सामग्री

• पावले
• टिपा
• चेतावणी

इलेक्ट्रिक मोटर्स ही तुलनेने सोपी यांत्रिक उपकरणे आहेत, परंतु मोटरवर डीसी कॉइल रिवाइंड करणे ही अशी अचूक गोष्ट आहे जी केवळ यांत्रिक आणि विद्युत दुरुस्तीचा अनुभव असलेल्यांनीच केली पाहिजे. एक चूक किंवा खराब रीवाइंडिंग काम मोटरला नुकसान करेल. या क्षणी, आपले एकमेव कार्य नवीन मोटर खरेदी करणे किंवा व्यावसायिक दुरुस्तीच्या दुकानात नेणे आहे. मोटर्सची विविधता आणि वळणांचे प्रकार पाहता, रिवाइंडिंगबद्दलची ही स्थिती सामान्य आहे. जर तुम्हाला शब्दावली समजत नसेल तर तुम्ही तुमची मोटर हाताळू नये; एकदा तुम्ही मूळ कॉइल्स काढायला सुरुवात केली की मागे वळायचे नाही.

पावले

1. 1 आपल्या कामाची पृष्ठभाग स्वच्छ करा आणि धूळ आणि धूळ मुक्त असल्याची खात्री करा.
2. 2 हुड, स्टेटर आणि विंडिंग उघड करण्यासाठी मोटर हाऊसिंग स्लाइड करा.
3. 3 नोट्स किंवा छायाचित्रे घेऊन आपले वर्तमान कॉन्फिगरेशन दस्तऐवजीकरण करा. आपण आपल्या डीकन्स्ट्रक्शनची व्हिडिओ टेप देखील करू शकता जेणेकरून आपण मूळ वळण आणि स्प्लिसींग नमुना अचूकपणे पुन्हा तयार करू शकता.
4. 4 पॅडच्या ब्रशवर टॅबद्वारे वायर पकडा. टॅब हळूवारपणे वाकवा (जितके लहान तितके चांगले) आणि कॉइल कापण्यापूर्वी टॅबमधून वायर पूर्णपणे काढून टाका.
5. 5 आर्मेचर आणि स्टेटरमधून वळण कॉइल कापून टाका. हे कापण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे आर्मेचर किंवा स्टेटरच्या शीर्षस्थानी असलेल्या कॉइल्सच्या शीर्षस्थानी. प्रत्येक कॉइलमध्ये विंडिंगची संख्या मोजा जेणेकरून आपण मोटरला त्याच्या मूळ कॉन्फिगरेशनमध्ये पुनर्संचयित करू शकाल.
6. 6 मोटर रिवाइंड करण्यापूर्वी स्टॅटर लॅमिनेट स्टीलच्या क्षेत्रांकडे जाणारे इन्सुलेशन तपासा. जर ते ठीक असेल, तर तुम्ही ते रिवाइंडिंग करण्यापूर्वी परत ठेवू शकता. आपण समान सामग्री किंवा टेप वापरून जळलेले किंवा खराब झालेले इन्सुलेशन बदलू शकता.
7. 7 मूळ मोटरवर असलेल्या समान गेज आणि चुंबकीय वायरचा वापर करून आर्मेचर किंवा स्टेटर रिवाइंड करा. जर तुम्ही अधिक अनुभवी असाल, तर तुम्ही PU लेपित नायलॉन वायरला मूळ वायर लेपित नायलॉन वायरने बदलून वायरची गुणवत्ता सुधारू शकता.
8. 8 अचूक वळण नमुना आणि प्रत्येक वळणाभोवती कॉइल्सची संख्या पुन्हा तयार करा. विशेषतः काळजी घ्या की प्रत्येक कॉइल घट्ट आणि उत्पादक कार्यासाठी योग्य ठिकाणी आहे.
   • तुमची पहिली वळण सुरू करताना, पहिल्या वळणाचा शेवट मोकळा सोडा, परंतु पहिल्या टोकापर्यंत पोहोचण्यासाठी पुरेसा लांब. पुढील वळण त्याच ठिकाणी संलग्न केले जाईल.
   • वायरला इच्छित स्थानावर मार्गदर्शन करण्यासाठी उर्वरित विंडिंग्स खाली क्रिम्प करा. आपण एक लांब वायर वापरून विंडिंग बनवता, म्हणून काम करताना काहीही कापू नका.
   • टॅबच्या खाली वायर क्रिम्प करण्यापूर्वी, तीक्ष्ण चाकू किंवा सॅंडपेपर वापरा जेथे ते टॅबला स्पर्श करते त्या वायरमधून इन्सुलेशन काढण्यासाठी. चांगले संपर्क निर्माण करण्यासाठी तुम्ही आवश्यक तेवढे इन्सुलेशन हलवल्याची खात्री करा.
9. 9 मागील वळणचा शेवट आणि पहिल्या वळणात तुम्ही सोडलेल्या वायरला तुम्ही जेथे सुरू केले त्या टॅबशी जोडा.
10. 10 टॅबला जोडणाऱ्या कोणत्याही तारांना स्पर्श होत नसल्याची खात्री करा.
11. 11 मोटर गृहनिर्माण पुन्हा एकत्र करा.

