सामग्री

• पावले
• 3 पैकी 1 भाग: सरळ स्ट्रोक
• 3 पैकी 2 भाग: व्यवस्थापन
• 3 पैकी 3 भाग: जोड्यांमध्ये रोईंग
• टिपा
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

कॅनो - एक अरुंद, टोकदार आकार, ज्याचा खुल्या शीर्षासह - उत्तर अमेरिकेतील स्थानिक लोकांनी शोध लावला तेव्हापासून ते फारसे बदलले नाही. तथापि, आजपर्यंत ती सामान्य रोइंग उत्साही आणि खरा उत्साही दोघांसाठी सर्वात लोकप्रिय प्रकारच्या नौकांपैकी एक आहे. कॅनो कसे चालवायचे हे शिकण्यासाठी उदाहरणार्थ, कयाकपेक्षा अधिक सराव आवश्यक आहे. तथापि, आपण एकटे किंवा मित्रांसह वाळवंटात भेट देण्याचा एक विनामूल्य आणि पर्यावरणास अनुकूल मार्ग आहे, म्हणून हे प्रयत्न करणे फायदेशीर ठरेल!

पावले

3 पैकी 1 भाग: सरळ स्ट्रोक

1. 1 प्रारंभ करण्यासाठी, सुरक्षा गियर खरेदी करा किंवा भाड्याने घ्या. सर्व वॉटर स्पोर्ट्स प्रमाणे, कॅनोइंगमध्ये सुरक्षितता खूप महत्वाची आहे, म्हणून फिरायला किंवा कॅनो ट्रिपला जाण्यापूर्वी आपल्याकडे योग्य उपकरणे असल्याची खात्री करा. बुडण्याचा कमी धोका देखील दुर्दैवाने विनोद नाही. खाली सूचीबद्ध किमान शिफारस केलेल्या उपकरणांचा संच. वैकल्पिकरित्या, आपण आपल्या स्थानिक नौकाविहार संस्थांशी किंवा क्लबशी संपर्क साधू शकता जिथे आपण कॅनोइंगला जाण्याची योजना करत आहात त्याबद्दल अधिक जाणून घ्या. अतिरिक्त सल्ल्यासाठी, लेखाच्या शेवटी "आपल्याला काय आवश्यक आहे" विभाग देखील वाचा.
   • प्रमाणित लाइफजॅकेट, आकारात अगदी फिट (तुम्ही ते पाण्यावर प्रत्येक वेळी परिधान केले पाहिजे).
   • हेल्मेट (जर तुम्ही रॅपिड्ससह नदीच्या खाली तराफा करणार असाल).
   • पुरेशा लांबीचे फ्लोटिंग पॅडल - उभे स्थितीत, ते जवळजवळ आपल्या खांद्यापर्यंत पोहोचले पाहिजे.
   • आपण आपल्यासोबत घेत असलेल्या कोणत्याही वस्तूंसाठी कॉम्पॅक्ट, वॉटरप्रूफ पॅकेजिंग.
   • तसेच, आपण किमान असावे बऱ्यापैकी कुशल जलतरणपटूनवशिक्यांसाठी कॅनोज सहसा टिपू शकतात.
2. 2 कॅनोला शिल्लक ठेवण्यासाठी आपले गुरुत्वाकर्षण केंद्र खाली ठेवा. जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा डोंगरात बसाल तेव्हा तुम्हाला लगेच लक्षात येईल की त्यात संतुलन राखणे कठीण आहे आणि ते तुमच्या अपेक्षेपेक्षा कोणत्याही लहान हालचालीवर अधिक तीव्र प्रतिक्रिया देते. अस्थिरतेच्या या भावनाचा