सामग्री

• पावले
• 3 पैकी 1 भाग: योग्य उपकरणे निवडणे
• 3 पैकी 2 भाग: अँकर पॉईंट निवडणे
• 3 पैकी 3 भाग: अँकरिंग
• टिपा
• चेतावणी
• आपल्याला काय आवश्यक आहे

जेव्हा आपण एका ठिकाणी बसावे अशी इच्छा असते तेव्हा योग्यरित्या अँकरिंग करणे महत्वाचे आहे. आपली बोट सुरक्षित आणि प्रभावीपणे कशी सुरक्षित करावी हे जाणून घेण्यासाठी खालील सूचना वाचा. आपण संपूर्ण प्रक्रिया समजून घेतल्याची खात्री करा, विशेषत: अँकर पॉईंट निवडण्यासाठी दिशानिर्देश. आधीआपण फेकण्यापेक्षा. जरी तुमच्याकडे आधीपासूनच अनेक अँकर आहेत, तरीही अँकर निवडताना विभाग वाचणे आणि त्यांचे पुनरावलोकन करणे तुम्हाला प्रत्येक प्रकारचा अँकर कधी वापरला जाईल आणि अँकर, दोरी आणि साखळीच्या गुणवत्तेचे मूल्यमापन कसे करावे याबद्दल मौल्यवान अंतर्दृष्टी देईल.

