![स्टाटरचा रिले किती ठेवावा,मोटर स्टाटर रिले किती ठेवावा,5HP,7.5HP,10HP,12.5HP,15HP,30HP, पर्यंत ठेवू](https://i.ytimg.com/vi/rM3AllPVfms/hqdefault.jpg)
सामग्री
ड्रायव्हर म्हणून, तुम्हाला कदाचित अशी परिस्थिती आली असेल जिथे तुम्ही कारमध्ये चढता, इग्निशन स्विचमध्ये चावी फिरवा - आणि तिथे शांतता असते. जर हे तुमच्याशी कधीच घडले नसेल तर निराश होऊ नका - सर्व काही अद्याप पुढे आहे. पण कुठे खोदावे हे तुम्हाला माहीत असल्यास, तुम्ही संभाव्य खराबीची श्रेणी अपयशाच्या काही बिंदूंपर्यंत मर्यादित करू शकता - बॅटरी, स्टार्टर किंवा त्याचे सोलनॉइड (पुल -इन रिले). तुम्ही हा व्यवसाय हाती घेतल्यास, तुम्ही निदान आणि दुरुस्तीवर सहज बचत कराल. समस्या बॅटरी, इग्निशन स्विच किंवा स्टार्टरमध्येच नाही याची खात्री करा. बॅटरीची चाचणी करणे सोपे आहे, परंतु स्टार्टर रीट्रॅक्टर रिलेची योग्य चाचणी करण्यासाठी, आपल्याला काही अतिरिक्त मुद्दे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. काही सोप्या साधनांसह आणि या लेखातून मिळालेल्या ज्ञानासह सशस्त्र, आपण स्टार्टर रीट्रॅक्टर रिलेची सहज चाचणी करू शकता आणि समस्येचे निराकरण करू शकता.
पावले
1 वाहनाची स्थिती ठेवा जेणेकरून तुम्हाला स्टार्टर रीट्रॅक्टर रिलेमध्ये प्रवेश मिळेल.
- स्टार्टर हाताळण्यासाठी तुम्हाला कारच्या खाली क्रॉल करावे लागेल, तुमच्या कारच्या मॉडेलवर अवलंबून. या प्रकरणात, सर्व आवश्यक सुरक्षा उपाय आगाऊ घेऊन खड्डा, ओव्हरपास किंवा लिफ्ट वापरा. हे देखील शक्य आहे की स्टार्टरमध्ये प्रवेश सुलभ करण्यासाठी, आपल्याला जवळचे घटक आणि संमेलने मोडून काढावी लागतील.
- स्टार्टर हाताळण्यासाठी तुम्हाला कारच्या खाली क्रॉल करावे लागेल, तुमच्या कारच्या मॉडेलवर अवलंबून. या प्रकरणात, सर्व आवश्यक सुरक्षा उपाय आगाऊ घेऊन खड्डा, ओव्हरपास किंवा लिफ्ट वापरा. हे देखील शक्य आहे की स्टार्टरमध्ये प्रवेश सुलभ करण्यासाठी, आपल्याला जवळचे घटक आणि संमेलने मोडून काढावी लागतील.
2 सोलेनॉइड रिलेवर टर्मिनल कोठे आहेत ते शोधा. त्यापैकी एकाला ब्रेडेड वायर जोडलेली असते. हे सकारात्मक टर्मिनल आहे.
- 3 स्टार्टर मोटरला पुरेसे व्होल्टेज पुरवले जात आहे का हे पाहण्यासाठी सोलेनॉइड रिलेच्या सकारात्मक बाजूस व्होल्टमीटर कनेक्ट करा.
- सोलेनॉइड रिलेच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलवर लाल (पॉझिटिव्ह) व्होल्टमीटर प्रोबला जोडा आणि काळ्या (निगेटिव्ह) वाहनाच्या जमिनीशी जोडा. मग सहाय्यकाला कार सुरू करण्यास सांगा. जेव्हा त्याने इग्निशन लॉकमध्ये चावी फिरवली, तेव्हा डिव्हाइसने 12 V चे मूल्य दर्शविले पाहिजे आणि स्टार्टरने क्लिकिंग ध्वनींची मालिका दिली पाहिजे.
- जर 12 व्होल्टपेक्षा कमी स्टार्टर आले, तर समस्या बॅटरी किंवा इग्निशन स्विचमध्ये आहे. तसे, रिलेवर अपुरे व्होल्टेज लागू केले तरीही स्टार्टर क्लिक करू शकते - म्हणूनच व्होल्टमीटर इतके महत्वाचे आहे.
