मोटरसायकलिंग (नवशिक्या)

सामग्री

पाऊल टाकण्यासाठी
3 पैकी भाग 1: योग्य उपकरणे मिळवा
भाग 3 चा 2: वाहन चालविणे शिकत आहे
3 पैकी भाग 3: आपल्या मोटारसायकलवरून चालना
टिपा
चेतावणी
गरजा

मोटारसायकल चालविणे शिकणे खूप मजेदार असू शकते. ते योग्यरित्या शिकण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे ते सुरक्षित आणि नियंत्रित पद्धतीने करणे. नेहमीच चांगली सुरक्षा आणि सुरक्षितता उपकरणे ठेवा जी आपण करत असलेल्या मोटरसायकल चालवण्याच्या प्रकारासाठी योग्य आहेत. नवशिक्या मोटरसायकल सेफ्टी कोर्स घेऊ शकतात जो त्यांना एक चांगला स्वार असल्याचे शिकवते.

पाऊल टाकण्यासाठी

3 पैकी भाग 1: योग्य उपकरणे मिळवा

हेल्मेट खरेदी करा. मोटारसायकल चालकासाठी मोटरसायकल हेल्मेट हे उपकरणांचे सर्वात महत्वाचे तुकडा आहे. आपण मोटरसायकल क्रॅश करता तेव्हा ते आपल्या डोक्याला इजा होण्यापासून संरक्षण करते. हेल्मेट व्यवस्थित बसू शकेल आणि दृष्टीक्षेपाचे क्षेत्र शाबूत राहिले पाहिजे. आपल्यासाठी सर्वात चांगले हेल्मेट काय आहे ते काहीतरी वैयक्तिक आहे.
- चांगल्या रक्षणासाठी, मोटरसायकलचे हेल्मेट वापरा जे लागू असलेल्या सुरक्षा मापदंडांची पूर्तता करेल. आपल्या डोक्याचे योग्य रक्षण करण्यासाठी हे सर्वात महाग हेल्मेट असण्याची गरज नाही. डॉट (यू.एस. परिवहन विभाग) किंवा ईसीई (युरोपमधील आर्थिक कमिशन) मानकांची पूर्तता करणारे कोणतेही मोटरसायकल हेल्मेट एखाद्या अपघाताच्या वेळी आपल्या डोक्याचे रक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सुरक्षा मानकांसाठी या दोन मानदंडांची विस्तृत चाचणी घेण्यात आली आहे. इतर सुरक्षितता वैशिष्ट्ये आपले संरक्षण आणि सोई आणखी वाढवते. काही मोटारसायकल चालकांना स्नेल हेल्मेट घालायला आवडते कारण त्यांच्यापेक्षा अधिक वेगवान सुरक्षिततेची आवश्यकता पूर्ण केली जाते (ना-नफा संस्था स्नेल मेमोरियल फाउंडेशनने निश्चित केल्यानुसार), वेगवान कामांवर आणि राउजर पृष्ठभागावर काम करणे.
- योग्य आकार शोधण्यासाठी, मोटारसायकल उपकरणांमध्ये खास असलेल्या दुकानात हेल्मेट बसवा. आपण डोकाभोवती सुमारे दीड इंच डोक्याभोवती टेप मापन करून स्वत: ला देखील मोजू शकता. आपण खरेदी करू इच्छित असलेल्या ब्रँडच्या आकार चार्टसह आपल्या मोजमापाची तुलना करा. लक्षात ठेवा की प्रत्येक ब्रँड वेगळ्या प्रकारे उपाय करतो, म्हणून आपण विचार करीत असलेल्या प्रत्येक ब्रँडचा चार्ट पहा.
- योग्य आकार शोधण्यासाठी हेल्मेट वापरुन पहा. योग्य आकाराने, डोळ्यांसाठी उघडणे आपल्या भुव्यांच्या अगदी वर आहे आणि आपल्या डोक्यावर आणि हेल्मेटच्या मध्यभागी एक बोट बसते. आपले हेल्मेट आपल्या डोक्याचे रक्षण करण्यासाठी अचूक फिट असणे आवश्यक आहे. भिन्न हेल्मेट वेगवेगळ्या डोक्यावर फिट असतात. जर आपले हेल्मेट योग्य आकाराचे असेल परंतु अद्याप ते आरामदायक नसेल तर आपण दुसर्‍या गोष्टीचा विचार केला पाहिजे. अविभाज्य किंवा मॉड्यूलर हेल्मेटसाठी सर्वोत्तम संरक्षणासाठी.
