सामग्री

• पावले
• 3 पैकी 1 भाग: एक्सल एंड नट कसे काढायचे
• 3 पैकी 2 भाग: चाक आणि ब्रेक असेंब्ली कशी काढायची
• 3 पैकी 3 भाग: सीव्ही संयुक्त शाफ्ट कसे काढावे आणि स्थापित करावे
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह कारच्या सीव्ही जॉइंट शाफ्टवर कव्हर आणि असेंब्ली आहेत जे खराब होऊ शकतात, छिद्र पाडतात किंवा ग्रीस त्यांच्यामधून बाहेर पडू शकतात. आपली कार योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, आपण त्यांना अधूनमधून बदलणे आवश्यक आहे. सुदैवाने, आपण हे स्वतः करू शकता.

पावले

3 पैकी 1 भाग: एक्सल एंड नट कसे काढायचे

1. 1 टोपी काढा. मशीन जॅक अप करण्यापूर्वी एक्सल नट काढा. सर्वप्रथम ज्या ठिकाणी तुम्हाला सीव्ही जॉइंट शाफ्ट काढायचा आहे त्या चाकाची टोपी काढून टाका. हब कॅपऐवजी रिम्स असलेल्या कारवर, चाकाच्या मध्यभागी फक्त कॅप असू शकते.
2. 2 एक्सल नटमधून कॉटर पिन काढा. जर तुमच्या वाहनामध्ये एक कोटर पिन असेल जो एक्सल नट सुरक्षित करेल, तर तुम्हाला ते काढून टाकावे लागेल. कॉटर पिन केसांच्या क्लिपसारखे दिसते, ज्याचे टोक फिक्सेशनसाठी मागे वाकलेले असतात.
   • कॉटर पिन बाहेर काढण्यापूर्वी, आपल्याला वाकलेले टोक सरळ करण्यासाठी प्लायर्सची आवश्यकता असेल.
   • जर कॉटर पिन बाहेर काढत नसेल तर, आपल्या हार्डवेअर स्टोअर किंवा ऑटो स्टोअरमधून उपलब्ध असलेल्या भेदक वंगण (WD-40) सह शिंपडण्याचा प्रयत्न करा. एक्सल नट काढताना हे स्नेहक देखील मदत करावी.
3. 3 एक्सल नट काढा. कॉटर पिन काढून, आपण एक्सल नट काढू शकता. कोळशाचे गोळे काढण्यासाठी खूप मेहनत घ्यावी लागेल, म्हणून आधी कोळशाचे गोळे काढणे आणि नंतर जॅकने कार उंचावणे अधिक सुरक्षित आहे.
   • दुर्दैवाने, एक्सल नट्स मानक आकारात येत नाहीत, म्हणून आपल्यासाठी योग्य असलेल्या डोक्याचा आकार आपल्या वाहनावर अवलंबून असेल. जर, दुरुस्ती पुढे जाण्यापूर्वी, आपण आकार स्पष्ट करू इच्छित असाल, तर आपण आपल्या ब्रँडच्या कारसाठी सुटे भागांच्या विक्री विभागात प्रमाणित डीलरशी संपर्क साधून ते शोधू शकता.