पावले

3 पैकी 1 भाग: योग्य उपकरणे निवडणे

1. 1 एक सामान्य उद्देश शिंगे नांगर विचार करा. शिंग असलेला अँकर किंवा डॅनफोर्थचा अँकर, अँकर शाफ्टपासून 30 अंशांच्या कोनात असलेल्या दोन सपाट टोकदार शिंग (किंवा पंजे) असलेल्या संरचनेपेक्षा त्याच्या वजनावर कमी अवलंबून असतो. हे बाजारातील सर्वात लोकप्रिय डिझाईन्सपैकी एक आहे, ज्यात मऊ गाळ आणि कडक वाळू या दोन्ही प्रकारांपेक्षा त्याच्या वजनामुळे मजबूत धारण शक्ती आहे. तथापि, त्याची खडबडीत शिंगे असलेली रचना मजबूत प्रवाहामध्ये तळाशी पोहचण्यापासून रोखू शकते आणि बहुतेक अँकरप्रमाणेच, त्याला खडक आणि इतर कठोर जमिनीवर अडथळा आणण्यात अडचण येते.
   • डॅनफोर्थच्या किल्ल्यासारख्या अॅल्युमिनियम डिझाईन्समध्ये उत्कृष्ट धारण शक्ती आहे. काहींमध्ये समायोज्य शिंगे असतात जी मऊ चिखलात अँकरपर्यंत वाढवता येतात. एक मोठा अॅल्युमिनियम शिंग असलेला नांगर चांगला वादळ अँकर बनवतो.
2. 2 मजबूत किंवा बदलणारे प्रवाह असलेल्या क्षेत्रांसाठी नांगर अँकर एक्सप्लोर करा. नांगर अँकरला नांगर वेजला स्पिंडलसह कुंडासह जोडलेले आहे. हे मऊ मातीत प्रभावी आहे आणि इतर हलके अँकरपेक्षा गवत मध्ये काहीसे चांगले वागते.ते साधारणपणे एकाच आकाराच्या शिंगे असलेल्या अँकरपेक्षा जड असतात आणि शिंगाऱ्या अँकरपेक्षा (थोड्या कमी ट्रॅक्शनसह) स्थापित करणे सोपे असतात. मुख्य अँकर न झटकता ती ज्या दिशेने ओढली जाते त्या दिशेने फिरण्याची क्षमता, नांगर दुसऱ्या दिशेने ओढल्यावर नांगर अँकर सैल होण्याची शक्यता कमी करते.
   • नांगर अँकरला बाहेर काढलेले शिंगे किंवा भाग नसतात जे दोरीने किंवा अँकरची साखळी पकडू शकतात. तथापि, आपल्याकडे बो रोलर नसल्यास, नांगर नांगर साठवणे कठीण आहे.
3. 3 मशरूम अँकर फक्त हलके भारांसाठी वापरला जातो. मशरूम अँकर अँकर स्पिंडलच्या पायथ्याशी डिस्क किंवा प्लेटसारखे दिसते. त्यांच्याकडे तितकी होल्डिंग पॉवर नाही, परंतु लहान बोटींसाठी एक चांगला पर्याय आहे जो मऊ जमिनीत कमी थांबतो. जर तुमची बोट तुमच्या आवडीच्या मशरूम अँकरच्या आकारासाठी पुरेशी असेल तर मुबलक प्रमाणात वाढलेली जमीन असलेल्या क्षेत्रांसाठी हा सर्वोत्तम पर्याय असू शकतो.
   • अनेक इलेक्ट्रिक अँकर जे बटणाच्या दाबाने कमी केले जातात ते मशरूम अँकर असतात.
4. 4 विशेष अनुप्रयोगांसाठी इतर प्रकारचे अँकर एक्सप्लोर करा. इतर अनेक प्रकारचे अँकर आहेत आणि कोणीही सार्वत्रिक नाही. अँकर मांजर, नौदल किंवा Gerreshof अँकर लहान नौका आणि खडकाळ जमिनीवर वापरले जातात. कमी सामान्य मातीत, उत्कृष्ट परिणामांसाठी रेवडी पंजा अँकर सारख्या विशेष अँकरची आवश्यकता असू शकते.
