सामग्री

• 2 पैकी 2 भाग: ओव्हरपास वापरणे
• चेतावणी

1 रेट केलेली कमाल लोड क्षमता तपासा. उड्डाणपुलाच्या मजबुतीसाठी हे सर्वात महत्वाचे मापदंड आहे. हे मूल्य जितके जास्त असेल तितके तुम्ही अधिक सुरक्षित व्हाल. रेटेड वाहून नेण्याची क्षमता जास्तीत जास्त संभाव्य सकल वाहन वस्तुमान (GVW) दर्शवते ज्याला हा ओव्हरपास सहन करू शकतो. हे वजन चालकाच्या दरवाजा उघडण्याच्या स्टिकरवर किंवा वाहनाच्या मॅन्युअलमध्ये आढळू शकते. संभाव्य त्रुटी दूर करण्यासाठी आणि वाहनाच्या जड भागाच्या वजनाला आधार देण्यासाठी ओव्हरपासची लोडिंग क्षमता आपल्या वाहनाच्या RMS पेक्षा लक्षणीय जास्त असावी.

• हे सहसा सूचित करते की दोन ओव्हरपास एकाच वेळी वापरले जातात. उदाहरणार्थ, 2.7 टन उड्डाणपुलांची जोडी एकाच वेळी दोन्ही ओव्हरपास वापरताना 2,700 किलो वाहनाचा पुढचा भाग सुरक्षितपणे धरून ठेवते.

2 या डिव्हाइसचे मूळ देश विचारात घ्या. युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपियन युनियनमध्ये बनवलेले ओव्हरपास सामान्यतः इतर देशांतील उपकरणांपेक्षा कठोर गुणवत्ता नियंत्रणाच्या अधीन असतात. सुरक्षित आणि उत्तम प्रकारे तयार केलेले तृतीय-पक्ष उड्डाणपूल उपलब्ध असताना, अशा उत्पादनांची खरेदी करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी इतर लोकांची मते जाणून घेण्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

3 पुनरावलोकने वाचा. काही कार मालक नाममात्र भारापेक्षा कमी प्रमाणात ओव्हरपास कसे कोसळतात याबद्दल भीतीदायक कथा सांगतात. धोका लहान आहे, परंतु तो प्राणघातक असू शकतो, म्हणून इतर वापरकर्त्यांकडून पुनरावलोकनांसाठी ऑनलाइन पाहणे फायदेशीर आहे.

4 कमी रॅम्प खरेदी करण्याच्या शक्यतेवर निर्णय घ्या. अशा ओव्हरपासमध्ये एक हलका उतार असतो, म्हणून त्याच्या चेसिसच्या घटकांना स्क्रॅच न करता स्पोर्ट्स कार देखील त्यांच्यावर चालविली जाऊ शकते. नियमानुसार, अशी उपकरणे बरीच महाग असतात, म्हणून ती नियमित रॅम्प वापरता येत नसल्यासच खरेदी केली पाहिजेत.

5 रबर स्टॉप तपासा जे जमिनीवर घसरत नाहीत. अनेक रॅम्पच्या खालच्या बाजूस अँटी-स्लिप रबर एलिमेंट्स असतात जे जेव्हा वाहन त्यांच्यावर धावू लागते तेव्हा ते मागे सरकण्यापासून रोखतात. जर सेवा गुळगुळीत पृष्ठभागावर चालवण्याची योजना आखली गेली असेल तर हे विशेषतः महत्वाचे आहे, कारण कार उतारावर आदळल्याने ते पुढे चालणार नाहीत.

6 नुकसानीची चिन्हे पहा. जर तुम्हाला त्यांच्या पृष्ठभागावर गंज, भेगा किंवा इतर दोषांची स्पष्ट चिन्हे आढळली तर ते फेकून द्या.

