पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कसे तपासावे आणि कसे जोडावे

सामग्री

पावले
टिपा
चेतावणी
आपल्याला काय आवश्यक आहे

इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांचा अपवाद वगळता बहुतेक कारमध्ये हायड्रोलिक सिस्टीम असते ज्यामुळे ड्रायव्हरला जास्त शक्ती न वापरता स्टीयरिंग व्हील फिरवता येते. पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये एक पिनियन आणि समोरच्या चाकांशी जोडलेले रॅक असतात; रॅकच्या आत असलेले पिस्टन, पंपच्या हायड्रॉलिक बूस्टरमधून द्रवपदार्थाच्या दबावाखाली, दात असलेला बार हलवतो ज्यासह गियर चालतो, जे चाकांच्या सुलभ रोटेशनमध्ये योगदान देते; तेथे एक द्रव विस्तार टाकी देखील आहे, जी पंपच्या आत स्थित आहे किंवा त्यात सहज प्रवेश करण्यासाठी स्वतंत्रपणे स्थापित आहे. (जर द्रवपदार्थाची कमतरता असेल तर कार चालवणे अधिक कठीण होते आणि पंप किंवा रॅक यंत्रणा खराब होऊ शकते, कारण या यंत्रणा पुरेशा प्रमाणात वंगण नसतात.) नियमितपणे पॉवर स्टीयरिंगमध्ये द्रव पातळी तपासा आणि ती जोडा कमतरता असल्यास.