3 पैकी 2 भाग: चाक आणि ब्रेक असेंब्ली कशी काढायची

1. 1 वाहनाची योग्य बाजू जॅक अप करा. कार वाढवणे आवश्यक आहे जेणेकरून चाक काढता येईल. जॅक कुठे स्थापित केला जाईल ते अचूक स्थानासाठी आपल्या वाहन नियमावलीचा संदर्भ घ्या. कारच्या अधिक नाजूक भागाखाली जाण्याऐवजी चौकटीखाली जागा निवडण्याचा प्रयत्न करा.
   • वाहनाला जॅक लावण्यापूर्वी, वाहन पार्किंगच्या स्थितीत आहे (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह) आणि पार्किंग ब्रेक लागू केले आहे हे दुहेरी तपासा.
2. 2 जॅक स्टँडवर वाहन ठेवा. एकदा तुम्ही वाहनाला आधार देण्यासाठी पुरेसे उभे केले की त्यावर ते खाली करा, कारण समर्थन फक्त जॅकपेक्षा अधिक स्थिर आहे.
   • जॅक वापरण्याबाबत तुम्हाला काही प्रश्न असल्यास, अधिक माहितीसाठी आमचा लेख "जॅक कसा वापरावा" वाचा.
3. 3 चाक काढा. जेव्हा तुम्ही कॅप काढता, तेव्हा तुम्हाला चाक धारण करणाऱ्या क्लॅम्पिंग नट्समध्ये प्रवेश असेल. जसे आपण टायर बदलत असाल तसे नट आणि चाक काढा.
   • आपल्याला या समस्येवर सल्ला हवा असल्यास, आपण "टायर कसा बदलायचा" हा लेख वाचू शकता.
4. 4 ब्रेक कॅलिपर काढा. चाक काढल्यानंतर, ब्रेक कॅलिपर आणि ब्रेक डिस्क स्पष्टपणे दिसतात. कॅलिपर बॉडी हा डिस्कच्या बाहेरील बाजूस जोडलेला एक मोठा तुकडा आहे.
   • कॅलिपर सपोर्ट ब्रॅकेटमध्ये बोल्टसह डिस्कच्या मागील बाजूस जोडलेले आहे. अचूक कॉन्फिगरेशन आपल्या वाहनाच्या मेक आणि मॉडेल वर्षावर अवलंबून असते. 17mm बोल्ट सामान्यतः सपोर्ट ब्रॅकेट म्हणून वापरले जातात.
   • कॅलिपर कारच्या ब्रेक लाईनशी जोडलेले असल्याने, आपण ते डगमगण्याऐवजी सोडविणे आवश्यक आहे. ब्रेक लाईनवर जास्त ताण न घालता तुम्ही कॅलिपरला शॉर्ट कुशन केबलमधून सहज लटकवू शकता.
5. 5 स्टीयरिंग पोरातून बाहेरचा स्टीयरिंग रॉड उघडा आणि काढा. बाह्य टाय रॉड म्हणजे फक्त शाफ्ट आहे जो स्टीयरिंग नकलला जोडलेला असतो जो डिस्कच्या मागे बसतो. हा भाग दुसर्या 17 मिमी बोल्टसह जोडला जाईल.
   • एक्सल नट प्रमाणे, हा बोल्ट पिन केला जाऊ शकतो.
   • भेदक वंगण वापरून, पिन आणि बोल्ट सहज काढता येतात.
   • बोल्ट काढून टाकल्यानंतरही स्टीयरिंग नकलमध्ये टाय रॉड घट्ट घट्ट केले जाऊ शकते. ती काढण्यासाठी हातोडीने हातोडा (शाफ्ट जेथे जातो त्या पोराने दाबा, दुव्याचा थ्रेडेड भाग नाही).
6. 6 स्ट्रट कपमधून हब काढा. आणखी 17 मिमी बोल्ट हबला स्ट्रट कपशी जोडतात. आपण हे बोल्टस् स्क्रू केल्यानंतर, हब फक्त मध्य छिद्रातून एक्सल शाफ्टशी जोडला जावा आणि तो काढण्यात कोणतीही अडचण येऊ नये.
   • हे सामान्य बोल्ट असल्याने, नट सोडताना बोल्टचे डोके सुरक्षित करणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते फिरेल.