7 आवश्यक असल्यास अँटी-रोलबॅक खरेदी करा. जेव्हाही तुम्ही तुमचे वाहन ओव्हरपासवर चालवता तेव्हा किमान दोन चाकांच्या खटल्यांची शिफारस केली जाते.अँटी-रोलबॅकच्या ऑपरेशन दरम्यान, समस्या फार क्वचितच उद्भवतात, परंतु जर गॅरेजमध्ये गुळगुळीत किंवा निसरडा मजला असेल तर मऊ रबर स्टॉप खरेदी करणे चांगले.

2 पैकी 2 भाग: ओव्हरपास वापरणे

1. 1 रॅम्प थेट वाहनाच्या पुढच्या चाकांखाली हलवा. टायरच्या मध्यभागी अरुंद टोकासह साधन स्थापित करा. एका दृष्टीक्षेपात तपासा की डिव्हाइस शक्य तितक्या कार बॉडीला समांतर आहे. वाहनाच्या विरुद्ध बाजूला दुसऱ्या ओव्हरपाससह अशीच प्रक्रिया करा.
   • जर चाके बाजूला वळली असतील तर त्यांना संरेखित करा आणि पुन्हा प्रयत्न करा.
   • नेहमी बळकट, क्षैतिज प्लॅटफॉर्म किंवा घन पृष्ठभागावर काम करा. ओल्या किंवा निसरड्या पृष्ठभागावर दुरुस्ती करू नका, कारण ओव्हरपास वरून वाहन उचलताना यामुळे समस्या उद्भवू शकतात.
2. 2 उताराच्या अगदी मध्यभागी चढून जा. कारमध्ये बसा आणि उड्डाणपुलावर जा. कारमधून बाहेर पडा आणि पुढील टायर समोरील बाजूने सपाट असल्याची खात्री करा. नसल्यास, परत रोल करा आणि पुन्हा प्रयत्न करा.
   • बहुतांश ओव्हरपासच्या शेवटी एक लहान प्रोट्रूशन असते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला वाटेल की तो आधीच काठावर आला आहे. जर हे प्रोट्रूशन खूपच लहान असेल, तर तुम्हाला एका सहाय्यकाची आवश्यकता असेल ज्याने तुम्हाला मार्गदर्शन करावे आणि कारला ओव्हरपासवरून खाली पडण्यापासून रोखले पाहिजे.
   • वाहन पुढे जाताना ओव्हरपास पुढे सरकल्यास थोडे वेगाने चालवा, परंतु ते हळूवारपणे आणि काळजीपूर्वक करा. अशा प्रकारे उतारावर चढणे शक्य नसल्यास, गॅरेजची भिंत आणि ओव्हरपासच्या मागील बाजूस असलेल्या काठावर बोर्ड लावून त्या ठिकाणी त्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.
3. 3 पार्किंग ब्रेक लावा. गाडीची चाके मध्यभागी असल्याची खात्री करताच अपघाताने रॅम्पवरून खाली येण्यापासून रोखण्यासाठी हँडब्रेक वापरा. आपल्या बाजूला उभे रहा आणि मशीन स्थिर आहे याची खात्री करण्यासाठी हळूवारपणे रॉक करा.
4. 4 दोन चॉकसह मागील चाकाला आधार द्या. एक जोडा मागील चाकाच्या पुढच्या बाजूला आणि दुसरा मागे ठेवा. हे अतिरिक्त सुरक्षा उपाय आहे जे वाहनाला कोणत्याही दिशेने फिरवण्यापासून रोखेल. वाहनाच्या खालच्या बाजूस सुरक्षित प्रवेश सुनिश्चित केला आहे.
   • तुम्हाला अतिरिक्त सुरक्षा हवी असल्यास, तुम्ही कार जॅक करू शकता.

चेतावणी

• कारच्या तळाखाली असताना, हाताळणी करू नका ज्यामुळे पार्किंग ब्रेक किंवा ट्रान्समिशन यंत्रणा अनलॉक होऊ शकते.
• स्वतःचा उड्डाणपूल बनवण्याचा प्रयत्न करू नका. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे अगदी सोपे आहे, परंतु व्यावसायिक फिक्स्चर कारागीर परिस्थितीमध्ये बनवता येण्यापेक्षा खूप मजबूत आहेत.