जाकीट विकत घ्या. एखादी दुर्घटना झाल्यास मोटारसायकल जॅकेट आपल्या अवयवांसह आपल्या धड संरक्षित करते. मोटरसायकल जॅकेट्स लेदर किंवा कृत्रिम साहित्यापासून बनवल्या जातात जसे की केलर. चिलखत असलेली जाकीट शोधा, जी हिट होऊ शकते. जर जॅकेटमध्ये सीई (प्रमाणित युरोपियन) चिन्ह असेल तर ते युरोपमध्ये विक्रीसाठी प्रमाणन मानदंड पूर्ण करते.
- जेव्हा धडभोवती घट्ट बसते तेव्हा आपले मोटारसायकल जॅकेट चांगले बसते आणि आपले हात मुक्तपणे हलवू शकतात. स्वत: ला विचारा की आपण कोणत्या हवामानाच्या परिस्थितीत दुचाकीवर जाकीट वापरणार, जेणेकरुन वजन आणि वैशिष्ट्ये आपल्या गरजा भागतील. उबदार हवामान जॅकेट्स, उदाहरणार्थ, शरीरावर वायुप्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी अधिक झिपर्स आणि वायुवीजन असतात.
- आपण लेदर जॅकेटसाठी जात असल्यास, ते मोटारसायकल-विशिष्ट असल्याचे सुनिश्चित करा. सामान्य लेदर जॅकेट्स आपल्या संरक्षणासाठी बनविल्या जात नाहीत.
- संरक्षणाव्यतिरिक्त, जॅकेट्स सूर्य, वारा, पाऊस आणि थंडी यासारख्या हवामानाविरूद्ध संरक्षण देखील देतात. सांत्वन आपल्याला आपल्या पायाचे बोट ठेवते आणि प्रवास अधिक मनोरंजक बनवितो.
मोटारसायकल बूट, हातमोजे आणि इतर उपकरणे खरेदी करा. प्रवासादरम्यान दोघे अधिक सुरक्षितता आणि सोई प्रदान करतात. बूट आपले पाय आणि गुडघ्यांचे संरक्षण करतात. हातमोजे आपले हात संरक्षण करतात. पँट आपले कूल्हे आणि पाय यांचे संरक्षण करतात.
- प्रवासात आपले पाय बरेच घेऊ शकतात, म्हणून त्यांचे चांगले संरक्षण करा. चांगले मोटारसायकल बूट आपल्या घोट्यांना झाकून ठेवतात आणि त्यात अँटी-स्लिप सोल्स आणि मेटल नाक असते. अपघातात आपले बूट कसे भाड्याने घेते हे पहाण्यासाठी टेकू-टाच आणि नाक आणि वळण घ्या. वळविणे जितके अधिक कठिण आहे, अपघात झाल्यास बूट ऑफर करते तेवढे जास्त संरक्षण.
- किड्या आणि उडणा deb्या मोडतोडांपासून होणारी जखम कमी करणे तसेच बोटांनी उबदार ठेवणे म्हणजे हातमोजे करण्याचा उद्देश आहे. जास्तीत जास्त पकड प्रदान करणारा एक जोडी खरेदी करा. मनगट-लॉक केलेला प्रकार पहा. हे एका अपघातात हातमोजे ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. केव्हलर हातमोजे बळकट आणि शोषक असताना आपल्या बोटांना मोबाइल ठेवतात.
- अर्धी चड्डी अनेकदा दुर्लक्ष केली जाते. निळ्या सुती कापड्याच्या विजारी प्रामुख्याने कार्यक्षमतेसाठी नसलेल्या शैलीसाठी बनविल्या जातात; म्हणूनच ते सोडल्यास सामान्यत: खंडित होतात. आपण आपल्या जॅकेट सारख्याच सामग्रीचे बनविलेले पॅन्ट निवडण्यापेक्षा चांगले आहात. अपघाताच्या विनाशकारी शक्तींचा प्रतिकार करण्यासाठी त्यांची रचना केली गेली आहे.

