सामग्री

• पावले
• 3 पैकी 1 भाग: पंचर शोधणे
• 3 पैकी 2 भाग: पंक्चर सील करणे
• 3 पैकी 3 भाग: चाक पुन्हा एकत्र करणे
• टिपा
• चेतावणी
• तुला गरज पडेल

याची कल्पना करा: 30 किमीच्या ऑफ-रोड बाइक शर्यतीच्या मध्यभागी, आपण अचानक एका जुन्या गंजलेल्या नखेला टक्कर दिली आणि आपले पुढचे चाक ठोठावले. या प्रकरणात तुम्ही काय कराल: तुम्ही पायी सुरूवातीला परत जाल आणि घरी जाल, किंवा तुम्ही पंचर पॅच अप कराल आणि विजेता म्हणून समाप्त कराल? जर तुम्हाला छिद्र कसे शोधायचे आणि बाईक कॅमेरा कसा पॅच करायचा हे माहित असेल आणि खबरदारीचा उपाय म्हणून, लांबच्या सहलींमध्ये तुमच्यासोबत मूलभूत दुरुस्ती किट घेऊन जा, तुम्हाला निवडण्याची संधी मिळेल (अन्यथा, तुमच्याकडे एकच पर्याय असेल).

पावले

3 पैकी 1 भाग: पंचर शोधणे

1. 1 दुचाकीवरून चाक काढा. पंक्चर झालेल्या चाकाची पहिली गोष्ट म्हणजे खराब झालेले चाक काढणे. मध्यभागी जेथे प्रवक्ते एकत्र येतात तेथे चाकाचे परीक्षण करा. जर तुमच्याकडे एक विलक्षण चाक असेल (ते एक लहान लीव्हरसारखे दिसते), ते उचलून घ्या आणि क्लॅम्प सोडवण्यासाठी ते घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा. मग ब्रेक काढून टाका, ब्रेक पॅड रिमपासून दूर हलवा (तुमच्याकडे रिम ब्रेक असल्यास) आणि चाक काढा.
   • जर तुमच्याकडे पंक्चर झालेले मागील चाक असेल, तर तुम्हाला साखळी आणि ड्रेलेरलाही सामोरे जावे लागेल. सर्वात लहान sprockets वर स्विच करून साखळी सोडवा. चाक धारण करणारी विक्षिप्त किंवा कोळशाचे गोळे काढून क्लॅम्प सोडवा. आवश्यक असल्यास, आपले हात मागील डेरेलियर हलविण्यासाठी ("पाय" लहान रोलर्ससह ज्यातून साखळी चालते) वापरा आणि जर सायकल आपल्याला चाक काढण्यापासून प्रतिबंधित करते तर ती काढून टाका.
2. 2 असेंब्लीच्या मदतीने टायर काढा. पंक्चर केलेले चाक काढून टाकल्यानंतर, बाहेरील टायर काढा. या प्रकरणात, आपल्याला एक मजबूत लीव्हरची आवश्यकता असेल. काही दुचाकी दुकाने विशेष छोटी साधने - असेंब्ली विकतात. जर तुम्ही टायर काढण्यासाठी रेल किंवा इतर साधने वापरत असाल, तर कॅमेराला चिमटा काढू नका, त्याचे आणखी नुकसान होईल याची काळजी घ्या. कामाच्या शेवटी पुन्हा एकत्र करणे सोपे होण्यासाठी टायरचा एक किनारा रिमवर सोडून आपल्याला रिममधून टायर पूर्णपणे काढून टाकण्याची गरज नाही.
   • तंतोतंत, या कार्यासाठी आपल्याला मॉनिटर्सची आवश्यकता नाही. लीव्हर म्हणून काम करण्यासाठी पुरेसे मजबूत कोणतेही साधन करेल. स्क्रू ड्रायव्हर्स किंवा बटर चाकू सारखे अगदी असामान्य उपाय देखील या कामासाठी कार्य करतील.
3. 3 पंचर साइट शोधा. टायर काढल्यानंतर, डिफ्लेटेड ट्यूब बाहेर काढा आणि पंक्चर साइट शोधा. हे विविध प्रकारे केले जाऊ शकते, त्यापैकी काही खाली सूचीबद्ध आहेत:
   • कॅमेरा पंप करा आणि रबरच्या पृष्ठभागावरील छिद्र (किंवा छिद्र) दृश्यमानपणे शोधण्याचा प्रयत्न करा.
   • बाहेर येणारा हिसिंग आवाज ऐका.
   • बाहेर येणाऱ्या हवेचा प्रवाह जाणवण्याचा प्रयत्न करा.
   • कॅमेरा पाण्यात बुडवा आणि हवेचे फुगे कुठून येत आहेत ते शोधा.
4. 4 चेंबरमध्ये पंक्चर चिन्हांकित करा. पंक्चर आश्चर्यकारकपणे लहान असू शकतात. जर तुम्हाला पंचर सापडला असेल तर - तो गमावू नका! खडूच्या सहाय्याने पंक्चर साइटवर केंद्रित क्रॉस काढा. जर तुम्ही छिद्र चिकटवत असाल तर, गोंद लावल्यानंतर दृश्यमान होण्याइतके मोठे चिन्ह बनवा.
   • आपल्या किटमध्ये खडू नसल्यास, पेन किंवा इतर लेखन साधन करेल. पण खडू चांगला आहे, कारण काळ्या रबरावरील पांढरा अर्थातच निळ्या किंवा काळ्या पेनपेक्षा किंचित जास्त लक्षणीय आहे.