प्रतिकार करण्यासाठी, शक्य तितके कमी रहा - आपण अधिक स्थिर वाटत नाही तोपर्यंत आपण बोटच्या तळाशी बसून किंवा गुडघे टेकू शकता. आपण बोटीभोवती फिरत नाही किंवा उठत नाही तोपर्यंत बहुतेक कॅनो सीट आपल्याला उत्तम संतुलन देतात. जर तुम्ही एकट्या रांगेत असाल, तर बोट चालवण्यास सक्षम होण्यासाठी मागे (कडक) बसा आणि तुमच्या गोष्टी समोर (धनुष्य) ठेवा. तुमचे वजन कमी असल्यास, मध्यभागी बसून तुमचे संतुलन राखणे तुम्हाला सोपे वाटेल.
   • शक्य तितक्या सरळ बसण्याचा प्रयत्न करा. जर तुमचे शरीर पाण्याच्या पृष्ठभागावर लंब असेल (म्हणजे साधारणपणे सरळ बसणे) तर तुमची स्थिती सर्वात स्थिर असेल.
   • काळजी करू नका! जेव्हा पॅडल किंवा ओर्स पाण्यात असतात तेव्हा बोट अधिक स्थिर असते कारण पाण्याचा ड्रॅग सरळ राहण्यास मदत करतो.
3. 3 एका हाताने पॅडलचा वरचा भाग धरा आणि दुसऱ्या हाताने ब्लेड जवळ ठेवा. बोटीत घट्ट बसलेले असताना, दोन्ही हातांनी ओअर पकडा.
   • एका हाताने, पॅडलवर हँडलचा शेवट पकडा (सहसा हा भाग गोलाकार असतो; नसल्यास, फक्त काठाजवळ हँडल पकडा). उर्वरित लेखात, या हाताचा उल्लेख केला जाईल वरचा हात.
   • आपल्या दुसऱ्या हाताने, ओअरचा मध्य भाग (स्पिंडल) त्या ठिकाणी पकडा जेथे ते आपल्यासाठी अधिक आरामदायक आहे. सहसा दुसरा हात ब्लेडच्या वर 30 सेमी वर स्थित असतो. ब्लेडच्या पुढे थेट पॅडल पकडण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण रोईंगसाठी नंतर अधिक प्रयत्न करावे लागतील. आपला हात फिरवा जेणेकरून तुमचा तळहाट बोटीच्या बाजूला असेल. या हाताचा पुढे उल्लेख केला जाईल खालचा हात.
4. 4 पॅडल पुढे आणा. पॅडलिंग सुरू करण्याची वेळ आली आहे! प्रथम, आपले धड फिरवा जेणेकरून आपला खालचा खांदा पुढे जाईल.पॅडल पुढे आणा (पाण्याच्या वर), नंतर ते पाण्यात खाली करा - ब्लेड बुडला पाहिजे आणि स्पिंडलचा फक्त एक छोटासा भाग. अधिक शक्तीसाठी, पॅडल सरळ ठेवा.
   • रोईंग करताना शरीराच्या स्थितीबद्दल विसरू नका. आपण शक्य तितक्या पुढे पॅडल स्विंग केले पाहिजे, परंतु आपले शिल्लक गमावू नये म्हणून सीटच्या बाहेर चढू नका किंवा जास्त वाकू नका.
5. 5 पॅडल परत घ्या. बोटीच्या बाजूला (आणि प्रवासाच्या दिशेने) पॅडल ब्लेड लंबवत फिरवा. आपले हात आणि शरीरातील स्नायूंचा वापर करून, कॅनोच्या मध्यरेषेला समांतर सरळ रेषेत पॅडल पाण्यात मागे खेचा.