भाग 3 चा 2: वाहन चालविणे शिकत आहे

मोटारसायकल चालवण्याचे धडे घ्या. कोर्स आपल्याला एक चांगले आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग तंत्र शिकण्यासाठी उत्कृष्ट सूचना देते. सर्व नवशिक्या मोटारसायकलस्वारांसाठी तो एक चांगला प्रारंभिक बिंदू आहे.
- थोड्या किंवा कमी अनुभवासह नवशिक्या चालक मूलभूत धडे घेऊ शकतात. सरकार मूलभूत धडे देत नाही, परंतु खासगी ड्रायव्हिंग स्कूल करतात.
- आपण धडे घेतल्यास आपल्याकडे स्वतःकडे नसल्यास मोटरसायकल मिळेल. मोटारसायकल कोर्सवर आपण मोटारसायकल हाताळण्याची आणि सुरक्षिततेची पहिली तत्त्वे देखील शिकता.
- ब courses्याच अभ्यासक्रमांमध्ये एक सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक भाग असतो ज्यामध्ये ड्रायव्हिंग चाचणीचा शेवटचा भाग म्हणून आपल्या ड्रायव्हर परवान्यासाठी ड्रायव्हिंग टेस्ट असते.
मंत्रालयाशी व्यवहार. वाहन चालवण्यापूर्वी, आपण नियंत्रणासह परिचित आहात हे सुनिश्चित करा. एकदा आपण गाडी चालविली की आपल्याला द्रुतपणे विचार करावा लागेल आणि आपण नियंत्रणास परिचित नसल्यास ते धोकादायक ठरू शकते.
- मॅन्युअल क्लच सामान्यत: डाव्या हँडलबारवर स्थित असते आणि जेव्हा शिफ्ट होते तेव्हा मागील चाकातून वीज काढण्यासाठी वापरला जातो.
- शिफ्ट पेडल सामान्यत: आपल्या डाव्या पायाजवळ असते आणि आपण घट्ट पकडत असताना गिअर वर किंवा खाली सरकण्यासाठी वापरले जाते.
- थ्रॉटल उजव्या हँडलबारवर स्थित आहे आणि वेग आणि गती यासाठी वापरला जातो. फ्रंट व्हील ब्रेक करणारा हँडब्रेक उजव्या हँडलवर आहे.
- आपल्या पायाजवळ मोटरच्या उजव्या बाजूस पॅडल मागील ब्रेक चालवते.
- सामान्यत: नियम असा आहे की आपल्या मोटारसायकलची डावी बाजू गिअरबॉक्स नियंत्रित करते आणि आपल्या दुचाकीच्या उजव्या बाजूला ती वेगवान होईल किंवा हळू होईल.
बाईक वर बसा. आपल्या बाईकवर चांगली जागा मिळविण्यासाठी, त्याच्या समोर डावीकडे उभे रहा. डावा हँडल पकड आणि सीट वर आपला उजवा पाय स्विंग करा. आपले पाय स्थिरपणे जमिनीवर ठेवा.
- मोटार कसे कार्य करते हे समजण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे त्यावर बसून त्याचा प्रारंभ करण्यापूर्वी त्याच्या सर्व कार्ये पार पाडणे.
- आपण दुचाकीवर कसे बसता याचा अनुभव घ्या. हँडल्स, क्लच आणि ब्रेक लीव्हर पकडणे. आपल्याकडे या लीव्हरवर सहज प्रवेश असल्याचे सुनिश्चित करा. जेव्हा आपण हँडल्स पकडता तेव्हा आपले हात कोपरात किंचित वाकलेले असावेत. स्विच देखील सहज पोहोचण्याच्या आत असावेत.
- आपण आपले पाय सहजपणे जमिनीवर ठेवू शकता याची खात्री करा. आपल्या खाली दुचाकीचे वजन जाणवा. याउप्पर, आपण आधार न घेता गीअर्स हलविण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