3 पैकी 2 भाग: पंक्चर सील करणे

1. 1 पंचरमधून कोणतीही परदेशी वस्तू काढा. पंक्चर सापडल्यानंतर, ते कशामुळे होऊ शकले ते तपासा: काचेचा शार्ड, तीक्ष्ण दगड इ. किंवा चिमटा काढल्यामुळे छिद्र दिसले - पंचर सर्पदंश चिन्हासारखे दिसेल, परंतु तेथे कोणतीही परदेशी वस्तू असणार नाही.काळजीपूर्वक टायरच्या आतील बाजूस आणि रिमची तपासणी करा. शेवटी, आपण त्याच ठिकाणी नवीन पंक्चर घेऊ इच्छित नाही कारण आपण पहिल्या पंक्चरच्या कारणाकडे दुर्लक्ष केले?
2. 2 आवश्यक असल्यास पंचरच्या सभोवतालचा भाग वाळू द्या. वेगवेगळ्या पॅचेस वेगवेगळ्या प्रकारे वापरल्या जातात: काहींना गोंद आवश्यक आहे, इतरांना नाही; काहींसाठी, पृष्ठभागावर वाळू घालणे आवश्यक आहे, तर इतर कोणत्याही समस्येशिवाय कॅमेरा पृष्ठभागाला चिकटून राहतील. आपल्या दुरुस्ती किटसाठी सूचना पहा. सँडिंग आवश्यक असल्यास, पॅचच्या आकारापेक्षा किंचित मोठे पृष्ठभाग वाळूसाठी सॅंडपेपरचा एक छोटा तुकडा वापरा. पृष्ठभाग roughening करून, चिकटपणा काही प्रकारच्या चिकटणे सुधारित केले जाऊ शकते.
   • जर तुम्हाला खात्री नसेल की तुम्हाला वाळूची गरज आहे, तर थोडेसे सांडणे बहुतेक पॅचच्या चिकटपणाला बाधा आणण्याची शक्यता नाही, म्हणून तुम्ही फक्त पृष्ठभागावर वाळू घालू शकता.
3. 3 पॅच लावा. पुढे, दुरुस्ती किटमध्ये समाविष्ट केलेल्या सूचनांनुसार पंचरवर पॅच लावा. काही पॅचेसला गोंद आवश्यक आहे, काही स्वयं-चिकट आहेत.दुसरा पर्याय अधिक सोयीस्कर आहे, परंतु कमी विश्वासार्ह मानला जातो. दोन्ही प्रकारचे पॅच लागू करण्यासाठी मूलभूत तत्त्वे खाली दिली आहेत. जर तुमच्या दुरुस्ती किटच्या सूचना या निर्देशांपेक्षा भिन्न असतील तर सूचनांचे अनुसरण करा.
   • गोंदाने चिकटलेले पॅच: पंचरच्या सभोवतालच्या चेंबरच्या क्षेत्रास गोंद (शक्यतो रबर) लावा, गोंद सेट होईपर्यंत प्रतीक्षा करा (नियम म्हणून, गोंद कोरडा असावा, चिकट नसावा, गोंद साठी सूचना पहा ). शेवटी, पॅच वाळलेल्या गोंद वर ठेवा आणि पंचरला चिकटल्याशिवाय काही मिनिटे घट्ट दाबा.
   • ग्लूलेस पॅचेस (ज्याला "सेल्फ-अॅडेसिव्ह" म्हणतात): संरक्षक फिल्म पॅचमधून काढून टाका आणि स्टिकरप्रमाणे वाळूच्या पृष्ठभागावर पॅच लावा. ते घट्ट दाबा जेणेकरून ते चांगले चिकटेल आणि आवश्यक असल्यास, रोलिंग करण्यापूर्वी ते कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करा.
4. 4 समजून घ्या की कधीकधी कॅमेरा पूर्णपणे बदलणे चांगले असते. जर कॅमेरा खराब खराब झाला असेल, तर पॅचेस वाया घालवणे चांगले नाही, त्याऐवजी फक्त कॅमेरा बदलून नवीन घ्या. गंभीरपणे खराब झालेले चेंबर्स, अगदी पॅचेससह, हवा गळती करू शकतात, म्हणून संपूर्ण बदलणे शहाणा आहे. सुदैवाने, आपल्याकडे नवीन कॅमेरा असल्यास, बदलण्याची प्रक्रिया जास्त क्लिष्ट नाही. खाली कॅमेरा पुनर्स्थित करण्यासाठी काही चिन्हे आहेत:
   • एकाधिक पंक्चर
   • मोठे ब्रेक
   • पॅचिंग केल्यानंतरही हवा गळते.

