सामग्री

• पावले
• 4 पैकी 1 पद्धत: कार
• 4 पैकी 2 पद्धत: इंधनाची बचत
• 4 पैकी 3 पद्धत: ड्रायव्हिंग सवयी
• 4 पैकी 4 पद्धत: आपल्या प्रवासाचे नियोजन
• टिपा
• चेतावणी

जसजसे इंधनाच्या किंमती वाढत राहतात तसतसे तुमच्या इंधनाचा वापर पूर्वीपेक्षा जास्त कमी केल्याने तुम्हाला बचत करता येते. एका टाकीवर तुमच्या वाहनाचे मायलेज वाढवून तुमचा इंधन खर्च कमी करण्यात मदत करण्यासाठी येथे काही टिपा आहेत.

पावले

4 पैकी 1 पद्धत: कार

1. 1 टायरचा योग्य दाब ठेवा. चांगले फुगलेले टायर तुम्हाला इंधनाचा वापर 3%पर्यंत कमी करण्यास मदत करू शकतात. चाकांमधील दाब दरमहा 0.06 एटीएमने कमी होतो. हिवाळ्याच्या प्रारंभासह दबाव देखील कमी होतो (कमी तापमानासह हवेची घनता वाढल्यामुळे). टायरचा दाब नियमितपणे, महिन्यातून एकदा आणि शक्यतो आठवड्यातून एकदा तपासण्याची शिफारस केली जाते. योग्य दबाव देखील असमान रबर पोशाख प्रतिबंधित करेल.
   • काही गॅस स्टेशनवर तुम्ही कॉम्प्रेसर मोफत वापरू शकता. कधीकधी स्वयंचलित कॉम्प्रेसर असतात जे दबाव पूर्वनिर्धारित मूल्यावर पंप करतात, परंतु ते वापरल्यानंतर, आपल्या स्वत: च्या प्रेशर गेजसह दाब पुन्हा तपासणे अद्याप उपयुक्त आहे.
   • स्तनाग्र विस्तार आपल्याला कॅप्स न काढता चाकांना फुगवण्याची परवानगी देईल, परंतु ते अडकले नाहीत किंवा स्वतःच गळती होणार नाहीत याची खात्री करा.
   • जर तुम्ही अशा ठिकाणी जाणार असाल जेथे ते थंड असेल, किंवा थोडा वेळ दबाव वाढवणार नसल्यास, 0.2 एटीएम अधिक पंप करा. कृपया वाहन उत्पादकाने शिफारस केलेल्या दाबाचा संदर्भ घ्या, टायर मणीवर छापलेला जास्तीत जास्त दबाव नाही. अनुभव दर्शवितो की जुने टायर जास्त दाबाने फुगवले जाऊ नयेत, अन्यथा टायर फुटू शकतो. ट्रॅकवर उडालेला टायर सर्व इंधन अर्थव्यवस्थेचे फायदे ओव्हरराइड करेल.
2. 2 इंजिन ट्यून करा. ट्यून केलेले आणि पूर्णतः कार्यरत असलेले इंजिन अधिक शक्ती देईल आणि कमी इंधन वापरेल. परंतु बरेच ट्यूनिंग मेकॅनिक्स इंजिन अर्थव्यवस्थेच्या खर्चावर शक्तीचा पाठलाग करतात, म्हणून मोड निवडताना काळजी घ्या.
3. 3 आपल्या एअर फिल्टरची स्थिती तपासा. एक गलिच्छ फिल्टर इंजिनला हानी पोहोचवेल आणि इंधनाचा वापर वाढवेल. धूळयुक्त प्रदेशात आणि शेतात आणि गवत मध्ये ड्रायव्हिंग केल्यास फिल्टर अधिक लवकर निघून जाईल.