घट्ट पकड यासाठी सराव करा यासाठी भावना निर्माण करा. क्लचचा वापर गीअर शिफ्टिंगसाठी केला जातो. क्लच पिळून काढणे इंजिनला गिअरबॉक्सपासून मुक्त करते, ज्यामुळे आपण गीअर्स बदलू शकाल.
- प्रकाशासाठी एक धूसर म्हणून आपले कपलिंग पहा. हे ऑन / ऑफ स्विच नाही, परंतु आपण हळूहळू पिळून घ्या किंवा परत येऊ द्या जेणेकरून आपले इंजिन स्टॉल होणार नाही.
- प्रारंभ करताना, क्लच पिळून आणि डाव्या पायाने शिफ्ट पेडल खाली दाबून इंजिनला प्रथम गिअरमध्ये ठेवा. आपल्याला काही वेळा ढकलणे आवश्यक आहे. आपल्याला माहित आहे की आपण त्याच्या 1 मध्ये आहात जेव्हा आपल्याला यापुढे प्रतिकार वाटत नाही आणि आपण सर्व गियरमधून जात आहात.
- बर्‍याच इंजिनमध्ये गिअर्सचा "1 डाउन, 5 अप" पॅटर्न असतो. या नमुनाचा अर्थ 1 गीअर, न्यूट्रल, 2 रा गिअर, 3 रा गिअर इ. आपण गीअर्स बदलता तेव्हा आपणास आपल्या डॅशबोर्डवर संबंधित क्रमांक दिसेल.
- ड्राईव्हिंग करताना, मागील चाक सोडण्यासाठी प्रथम आपल्या डाव्या हाताने क्लच खेचून शिफ्ट करा. क्लच पिळून काढताना थ्रॉटल सोडा. गॅसशिवाय, आपण पुन्हा क्लच सोडता तेव्हा आपले इंजिन बॅक होणार नाही. आपल्या डाव्या पायाने शिफ्ट करा. संक्रमण गुळगुळीत करण्यासाठी थ्रॉटलवर ते सुलभ घ्या. शेवटी क्लच सोडा जेणेकरुन मागील चाक पुन्हा चालू होईल.
इंजिन सुरू करा. क्लच पिळून काढा आणि पॉवर स्विच शोधा. हे सहसा उजव्या हँडलबारवर लाल स्विच असते. त्याला "चालू" स्थितीत ठेवा. आपल्याला बर्‍याच आधुनिक मोटारसायकलांना पेडल करण्याची आवश्यकता नाही, परंतु आपल्याकडे जुने मॉडेल असल्यास आपल्यास लागेल. आपल्याकडे एखादा किकस्टार्टर असल्यास आपल्या दुचाकीच्या उजव्या बाजूला पादच्या मागे आहे.
- आपली की "प्रारंभ" स्थितीकडे वळवा आणि सर्व दिवे आणि गेज कार्यरत असल्याचे सुनिश्चित करा.
- आपली मोटरसायकल तटस्थ ठेवा. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे प्रथम गीअरवर प्रथम खाली जा आणि नंतर एकदा. आपल्या मीटरवर "एन" दिवे आहे का ते पहा.
- आपल्या उजव्या अंगठासह प्रारंभ बटण दाबा. हे सहसा ऑफ स्विच अंतर्गत स्थित असते. स्टार्ट बटणांच्या मध्यभागी विजेच्या बोल्टसह बर्‍याचदा गोल बाण असतो.
- एकदा ते सुरू झाल्यानंतर आपल्या इंजिनला योग्यरित्या चालण्यासाठी सुमारे 45 सेकंद गरम होऊ द्या.
- जमिनीवर आपले पाय सपाट करून क्लच पिळा. आपले पाय परत आपल्या टाचांवर गुंडाळा आणि घट्ट पकड जाणवण्यापर्यंत आपल्याला पुन्हा चांगले वाटते.
मोटारसायकलसह "पॉवर वॉकिंग" वापरून पहा. आपल्या समोरच्या पायावर आपल्या समोर प्रारंभ करा. इंजिन स्वतःस पुढे खेचायला लागेपर्यंत हळू हळू क्लच सोडा.
- केवळ क्लचचा वापर करून, बाईक पुढे सरक आणि आपल्या पायाशी संतुलित ठेवा.
- आपण आपले पाय जमिनीवरुन उचलताना बाइक सरळ ठेवत नाही तोपर्यंत पुनरावृत्ती करा. आपल्याला आपल्या बाईकवर चांगले संतुलन हवे आहे.