3 पैकी 3 भाग: चाक पुन्हा एकत्र करणे

1. 1 टायरमध्ये ट्यूब स्थापित करा. एकदा चाकावरील पॅच चिकटल्यानंतर, दुरुस्त केलेली ट्यूब काळजीपूर्वक टायरच्या पोकळीत सरकवा. सर्वात सोपी गोष्ट म्हणजे कॅमेरा किंचित वाढवणे आणि एक किनारा घालणे आणि नंतर उर्वरित कॅमेरा इंधन भरणे. पूर्ण झाल्यावर, ट्यूब टायरच्या काठाच्या पलीकडे कुठेही पसरत नाही हे तपासा.
   • गोंधळ करू नका - टायरमध्ये हवा वाल्व आतून (टायरपासून दूर) निर्देशित करा जेणेकरून आपण नंतर ट्यूब फुगवू शकता.
2. 2 टायर आणि ट्यूब परत व्हील रिममध्ये घाला. पुढे, टायरला (अंशत: फुगवलेल्या नळीसह) परत रिममध्ये टाकण्यासाठी आपले अंगठे वापरा. टायरच्या बाहेरील काठावर खाली दाबा जेणेकरून ते मेटल रिमच्या काठावर जाईल आणि जागी लॉक होईल. टायर आणि रिम दरम्यान नळी पिंच न करण्याची काळजी घ्या. टायरच्या शेवटच्या भागाला इंधन भरण्यासाठी, आपल्याला स्प्रिंकलर किंवा इतर साधनाची आवश्यकता असू शकते, कारण कधीकधी ते इतके सोपे नसते.
   • लक्षात घ्या की काही हाय-एंड टायर्स एका विशिष्ट दिशेने फिरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. या प्रकरणात, रोटेशनची इच्छित दिशा टायरच्या मण्यांवर लहान बाणांनी दर्शविली जाईल. उलट दिशेने टायर लावू नका! अन्यथा, टायरची कार्यक्षमता कमी होईल आणि त्याचे पोशाख वाढेल.
   • चेंबर बदलण्यापूर्वी एअर व्हॉल्व्हमधून कॅप काढण्याचे लक्षात ठेवा. कॅप नसलेला झडप रिमच्या छिद्रातून सहज जायला हवा आणि टायर फुगवण्यासाठी सहज उपलब्ध होऊ शकतो.
3. 3 कॅमेरा जागी होईपर्यंत हळूहळू वाढवा. पुढे, मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित पंप घ्या आणि चेंबर पंप करणे सुरू करा. नळी वितरीत करण्यासाठी खूप जोरात स्विंग करू नका आणि टायरच्या जागी "बसा". जेव्हा आपण ट्यूब पूर्णपणे फुगवता तेव्हा घट्टपणा तपासून टायर कॉम्प्रेस करण्याचा प्रयत्न करा. नंतर बाईक दोन मिनिटांसाठी सोडा आणि नंतर पुन्हा टायर पिळून घ्या. जर तुम्ही ते पहिल्यांदा तपासले तितके कठीण असेल तर तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्यास तयार आहात!
   • जर तुम्हाला टायरमध्ये चुकीच्या पद्धतीने ट्यूब बसवण्याची काळजी वाटत असेल, तर चाकावर टायर बसवण्यापूर्वी तुम्ही ट्यूब पूर्णपणे सुरक्षितपणे फुलवू शकता. परंतु, हे लक्षात ठेवा की अशा प्रकारे टायर घालणे अधिक कठीण होईल.
4. 4 बाईकवर चाक ठेवा. आपण जवळजवळ पूर्ण केले आहे: आपल्याला फक्त चाक पुन्हा जागेवर ठेवणे, विलक्षण किंवा नटाने निराकरण करणे, ब्रेक जोडणे आहे - आणि आपण रस्त्यावर जाऊ शकता (अर्थातच, आपण मागील चाकासह काम केले नाही तर - या प्रकरणात, आपल्याला स्प्रॉकेट्स गियरवर साखळी काळजीपूर्वक वळवावी लागेल). पॅच नीट धरून आहे असे तुम्हाला वाटत नाही तोपर्यंत आधी काळजीपूर्वक राइड करा आणि मग तुम्ही तुमचा नेहमीचा वेग घेऊ शकता!
5. 5 शक्य असल्यास सुटे कॅमेरा खरेदी करा. कॅमेरा वेतन सोयीस्कर आहे, परंतु कायमचे नाही. जर तुमच्याकडे पंक्चर झालेला टायर असेल आणि काही सुटे नसेल तर पॅच हा झाडामधून बाहेर पडण्याचा एक चांगला पर्याय आहे, परंतु कायमस्वरूपी उपाय म्हणून ते फार विश्वसनीय नाहीत. दर्जेदार पॅच विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने नवीन कॅमेराच्या विश्वासार्हतेच्या जवळ असले तरी, काही पॅच ग्लूइंगनंतर ताबडतोब हवा सोडू शकतात किंवा पूर्णपणे तात्पुरते उपाय म्हणून कार्य करू शकतात. आपण नवीन कॅमेरा काहीही बदलू शकत नाही, म्हणून प्रसंगी आपण नवीन कॅमेरा विकत घ्यावा जेणेकरून दुसरे पंक्चर झाल्यास ते आपल्या बोटांच्या टोकावर असेल.