पावले

1 पॉवर स्टीयरिंग जलाशय शोधा. जर तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील फिरवताना किंवा ते वळवताना ओरडताना अडचण येत असेल, तर तुम्ही आधी पॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील द्रव पातळी तपासा. द्रव पातळी एका बेलनाकार टाकीमध्ये तपासली जाऊ शकते, जी पॉवर स्टीयरिंग पंपाजवळ आहे किंवा थेट त्यात आहे; या विशिष्ट टाकीवर तुम्हाला स्पष्टपणे दृश्यमान खुणा दिसल्या पाहिजेत. टाकी प्लास्टिक किंवा धातूपासून बनविली जाऊ शकते.
- आपण स्वतः टाकी शोधण्यात असमर्थ असल्यास मालकाच्या नियमावलीचा संदर्भ घ्या. जरी बहुतेक वाहनांसाठी पॉवर जलाशयाचे स्थान वैशिष्ट्यपूर्ण असले तरी, नवीन मॉडेल्सवर जागा वाचवण्यासाठी किंवा ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्यासाठी ते इतरत्र असू शकते.
2 पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडची पातळी तपासा. जर विस्तार टाकी अर्धपारदर्शक प्लास्टिकची बनलेली असेल तर आपण "डोळ्याने" सिलेंडरच्या आत द्रव पातळी निर्धारित करू शकता. जर टाकी धातूची बनलेली असेल किंवा प्लास्टिक पुरेसे पारदर्शक नसेल, तर द्रव पातळी डिपस्टिकने तपासली पाहिजे, जी सहसा झाकणात बसवली जाते.
- काही कारवर, हायड्रॉलिक बूस्टर फ्लुईड लेव्हल इंजिन ऑपरेशनच्या थोड्या वेळानंतरच तपासता येते आणि काही बाबतीत कार निष्क्रिय असताना स्टीयरिंग व्हील अनेक वेळा उलट दिशेने फिरवणे देखील आवश्यक असते.
- काही कारच्या प्रोब किंवा जलाशयावर, "कोल्ड" इंजिन दोन्हीसाठी खाच तयार केले जातात, ज्याचे काम काही काळापूर्वी थांबले होते आणि "गरम" साठी, जेव्हा ते काही काळासाठी चालू होते. इतर सर्व वाहनांमध्ये पुरेशा द्रव पातळीच्या रेषा असलेल्या रेषा आहेत - "किमान." आणि "कमाल."पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड पातळी स्वीकार्य पातळीवर पोहोचली आहे याची खात्री करा.
3 पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडमध्ये डिपस्टिकची विसर्जन पातळी तपासा. जेव्हा आपण डिपस्टिकने पॉवर स्टीयरिंगमध्ये द्रव पातळी तपासता, जेव्हा आपण प्रथम ते टाकीमधून काढून टाकता, तेव्हा आपण प्रथम सर्व द्रवपदार्थ पुसून टाकावे, नंतर ते सर्व मार्गाने परत घाला आणि पुन्हा बाहेर काढा.
4 पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडचा रंग तपासा. चांगला पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड स्पष्ट, अंबर किंवा गुलाबी रंगाचा असावा.
- जर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड तपकिरी किंवा काळा असेल तर याचा अर्थ ते कनेक्टिंग होसेस, सील आणि ओ-रिंग्जमधील रबर कणांमुळे दूषित आहे. या प्रकरणात, कार एका मेकॅनिकने सेवेसाठी (दूर) नेली पाहिजे जी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडसह बदलण्याची आवश्यकता असलेले सिस्टम भाग ओळखण्यास सक्षम असेल.
- पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड वास्तविकतेपेक्षा जास्त गडद दिसू शकतो. तुम्हाला याविषयी काही शंका असल्यास, तुम्ही डिपस्टिकला चिंध्या किंवा कागदी टॉवेलने पुसतांना मिळालेल्या पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या डागांचा रंग तपासावा. जर डागांचा रंग द्रवपदार्थाच्या रंगाशी जुळत असेल तर द्रव दूषित मानला जात नाही.
5 पॉवर स्टीयरिंग जलाशय द्रवपदार्थाने इच्छित पातळीवर भरा. जर तुमच्या कारच्या टाकीवर लेव्हल मार्क्स असतील तर तुम्ही फक्त आवश्यक "गरम" किंवा "थंड" भरण्याच्या ओळीत द्रव जोडू शकता; जर तुम्ही डिपस्टिकने पातळी तपासत असाल तर जलाशय ओव्हरफ्लो होऊ नये म्हणून हळूहळू द्रव घाला.
- आपल्या वाहनासाठी शिफारस केलेले पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड वापरण्याचे सुनिश्चित करा, कारण प्रत्येक पॉवर स्टीयरिंगला स्टीयरिंग सिस्टीमला योग्यरित्या पॉवर देण्यासाठी वेगळी चिकटपणा (घनता) आवश्यक असते.
- उत्पादक स्टीयरिंग फ्लुइडच्या जागी ट्रान्समिशन ऑइल वापरण्याची शिफारस करत नाहीत. निवडण्यासाठी अनेक प्रकारचे द्रव आहेत आणि चुकीचा प्रकार निवडल्याने स्टीयरिंग बिघाड आणि सील अपयश होऊ शकते.
- सावधगिरी बाळगा आणि टाळा ओव्हरफ्लो द्रव सह हायड्रॉलिक बूस्टर उपकरणे. टाकीमध्ये जास्त ओतण्यापेक्षा द्रव पातळी स्वीकार्य मर्यादेत ठेवणे चांगले. इंजिन चालू असताना, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड जादूने विस्तारते. जर आपण टाकी अगदी मानेपर्यंत भरली आणि नंतर या कारमध्ये रस्त्यावर धडक दिली तर दबाव वाढल्याने समस्या उद्भवू शकतात आणि परिणामी, महागडी दुरुस्ती.
6 सिलेंडर कव्हरवर स्क्रू करा. कारच्या ब्रँडवर अवलंबून, आपल्याला कव्हर परत जागी घालावे किंवा स्क्रू करावे लागेल. बोनेट बंद करण्यापूर्वी, बोनेट घट्ट असल्याची खात्री करा.

टिपा

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या गंभीर दूषिततेची शक्यता वगळण्यासाठी, ते नियमितपणे तपासले जाणे आवश्यक आहे. जलाशयातील द्रव पातळीमध्ये लक्षणीय घट किंवा वारंवार टॉप अप करणे हे सुकाणू यंत्रणेतील गळती दर्शवते. स्टीयरिंग व्हील फिरवताना बाह्य आवाज पंपची द्रव उपासमार दर्शवतो.

चेतावणी

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड वाहनासाठी निर्धारित सेवा अंतराने बदलले पाहिजे. इंजिनमधून उष्णता आणि कालांतराने वातावरणातील उष्णता द्रवपदार्थाची चांगली कामगिरी करण्याची क्षमता कमी करते, ज्यामुळे पॉवर स्टीयरिंग घटकांवर पोशाख वाढतो. पॉवर स्टीयरिंग पंप किंवा रॅक आणि पिनियन यंत्रणेच्या संभाव्य दुरुस्तीपेक्षा द्रव बदलणे खूप स्वस्त आहे.
युनिव्हर्सल पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड प्रत्येक वाहनासाठी योग्य नाहीत. आपल्या वाहनासाठी कोणता द्रव योग्य आहे हे शोधण्यासाठी आपल्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा किंवा संबंधित माहितीसाठी इंटरनेट शोधा.