3 पैकी भाग 3: आपल्या मोटारसायकलवरून चालना

आपली मोटारसायकल चालवा. इंजिन चालू होते आणि गरम होतेच आपण वाहन चालविणे सुरू करू शकता. आपण हे प्रथम गियरकडे सरकवून आणि वेग वाढवताना क्लच सोडुन हे करा.
- साइडस्टँड बंद नाही याची खात्री करा.
- इंजिन पुढे येईपर्यंत हळूहळू क्लच सोडा.
- आपण क्लच सोडताना आपले इंजिन थांबण्यापासून दूर ठेवण्यासाठी आपल्याला थोडा वेग वाढवावा लागेल.
- आपण जसे पुढे जाल तसे, थोडा वेग वाढवा आणि पाय पायांवर ठेचा.
- सरळ रेषेत वाहन चालवण्याचा प्रयत्न करा. जर आपण क्लच सोडला आणि थोडासा वेगात जाण्यासाठी थोडासा ठोकला तर आपण सरळ रेषेत वाहन चालवत रहाल. जेव्हा आपण थांबायला तयार असाल, तेव्हा क्लच पिळून घ्या आणि पुढील आणि मागील दोन्ही ब्रेकसह हळूवारपणे ब्रेक करा. आपण थांबता तेव्हा इंजिनमध्ये संतुलन साधण्यासाठी आपला डावा पाय वापरा. स्थिर उभे असताना, आपला उजवा पाय जमिनीवरही ठेवा.
हलविण्याचा सराव करा. आपण सरळ रेषेत ड्राईव्हिंग करू शकत असल्यास, सरकत असताना काही भावना येण्याचा प्रयत्न करा. "घर्षण झोन" शोधा. दुवा उदयास आला की प्रतिकार करण्याचे क्षेत्र आहे. हा तुकडा इंजिनमधून मागील चाकाकडे शक्तीचे हस्तांतरण सुनिश्चित करते. मोटारसायकलवरील गीअरबॉक्सेस अनुक्रमिक असतात, याचा अर्थ असा की आपण गीयरमधून निश्चित क्रमाने शिफ्ट कराल, वर किंवा खाली. स्विच करण्याची वेळ आली आहे तेव्हा ती जाणण्यास आणि ऐकण्यास थोडासा सराव करावा लागतो. जेव्हा गिअर्स बदलण्याची वेळ येते तेव्हा इंजिन प्रति मिनिट अधिक रिव्होल्यूशन बदलते.
- आपले इंजिन चालत असताना, सर्व मार्ग खाली 1 गीअरवर हलवा. पेडल खाली क्लिक करणे थांबवते तेव्हा आपणास माहित आहे की आपण 1 ला गियरमध्ये आहात. आपण zn 1 वर स्विच करता तेव्हा आपण क्लिक ऐकले पाहिजे.
- इंजिन पुढे जाईपर्यंत हळू हळू क्लच सोडा. आपण क्लच सोडताना, आपल्याला वेगाने जायचे असल्यास थोडा वेग वाढवा.
- झेडएन 2 वर जाण्यासाठी, क्लच पिळून, थ्रॉटल सोडा आणि तटस्थतेसाठी जाण्यासाठी आपल्या शिफ्ट पेडल वर क्लिक करा. तटस्थ प्रकाश बंद असल्याची खात्री करा. घट्ट पकड सोडा आणि गती. उच्च गिअर्सकडे जाण्यासाठी असेच करा.
- आपल्याला 2 रा गिअर नंतर इतके ठामपणे क्लिक करणे आवश्यक नाही कारण आपल्याला यापुढे तटस्थतेतून जावे लागत नाही.
- खाली हलविण्यासाठी, थ्रॉटल सोडा आणि थोडा ब्रेक करा. क्लच पिळून शिफ्ट पेडल खाली दाबा. मग आपण दुवा उदयास येऊ द्या.
- एकदा आपल्याला खाली सरकण्याचे हंग झाल्यास आपण झेड 2 मध्ये असताना थांबू शकता. आपण स्थिर उभे असताना, आपण पुन्हा 1 वर स्विच करा.
वळण्याचा सराव करा. एका सायकलवरून जसे, प्रतिरोधकाद्वारे प्रति तास १ km किमी पासून मोटारसायकल चालविली जाते. आपण चालू करू इच्छित असलेल्या बाजूला हँडल खाली दाबा. आपल्या समोर आणि वाक्यात पहा.
