सामग्री

• 7 पैकी 2 पद्धत: मागील चाक ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहणे
• 7 पैकी 3 पद्धत: हँडब्रेक तंत्र
• 7 पैकी 4 पद्धत: क्लच रिलीफ तंत्र
• 7 पैकी 5 पद्धत: ड्राफ्ट ऑटोमॅटिक, RWD
• 7 पैकी 6 पद्धत: फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारने वाहून जाण्याची तयारी
• 7 पैकी 7 पद्धत: फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारने वाहणे
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

1 शंकू एका डांबर क्षेत्राच्या मध्यभागी सुरक्षित ठिकाणी ठेवा. शंकूपर्यंत गाडी चालवा आणि 180 डिग्री वळण घेण्याच्या प्रयत्नात हँडब्रेक लावा. जोपर्यंत तुम्हाला 180 अंश मिळत नाही तोपर्यंत सराव करा, जास्त आणि कमी नाही.

2 50-60 किमी / तासाच्या वेगाने या क्षणी हँडब्रेक वापरून स्टीयरिंग व्हील हाताळायला शिका. (कमकुवत टॉर्क आपल्याला इच्छित परिणाम प्राप्त करू देणार नाही) आणि कार थांबेपर्यंत नियंत्रित करण्याचा प्रयत्न करा.

3प्रत्येक वेळी तुम्हाला आरामदायक वाटेल तेव्हा तुमचा वेग वाढवा.

4तसेच शंकूभोवती 180 वळण घेण्याचा प्रयत्न करा.

7 पैकी 2 पद्धत: मागील चाक ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहणे

1. 1 मागील चाक ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली कार शोधा. तद्वतच, ही 50/50 संतुलित वस्तुमान असलेली स्पोर्ट्स कार असावी आणि इतकी ताकदवान असावी की चाके काही काळ फिरत राहतील.
2. 2 मोकळ्या, प्रशस्त भागात जा. पादचारी, इतर वाहने आणि पोलिसांपासून दूर.

7 पैकी 3 पद्धत: हँडब्रेक तंत्र

1. 1 ट्रान्समिशन लीव्हरला वेग वाढवा आणि त्या स्थानावर हलवा जिथे इंजिन जास्तीत जास्त आरपीएम पर्यंत पोहोचेल. दुसरा गिअर सामान्यतः वापरला जातो कारण तो एक लांब गियर आहे आणि वाहनाचा वेग वाढवण्यासाठी सर्वात योग्य आहे.
2. 2 क्लच दाबा.
3. 3 स्टीयरिंग व्हीलला आतील बाजूस रोल करा, जणू आपण त्याच्याभोवती फिरणार आहात. त्याच क्षणी, हँडब्रेक खेचा.
4. 4 ताबडतोब गॅस पेडलवर पाऊल टाका, क्लच सोडा आणि स्टीयरिंग व्हीलला स्किडच्या दिशेने वळवा, ड्रिफ्ट अँगल नियंत्रित करण्यासाठी गॅस वापरा.
5. 5 तुम्ही गॅसवर जितके जास्त दाबाल तितकी कार स्किड होईल.
6. 6 कमी थ्रॉटल - स्किड अँगल कमी करेल आणि कारला कोपराच्या आतील बाजूस अधिक मुक्तपणे जाऊ देईल.
7. 7 तुम्ही वाहता आहात!

7 पैकी 4 पद्धत: क्लच रिलीफ तंत्र

1. 1 जेव्हा आपण जवळजवळ फिरता तेव्हा याचा वापर केला जातो, स्किडचा कोन आणि चाकांच्या रोटेशनची शक्ती वाढवण्यासाठी.
2. 2 जसजसे तुम्ही वाहता, तुम्हाला असे वाटेल की कार तिचा स्किड अँगल आणि शक्ती गमावते. असे झाल्यास, रेव्स मिळवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी तुम्ही क्लच दाबा. हे क्लच चालू ठेवून गिअर्स हलवण्यासारखे आहे, मूलत: चाकांना पुन्हा पुन्हा चिडवणे.
3. 3 स्किड मध्ये जा.
4. 4 अद्याप पुरेशी शक्ती असताना, क्लच अनेक वेळा दाबा, शक्य तितक्या लवकर, कार पुन्हा स्किड होईपर्यंत दाबा.
5. 5 पेडलवरून पाय काढून पूर्ण करा.
6. 6 वाहता रहा आणि जेव्हा तुम्हाला स्वतःची शक्ती गमावल्यासारखे वाटते तेव्हा पुन्हा क्लच वापरा.