   • पॅडल लावताना पॅडल बोर्डच्या जवळ ठेवण्याचा प्रयत्न करा (काही स्त्रोत बोर्डला स्पर्श करण्यासाठी आतून ते पुरेसे जवळ ठेवण्याची शिफारस करतात). विस्तृत स्ट्रोकसह, आपण अनवधानाने बोट चुकीच्या दिशेने फिरवू शकता.
   • प्रभावी रोइंगसाठी चांगले प्रशिक्षित स्नायू आवश्यक आहेत. रोइंग करताना, शरीराचे स्नायू काम करत असावेत, मागचे नाही, अन्यथा तुमची बोट ट्रिप वेदना आणि अस्वस्थतेने संपेल.
6. 6 नितंब पासून एक नवीन स्ट्रोक सुरू करा. जेव्हा ब्लेड तुमच्या मांडीशी समतल असेल तेव्हा ओअरला शक्ती लागू करणे थांबवा. पॅडलला पाण्यातून वर उचलून वर हलवायला सुरुवात करा. ते फिरवा जेणेकरून ब्लेड पाण्याच्या पृष्ठभागाला समांतर असेल आणि पुढील स्ट्रोकसाठी पुढे सरकवा.
   • आपण आता प्रारंभिक स्थितीकडे परत आला आहात. पॅडलिंग सुरू ठेवण्यासाठी फक्त वरील चरणांची पुनरावृत्ती करा - डोंगी वेग घेईल आणि चांगल्या वेगाने पुढे जाईल. तथापि, जर आपण फक्त बोटीच्या एका बाजूला पॅडल केले तर आपण मंडळात फिरणे सुरू कराल. वैकल्पिकरित्या पॅडल कसे करावे ते खाली वाचा.
7. 7 प्रत्येक काही स्ट्रोकनंतर बाजू बदला. जर तुम्ही कधी कॅनो पॅडलिंग पाहिले असेल, तर तुम्हाला कदाचित लक्षात आले असेल की प्रत्येक काही स्ट्रोकनंतर, रोव्हर लूपमधून ओअर बाहेर काढतो आणि बोटीच्या दुसऱ्या बाजूला नेतो. हे डोंगर सरळ रेषेत पुढे सरकत ठेवण्यासाठी आहे - फक्त एका बाजूला पॅडलिंग करण्याचा प्रयत्न करा आणि तुम्हाला बोट पॅडलपासून उलट दिशेने वळताना दिसेल. बाजू बदलण्यासाठी, पॅडल आपल्या मांडीच्या रांगेत असताना पाण्यातून बाहेर काढा. बोटीला ओअर लंब वाढवा आणि वरच्या आणि खालच्या हातांना बदलून दुसऱ्या बाजूला हस्तांतरित करा - नंतरचे स्वतःच घडले पाहिजे. पॅडल पाण्यात खाली करा आणि पूर्वीप्रमाणे पंक्ती करा.
   • ज्या लयमध्ये आपल्याला बाजू बदलण्याची आवश्यकता आहे त्याबद्दल भावना मिळवण्यासाठी काही वेळा सराव करण्याचा प्रयत्न करा. नियमानुसार, प्रत्येक काही स्ट्रोकनंतर बाजू बदलतात, परंतु अचूक संख्या आपल्या तंत्र आणि लागू केलेल्या प्रयत्नांवर अवलंबून भिन्न असेल.
   • जर तुम्ही एकजुटीने रांगेत असाल (म्हणजे, तुमच्यापैकी दोघे कॅनोमध्ये आहेत), तर तुम्हाला तुमच्या जोडीदारासह बाजू बदलण्याचे सिंक्रोनाइझ करणे आवश्यक आहे. खाली आपल्याला दुहेरी रोइंगची माहिती मिळेल.

