवीन बेअरिंग स्थापित करा. काही सौम्य हातोडा मारून ते दाबा. नंतर आतील बेअरिंग रेसच्या पृष्ठभागावर वंगण घालणे आणि ते स्टीयरिंग नॉकलवर बसवणे. स्थापनेदरम्यान, बेअरिंग पिंजऱ्यांच्या विकृतीची अनुपस्थिती, त्यांच्या आसनांवर पिंजऱ्यांचा नेमका फटका, आणि असेंब्लीच्या टोकापासून वॉशर आणि रिटेन रिंग्जची उपस्थिती यावर विशेष लक्ष द्या.
- बेअरिंगवर ग्रीस सोडू नका. हे बीअरिंग्ज पॅकिंगसाठी हाताने किंवा विशेष तेलाने लागू केले जाऊ शकते. रेसवेच्या बाहेरील पृष्ठभाग आणि सर्व ओ-रिंग्स उदारपणे वंगण घालणे.
13 सर्व घटक उलट क्रमाने स्थापित करा. आता आपण बेअरिंग बदलले आहे, आपल्याला फक्त सर्व काढलेले भाग पुन्हा स्थापित करावे लागतील आणि चाकावर स्क्रू करा.लक्षात ठेवा की ब्रेक डिस्क स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला नवीन बाह्य हब बेअरिंग स्थापित करण्याची आवश्यकता असेल. स्टीयरिंग नकलसह हब असेंब्ली ट्रन्नियनवर परत स्थापित करा आणि माउंटिंग बोल्ट घट्ट करा. ब्रेक डिस्क स्थापित करा आणि माउंटिंग बोल्ट घट्ट करा. नवीन, चांगले-वंगणयुक्त बाह्य चाक बेअरिंग स्थापित करा. मुकुट नट घट्ट आणि हलके घट्ट करा आणि नवीन कॉटर पिन स्थापित करा. नवीन बूट स्थापित करा. पॅडसह ब्रेक कॅलिपर पुन्हा स्थापित करा आणि संबंधित फिक्सिंग बोल्ट कडक करा. शेवटी, चाक पुन्हा स्थापित करा आणि चाक नट घट्ट करा.
- आपण पूर्ण केल्यानंतर, जॅकमधून मशीन काळजीपूर्वक कमी करा. अभिनंदन - आपण स्वतः हब बीअरिंग्ज बदलले.