- कोपर्यात प्रवेश करताना खाली येण्याचे लक्षात ठेवा. कोप in्यात ब्रेक लावू नका. कोप entering्यात प्रवेश करण्यापूर्वी आवश्यक असल्यास थ्रॉटल आणि ब्रेक सोडा.
- पुढे पहा आणि बेंडमधून पहा. आपण जाऊ इच्छित असलेल्या बाजूला हँडल पुश करा. आपण कोपराभोवती सरकत असताना जाताना थ्रॉटल हळू धरून ठेवा.
- आपला वेग कमी होत असताना, वळणाचा शेवट पहा. आपली दुचाकी तुमच्या डोळ्यांमागील येईल. लक्ष ठेवा आणि त्याकडे लक्ष द्या यासाठी वळणाच्या शेवटी एक बिंदू शोधा. वक्र मध्ये कधीही ग्राउंडकडे पाहू नका. जरी हे विचित्र वाटत असले तरीही आपणास वळण प्रत्यक्षात पहायचे आहे, हे अत्यंत धोकादायक आहे आणि परिणामी आपण वळण योग्य प्रकारे पूर्ण करण्यास सक्षम होऊ शकत नाही.
- आपण जाऊ इच्छित बाजूला ढकल. आपणास डावीकडे वळायचे असल्यास, स्टीयरिंग व्हीलच्या उजवीकडून स्वत: ला दूर ढकल. यामुळे मोटार डावीकडे अडकते. थांबा आणि थोडा वेग वाढविण्यासाठी थ्रॉटलला दाबा. जेव्हा आपण कोपर्यातून बाहेर येता तेव्हा थ्रॉटल धरून ठेवा आणि आपण पुन्हा सरळ उठता तेव्हा थोडेसे द्या. इंजिनला स्वतःस सरळ होऊ द्या आणि हँडलबार ओढू नका.
मंदावणे आणि थांबवण्याचा सराव करा. शेवटी, आता आपण सुरू करणे, सरकत आणि कोपरिंग करण्याचा सराव केला आहे, आता धीमे कसे रहायचे आणि कसे थांबावे हे शिकण्याची वेळ आली आहे. लक्षात ठेवा की हँडलबारच्या उजव्या बाजूला असलेला लीव्हर पुढचा ब्रेक चालवितो आणि आपल्या उजव्या पायावरील पेडल मागील चाकावरील ब्रेक चालवते. सामान्यत: आपण आपल्या पुढच्या ब्रेकसह प्रारंभ करा आणि ब्रेकपर्यंत पोहोचण्यासाठी आणि थांबविण्यासाठी मागील ब्रेक वापरा.
- आपणास पूर्णपणे थांबायचे असल्यास, जेव्हा आपण धीमे व्हाल तेव्हा आपला पुढचा ब्रेक आणि ब्रेक आपल्या मागील ब्रेकसह ब्रेक करणे चांगले.
- आपण कमी करत असताना आपण डाउनशीफ्टची खात्री करा. आपणास नेहमी झेड १ वर जाण्याची आवश्यकता नाही. आपण दुस-या गीयरवर डाउनशफ्ट देखील करू शकता आणि 1 वर जाण्यापूर्वी थांबवू शकता.
- जेव्हा आपण ब्रेक कराल आणि खाली कराल तेव्हा क्लच पिळा.
- जेव्हा आपण हळू व्हाल आणि ब्रेक करण्यास सुरवात कराल तेव्हा आपल्या पुढच्या आणि मागील दोन्ही ब्रेक्सवर दबाव लागू करा. गती वाढवू नये याची काळजी घ्या. हे सहजपणे होऊ शकते कारण पुढच्या ब्रेकवर जाण्यासाठी आपल्याला आपला हात पुढे करावा लागला आहे.
- ब्रेकवरील हळूहळू दबाव वाढवा आणि पूर्णपणे ब्रेक करू नका, कारण यामुळे इंजिन खूप लवकर थांबेल आणि धक्का बसू शकेल.
- एकदा आपण थांबविल्यानंतर समोरचा ब्रेक दाबला आणि आपले पाय जमिनीवर घट्टपणे ठेवा. प्रथम आपला डावा पाय, नंतर आपला उजवा पाय.