5. 5 वेगवेगळ्या हेतूंसाठी अनेक अँकर वापरा. आपल्या बोटीच्या उद्देशावर अवलंबून, आपल्याला कदाचित वेगवेगळ्या आकाराच्या अनेक अँकरची आवश्यकता असेल. तुमचा मुख्य अँकर लांब मासेमारी आणि इतर अनेक हेतूंसाठी उपयुक्त ठरेल. एक किंवा दोन आकार लहान, तैनात करणे आणि वाढवणे सोपे, लंच स्टॉप आणि इतर लहान ब्रेकसाठी योग्य. एक किंवा दोन आकार मोठे वादळ नांगर, खराब हवामानात किंवा रात्रभर मुक्कामासाठी पुनर्प्राप्तीसाठी जवळच साठवले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, आपण अँकर गमावल्यास किंवा दोन अँकर वापरणे शहाणपणाच्या परिस्थितीत कमीतकमी एक जड सुटे असणे नेहमीच चांगले असते.
   • अँकर आकार निवडताना आपण नेहमी बोट निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन केले पाहिजे. तथापि, आपल्याला या पृष्ठाच्या अगदी खाली अंदाजे सारणी मिळेल. बोट खूप लोड असेल तर सूचित केलेल्या पेक्षा मोठे अँकर खरेदी करा.
   • शंका असल्यास, मोठे अँकर खरेदी करा. शारीरिक आकार वजनापेक्षा अधिक महत्वाचा आहे, जरी दोन्ही महत्वाचे आहेत.
6. 6 उच्च दर्जाचे अँकर वापरा. अँकर सुरक्षेमध्ये महत्वाची भूमिका बजावतात आणि आपल्याला परवडेल तितके चांगले मिळाले पाहिजे. खरेदी करण्यापूर्वी गंज, असमान किंवा मधूनमधून वेल्ड आणि इतर धातू दोषांसाठी प्रत्येकाची तपासणी करा.
7. 7 आपल्या अँकरशी जुळण्यासाठी आपल्याकडे डेक क्लीट्स किंवा अँकर रोल असल्याची खात्री करा. तुम्ही तुमच्या बोटीला धनुष्य रोलर जोडू शकता, जिथे तुम्ही तुमचा अँकर साठवाल आणि सुरक्षित कराल, पण हे लक्षात ठेवा की प्रत्येक रोलर केवळ विशिष्ट प्रकारच्या अँकरला बसेल. अन्यथा, तुमच्याकडे मजबूत आणि बळकट डेक क्लीट्स असल्याची खात्री करा जे अँकर लाईनभोवती गुंडाळले जाऊ शकतात.
8. 8 आपल्या अँकरसाठी नायलॉन दोरी निवडण्यास शिका. साखळी, दोरी किंवा याच्या जोडीला जो आपल्या बोटीला अँकर जोडतो त्याला म्हणतात मसुदे... नायलॉनची लवचिकता त्याला अचानक वारा किंवा वर्तमानातील बदलांना चांगला प्रतिसाद देऊ शकते आणि उच्च दर्जाची दोरी ड्रॅगलाइन म्हणून वापरण्याइतकी मजबूत आहे. हे ऑपरेट करणे देखील सोपे आहे आणि तुलनेने स्वस्त आहे, जरी आपण गुणवत्तेकडे दुर्लक्ष करू नये.
   • थ्री-स्ट्रँड नायलॉन दोरी सर्वात अश्रू-प्रतिरोधक आहे आणि म्हणून खोल प्लेसमेंटसाठी सर्वात योग्य आहे, परंतु हाताळणे कठीण होईल आणि एकदा ते मीठाने कडक झाल्यानंतर बदलले जाणे आवश्यक आहे.मध्यम स्ट्रँड ट्विस्टसह तीन-स्ट्रँड दोरी निवडा, स्ट्रँडमध्ये पिळण्याच्या प्रमाणाकडे लक्ष द्या, कारण ते कमी सहजपणे पडतील.
   • ब्रेडेड नायलॉन रस्सी मजबूत आणि काम करणे सोपे आहे, परंतु वारंवार नांगर वापरण्यासाठी हा एक चांगला पर्याय नाही कारण ते ड्रिफ्टवुडवर अडकते आणि तळाशी असलेल्या वस्तूंच्या विरोधात अश्रू.