- सोलेनॉइड रिलेच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलवर लाल (पॉझिटिव्ह) व्होल्टमीटर प्रोबला जोडा आणि काळ्या (निगेटिव्ह) वाहनाच्या जमिनीशी जोडा. मग सहाय्यकाला कार सुरू करण्यास सांगा. जेव्हा त्याने इग्निशन लॉकमध्ये चावी फिरवली, तेव्हा डिव्हाइसने 12 V चे मूल्य दर्शविले पाहिजे आणि स्टार्टरने क्लिकिंग ध्वनींची मालिका दिली पाहिजे.
4 सोलेनॉइड रिलेचे ऑपरेशन थेट वीजशी कनेक्ट करून तपासा.
- रिट्रॅक्टर रिलेमधून इग्निशन स्विचमधून येणारी वायर डिस्कनेक्ट करा, इन्सुलेटेड हँडलसह स्क्रूड्रिव्हर घ्या आणि रिलेच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला शॉर्ट सर्किट करा ज्यामध्ये इग्निशन स्विच वायर स्टिंगसह जोडलेले होते. हे बॅटरीमधून थेट सोलेनॉइड रिलेला 12 व्होल्ट पुरवेल. स्टार्टर मोटरची ही मॅन्युअल सक्रियता वाहन सुरू करू शकते. जर प्रारंभ यशस्वी झाला, तर एकतर इग्निशन लॉक यापुढे स्टार्टरद्वारे आवश्यक विद्युत प्रवाह स्वतः पास करू शकत नाही, किंवा रिले अडकलेले किंवा जीर्ण झाले आहे.
- रिट्रॅक्टर रिलेमधून इग्निशन स्विचमधून येणारी वायर डिस्कनेक्ट करा, इन्सुलेटेड हँडलसह स्क्रूड्रिव्हर घ्या आणि रिलेच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला शॉर्ट सर्किट करा ज्यामध्ये इग्निशन स्विच वायर स्टिंगसह जोडलेले होते. हे बॅटरीमधून थेट सोलेनॉइड रिलेला 12 व्होल्ट पुरवेल. स्टार्टर मोटरची ही मॅन्युअल सक्रियता वाहन सुरू करू शकते. जर प्रारंभ यशस्वी झाला, तर एकतर इग्निशन लॉक यापुढे स्टार्टरद्वारे आवश्यक विद्युत प्रवाह स्वतः पास करू शकत नाही, किंवा रिले अडकलेले किंवा जीर्ण झाले आहे.
टिपा
- सदोष स्टार्टर किंवा रिट्रॅक्टर रिले टाकू नका आणि नवीन खरेदी करण्यासाठी घाई करू नका: काही विशेष स्टोअर अशा स्पेअर पार्ट्ससाठी भरण्याच्या पूर्ण बदलीसाठी सेवा प्रदान करतात आणि अंतिम किंमत खूपच कमी येते: आपण बचत करू शकता भरपूर
- सर्वप्रथम, बॅटरी तपासा, नंतर इग्निशन स्विच आणि स्टार्टर स्वतः, आणि शेवटी, स्टार्टर रीट्रॅक्टर रिलेच्या चाचणीसाठी पुढे जा.
- काय अपयशी ठरले आहे याची पर्वा न करता - रिट्रॅक्टर रिले किंवा स्टार्टर स्वतः, संपूर्ण असेंब्ली पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न करा. हे जास्त महाग होणार नाही, परंतु आपल्याला या नोडवर विश्वास असेल. आणि मेकॅनिक्स फक्त तेच करण्याची शिफारस करतात, कारण स्टार्टरसह रिले एकत्र काम करतात.
चेतावणी
- काम सुरू करण्यापूर्वी, तटस्थ चालू करण्याचे सुनिश्चित करा आणि हँडब्रेक वाढवा.कार कुठे उभी आहे यावर हे अवलंबून नाही: उतारावर, लिफ्टवर, खड्ड्यात किंवा फक्त जमिनीवर.
अतिरिक्त लेख
बॅटरी कारमधून न काढता कशी चार्ज करावी![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-proverit-vtyagivayushee-rele-startera-7.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-8.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-9.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-10.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-11.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-12.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-13.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-15.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-14.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-16.webp)