3 पैकी 2 भाग: व्यवस्थापन

1. 1 गुळगुळीत वळणांसाठी, एका बाजूने सतत पंक्ती करा. डोंगर वळवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे सर्वात अंतर्ज्ञानी: मागे किंवा मध्यभागी बसून, नेहमीप्रमाणे एका बाजूला पंक्ती हळूहळू उलट दिशेने वळा... डावीकडे वळण्यासाठी, उजवीकडे पंक्ती; उजवीकडे वळण्यासाठी डावीकडे पॅडल. प्रत्येक झटक्याने बोटीच्या प्रवासाची दिशा थोडी कशी बदलते हे तुमच्या लक्षात येईल.
   • गुळगुळीत कोर्स दुरुस्तीसाठी ही पद्धत चांगली आहे कारण ती बोट पटकन न वळवता तुम्हाला धीमे करत नाही. उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला तुमच्या कोर्सच्या 100 मीटर पुढे पाण्यातून वाळूची काडी चिकटलेली दिसली तर घाई न करता या तंत्राचा वापर करणे शहाणपणाचे ठरेल.
2. 2 अधिक अचूक वळणांसाठी प्रतिकर्षण वापरा. डोंगराची रोईंग करताना, शेवटी तुम्हाला कळेल की एका बाजूला रोईंग हा अनेक परिस्थितींमध्ये वळण्याचा एक प्रभावी मार्ग आहे, तुम्हाला अनेकदा वेगाने वळणे आवश्यक आहे. वळवण्याच्या सोप्या तंत्रांपैकी एक म्हणजे प्रतिकर्षण. हे तंत्र वापरण्यासाठी, मागे बसणे योग्य आहे.
   • उतरण्यासाठी, आपल्या मागे पाण्यात ओअर खाली करा जेणेकरून ते जवळजवळ बोटीच्या बाजूने असेल आणि जवळजवळ त्यास स्पर्श करेल. हे करत असताना, तुमचे धड फिरवा जेणेकरून तुमचे खांदे डोंग्याच्या बाजूंना समांतर असतील.शरीराच्या स्नायूंसह कार्य करणे, पुन्हा समोरच्या दिशेने वळा: पॅडल, अशा प्रकारे किंचित बाजूला सरकते आणि बोट त्याच दिशेने वळेलजणू तुम्ही सुकाणू चाक वापरत आहात.
   • हा स्ट्रोक खूप वेळा वापरू नका. हे आपल्याला पटकन चालू करण्याची परवानगी देते, परंतु आपला पुढे जाण्याचा वेग कमी करते.
3. 3 घट्ट वळणांसाठी रुंद, बॅकवर्ड आर्क स्ट्रोक वापरा. टेक-ऑफ, ज्याची वर चर्चा झाली आहे, रोईंग तंत्राचा एक विशेष मामला आहे ज्याला "रिव्हर्स आर्क स्ट्रोक" म्हणतात. चाप वाढवून, आपण त्याद्वारे वळणाची गती वाढवता. तथापि, वाइड आर्सिंग स्ट्रोक तुमची पुढे जाण्याची गती देखील कमी करू शकतात, म्हणून जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हाच त्यांचा वापर करा किंवा गती परत मिळवण्यासाठी तुम्हाला खूप कष्ट करावे लागतील.
   • रिव्हर्स आर्क स्ट्रोक करण्यासाठी, ओअरला मागे खेचून प्रारंभ करा जसे आपण टेक-ऑफ करता. या वेळी, हुल सरळ करताना, ओअरला शेवटच्या बाजूला हलवा - स्ट्रोकच्या शेवटी, तो बोटीच्या बाजूला लंब असावा. तुम्हाला लगेच बोट वळण दिसेल पॅडल सारख्याच दिशेने.
4. 4 वैकल्पिकरित्या, तीक्ष्ण वळणांसाठी गुरुत्वाकर्षण वापरा. कॅनोला पटकन वळवण्याचे दुसरे तंत्र म्हणजे साइड पुल. हे तंत्र प्रभावी आहे, परंतु इतर स्ट्रोकपेक्षा वेगळे आहे, म्हणून आपण पुरेसे अनुभवी नसल्यास हलवताना ते करणे कठीण होऊ शकते. गंभीर परिस्थितीत वापरण्यापूर्वी ते कमी वेगाने करण्याचा सराव करा.
   • एक आकर्षण बनवण्यासाठी, बोर्डपासून काही अंतरावर पॅडल पाण्यात उतरवा. अगदी तुमच्या बाजूला... आपले हात सरळ असावेत, पॅडल शक्य तितक्या सरळ स्थितीच्या जवळ असावे आणि आपला वरचा हात आपल्या डोक्याच्या वर असावा. बोटीच्या बाजूने ओव्हर खेचून (किंवा जवळजवळ स्पर्श) होईपर्यंत; प्रक्रियेत, पॅडल कॅनोच्या बाजूला समांतर असावा. जर तुम्ही मागे बसून असाल तर, डोंगी वळली पाहिजे पॅडलच्या उलट दिशेने.
   • उलट्या दिशेने आणि पॅडलची स्थिती न बदलता ओअर पाण्याबाहेर काढा. मग आपण मानक सरळ किंवा पुश-ऑफ स्ट्रोकवर जाऊ शकता.

