सामग्री

• पावले
• 2 पैकी 1 पद्धत: 2 चा भाग 1: कार वाढवणे
• 2 पैकी 2 पद्धत: 2 चा भाग 2: चाकांची पुनर्रचना
• टिपा
• चेतावणी

आपण खरेदी केलेल्या टायरचे आयुष्य वाढवण्याच्या बाबतीत चाकांची पुनर्रचना करणे महत्त्वाचे आहे. तुमचे टायर असमानपणे परिधान करतील कारण तुम्ही ते विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये वापरता. तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून, प्रत्येक 6,000 मैल (9,700 किमी) टायर स्वॅप करणे शहाणपणाचे आहे, साधारणपणे प्रत्येक सेकंदाला तेल बदलल्याच्या वेळी. आपल्या मेकॅनिक आर्सेनलमध्ये हा स्वस्त आणि सोपा पैसे वाचवण्याचा मार्ग कसा जोडावा हे जाणून घेण्यासाठी वाचा.

पावले

2 पैकी 1 पद्धत: 2 चा भाग 1: कार वाढवणे

1. 1 एक जॅक घ्या. तुमची कार जॅकने सुसज्ज आहे, त्यामुळे तुम्ही एकावेळी एक चाक बदलू शकता. परंतु सर्व चाके स्वॅप करण्यासाठी, आपल्याला संपूर्ण कार जमिनीवरून उचलावी लागेल. हे करण्याचा सर्वात सोपा आणि स्वस्त मार्ग म्हणजे समर्थनांचा संच पकडणे, ज्याची किंमत सुमारे $ 30 आहे. एकाधिक जॅकसह हे करण्याचा प्रयत्न करू नका.
   • जर तुम्हाला आधार खरेदी करायचा नसेल, तर तुम्ही सिंडर ब्लॉक्स वापरू शकता. वैकल्पिकरित्या, आपण आपल्या गॅरेजमध्ये हायड्रॉलिक लिफ्ट स्थापित करू शकता ज्याची किंमत अनेक हजार डॉलर्स आहे.
2. 2 योग्य कार्य पातळीसह पृष्ठभाग शोधा. वरच्या पातळीवर काम करून वाहन अस्थिर होण्याचा धोका टाळा. काम सुरू करण्यापूर्वी पार्किंग ब्रेक लावा आणि तुम्ही काम करत नसताना मशीन पुढे किंवा मागे फिरू नये म्हणून तुम्ही समर्थन न दिलेली चाके ब्लॉक करा.
   • जर रस्ता उतार असेल किंवा प्रवेश रस्ता नसेल, तर तुम्ही सुपरमार्केटच्या समोर पार्किंगमध्ये रिक्त जागा शोधण्यात खूप कमी वेळ घालवू शकता.
3. 3 कॅप्स काढा आणि फिक्सिंग बोल्ट सोडवा. आपले वाहन अद्याप जमिनीवर असताना, क्रॉस व्हील रेंच वापरा आणि माउंटिंग बोल्टवर जाण्यासाठी कॅप्स काढा. नंतर, एक पाना वापरून, बोल्ट सोडवा जे चाकाला धुराकडे वळवतात. बोल्ट काढू नका, फक्त त्यांना थोडे सैल करा जेणेकरून तुम्ही मशीन उचलता तेव्हा ते सहज सोडता येतील.
   • एक टोपी काढा आणि बोल्ट साठवण्यासाठी कंटेनर म्हणून वापरा.
4. 4 गाडी वाढवा. मशीनचा प्रत्येक कोपरा वाढवण्यासाठी जॅक वापरा आणि नंतर पाय सेट करा. त्यांना योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी सूचना वाचा.
   • चार पाय वापरणे हे काम पूर्ण करण्याचा सर्वात सोपा आणि जलद मार्ग आहे, परंतु काही लोक कार हवेत असताना योग्यरित्या घाबरतात. जर तुमच्याकडे फक्त दोन पाय असतील तर तुम्हाला मशीनला अनेक वेळा जॅक अप आणि डाऊन करावे लागेल कारण प्रक्रियेसाठी तुम्हाला पुढचे आणि मागील टायर्स स्वॅप करावे लागतील.
   • कोणत्याही प्रकारे, कोणतीही चाके काढण्यापूर्वी क्रमपरिवर्तन आकृती काढणे ही चांगली कल्पना आहे.