टिपा

• महागड्या मोटर्स सुरू करण्यापूर्वी जुन्या किंवा स्वस्त मोटर्सवर सराव करा.
• स्टेटर प्रकार गिलहरी पिंजरा रोटर सामान्यतः थोडा अधिक जटिल असतो. जर तुम्ही एक रोटर गिलहरी पिंजरा स्टेटर रिवाइंड करत असाल, विशेषत: कॉटर असलेले जे स्टेटरच्या मध्यभागी दिसतात, दोरीच्या वर्तुळासारखे दिसतात, तर लाकडाचा तुकडा शोधणे चांगले आहे जे आतल्या आकाराचे आहे. मूळ कॉइल, किंवा आपण एक Dremel देखील वापरू शकता जे एकूण ब्लॉक किंचित कमी करते, किंवा योग्य आकाराला चिकटते आणि या स्टिकवर कॉइल्स लपेटते. मग, कॉइलवरील काम पूर्ण झाल्यावर, ते काठीने काढून टाका, लांब बाजूंना एका प्रकारच्या मोटर इन्सुलेशनने गुंडाळा जे टेपसारखे आहे जे टेपच्या रोलसारखे रोलमध्ये गुंडाळते, एक लांब बाजू स्टेटरमध्ये घाला स्लॉट, दुसरी बाजू थोड्या काळासाठी मोकळी ठेवणे. वळण योग्यरित्या केले आहे याची खात्री करून प्रक्रिया पुन्हा करा जेणेकरून आपण आवश्यक ध्रुवीयतेनुसार कॉइल्स घालू शकाल, एकदा सर्व कॉइल्स आत आल्यानंतर त्यांना फिरवा आणि दुसरे लांब टोक त्यात जोडा स्टेटरवरील स्लॉट, कॉइल्सच्या टोकांना एकत्र वारा आणि नंतर आपण जाऊ शकता ... प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, आपण कॉइल्स अशा प्रकारे गुंडाळल्या पाहिजेत की कॉइल जाडीतून जाण्यासाठी पुरेसे सपाट असेल.
• ए / सी मोटर्स नवशिक्यांसाठी सर्वात योग्य आहेत कारण सर्व वायरिंग आणि विंडिंग्ज स्टेटरमध्ये केंद्रित असतात. सर्व A / C स्टेटरवर, किंवा 2, 4, 6, 8 ध्रुव इत्यादींवर, प्रत्येक इतर कॉइल वेगळ्या दिशेने जखमेच्या असतात. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही एक पोस्ट घड्याळाच्या दिशेने गुंडाळले आणि दुसऱ्यावर पुढे जाल, तर तुम्ही ते घड्याळाच्या उलट दिशेने लपेटले. तर तुम्ही पुढचे एक घड्याळाच्या दिशेने आणि पुढचे घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा, आणि असेच.