3 पैकी 3 भाग: सीव्ही संयुक्त शाफ्ट कसे काढावे आणि स्थापित करावे

1. 1 CV JOINT चा वापर करा. शाफ्टच्या खाली आणखी हलवा आणि तुम्हाला प्रत्यक्ष सांधा दिसेल जिथे तो गिअरबॉक्समध्ये जाईल. आपण सीव्ही जॉइंटवर लहान प्रि बार किंवा बळकट सपाट स्क्रूड्रिव्हरसह प्रिंट करू शकता.
   • जर शाफ्ट ताबडतोब हार मानत नसेल तर जोपर्यंत आपण ते फाडून टाकू शकत नाही तोपर्यंत त्याला मागे आणि पुढे वळवण्याचा प्रयत्न करा.
   • जेव्हा आपण सीव्ही जॉइंट शाफ्ट काढता, तेव्हा थोडासा ट्रांसमिशन फ्लुइड बाहेर पडू शकतो - हे सामान्य आहे. आपण ते गोळा करण्यासाठी कंटेनर बदलू शकता.
   • हे शक्य आहे की आपल्या कारमध्ये शाफ्ट एका अंतर्भूत भागाद्वारे चालते ज्याला विशबोन म्हणतात. शाफ्ट बाहेर काढणे सोपे करण्यासाठी तुम्ही आतील बूटमधून रिटेनिंग स्ट्रॅप काढू शकता.
2. 2 ट्रान्समिशन प्रकरणात नवीन सीव्ही संयुक्त शाफ्ट घाला. ज्याप्रमाणे तुम्ही जुना सीव्ही जॉइंट शाफ्ट काढला त्याचप्रमाणे गिअरबॉक्स हाऊसिंगमध्ये त्याच ठिकाणी नवीन घाला. रॉड शरीराशी संरेखित होईपर्यंत फिरेल.
   • शाफ्टवर एक छोटी सी-क्लिप आहे आणि जेव्हा ती जागेवर येते तेव्हा तुम्हाला ते जाणवते.
   • जर शाफ्ट योग्य स्तरावर नसेल, तर तुम्ही हळूवारपणे त्या ठिकाणी ढकलण्यासाठी रबर मॅलेट वापरू शकता.
3. 3 हब असेंब्लीद्वारे एक्सल शाफ्ट घाला. हब असेंब्लीच्या मध्यभागी नवीन शाफ्ट देखील घालणे आवश्यक आहे जिथे आपण जुना शाफ्ट बाहेर काढला.
4. 4 गाठी तुम्ही काढल्या त्याच क्रमाने पुन्हा बांधून ठेवा. हब असेंब्लीपासून स्ट्रट कप पर्यंत, पूर्वी काढलेले सर्व बोल्ट सुरक्षित करा. बाहेरील ट्रॅक रॉडला स्टीयरिंग नॉकला जोडा आणि नंतर कॅलिपर जोडा.
   • जुने कॉटर पिन ठिसूळ होऊ शकतात आणि ते नवीनसह बदलले पाहिजेत.
5. 5 चाक बदला. यावेळी, आपण चाक मागे ठेवू शकता (जसे की आपण टायर बदलत असाल).
   • जेव्हा चाक सुरक्षित होते, तेव्हा तुम्ही जॅकमधून वाहन खाली करू शकता आणि जॅक स्टँड मागे घेऊ शकता.
6. 6 एक्सल नट घट्ट करा. शेवटी, जेव्हा वाहन परत जमिनीवर असेल तेव्हा तुम्ही एक्सल नट घट्ट करू शकता. कडक करताना पार्किंग ब्रेक अजूनही लागू आहे याची खात्री करा.
   • जर तुम्ही हबमधून टाकता तेव्हा त्यावर ग्रीस आल्यास शाफ्ट थ्रेड्स ब्रेक क्लीनरने साफ करणे चांगले आहे.

चेतावणी

• वाहनाखाली काम करताना नेहमी सुरक्षा खबरदारी घ्या. सुरक्षित कामकाजाचे वातावरण निर्माण करण्यासाठी पार्किंग ब्रेक गुंतलेला आहे आणि जॅक स्टॅण्ड योग्य ठिकाणी आहेत हे दोनदा तपासा.
• नवीन सीव्ही संयुक्त शाफ्ट खरेदी करताना, सुटे भाग विभागातील आपल्या अधिकृत डीलरशी संपर्क साधा. ते कोणत्याही प्रकारे सार्वत्रिक नाहीत, म्हणून तुम्हाला तुमच्या वाहनाशी सुसंगत असा शाफ्ट हवा आहे.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• जॅक
• उचलणे समर्थन करते
• सुई नाक पक्कड
• भेदक वंगण (WD-40)
• क्लॅम्पिंग नट्स, अॅक्सल एंड नट्स, ब्रेक कॅलिपर माउंटिंग्ज इत्यादीसाठी योग्य आकाराचा सॉकेट रेंच सेट.
• Pry बार
• स्प्लिट पिन
• ब्रेक क्लीनर