9. 9 आपल्या अँकरसाठी कोणती साखळी वापरणे चांगले आहे ते शोधा. साखळी अधिक महाग आहे आणि लागू करण्यासाठी अधिक प्रयत्नांची आवश्यकता आहे, परंतु ती मजबूत प्रवाहांमुळे गोंधळणार नाही आणि अँकरला तळापर्यंत पटकन पोहोचू देईल. एकसमान देखावा दर्शविल्याप्रमाणे उच्च दर्जाची कारागिरी आणि चांगली गॅल्वनाइज्ड असलेली साखळी शोधण्याचा प्रयत्न करा. बीबीबी चेन (लो कार्बन स्टील), हाय-टेस्ट (हाय स्ट्रेंथ) चेन आणि प्रूफ कॉइल (रेझिस्टंट रिंग्ज) सारखे चेन प्रकार अँकरिंग अटॅचमेंटमध्ये वापरण्यासाठी चांगले पर्याय आहेत. बोटच्या विंचवर चेन लिंक फिट असल्याची खात्री करा, जे ती धरून ठेवते आणि जेव्हा तुम्ही अँकर सोडता तेव्हा ते सोडते.
   • स्थिर रिंग (प्रूफ कॉइल) असलेल्या साखळीवर, प्रत्येक दुव्यावर "जी 3" शिक्का मारला जातो.
   • बीबीबी चेन लहान दुव्यांसह मजबूत साखळी मानल्या जातात, लहान विंचसाठी योग्य. दोरी आणि साखळी संयोगाऐवजी साखळी दुवे वापरणाऱ्यांना ते पसंत करतात.
   • उच्च शक्तीची हाय-टेस्ट चेन मजबूत आणि हलकी असतात. तुम्हाला वजन कमी करायचे असल्यास इतरांऐवजी त्यांचा वापर करा.
   • उत्तर अमेरिकन कंपन्यांनी बनवलेल्या अँकर चेन इतर देशांमध्ये बनवलेल्या काही चेनपेक्षा अधिक विश्वासार्ह दर्जाच्या असतात. जर तुम्ही दुसऱ्या देशात कुठेतरी राहत असाल आणि आयात केलेली साखळी खरेदी करू इच्छित नसाल तर स्थानिक नाविक किंवा मच्छीमार तुम्हाला निवडीबाबत सल्ला देऊ शकतील.
10. 10 दोन्ही साहित्य वापरण्याचा विचार करा. दोरी आणि साखळी अँकरमध्ये प्रत्येक सामग्रीचे काही फायदे आणि तोटे असतात, परंतु दोन लांबींना घट्ट बांधण्यासाठी अतिरिक्त धनुष्य कनेक्शनची आवश्यकता असते. शेवटी, साखळी विरुद्ध दोरी वादात अनेक घटक विचारात घेतले जातात आणि आपल्या निर्णयासाठी मदतीसाठी अनुभवी बोट मालकाकडे जाणे अधिक चांगले आहे.
    • जर तुम्ही ऑल-चेन ड्राफ्ट वापरत असाल तर ड्राफ्टला जड आणि अधिक लवचिक बनवण्यासाठी "केबल स्टॉप" म्हणून साखळीला नायलॉन दोरी जोडणे ही एक चांगली कल्पना आहे. या दोरीचे एक टोक धनुष्याच्या चिराशी बांधलेले असते आणि एक विशेष साखळी हुक दुसर्‍याला 1.2 मीटर किंवा त्याहून अधिक अंतरावर साखळीशी जोडते जिथे साखळी बोटीच्या धनुष्याला जोडलेली असते.
11. 11 दोरी किंवा पुरेसा व्यासाची साखळी वापरा. नायलॉन दोरीचा व्यास 3 मीटर लांबीच्या भांड्यासाठी 4.8 मिमी आणि 6 मीटर लांबीच्या जहाजासाठी 9.5 मिमी असावा. 6 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या प्रत्येक अतिरिक्त 3 मीटरसाठी व्यास अतिरिक्त 3.2 मिमीने वाढतो . दिलेल्या साखळीच्या आकारासाठी दोरीपेक्षा साखळीचा व्यास 3.2 मिमी लहान असू शकतो.

