सामग्री

• पावले
• 2 पैकी 1 भाग: जुने वितरक काढणे
• 2 चा भाग 2: नवीन झडप स्थापित करणे
• टिपा
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

ऑटोमोटिव्ह टर्मिनॉलॉजीमध्ये, वितरक इग्निशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. जुन्या कारच्या मॉडेल्समध्ये प्रामुख्याने यांत्रिक वाल्व वापरले जातात. आधुनिक कारमध्ये, संगणकाद्वारे नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक वाल्व किंवा वितरकाशिवाय इग्निशनचा वापर केला जातो. नंतरचे व्यावहारिकपणे अविनाशी आहेत, तर यांत्रिक वाल्व बदलले जाऊ शकतात आणि इंजिनची कार्यक्षमता देखील सुधारू शकतात. हे कसे करावे यावरील टिपा खाली पहा.

पावले

2 पैकी 1 भाग: जुने वितरक काढणे

1. 1 वितरकाचे स्थान शोधा. गॅरेजमध्ये जा आणि इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करण्यासाठी हुड उघडा. वितरक पहा - सहसा इंजिनजवळ जाड तारांसह एक दंडगोलाकार तुकडा. बहुतेक झडप V6 आणि V8 इंजिनच्या वर किंवा इनलाइन इंजिनच्या एका बाजूला असतात.
   • वितरकाकडे प्लास्टिकचे आवरण असते ज्यामधून स्पार्क प्लगच्या तार बाहेर येतात. इंजिनच्या प्रत्येक सिलेंडरसाठी एक वायर असेल आणि इग्निशन कॉइलला जोडलेली एक अतिरिक्त वायर असेल.
2. 2 तुमच्या वाहनाची वेळ शोधा. वितरक पुनर्स्थित करण्यासाठी, नवीन वितरक स्थापित केल्यानंतर प्रज्वलन वेळ सेट करण्यासाठी आपल्याला स्ट्रोबोस्कोपची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपण आपल्या वाहनासाठी अद्वितीय असलेल्या वेळेची वैशिष्ट्ये वापरणे आवश्यक आहे. बर्याचदा, ते हुडच्या खाली किंवा इंजिनच्या डब्यात स्टिकरवर लिहिलेले असतात. ते आपल्या कारच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये किंवा इंटरनेटवर देखील आढळू शकतात.
   • जर तुम्हाला तुमच्या वाहनासाठी वेळ सापडत नसेल तर वितरक बदलण्याचा प्रयत्न करू नका. या प्रकरणात, कार ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात नेणे खूप सोपे आणि सुरक्षित असेल.
3. 3 वितरकाकडून कव्हर काढा. वर नमूद केल्याप्रमाणे, बहुतेक वितरकांकडे प्लास्टिकचे आवरण असते ज्यातून इग्निशन वायर बाहेर येतात. वितरक काढण्यासाठी, हे कव्हर काढा. काही कव्हर्स क्लॅम्प्सच्या जागी ठेवलेले असतात जे हाताने सोडवता येतात, तर इतरांना फक्त स्क्रूड्रिव्हर किंवा रेंचने स्क्रू करता येते.
4. 4 वितरकाशी जोडलेले सर्व वायर डिस्कनेक्ट करा. तारा डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी, प्रत्येकाला चिन्हांकित करा जेणेकरून नवीन वितरकाशी कनेक्ट करताना आपण त्यांना गोंधळात टाकू नये. चिन्ह म्हणून, आपण प्रत्येक वायरवर इलेक्ट्रिकल टेपचे तुकडे चिकटवू शकता आणि त्यावर मार्करसह नोट्स बनवू शकता.
   • कोणत्याही विद्युत उपकरणासह काम करताना, आपण सुरक्षिततेबद्दल विसरू नये. इंजिन चालू असताना किंवा तारांमध्ये करंट असताना कारच्या विद्युत तारांना कधीही स्पर्श करू नका.
5. 5 वितरकाच्या संलग्नकाची जागा चिन्हांकित करा. नवीन झडप बसवण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, आपण त्याच्या संलग्नकाची जागा गृहनिर्माण बाहेरील बाजूस नियुक्त करू शकता. एक ठिकाण निवडा ज्यासाठी तुम्हाला नवीन वितरकावर योग्य साइट मिळेल. यामुळे इंजिनसह नवीन झडप डॉक करणे सोपे होईल.
6. 6 रोटरची स्थिती चिन्हांकित करा. ही पायरी अत्यंत महत्वाची आहे - जर नवीन वितरकावरील रोटरची स्थिती जुनी वितरकावरील रोटर स्थितीशी जुळत नसेल तर मशीन सुरू होऊ शकत नाही. रोटरची स्थिती दर्शविण्यासाठी वितरक गृहनिर्माण आतील बाजूस एक व्यवस्थित चिन्ह बनवा. येथे अचूकता महत्वाची आहे - नवीन वितरक मध्ये रोटर पूर्णपणे चिन्हांशी जुळले पाहिजे.
7. 7 जुने वितरक काढा. वितरकाला इंजिनला धरून ठेवलेले बोल्ट उघडा. वितरकाला इंजिनमधून खूप काळजीपूर्वक बाहेर काढा. वितरकाला काढून टाकणे चुकून रोटरला गतिमान करू शकते - जर असे घडले तर आपण सुरुवातीला लक्षात घेतलेल्या रोटरची स्थिती वापरा.