2 पैकी 2 पद्धत: 2 चा भाग 2: चाकांची पुनर्रचना

1. 1 टायर्सवरील ट्रेड पॅटर्न तपासा. चाके दिशात्मक आणि दिशाहीन असतात. दिशात्मक टायर्समध्ये अत्यंत दिशात्मक चालण्याचा नमुना असतो, सहसा हाताळणी सुधारण्यासाठी पाणी आणि वाळू काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेल्या खोबणी असतात. या कारणास्तव, चालकाच्या बाजूला दिशात्मक टायर आणि प्रवाशांच्या बाजूला दिशात्मक टायर, आणि उलट, स्वॅप केले जाऊ नये. दिशाहीन टायर सारखेच दिसतात आणि प्रवाशांच्या चाकांसाठी चालकाच्या बाजूची चाके स्वॅप करणे पूर्णपणे सुरक्षित आहे.
   • दिशात्मक टायरसाठी, रोटेशनचा अर्थ असा की आपल्याला ड्रायव्हरच्या पुढच्या चाकाला मागील ड्रायव्हरच्या चाकासह आणि त्याउलट स्वॅप करण्याची आवश्यकता आहे.
   • नॉन-डायरेक्शनल टायर्ससाठी, सामान्य परिस्थितीत, रोटेशन म्हणजे पुढच्या ड्रायव्हरच्या चाकाला मागील प्रवासी चाकासह बदलणे. ड्रायव्हरच्या बाजूचे मागील चाक प्रवासी बाजूचे पुढचे चाक बदलते आणि दोन्ही मागील चाके वाहनाच्या पुढच्या दिशेने जातात. या पर्यायासह, आपण दोन फेऱ्यांमध्ये टायर्सचे पूर्ण रोटेशन पूर्ण करणे आणि सर्वात लांब टायरचे आयुष्य सुनिश्चित करणे सुनिश्चित करू शकता.
2. 2 तुम्ही उठवलेल्या पहिल्या चाकावरून माउंटिंग बोल्ट्स काढा आणि ते काढा. नवीन ठिकाणी चाक फिरवा. बोल्ट पहा आणि ज्या धुरापासून ते काढले गेले त्याच्या जवळ ठेवा. धागे समान असले पाहिजेत, परंतु सर्वसाधारणपणे त्यांचे स्थान कारशी जोडलेले असावे, चाकाशी नाही.
3. 3 आकृतीनुसार टायर्सची योग्य पुनर्रचना करा. जर तुम्ही मशीन पूर्णपणे उचलली असेल, तर फक्त चाकांना पुनर्स्थित करा, त्यांना हबवर ठेवा आणि माउंटिंग बोल्ट हाताने घट्ट करा.
   • जर तुमच्याकडे फक्त दोन आधार असतील आणि ते दोन्ही व्यापलेले असतील, उदाहरणार्थ कारच्या मागील बाजूस, तर तुम्ही दोन मागील चाके काढून सुरू करा. त्यानंतर, आपल्याला मागील ड्रायव्हरचे चाक पुढील ड्रायव्हरच्या चाकाच्या जागी हलवावे लागेल. या बाजूला मशीनला जॅक अप करा, चाक काढा, नवीन चाक बसवा, बोल्ट घट्ट करा आणि जॅक कमी करा. नंतर ते पुढचे चाक गाडीच्या मागच्या बाजूला प्रवासी बाजूने हलवा. कारच्या भोवती फिरणे सुरू ठेवा, योग्य क्रमाने चाके स्वॅप करा (आकृतीनुसार).
4. 4 गाडी खाली करा. जोपर्यंत तुम्ही सपोर्ट सुरक्षितपणे काढू शकत नाही आणि नंतर वाहन कमी करू शकत नाही तोपर्यंत वाहनाच्या प्रत्येक बाजूला जॅक अप करा. हे करण्यापूर्वी, चाके पुरेसे सुरक्षित आहेत याची खात्री करा. आपण चाक पुढे आणि पुढे फिरण्यास सक्षम असावे.
5. 5 व्हील रेंच वापरून बोल्ट घट्ट करा. बहुतेक कारमध्ये 6-बोल्ट व्हील असते. जेव्हा आपण मशीन पूर्णपणे खाली केले आहे, बोल्ट एका पानासह घट्ट करा, एक बोल्ट घट्ट करा, एक चतुर्थांश वळण जोडा, नंतर बोल्ट थेट पहिल्याच्या समोर, नंतर पहिल्याच्या पुढे बोल्ट इ.
   • जर तुमच्याकडे टॉर्क रेंच असेल, तर तुम्ही शेवटी बोल्टला विशिष्ट टॉर्क (स्पेसिफिकेशन) कडक करण्यासाठी वापरू शकता. बहुतेक कारसाठी, हे 108.5 - 135.6 Nm आहे. ट्रकसाठी - 122 - 189.9 एनएम.
6. 6 बोल्ट बदलून कॅप्स परत चाकांवर स्थापित करा. टायरचे दाब तपासा आणि आवश्यक असल्यास फुगवा.

टिपा

• टायर रोटेशन ही रिम्स, चाकांच्या कमानी स्वच्छ करण्याची आणि लपलेल्या दोष किंवा पंक्चरसाठी टायरची तपासणी करण्याची उत्तम संधी आहे. तसेच, चाकांच्या कमानींची तपासणी करण्यासाठी वेळ काढा आणि कोणत्याही ब्रेक कूलिंग डिव्हाइसमधून कोणतेही मलबा साफ करा.

चेतावणी

• अनेक कार दुरुस्तीची दुकाने आपल्या कारमधील बोल्ट सोडवण्यासाठी किंवा घट्ट करण्यासाठी वायवीय यंत्र वापरतात. तथापि, या कार्यशाळांची फारच कमी टक्केवारी टीप कडक करण्याच्या मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करत नाही आणि 200 Nm पेक्षा जास्त टॉर्क वापरते. टिपांचे खूप घट्ट करणे हे सरासरी बांधणी आणि उंचीच्या व्यक्तीला ते काढणे अत्यंत कठीण बनवते.
• टायर बदलताना किंवा चाकांची पुनर्रचना करताना, ऑपरेशन दरम्यान वाहनाची कोणतीही हालचाल टाळण्यासाठी त्यांना "लॉक" करणे लक्षात ठेवा. हे करण्यासाठी, आपण मध्यम आकाराचा दगड किंवा सपाट पृष्ठभागासह लाकडाचा एक लहान ब्लॉक (जोडा) वापरू शकता, जो उलट टायरच्या मागे किंवा समोर ठेवलेला आहे. (जर तुम्ही डाव्या मागचे चाक बदलले, तर तुम्हाला उजवा पुढचा चाक वगळणे आवश्यक आहे.)