4. 4 ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये नमूद केलेल्या प्रक्रियेनंतर एअर फिल्टर बदला. नवीन एअर फिल्टर टर्बोचार्ज्ड वाहनांवर इंजिनच्या कामगिरीवर लक्षणीय परिणाम करू शकतो.
5. 5 वाहनांचे वजन कमी करा. आपल्या गरजेनुसार सर्वात हलके वाहन निवडा. हायब्रीड नसलेल्या वाहनांमध्ये गतीज ऊर्जा कमी होण्याचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे वजन. जर तुम्ही नवीन कार घेणार नसाल तर, शक्य तितकी जुनी गाडी हलकी करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही वापरत नसलेल्या जागा असतील तर त्या काढून टाका. जर तुम्ही सतत ट्रंकमध्ये जड वस्तू ठेवत असाल तर त्या अनलोड करण्याचा प्रयत्न करा. ट्रंकमध्ये अतिरिक्त 50 किलो वजन वापरात 1-2%वाढ होईल. शहरी चक्रामध्ये कारचे वजन विशेषतः महत्वाचे आहे, जिथे आपण अनेकदा ब्रेक आणि वेग वाढवतो आणि फ्रीवेवर गाडी चालवताना बरेच कमी. आवश्यक गोष्टी कारच्या बाहेर ठेवू नका, त्या मिळवण्यासाठीच्या सहली तुमच्या वॉलेटला जास्त मारतील, आणि इंधन वाचवण्याचे सर्व फायदे ओलांडले जातील.
6. 6 तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीला साजेसे अरुंद टायर निवडण्याचा प्रयत्न करा. अरुंद टायरमध्ये कमी हवा प्रतिकार आणि कमी घर्षण असते, जे इंधन वापर कमी करण्यास मदत करेल. पण लक्षात ठेवा की अरुंद टायर्सची पकड कमी असते, हेच कारण आहे की स्पोर्ट्स कारवर विस्तीर्ण टायर वापरले जातात. तुमच्या रिम्स सुचवण्यापेक्षा अरुंद असलेले टायर वापरू नका. आणि निर्मात्याच्या शिफारशीपेक्षा कमी असलेली चाके लावू नका.
7. 7 टायर निवडताना, ज्यांना कमी रोलिंग प्रतिरोध आहे ते निवडण्याचा प्रयत्न करा. यामुळे दोन टक्के खप कमी होण्यास मदत होईल. जर तुम्ही योग्य दाब राखला तर फरक नगण्य असेल, त्यामुळे जुने टायर बदलून नवीन टायर्स बदलणार नाहीत, जोपर्यंत जुने टायर आधीच संपलेले नाहीत.
8. 8 इंजेक्शन इंजिन असलेल्या कारवर, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की एअर मास फ्लो सेन्सर (एमएएफ) आणि लॅम्बडा प्रोब चांगल्या स्थितीत आहेत. यापैकी एका साधनामध्ये समस्या असल्यास चेक इंजिन लाइट येतो. डीआरएमव्हीच्या अपयशामुळे हे दिसून येते की जास्त समृद्ध मिश्रण इंजिनमध्ये प्रवेश करते, जे इंधनाचा वापर 20% किंवा त्याहून अधिक वाढवू शकते.