3 पैकी 2 भाग: अँकर पॉईंट निवडणे

1. 1 चांगले स्थान शोधण्यासाठी चार्ट आणि आपली दृष्टी वापरा. तुमचे चार्ट तुम्हाला पाण्याची खोली सांगतील आणि कोणतेही अँकररेज पॉईंट्स चिन्हांकित करतील. आपल्या प्रकारच्या अँकरला अनुकूल असा सपाट तळ शोधण्याचा प्रयत्न करा (सहसा मऊ आणि जास्त वाढलेले नाही सर्वोत्तम). जोरदार प्रवाह असलेली ठिकाणे टाळा किंवा हवामानासाठी खुली करा, विशेषत: रात्रभर थांबण्याच्या वेळी.
   • जर तुम्ही मासेमारीच्या ठिकाणी किंवा इतर विशिष्ट क्षेत्रात जाण्याचा विचार करत असाल, तर हे लक्षात ठेवा की बोट कुठे संपेल याच्या अँकरिंगचे स्थान उलटे असावे.
2. 2 या ठिकाणी खोली मोजा आणि उपलब्ध जागा तपासा. निवडलेल्या बिंदूची खोली मोजा आणि 7 ने गुणाकार करा: हे अंदाजे अंतर आहे जे जहाज अँकरमधून वाहून जाईल. जर वर्तमान किंवा वारा दिशा बदलत असेल, तर बोट अँकरच्या दुसऱ्या बाजूला स्विंग होईल; याची खात्री करा की यासाठी सर्व दिशांमध्ये पुरेशी जागा आहे. कधीच नाही आपली बोट नांगरू नका जिथे वळण त्रिज्या इतर बोटींसह छेदते.
   • इतर बोटींची अँकर लाईनची लांबी (किंवा "ड्राफ्ट") तुमच्या सारखीच आहे असे समजू नका, किंवा त्या तुमच्या सारख्याच दिशेने वाहतील. इतर बोट मालकांना विचारा की त्यांचे अँकर कोठे सोडले जातात आणि शंका असल्यास खंदक किती लांब आहे.
   • खालील सूचना तुम्हाला तुमच्या अँकर लाईनची लांबी निश्चित करण्यासाठी अधिक अचूक मार्गदर्शक तत्त्वे देईल.
3. 3 खोली मोजताना संभाव्य अँकर स्थानावर वर्तुळ करा. खोली मोजताना, आपल्या आवडीचे संपूर्ण स्थान गोल करा. यामुळे कोणतेही लपलेले उथळ पाणी किंवा इतर अडथळे उघड होतील जे बोट अँकरवर असताना वाहून गेल्यास नुकसान करू शकतात.
   • तुम्हाला धोकादायक उथळ क्षेत्र आढळल्यास, तुम्ही अँकर टाकण्यासाठी दुसरी जागा शोधली पाहिजे.
4. 4 हवामानाचा अंदाज आणि भरतीची माहिती शोधा. पुढील उच्च भरतीची वेळ आणि उच्च आणि निम्न समुद्राच्या भरती बिंदूंमधील पाण्याच्या पातळीची श्रेणी जाणून घ्या जेणेकरून अचानक भरती आपणास सावध करू नये. जर तुम्ही एक तास किंवा त्याहून अधिक काळ राहात असाल, तर हवामानाचा अंदाज कोणत्याही उच्च वारा किंवा वादळासाठी तयार राहण्यावर लक्ष ठेवा.
5. 5 कोणता अँकर वापरायचा ते ठरवा. आता तुम्हाला तुमच्या स्थानाच्या स्वरूपाची पूर्ण समज आहे. जर जोरदार वारे किंवा लक्षणीय भरती अपेक्षित असेल किंवा अँकर कमकुवत होत असेल, ज्यामुळे टक्कर होऊ शकते, तर आपण उत्कृष्ट होल्डिंग पॉवरसह जोरदार वादळ अँकर वापरावे. बर्‍याच परिस्थितींसाठी, तुमचा नियमित मुख्य अँकर किंवा हलका लंच अँकर करेल.
   • तपशीलांसाठी अँकर निवडणे विभाग पहा.
   • कडक वारा मध्ये, आपल्याला धनुष्यावर एक आणि अडक्यावर एक अँकर वापरण्याची आवश्यकता असेल. हे कर फक्त जर जवळच्या जहाजांनी ही पद्धत वापरली तर, कारण, एक किंवा दोन अँकर वापरून, जहाज वेगळ्या प्रकारे स्विंग करतात आणि त्यांच्या केबल्स सहजपणे अडकू शकतात.
6. 6 हळूहळू नियुक्त केलेल्या पार्किंग क्षेत्राकडे वाऱ्याच्या दिशेने जा आणि जेव्हा तुम्ही ते ओलांडता तेव्हा थांबा. जेव्हा तुम्ही थांबाल, तेव्हा करंट किंवा वारा तुम्हाला हळू हळू पार्किंग क्षेत्रातून परत घेऊन जाईल. यावेळी, आपण अँकर सोडणे आवश्यक आहे.
   • जर पाणी शांत असेल, तर इंजिनला निष्क्रिय वेगाने फिरवण्यासाठी तुम्हाला हेल्समनची आवश्यकता असेल. बोट ओलांडून ओरडण्याचा प्रयत्न करण्यापेक्षा "प्रारंभ," "थांबा," "मजबूत," आणि "कमकुवत" याचा अर्थ अगोदरच हात संकेत विकसित करणे चांगले आहे.
7. 7 या टप्प्यावर केबल किती वाढवायची आणि सुरक्षित करायची ते ठरवा. तुम्ही अँकर टाकण्यापूर्वी, तुम्ही किती वेळ अँकर केबल सोडणार आहात ते ठरवा, किंवा मसुदेतुम्हाला जे पाहिजे ते, आणि नंतर त्या अंतरावर टाय गाठ बांध. मुदत साखळीची लांबी आपल्या ट्रॅकच्या लांबीचे नाकापासून खालच्या अंतरापर्यंतचे प्रमाण दर्शवते. अंगठ्याचा एक चांगला नियम म्हणजे रस्सी खेचण्यासाठी कमीतकमी 7: 1 लांबीची खोदकाम लांबी, किंवा जड ऑल-चेन पुलसाठी 5: 1. वादळी हवामानामध्ये किंवा तुमचे अँकर तळापासून मोकळे झाल्यास 10: 1 किंवा त्याहून अधिक प्रमाणात वाढवा. खोदलेल्या साखळीची लांबी जितकी जास्त असेल तितके तुमचे ड्राफ्ट क्षैतिज विमानाच्या जवळ असतील आणि तुम्ही अँकरवर अधिक स्थिर असाल.
   • नाकातून मोजा, ​​पाण्याच्या पृष्ठभागावर नाही. जर पाणी 3 मीटर खोल असेल आणि धनुष्य पाण्याच्या पृष्ठभागापासून 1.2 मीटर असेल तर एकूण खोली 4.2 मी आहे .
   • सुरक्षित गाठ कशी बांधायची याची आपल्याला खात्री नसल्यास समुद्री नॉटिंगसाठी सीफर्स मार्गदर्शक किंवा ऑनलाइन ट्यूटोरियल पहा.
   • जर तुम्हाला अडथळ्यांच्या दिशेने जाणे टाळण्याची आवश्यकता असेल आणि बरीच जागा असलेले योग्य पार्किंग स्पॉट सापडत नसेल तर सूचित केल्यापेक्षा फक्त लहान खोदलेली साखळी लांबी वापरा. कठोर हवामानात किंवा रात्रभर पार्किंगमध्ये लहान खोदलेल्या साखळीच्या लांबीवर अवलंबून राहू नका.