2 चा भाग 2: नवीन झडप स्थापित करणे

1. 1 त्यानुसार नवीन वितरक चिन्हांकित करा. जर तुम्ही आधीच केले नसेल तर बॉक्समधून नवीन झडप काढा. नवीन डिस्पेंसरवर जुन्या चिन्हाप्रमाणेच खुणा करा. दुसऱ्या शब्दांत, जुन्या वितरकातील रोटरची स्थिती नवीन वितरकाच्या निवासस्थानाच्या आतील बाजूस दर्शविणारे गुण हस्तांतरित करा आणि नवीन वितरकाच्या निवासस्थानाच्या बाहेर इंजिनसह डॉकिंगची ठिकाणे देखील चिन्हांकित करा.
2. 2 स्थापित करण्यापूर्वी, रोटर चिन्हाशी संबंधित स्थितीत असल्याची खात्री करा. वर नमूद केल्याप्रमाणे, नवीन वितरकामध्ये रोटरची स्थिती जुन्या वितरकातील रोटरच्या स्थितीशी तंतोतंत जुळली पाहिजे, अन्यथा मशीन सुरू होणार नाही. रोटर योग्य स्थितीत असल्याची खात्री करा आणि स्थापनेदरम्यान ते हलवू नका.
3. 3 इंजिनवर नवीन झडप स्थापित करा. जुन्या वितरकाच्या जागी वितरकाचे निराकरण करा. व्हॉल्व्ह हाऊसिंगच्या बाहेरील खुणा इंजिनवरील माउंटिंग होलसह जुळल्या पाहिजेत. सर्व आवश्यक फास्टनर्स कडक करा.
   • बोल्ट जास्त घट्ट करू नका - आपल्याला आपल्या उघड्या हातांनी ते काढण्याची आवश्यकता असू शकते.
4. 4 वितरकाशी तारा जोडा आणि कव्हर लावा. तुम्ही बनवलेल्या गुणांनुसार तारा जोडा. आपण तारा व्यवस्थित बांधल्याची खात्री करा.
5. 5 इंजिन सुरू करा. कार सुरू करण्यापूर्वी, पुन्हा तपासा की सर्वकाही योग्यरित्या जोडलेले आहे. जर कार सुरू होत नसेल, परंतु ती सुरू होणार आहे असे वाटत असेल तर, रोटरची स्थिती किंचित बदलण्याचा प्रयत्न करा (आपण केलेल्या चिन्हाच्या रुंदीपेक्षा जास्त नाही) आणि नंतर पुन्हा प्रयत्न करा. आवाज कमकुवत झाल्यास, उलट दिशेने रोटरची स्थिती बदला. जर त्यानंतर आवाज अधिक सजीव झाला, तर त्याच दिशेने रोटरची स्थिती किंचित बदलणे सुरू ठेवा.
   • जेव्हा आपण इंजिन सुरू करू शकता, ते सुरळीत होईपर्यंत ते गरम होऊ द्या.
6. 6 प्रज्वलन वेळ समायोजित करा. इंजिन थांबवा आणि पहिल्या स्पार्क प्लगवर स्ट्रोबोस्कोप दाखवा. इंजिन सुरू करा. वितरक गृहनिर्माण अतिशय हळू फिरवून प्रज्वलन वेळ समायोजित करा. आपल्या वाहनासाठी विशिष्ट असलेल्या सूचनांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा - वर नमूद केल्याप्रमाणे, या सूचना प्रत्येक वाहनासाठी भिन्न आहेत. "यादृच्छिकपणे" करण्याचा प्रयत्न करू नका!
   • आपण प्रज्वलन वेळ समायोजित केल्यानंतर, आपण फास्टनर्स घट्ट करा जे आपण अनक्लेम्प केलेले सोडले आहेत.
7. 7 एक चाचणी ड्राइव्ह घ्या. तुम्ही आता पूर्ण केले आहे - तुमच्या नवीन वितरकाची वेगळ्या rpm वर चाचणी करा. तुम्हाला बहुधा वाहनाच्या कामगिरीमध्ये फरक जाणवेल.
   • जर कारच्या कार्यप्रदर्शनामध्ये काहीतरी वाईट बदलले असेल तर ते कार मेकॅनिककडे घ्या. या स्थितीत कार चालवू नका - यामुळे अधिक गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.