4 पैकी 2 पद्धत: इंधनाची बचत

1. 1 इंधन भरताना, टाकी पूर्ण भरू नका; अर्धा टाकी आणि एक चतुर्थांश दरम्यान इंधन पातळी ठेवण्याचा प्रयत्न करा. नेहमी रिकाम्या टाकीने वाहन चालवल्यास इंधन पंप खराब होईल. 60 लिटर इंधन 45 किलो वजन जोडते.
2. 2 तेल बदलताना, तेलात itiveडिटीव्ह वापरा आणि कृत्रिम तेलाने भरण्याचा प्रयत्न करा. जर आपण निर्देशांचे पालन केले तर अॅडिटिव्ह्ज आणि चांगले तेल वापर 15% पर्यंत कमी करू शकते. Itiveडिटीव्हज तेलाची चिकटपणा स्थिर करतात, ज्यामुळे इंजिन गुळगुळीत चालते कारण तेलाचा संपूर्ण भाग स्नेहन प्रक्रियेत समाविष्ट आहे, केवळ त्याचा भाग नाही.
3. 3 दर्जेदार इंधनासह इंधन भरणे. एकाच टाकीमध्ये वेगवेगळी इंधने भरू नका. स्वस्त गॅसोलीन तुम्हाला प्रति लिटर काही रूबलची बचत करेल, परंतु त्यात अधिक इथेनॉल असेल, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल. आपण किती चालवू शकता याची तुलना करा, त्याच रकमेसाठी इंधन भरा आणि आपल्या कारसाठी काय चांगले आहे याचे मूल्यांकन करा.
4. 4 सिंथेटिक तेल भरल्याने 5% पर्यंत इंधन वाचण्यास मदत होईल. तेल बदलायला विसरू नका. नियोजित तेल बदलाकडे दुर्लक्ष केल्याने इंधनाचा वापर वाढतो आणि इंजिनला नुकसान होते. कृत्रिम तेल भरणे शक्य नसल्यास, सर्वात हलके भरा, 5W-30 15W-50 पेक्षा चांगले असेल.
   • काही इंजिन कृत्रिम तेलांवर अधिक चालतात, म्हणून आपल्याला आपल्या इंजिनच्या वर्तनावर लक्ष ठेवण्याची आवश्यकता आहे.
5. 5 शहरात वाहन चालवताना एअर कंडिशनर न वापरण्याचा प्रयत्न करा, कारण यामुळे इंधनाचा वापर लक्षणीय वाढतो. तथापि, महामार्गावर गाडी चालवताना कार्यरत एअर कंडिशनरचा वापर खुल्या खिडक्यांपेक्षा कमी असेल. एअर कंडिशनरने घेतलेल्या शक्तीपेक्षा खुल्या खिडक्यांमधून हवेचा प्रतिकार अधिक लक्षणीय आहे.
6. 6 आपण इंजिन किती लोड करतो यावरून आपण इंधनाच्या वापराचे दृश्यमान अंदाज लावू शकता. वातानुकूलन, अचानक प्रवेग आणि उच्च वेगाने वाहन चालवणे, अर्थातच, खूप मजबूत परिणाम करतात, परंतु हे अप्रत्यक्ष निर्देशक आहेत. इंजिन कोणत्या आरपीएमवर चालत आहे याचा मागोवा ठेवण्याचा प्रयत्न करा. तुमचे हृदय किती कठीण काम करत आहे याचे मूल्यांकन करून तुमच्या हृदयाच्या गतीचा मागोवा ठेवण्यासारखे आहे. RPM चे निरीक्षण करून, तुम्हाला आढळेल की इंजिन काही RPM वर इतरांपेक्षा चांगले कार्य करते.
   • जर इंजिन 3000 आरपीएम पेक्षा जास्त चालत असेल, तर तुम्ही खूप कमी गियरमध्ये असाल. गिअर शिफ्ट करा आणि इंजिनला कमी rpm वर वेग वाढवू द्या. तुम्ही ज्या सरासरी वाहन चालवत आहात ते तुमच्या इंजिनचा वापर थेट ठरवते.
   • RPM इंजिनचा मागोवा कसा घ्यावा? अनेक कारमध्ये स्पीडोमीटरच्या पुढे डॅशबोर्डवर टॅकोमीटर नावाचे उपकरण असते. हे इंजिन आरपीएमला हजाराने विभाजित करते: जर सुई 2 ते 3 दरम्यान असेल तर इंजिन 2500 आरपीएमवर चालत आहे. इंजिनसाठी सर्वात कार्यक्षम झोन 2000 ते 3000 दरम्यान आहे, परंतु, इंधन अर्थव्यवस्थेच्या फायद्यासाठी, 2000 आरपीएम पेक्षा जास्त न करण्याचा प्रयत्न करा आणि 2700 चे मूल्य केवळ चढावर जाताना ओलांडले जाऊ शकते. हे तुम्हाला शहरात 50-60 किमी / तासाच्या वेगाने आणि महामार्गावर 105 किमी / तासाच्या वेगाने जाण्यास अनुमती देईल. आपल्या इंधनाच्या वापराचे निरीक्षण करून ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स आणि राईड स्मूथनेस यांच्यातील सर्वोत्तम संतुलन शोधण्याचा प्रयत्न करा.