3 पैकी 3 भाग: अँकरिंग

1. 1 धनुष्यावर (बोटीचा पुढचा भाग) हळू हळू खाली करा. अँकरला तळाशी वाटू नये तोपर्यंत मार्गदर्शन करण्यासाठी मदतीसाठी प्रथम मसुदे घट्ट धरून ठेवा.मग हळू हळू बोट हलवत असताना त्याच वेगाने रेषा उघडा. ते तळाशी सरळ रेषेत असले पाहिजे, आणि ढीग होऊ नये, जे खूप गोंधळात टाकू शकते.
   • आपले हात किंवा पाय रस्त्यावर अडकू नयेत म्हणून काळजी घ्या, ज्यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते. प्रवाशांना धोक्यांबद्दल शिक्षित करा आणि मुलांना आणि प्राण्यांना त्यापासून दूर ठेवा.
   • अँकर ओव्हरबोर्ड टाकू नका; आपल्या दोरीला गुंतागुंत टाळण्यासाठी ते हळूहळू कमी करा.
   • कधीच नाही जोपर्यंत धनुष्य आधीच अँकर केलेले नाही आणि आपल्याला अतिरिक्त लंगरची आवश्यकता आहे तोपर्यंत स्टर्नमधून अँकर सोडू नका. केवळ कडक पासून सुरक्षित ठेवल्याने बोट पलटी होऊ शकते.
2. 2 मसुदा 1/3 सोडल्यानंतर, ते वर खेचा आणि बोट सरळ होऊ द्या. बोट प्रवास करत असताना करंट किंवा वाऱ्याच्या विरुद्ध होण्याची शक्यता आहे. आपण वापरलेल्या बोटच्या एकूण लांबीच्या 1/3 भाग सोडल्यानंतर, ते बाहेर काढा आणि बोट सरळ होण्याची प्रतीक्षा करा. हे सोडलेले मसुदे सरळ करेल आणि हलक्या तळाशी अँकर सेट करेल.
   • जर बोट सरळ केली नाही, तर अँकर वाहते आहे आणि नंतर आपण पुन्हा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. शक्य असल्यास वेगळे स्थान निवडा.
3. 3 आणखी दोन वेळा जहाज ओढणे आणि सरळ करणे सुरू ठेवा. अँकर लाईनचा घेर मोकळा करा आणि बोट पुन्हा मागे सरकताच ती सोडा. मसुद्याच्या लांबीच्या एकूण 2/3 भाग उघडताच ते पुन्हा वर खेचा. बोट सरळ करण्यासाठी वेग द्या आणि अँकर अधिक सुरक्षितपणे सेट करा. या प्रक्रियेची पुन्हा एकदा पुनरावृत्ती करा, मसुद्याच्या उर्वरित लांबीला दिलेल्या अटींनुसार आपण आवश्यक असल्याचे निश्चित केले आहे.
4. 4 धनुष्य क्लीटभोवती दोरी बांधून ठेवा. धनुष्य क्लीटभोवती मसुदे घट्ट गुंडाळा. अँकर जागेवर आहे की नाही हे तपासण्यासाठी ते खेचा, जरी लक्षात ठेवा की खाली वर्णन केल्याप्रमाणे पुढील समायोजन आवश्यक असतील. जर असे होत नसेल, तर तुम्हाला प्रक्रिया पुन्हा करावी लागेल. चांगल्या परिस्थितीसह दुसरे स्थान शोधण्याचा प्रयत्न करा.
5. 5 आपण अँकर पॉइंट्ससह अँकर असल्याची खात्री करा. प्रथम, किनाऱ्यावर दोन अचल वस्तू शोधा आणि आपल्या दृष्टिकोनातून त्यांची एकमेकांशी संबंधित स्थिती लक्षात घ्या (उदाहरणार्थ, दीपगृहासमोर एक झाड, किंवा दोन बोल्डर, अंगठ्याच्या रुंदीने एकमेकांपासून वेगळे, जर तुम्ही आपले तळवे आपल्या हातांच्या लांबीपर्यंत पसरवा). ट्रॅक सरळ होईपर्यंत इंजिनला हळूवारपणे उलटण्यासाठी हेल्समनला सिग्नल करा, नंतर तटस्थ परत येण्याचे सिग्नल द्या. बोट एका स्थिर स्थितीत परत जायला हवी ज्यामध्ये तुम्ही पाहिलेल्या दोन वस्तू एकमेकांच्या सापेक्ष त्याच स्थितीत राहतील.
   • जर या दोन वस्तू वेगळ्या स्थितीत असतील. आणि आपण या प्रक्रियेदरम्यान त्याच ठिकाणी राहिलात, याचा अर्थ असा की आपण अँकर केले नाही आणि आपल्याला ते पुन्हा पुन्हा करणे आवश्यक आहे.
   • हेल्समनसह हाताच्या सिग्नलची अगोदर बोलणी करण्याचा प्रयत्न करा जेणेकरून तुम्ही संपूर्ण बोटीवर ओरडण्याचा प्रयत्न करू नका.
6. 6 शेवटी अँकर घट्टपणे सेट करण्यासाठी मोटर वापरा. त्याला म्हणतात अटक अँकर, आणि हे अँकरला तळाशी अधिक घट्टपणे दाबते. ड्राफ्ट सरळ होईपर्यंत हेल्समनला उलट करण्याचा प्रयत्न करू द्या, नंतर इंजिन बंद करा.
   • आपले समन्वय पुन्हा तपासा कारण हेल्समन तळाशी मुक्तपणे ड्रॅग करत नाही याची खात्री करण्यासाठी हे करते.
7. 7 तुमची होकायंत्र स्थिती नियमितपणे तपासा. आपल्या सभोवतालच्या अनेक वस्तूंचे स्थान मोजा आणि त्यांना आपल्या जर्नलमध्ये चिन्हांकित करा. अँकरिंगनंतर लगेच आणि 15-20 मिनिटांनी हे करा जेणेकरून तुम्ही योग्यरित्या अँकर कराल. तुम्ही अँकरवर किती काळ असाल यावर अवलंबून, प्रत्येक तास किंवा कित्येक तास तपासणे सुरू ठेवा.
   • जीपीएस नेव्हिगेशन सिस्टीममध्ये अनेकदा अलार्म सेटिंग असते जी आपण वाहतांना आपल्याला सतर्क करते.
   • जर तुम्ही रात्रभर मुक्काम करणार असाल तर किमान एक वस्तू पेटवण्याचा प्रयत्न करा. आपण हे करू शकत नसल्यास, आपल्याला जीपीएस प्रणाली वापरावी लागेल.
   • रात्रभर किंवा इतर विस्तारित थांब्यांसाठी, अँकर वॉचची आगाऊ व्यवस्था करा जेणेकरून क्रू ते वळत नाहीत याची खात्री करण्यासाठी वळण घेतील.