टिपा

• आपल्याकडे सदोष वितरक किंवा इग्निशन कॉइल असल्यास, इग्निशनशी संबंधित इतर भाग बदलण्याची शिफारस केली जाते. जुन्या किंवा थकलेल्या स्पार्क प्लग वायर आणि जुन्या / थकलेल्या स्पार्क प्लगसह मशीनवर नवीन वितरक किंवा कॉइल स्थापित करणे पूर्णपणे मूर्खपणाचे आहे. संपूर्ण प्रज्वलन प्रणालीकडे बारकाईने पहा - बहुधा, समस्या वितरक किंवा कॉइलमध्ये आहे.
• आपण वितरक काढून टाकल्यानंतर, आपण इग्निशन सिस्टीममधील सर्व घटक (स्पार्क प्लग, वायर इ.) परिधान आणि / किंवा गंज तपासू शकता. आवश्यक असल्यास पुनर्स्थित करा.
• किंकिंग टाळण्यासाठी मोटरमध्ये वाल्व बसवण्यापूर्वी ओ-रिंग वंगण घालणे.
• प्रज्वलन वितरक मूलतः प्रज्वलन प्रणालीचे हृदय आहे. ऑन-बोर्ड संगणक हा मेंदू आहे जो वाल्व नियंत्रित करतो. नवीनतम कार मॉडेल्समध्ये वितरक नसतात कारण ते थेट प्रज्वलन प्रणाली वापरतात. थेट प्रज्वलन प्रणाली स्पार्क प्लगला वितरकाद्वारे पसरवण्याऐवजी थेट स्पार्क पुरवते. वितरकात अनेक भाग असतात, ज्यात हलणारे यांत्रिक भाग आणि अनेक विद्युत घटक असतात, जे इग्निशन कॉइल तयार करणाऱ्या अत्यंत अटींच्या अधीन असतात. सर्वात अलीकडील वाहन मॉडेल, जे अजूनही वाल्व वापरतात, ते 20-50,000 व्होल्ट दरम्यान जाऊ शकतात. हे व्होल्टेज कॉइलमधून पुरवले जाते, वितरकामधून जाते आणि स्पार्क प्लग वायरमधून स्पार्क म्हणून बाहेर पडते जे सिलेंडरच्या आत पेटते. थकलेले स्पार्क प्लग आणि वायर हे व्होल्टेज वितरक आणि इग्निशन कॉइलला परत करतात, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होते. वितरक आणि इग्निशन सिस्टमचे इतर घटक (दर काही वर्षांनी) वेळेवर बदलणे ही समस्या रोखू शकते आणि त्याचे आयुष्य वाढवू शकते. परंतु इतर घटकांमुळे वितरकाचेही नुकसान होऊ शकते, उदाहरणार्थ:
  • टायमिंग बेल्ट घातलेला किंवा ताणलेला.
  • वितरकाच्या पायावरील ओ-रिंग सील करत नाही.
  • स्पार्क प्लग वायरमध्ये किंवा स्पार्क प्लगमध्येच उच्च प्रतिकार
  • वितरक टोपी, रोटर किंवा इतर परिधान केलेले प्रज्वलन भाग.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• नवीन वितरक
• नवीन कव्हर आणि रोटर (वितरकासह समाविष्ट नसल्यास)
• सार्वत्रिक की
• स्पॅनर्स
• सॉकेट wrenches
• फ्लॅट आणि फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर्स
• स्ट्रोबोस्कोप
• आपल्या वाहनाची वेळेची वैशिष्ट्ये