3 पैकी 3 भाग: जोड्यांमध्ये रोईंग

1. 1 डोंगराच्या विरुद्ध टोकाला बसा. जोड्यांमध्ये रोईंग हे सिंगल रोइंग सारखेच आहे, परंतु अनेक मूलभूत फरक आहेत. जेव्हा दोन लोक एका बोटीत बसलेले असतात, तेव्हा मसुदा समान राहणे महत्वाचे आहे - दुसऱ्या शब्दांत, डोंगी पाण्यावर संतुलन राखते. म्हणून, एक रोव्हर धनुष्यात (समोर) आणि दुसरा कडक (मागच्या बाजूला) असावा. हे प्लेसमेंट सर्वात नैसर्गिक असेल आणि बोट शिल्लक राहील.
   • जर डोंगरातील एक व्यक्ती इतरांपेक्षा लक्षणीय फिकट असेल तर वजन समान प्रमाणात वितरीत करण्यासाठी आपण आपले बहुतेक सामान बोटीच्या शेवटी ठेवावे.
   • पारंपारिक शब्दामध्ये, धनुष्य-बसलेल्या रोव्हरला धनुष्य किंवा टाकी रोव्हर म्हणतात आणि कठोर रोव्हरला स्टर्न रोव्हर किंवा रोव्हर म्हणतात.
2. 2 धनुष्य रोव्हरला वेग सेट करू द्या. एक संघ म्हणून रोईंग करताना, आपल्याला जास्तीत जास्त परिणामांसाठी स्ट्रोक (एकाच वेळी प्रारंभ आणि समाप्त) समक्रमित करणे आवश्यक आहे. धनुष्य रोव्हर पुढे पाहत असल्याने आणि रोव्हर पाहू शकत नसल्यामुळे, त्याने वेग निश्चित केला. याचा अर्थ असा की रोव्हरने धनुष्य रोव्हरशी जुळवून घ्यावे आणि उलट नाही. नक्कीच, आपण दोघांना अनुकूल असलेल्या वेगाने (आणि पाहिजे) सहमत होऊ शकता. चांगला संवाद हा वेगवान आणि आनंददायी प्रवासाची गुरुकिल्ली आहे.
3. 3 रोव्हरला बोट चालवू द्या. स्टर्नवर बसलेल्या रोव्हरला समोरच्या रोव्हरपेक्षा बोटची दिशा निर्देशित करणे जवळजवळ नेहमीच सोपे असते. म्हणून, कॅनो योग्य दिशेने जात आहे याची खात्री करण्यासाठी रोव्हर जबाबदार आहे. तो सामान्य तंत्रात आणि विशेष तंत्र (प्रतिकर्षण, खेचणे) दोन्ही वापरून पॅडल करेल, बोट सरळ पुढे जाईल याची खात्री करुन. धनुष्य रोव्हर वळणांमध्ये मदत करू शकतो, परंतु तो आघाडी घेण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही.
   • रोव्हरकडे बोट चालविण्याची उत्तम क्षमता पाण्याचे प्रतिकार करण्याच्या सामर्थ्याशी संबंधित आहे.तळ ओळ अशी आहे की बोटीचे धनुष्य पाणी "कापते" आणि म्हणून सतत त्याचा प्रतिकार अनुभवतो. दुसरीकडे, स्टर्नला पाण्याचा दाब कमी असतो आणि वळण्यासाठी कमी प्रयत्न करावे लागतात.
4. 4 सरळ रेषेत जाण्यासाठी साइड स्विचिंग सिंक्रोनाइझ करा. सर्वसाधारणपणे, पुढे जाताना, सर्वोत्तम परिणाम एका व्यक्तीने स्टारबोर्डच्या बाजूने आणि दुसऱ्या व्यक्तीने पोर्टच्या बाजूने रोइंग केल्याने मिळतो. चुकून एकाच बाजूने रांग सुरू करणे आणि बोट फिरवू नये यासाठी, एकाच वेळी बाजू बदलण्याचे सुनिश्चित करा. सहसा, बाजू बदलण्याची वेळ आली की पाठीचा कणा आज्ञा देतो.
   • लक्षात ठेवा की रोव्हर बोटच्या हालचालीवर जास्त प्रमाणात नियंत्रण ठेवत असल्याने, कॅनो हळूहळू रोव्हरच्या उलट बाजूकडे सरकते, जरी धनुष्य रोव्हर त्याच्या बाजूने समान शक्तीने कार्य करत असला तरीही. म्हणून, बाजू बदलणे आवश्यक आहे.
5. 5 धनुष्य रोव्हरसाठी स्टीयरिंग तंत्रातील फरक जाणून घ्या. जेव्हा दोन रोइंग कॅनो असतात तेव्हा नियंत्रणे थोडी वेगळी असतात. रोव्हरसाठी मागील विभागात वर्णन केलेली सर्व नियंत्रणे नेहमीप्रमाणे काम करतील, धनुष्य रोव्हरसाठी त्याच प्रयत्नांचा परिणाम बोटीच्या पुढच्या बाजूला असलेल्या स्थितीमुळे भिन्न असू शकतो. जर धनुष्य रोव्हरला हे फरक समजले तर तो डोंगी चालवण्यास मदत करू शकतो. धनुष्य रोव्हर रोव्हर चालविण्यास मदत करण्यासाठी वापरू शकणाऱ्या तंत्रांचा सारांश खालीलप्रमाणे आहे.
   • सरळ स्ट्रोक कृती नेहमी प्रमाणे (बोट वळते पॅडल पासून धनुष्य रोव्हर).
   • आकर्षणे काम करतात उलट (बोट वळते ओअरला धनुष्य रोव्हर).
   • बॅकवर्ड आर्सिंग स्ट्रोक ऐवजी, बो रोव्हर सहसा बोट चालवण्यास मदत करण्यासाठी फॉरवर्ड आर्चड स्ट्रोक करेल. हे तंत्र मूलत: रिव्हर्स आर्क स्ट्रोकच्या उलट आहे: धनुष्य रोव्हर ओअर पुढे आणते आणि नंतर ते पाण्याच्या पृष्ठभागावरील विस्तृत कमानामध्ये मागे आणि बाजूला खेचते. परिणाम नियमित सरळ स्ट्रोकच्या "बूस्टेड" क्रियेसारखा आहे - बोट वळते पॅडल पासून धनुष्य रोव्हर.