टिपा

• पूर्ण झाल्यावर, अँकर केबल रिंगमध्ये गुंडाळली आहे आणि भविष्यात अडथळे टाळण्यासाठी व्यवस्थित दुमडली आहे याची खात्री करा.
• जर शिंग असलेला अँकर वापरत असाल तर, अँकर लाईन सेट करण्यासाठी रिलीझ करताना दोन तीक्ष्ण, लहान झटके द्या. आपण जितके अधिक सोडता, तितकेच कोंबड्यांना वाळू पकडण्यासाठी आपल्याला चांगले कोन मिळते.

चेतावणी

• काँस्टिंग किंवा अँकर पुनर्प्राप्त करताना नेहमी लाईफजॅकेट घाला.
• आपण कुठे मासेमारी करत आहात हे चिन्हांकित करण्यासाठी Buoys सुलभ असू शकतात, जेणेकरून आपण योग्य अंतरावर एक अँकर पॉईंट सहजपणे शोधू शकता. तथापि, अँकर पोझिशन चिन्हांकित करण्यासाठी बोईज वाहून गेल्यास अँकर लाईनवर अडकू शकतात. रात्रभर मुक्काम करण्यासाठी त्यांचा वापर करू नका आणि लहान मुक्काम करण्यासाठी त्यांच्या स्थानाबद्दल जागरूक रहा.

आपल्याला काय आवश्यक आहे

• केबल
• नांगर
• भांडे
• जीपीएस उपग्रह नेव्हिगेशन प्रणाली (पर्यायी)