टिपा

• काही चेंबरमध्ये एक विशेष द्रव असतो जो छिद्र भरतो, आपोआप पंक्चर दुरुस्त करतो. परंतु कधीकधी ही पद्धत कार्य करत नाही. या प्रकरणात आपण फक्त एक गोष्ट करू शकता चेंबर काढून टाकणे आणि हवा पंप करणे, चेंबरमधून द्रव पिळून काढणे. जर ते बाहेर आले नाही तर, मलबाची पंचर साइट साफ करा, हे कार्य करू शकते आणि द्रव पंक्चर भरेल. जर सर्वकाही कार्य करत असेल तर, कॅमेरा परत ठिकाणी ठेवा, तो पंप करा आणि चालवा. जर कोणतेही द्रव आढळले नाही, तर नियमित पॅच चिकटवण्याची वेळ आली आहे.
• सेल्फ-अॅडेसिव्ह पॅचेस, एक नियम म्हणून, जास्त काळ टिकत नाहीत, नंतर ते हवा येऊ देतात. गोंद सह जोडलेले पॅच, रासायनिकदृष्ट्या चेंबरच्या पृष्ठभागावर "वेल्डेड" असतात, ज्यामुळे हवेचा मार्ग टाळला जातो.
• किटमध्ये समाविष्ट केलेला चिकटपणा त्वचेसाठी सुरक्षित आहे, म्हणून आपण त्यास स्पर्श केल्यास काळजी करू नका.

चेतावणी

• तुमचा कॅमेरा छेदण्यापासून रोखण्यासाठी, ती धारदार असावी. जर ही वस्तू कॅमेऱ्यात अडकली असेल तर, कॅमेऱ्याभोवती वाटत असताना काळजी घ्या.

तुला गरज पडेल

• दुरुस्ती च्या उपकरणांचा संच
• पंप
• पाना (चाक विक्षिप्त नसल्यास)
• एजर्स