टिपा

• जर तुम्ही एकटे रांगेत असाल तर तुमची डोंगी सममितीय आहे आणि तुम्ही कडक आसनाऐवजी धनुष्याचे आसन पसंत करता, डोंगी मागे सरकवा ). हे आपल्याला आपल्या रोइंग तंत्राशी तडजोड न करता आपल्या आवडत्या ठिकाणी बसण्याची परवानगी देईल.
• जर तुम्ही एकटे रांगेत असाल आणि मागे बसलात, तर तुम्ही बोट शिल्लक ठेवण्यासाठी (समान धनुष्य आणि कडक मसुदा) ठेवण्यासाठी बोटीच्या विरुद्ध टोकावर खडकांची पिशवी किंवा पाण्याचा डबा ठेवावा. आपण डोंग्याच्या मध्यभागी बसून किंवा गुडघे टेकू शकता, तथापि हाताळणी थोडी जास्त आहे.

चेतावणी

• डोंगर टिपण्यासाठी नेहमी तयार रहा! आपले सुटे कपडे, अन्न, जगण्याची किट, पाकीट, चावी आणि इतर आवश्यक वस्तू वॉटरप्रूफ ड्राय बॅगमध्ये पॅक करा. तुमची पिशवी डोंगरावर किंवा कॅनो कॅप्साईज झाल्यास तरंगेल अशा वस्तूवर क्लिप करा.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• वैयक्तिक जीव वाचविणारी उपकरणे (लाइफ जॅकेट घालणे चांगले)
• ओर्स (+ एक सुटे)
• पाणी काढण्यासाठी स्कूप आणि स्पंज
• फालिन (बोटीच्या दोन्ही टोकांना दोरी, कमीतकमी बोटपर्यंत; वायर हार्नेससाठी आवश्यक लांबी जास्त)
• नकाशे, मार्ग नोट्स
• जलरोधक कोरडी पिशवी (प्रति व्यक्ती एक)
• पाण्यासाठी बाटली
• रेनकोट, टोपी, सनस्क्रीन, लिप बाम
• फिक्सेशन पट्ट्या, स्टँड, हेक्स रेंच
• रेस्क्यू लाइन (रिव्हर राफ्टिंगसाठी)
• शिट्टी
• चाकू
• फास्टनर्ससह संरक्षक कव्हर (स्कर्ट)
• वॉटर स्पोर्ट्ससाठी हेल्मेट, सँडल, मोजे
• वेटसूट, रोईंग जॅकेट
• सर्व्हायव्हल किट (जलशुद्धीकरण गोळ्या, प्रथमोपचार किट, जुळणी, चांदणी वगैरे)