7 पैकी 5 पद्धत: ड्राफ्ट ऑटोमॅटिक, RWD

1. 1मोठे, खुले क्षेत्र शोधा
2. 2 30-40 किमी / ताशी वेग वाढवा.
3. 3 हे शक्य नसल्यास, जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी कमी गिअरकडे जा.
4. 4 स्टीयरिंग व्हील झपाट्याने फिरवा. तुम्हाला कारचा मागचा भाग गोलाकार हालचालीत सरकल्यासारखा वाटला पाहिजे.वाहून जाणे सुरू करण्यासाठी, नेहमी गॅस पेडलचा वापर करा, नंतर मध्यम गती ठेवा, स्किड प्रक्रिया नियंत्रित करा.

7 पैकी 6 पद्धत: फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारने वाहून जाण्याची तयारी

1. 1 मोकळ्या, मोकळ्या जागेवर जा.
2. 2 वाहन चालवताना, भीती आणि अनिश्चिततेवर मात करण्यासाठी, हँड ब्रेक अनेक वेळा खेचा.
3. 3 प्लॅटफॉर्मच्या मध्यभागी कोन ब्लॉक ठेवा.
4. 4 तिच्याकडे 30-40 किमी / तासाच्या वेगाने जा.
5. 5 हँडब्रेक खेचा आणि शंकूच्या दिशेने वळा. तुम्हाला परत उलगडल्यासारखे वाटल्यानंतर लगेच उलट दिशेने वळा. याला स्किड लॉक म्हणतात.
6. 6 जोपर्यंत तुम्ही वाहन नियंत्रित करू शकत नाही तोपर्यंत त्याच वेगाने स्किड लॉकची पुनरावृत्ती करा. काही आठवड्यांसाठी याचा सराव करा. (रस्त्यावर हा प्रयत्न करू नका, हे खूप धोकादायक आहे आणि आपत्कालीन परिस्थितीला कारणीभूत ठरू शकते).
7. 7 हळूहळू गती जोडा, जोपर्यंत आपण आपल्यासाठी सर्वात सोयीस्कर असलेल्या स्पीड श्रेणीवर प्रभुत्व मिळवत नाही तोपर्यंत जोडा. लक्षात ठेवा की तुमचा वेग ज्या वेगाने तुम्ही वाहता आहात त्या वेगाने कधीही वाढू नये ज्या वेगाने तुम्ही अजून प्रशिक्षण घेतलेले नाही.
8. 8 प्रगती करा. त्याच वेगाने, स्टीयरिंग व्हील शंकूच्या दिशेने वळवा जोपर्यंत ते थांबत नाही (आपण आधीच तयार नसल्यास हे करू नका). तसेच, पूर्वीप्रमाणेच, जर तुम्हाला वाटत असेल की मागील भाग स्किडमध्ये गेला आहे, तर स्टीयरिंग व्हील उलट दिशेने फिरवा - ते अवरोधित करा.

7 पैकी 7 पद्धत: फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारने वाहणे

1. 1 आरामदायक वेगाने कोपरा प्रविष्ट करा, शक्यतो दुसऱ्या गिअरच्या मध्यभागी.
2. 2 वळताना हँडब्रेक खेचा, मागची चाके अडवण्याचा प्रयत्न करा.
3. 3 आपल्याला अजूनही रेव्ह्स राखण्याची आवश्यकता आहे, वाहतांना प्रवेगक पेडल किमान अर्धा उदास ठेवण्याचा प्रयत्न करा.
4. 4 जेव्हा तुम्हाला असे वाटते की कार पुरेसे स्किड करत नाही, तेव्हा ब्रेक अधिक जोराने ओढून घ्या.
5. 5 जेव्हा तुम्हाला असे वाटते की कार जास्त स्किड करत आहे, तेव्हा जास्त गॅस लावा आणि हँडब्रेक थोडे सोडा.
6. 6 ताण घेऊ नका, फक्त जाणवा.