चेतावणी

• कोणत्याही परिस्थितीत, उघडलेल्या स्टेटर / आर्मेचर स्टीलवर नवीन वायर लपेटू नका. कॉइल्स हे केलेच पाहिजे स्टील लॅमिनेटमधून नेहमीच इन्सुलेट केले जावे. बहुतेक उत्पादक मोटार इन्सुलेशन मोठ्या शीटमध्ये विकतात ज्याला कात्रीने कापून पुन्हा आकार दिला जाऊ शकतो. इंजिन इन्सुलेशन टेपमध्ये गुंडाळलेले देखील आढळू शकते. पण लक्षात ठेवा; हे विशेषतः इलेक्ट्रिक मोटर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे. नियमित डक्ट टेप, डक्ट टेप, टारप टेप इत्यादी इलेक्ट्रिक मोटरसह काम करणार नाहीत कारण ते थकतील आणि शेवटी इलेक्ट्रिक शॉक धोका दर्शवेल. तयार ग्रॉमेट्सने स्टेटरच्या वरच्या आणि खालच्या बाजूस किमान एक इंचाचा आठवा भाग विस्तारित करणे आवश्यक आहे आणि सर्व स्टील फिटिंग्जमधील वायरिंगभोवती पूर्णपणे लपेटणे आवश्यक आहे. इन्सुलेशनशिवाय, स्टेटर / आर्मेचरच्या विरूद्ध वायरचा दाब वायरवरील इन्सुलेटिंग वार्निश तोडू शकतो, इलेक्ट्रिकल पॉवर केबलच्या ब्रेडेड नालीला धोका पोहोचवू शकतो, शेवटी विजेच्या शॉकच्या धोक्यावर परिणाम होतो आणि शॉर्ट सर्किट होऊ शकतो. अनइन्सुलेटेड फिटिंग्जमध्ये वायरिंग केल्याने इलेक्ट्रिक शॉकचा आणखी मोठा धोका होऊ शकतो / कारण फिटिंग्ज फिरत असताना होणाऱ्या सेंट्रीफ्यूगल फोर्समुळे बेअर वायरला घास येऊ शकतो, परिणामी गंभीर धूप आणि वार्निश इन्सुलेशन नष्ट होते.
• विंडिंग्ज काढण्यापूर्वी, ब्रशेस, विंडिंग्ज आणि आर्मेचर्स नेमके कसे संवाद साधतात हे आपण समजून घेतले पाहिजे, अन्यथा आपण वळण यशस्वीरित्या पूर्ण करू शकणार नाही.
• मोटर वळणात फक्त चुंबकीय वायरचा वापर केला जातो. इतर कोणत्याही प्रकारच्या वायर (फुलांचा, कला आणि हस्तकला, ​​डँगलिंग वायर, इत्यादी) मोटरमध्ये कोणतेही रोटेशन तयार करणार नाहीत आणि यामुळे विद्युत शॉक होऊ शकतो आणि आपत्कालीन कक्षात देखील पाठवू शकतो. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही सबबीखाली "नाही" आणि कधीच नाही मोटर वळविण्यासाठी निक्रोम वायर वापरण्याचा प्रयत्न करू नका! निक्रोम वायर हा एक प्रकारचा वायर आहे जो इलेक्ट्रिक हीटर्समध्ये हीटिंग एलिमेंट म्हणून वापरला जातो आणि जर तुम्ही निक्रोम वायर वापरून मोटर वळवण्याचा प्रयत्न केला तर तुम्ही ते प्लग इन केल्यावर ते गरम होईल, ते इन्सुलेशन बर्न करू शकते आणि त्वरित आग लावू शकते . याव्यतिरिक्त, निक्रोम वायरच्या बनलेल्या विंडिंग्जमुळे निर्माण होणारी प्रचंड उष्णता स्टेटरला विकृत करू शकते किंवा अंशतः वितळवू शकते आणि शक्यतो गृहनिर्माण, शाफ्ट आणि रोटर देखील.
• मूळतः वापरलेले समान वायर गेज वापरण्याचे सुनिश्चित करा. गेज खूप जड आहे आणि इंजिन हळूहळू फिरेल किंवा अजिबात नाही. जर तुमचा सेन्सर खूप पातळ असेल तर जास्त गरम होऊ शकते आणि शक्यतो आग देखील. आणि जर तुम्ही खूप पातळ वायर वापरत असाल, तर कदाचित तुम्ही प्लग इन केल्यानंतर लगेचच नवीन विंडिंगमधून येणाऱ्या धूरात संपू शकाल. आपण इलेक्ट्रिक मोटर वळवणे सुरू करण्यापूर्वी, वायरचा क्रॉस-सेक्शन बनवण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून आपण मूळ विंडिंगमध्ये वापरलेल्या वायरचे गेज मोजू शकता.