टिपा

आधीपासूनच वाहन चालवू शकेल असा एखादा मित्र मिळवा. तो किंवा ती आपल्याला काय करण्यास मदत करू शकतात.
आपली मोटरसायकल जाणून घ्या. आपण सर्व नियंत्रणे शोधू शकता आणि खाली न पाहता आपण सर्वकाही सहज पोहोचू शकता हे सुनिश्चित करा. हे खूप महत्त्वाचं आहे. प्रत्येक वेळी आपण गिअर्स शिफ्ट करताना आपण आपले डोळे रस्त्यावरुन काढू शकत नाही.
नेहमीच संरक्षणात्मक कपडे घाला. हेल्मेट, हातमोजे, डोळा संरक्षण, उच्च शूज.
सराव करण्यासाठी मोकळी जागा शोधा. रिकामी पार्किंग चांगली कार्य करते.
आपण नुकतीच सुरुवात करत असल्यास रहदारी असलेल्या गर्दी असलेल्या ठिकाणी सराव करू नका. रस्त्यावर कोन ठेवा म्हणजे आपण समोरून थांबायचा सराव करू शकता.

चेतावणी

प्रभावाखाली असताना कधीही मोटरसायकल चालवू नका.
योग्य संरक्षणाशिवाय कधीही मोटरसायकल चालवू नका.
बर्‍याच मोटारसायकलस्वारांना कधीतरी घसरणीला सामोरे जावे लागते. मोटारसायकल चालविणे धोकादायक आहे आणि यामुळे गंभीर दुखापत होऊ शकते. नेहमीच अचूक तंत्र वापरा.