सामग्री

• 2 पैकी 2 पद्धत: अल्टरनेटर कडून वाचन घेणे
• टिपा
• चेतावणी

1 एक व्होल्टमीटर खरेदी करा. आपण ते कोणत्याही ऑटो पार्ट्स स्टोअरमधून $ 20 पेक्षा कमी किंमतीत मिळवू शकता. महागड्या मॉडेल्सबद्दल विचार करू नका, स्वस्त देखील चांगले आहेत.

• जर तुमच्याकडे मल्टीमीटर असेल तर तेही ठीक आहे. मल्टीमीटर व्होल्टेज तसेच अँपेरेज आणि प्रतिकार यासारख्या इतर मापदंडांचे मोजमाप करते. आपल्याला अल्टरनेटरवर व्होल्टेज मोजण्याची आवश्यकता आहे.

2 प्रथम बॅटरी तपासा. जनरेटर सुरू करण्यासाठी बॅटरीची आवश्यकता असते, ज्यामुळे ती चार्ज होते. याचा अर्थ असा की जर बॅटरी डिस्चार्ज झाली, तर ती अनुक्रमे जनरेटर सुरू करण्यास असमर्थ असेल, इतर सर्व मोजमाप निरर्थक असतील. जर समस्या थंड हवामानात सुरू झाल्या, किंवा जर तुमची बॅटरी आधीच संपलेली असेल, तर बहुधा समस्या त्यात असेल, जनरेटरसह सर्व काही ठीक असावे. म्हणून, प्रथम बॅटरी तपासा, आणि त्यानंतरच जनरेटर स्वतः. ते कसे करावे ते येथे आहे:

• इंजिन थांबवा. व्होल्टमीटर चालवण्यापूर्वी इंजिन चालू नाही याची खात्री करा.
• हुड उघडा.
• बॅटरीला व्होल्टमीटर कनेक्ट करा. व्होल्टमीटरच्या लाल टर्मिनलला बॅटरीच्या लाल टर्मिनलशी, काळा ते काळा जोडणी करा. बॅटरीला तुमच्या त्वचेने स्पर्श करणे टाळा.
• वाचन पहा. जर ते 12.2V आणि त्यापेक्षा जास्त असतील तर बॅटरी जनरेटर सुरू करण्यास सक्षम आहे, याचा अर्थ असा की आपल्याला ते अधिक तपासण्याची आवश्यकता आहे.
• जर बॅटरीमध्ये पुरेशी शक्ती नसेल, तर एकतर ती चार्ज करा आणि पुन्हा व्होल्टेज तपासा, किंवा जनरेटर तपासण्याचा दुसरा मार्ग वापरून पहा.

3 इंजिन सुरू करा आणि 2000 RPM पर्यंत वेग वाढवा. हे बॅटरी पॉवर वापरेल आणि व्होल्टेज रेग्युलेटर अल्टरनेटरला उच्च गियरमध्ये ठेवेल.

4 इंजिन चालू ठेवा आणि व्होल्टमीटरने बॅटरी पुन्हा तपासा. व्होल्टेज आता किमान 13V असावे. जर वेगळ्या क्रांतीमुळे व्होल्टेज 13V आणि 14.5V दरम्यान "जंप" होते, तर अल्टरनेटर ठीक आहे. जर ते अपरिवर्तित राहिले किंवा कमी झाले तर जनरेटर सदोष आहे.

• आपल्या हेडलाइट्स, रेडिओ, एअर कंडिशनर वगैरेसह ही प्रक्रिया पुन्हा करा. इंजिन RPM 2000 RPM आणि पर्यायी अॅक्सेसरीजसह बॅटरी व्होल्टेज 13V पेक्षा जास्त असल्यास अल्टरनेटर चार्ज करेल.

2 पैकी 2 पद्धत: अल्टरनेटर कडून वाचन घेणे

1. 1 जनरेटर स्केल तपासा. आपल्याकडे व्होल्टेज / करंट स्केल असल्यास, तेथे आपण जनरेटरचे रीडिंग पाहू शकता. जनरेटरवर भार निर्माण करण्यासाठी हीटर फॅन, हेडलाइट्स आणि इतर कोणतीही उपकरणे चालू करा. स्केलचे निरीक्षण करा आणि व्होल्टेज किंवा करंट कमी होतो का. साधारणपणे, इंजिन चालू असताना मूल्ये जास्त असल्यास, आपण खात्री करू शकता की अल्टरनेटर चार्ज होत आहे.
2. 2 इंजिन चालू असताना अल्टरनेटर ऐका. जर बेअरिंगची समस्या असेल, तर तुम्हाला मशीनच्या समोर क्लॅंकिंगचे आवाज ऐकू येतील. एकाच वेळी अधिक विद्युत उपकरणे चालू केल्याने ते अधिक जोरात येतील.
3. 3 रेडिओ चालू करा आणि रेव्स चालू करा. जर आपण प्रत्येक वेळी रेडिओ क्रॅंक करणे सुरू केले तर आवाज निघू लागला, तर बहुधा समस्या जनरेटरमध्ये असेल.
4. 4 ऑटो पार्ट्स स्टोअर शोधा जे तुमच्यासाठी जनरेटरची मोफत चाचणी करू शकेल. आपण त्यांच्याकडून जनरेटर विकत घेतल्यास कोणत्याही स्टोअरला आनंद होईल, त्यांना त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना बायपास करून तुम्हाला मोफत चेक सेवा पुरवायची असेल. तुमचे जनरेटर उध्वस्त करा आणि ते फक्त तुमच्या बाबतीत घ्या.

टिपा

• जरी आपल्याला खात्री आहे की जनरेटर कार्य करत नाही, तरीही समस्या आणखी काही असू शकते. हे उडलेले फ्यूज, खराब कनेक्शन किंवा दोषपूर्ण व्होल्टेज रेग्युलेटर असू शकते.

चेतावणी

• आपण कार सुरू करून जनरेटर तपासण्याचा सल्ला देऊ शकता, बॅटरीवरील "-" संपर्क सोडवू शकता आणि नंतर इंजिन बंद होईपर्यंत प्रतीक्षा करू शकता. परंतु तुम्ही ही पद्धत वापरू नका, अन्यथा व्होल्टेज रेग्युलेटर, जनरेटर किंवा इतर विद्युत उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते.
• इंजिन चालू असताना त्याची तपासणी करताना आपले हात, कपडे आणि दागिने हलवणाऱ्या भागांपासून दूर ठेवा.