चेतावणी

जर तुम्ही एसयूव्ही किंवा पिकअप ट्रकमध्ये जाण्याचा विचार करत असाल तर अत्यंत सावधगिरी बाळगा, कारण या प्रकारची वाहतूक सहजपणे उलथू शकते. या प्रकरणात, आपण वाहून जाण्यात निपुण असणे आवश्यक आहे. रस्त्यावर कधीही वाहू नका. ते बेकायदेशीर आहे. हे मजेदार असू शकते, परंतु जोखीम फायदेशीर नाही. कायद्यानुसार, या कृती एक बेपर्वा धमकी म्हणून मानल्या जातात आणि कारावासाची शिक्षा, ड्रायव्हरच्या परवान्यापासून वंचित राहणे आणि बरेच काही होऊ शकते.

• धोका मजबूत किंवा असमान टायरचा पोशाख आहे, म्हणून, प्रत्येक वाहून गेल्यानंतर, टायर्स व्यावसायिकांनी ट्रेडच्या उपस्थितीसाठी तपासले पाहिजेत आणि आवश्यक असल्यास, ते त्वरित बदला.
• आपण हाताळू शकता फक्त वेग वापरा. स्किडमधून सुरक्षित बाहेर पडण्यासाठी पुरेसा अनुभव आणि कौशल्ये आवश्यक आहेत.
• 50-80 किमी / तासाच्या वेगाने रस्त्यावर वाहताना, सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, अंतराचा मागोवा ठेवण्याचा प्रयत्न करा.
• वाहन पटकन धीमे करण्यासाठी, आपले सामान्य ब्रेक वापरा.
• नेहमी नियंत्रित वेगाने वाहून जा, अगदी सुरुवातीला, वेग 50 किमी / ता पेक्षा जास्त ठेवा.

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आणि बहुतेक 4-व्हील ड्राइव्ह कार उच्च-गुणवत्तेच्या प्रवाहासाठी अनुकूल नाहीत, ते बहुधा मागील टोक आणि शेवट ड्रॅग करतील, ज्यामुळे टायरचे गंभीर पोशाख आणि मागील निलंबन होईल. जर तुम्ही गंभीरपणे वाहून जाण्याचा विचार करत असाल तर, मागील चाक ड्राइव्ह कार घ्या.

• पार्किंगमध्ये वाहून जाण्याचा प्रयत्न करू नका. आपण आपली कार आणि इतर पार्क केलेल्या कार दोन्हीचे नुकसान करू शकता.
• वाहनांबाबत आपल्या क्षेत्रातील बिलांची जाणीव ठेवा. निर्जन ठिकाणीही वाहून गेल्याबद्दल तुम्हाला दंड किंवा तुरुंगवास होऊ शकतो. या क्रियांना प्रतिबंध करणार्‍या कायद्याच्या मसुद्यात कोणतीही स्पष्ट तरतूद नसली तरी.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• यासह कार:

• सेवायोग्य इंजिन आणि ट्रान्समिशन
• सुरक्षा उपकरणे जसे रोल केज आणि रेसिंग स्ट्रॅप्स
• फोर-व्हील ड्राइव्ह किंवा रियर-व्हील ड्राइव्हला प्राधान्य
• प्रशिक्षणादरम्यान स्वस्त टायर्सची शिफारस केली जाते
• मर्यादित स्लिप फरक (पर्यायी)
• मोठी सुकाणू कोन असलेली कार. तुम्ही जितके जास्त वळता तितके ते आतून वळतात. आपल्याला निगेटिव्ह कॅम्बरची गरज आहे, ज्यामुळे तुमची वळण क्षमता वाढेल.
• रेस ट्रॅक किंवा ओपन एरिया
• शंकू
• स्कोअर रेकॉर्ड टेबल, न्यायाधीश आणि सल्ला देणारा मित्र