4 पैकी 3 पद्धत: ड्रायव्हिंग सवयी

1. 1 क्रूझ नियंत्रणाचा आनंद घ्या. बहुतांश घटनांमध्ये, क्रूझ कंट्रोल सतत वेग राखून इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते.
2. 2 घाई नको. वेग जितका जास्त, येणाऱ्या हवेच्या प्रवाहाचा प्रतिकार जास्त.जास्त वेगाने वाहन चालवल्याने वापरात 33%पर्यंत वाढ होऊ शकते. 60 किमी / तासाच्या वेगाने, हवा प्रतिकार इंधनाच्या वापरावर फारसा परिणाम करत नाही, परंतु या वेगापेक्षा ते निर्णायक बनते.
3. 3 अचानक प्रवेग टाळा. अंतर्गत दहन इंजिनची 2000 ते 3000 आरपीएम पर्यंतची उच्च कार्यक्षमता असते आणि 5000-6000 आरपीएमवर सर्वात मोठी शक्ती विकसित करते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर, इंजिन इच्छित आरपीएमवर पोहोचताच पुढील गिअरमध्ये जा. उदाहरणार्थ, 40 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवण्यासाठी, तुम्ही इंजिनाची गती राखू शकत असल्यास, 1 ला सुरू करा, 2 ला वेग वाढवा, आणि नंतर, 3 ला बायपास करून, 4 था किंवा 5 व्या वर स्विच करा. पण लक्षात ठेवा काय? 5 व्या गिअरमध्ये गॅस पेडल कमी वेगाने दाबल्याने वेग येणार नाही! हे करण्यासाठी, आपल्याला डाउनशिफ्ट करणे आवश्यक आहे.
4. 4 सतत ब्रेक टाळा. ब्रेक नंतर प्रत्येक प्रवेग साठी, आपण जतन करण्याचा प्रयत्न करीत असलेले इंधन खर्च करणे आवश्यक आहे. विनाकारण वेग वाढू नये म्हणून अगोदरच ट्रॅफिक लाइटचे अनुसरण करण्याचा प्रयत्न करा.
5. 5 निष्क्रिय वेगाने कार गरम करू नका. कार उबदार करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे ड्रायव्हिंग सुरू करणे आणि इंजिन ऑपरेटिंग तापमानावर येईपर्यंत अचानक प्रवेग न घेता हळू चालवणे.
6. 6 इष्टतम वेग शोधा. बर्‍याच कारमध्ये "इष्टतम गती" ची संकल्पना असते आणि ही ती वेग आहे ज्यामध्ये कार कमीतकमी इंधन वापरते, बहुतेकदा ती सुमारे 80 किमी / ताशी असते. इष्टतम वेग म्हणजे किमान वेग ज्यावर वाहन उच्चतम गिअरमध्ये प्रवास करू शकते. उदाहरणार्थ, जीप चेरोकीसाठी ते 90 किमी / ताशी आहे, आणि टोयोटा 4 रनरसाठी ते सुमारे 80 किमी / ता. आपल्या वाहनासाठी हे मूल्य शोधा आणि योग्य मोडमध्ये चालवा.
7. 7 जर तुमच्या वाहनाला ओव्हरड्राईव्ह गिअरबॉक्स असेल तर ते गुंतवण्याचे लक्षात ठेवा. जड भार ओढतानाच ते अक्षम केले पाहिजे. गिअरबॉक्स लीव्हर "डी" स्थितीत असताना ओव्हरड्राइव्ह डीफॉल्टनुसार चालू असते. काही वाहनांवर, ओव्हरड्राइव्ह फंक्शन बटणासह अक्षम केले जाते. उतारावर गाडी चालवताना तुम्ही इंजिनला ब्रेक लावला किंवा चढ चढवताना गाडीला धक्का बसू लागला तर तुम्ही अपशिफ्ट सोडू शकता. ओव्हरड्राइव्ह वेग कमी इंजिन आरपीएमवर ठेवून काही इंधन वाचवण्यास मदत करते.
8. 8 ट्रॅफिक लाईट्सकडे लक्ष द्या. सतत ब्रेकिंग आणि प्रवेग यामुळे वापरावर नकारात्मक परिणाम होतो. जागा शोधत पार्किंगच्या भोवती फिरू नका. स्टोअरच्या प्रवेशद्वाराजवळ अगदी थोड्या जागा आहेत या कल्पनेनुसार या. बरेच लोक मोकळ्या जागेची वाट पाहतात आणि पार्किंगच्या भोवती फिरतात, निरुपयोगी इंधन जळत असतात.
9. 9 सुरक्षित अंतर ठेवा! समोरच्या वाहनाच्या मागे बंपरला बम्पर जोडू नका. थोड्या अंतरावर चालणे तुम्हाला 20 मीटर मागे चालण्यापेक्षा ब्रेक आणि वेग वाढवण्यास भाग पाडेल, जरी तुम्ही त्याच वेगाने वाहन चालवत असाल. हे आपल्याला ट्रॅफिक लाइट्सवर ब्रेक लावताना वेळ देईल, समोरच्या वाहनातून अनावश्यक सक्तीचे ब्रेकिंग दूर करेल आणि सामान्यपणे युक्तीसाठी जागा प्रदान करेल. जर ट्रॅफिक लाइट हिरव्या रंगात बदलला असेल तर तुम्ही समोरच्या वाहनाला बायपास करू शकाल आणि त्याला पूर्णविराम देऊन वेग वाढवणे आवश्यक आहे.
10. 10 दीर्घकाळ गरम करणे टाळा. उदाहरणार्थ, थंड हवामानात, इंजिनला 30 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ गरम करणे आवश्यक आहे. या काळात, इंजिन सुरक्षितपणे कार्य करण्यासाठी पुरेसे वंगण घालते. जर तुम्हाला 10 सेकंदांपेक्षा जास्त थांबण्याची गरज असेल तर तुम्ही इंजिन बंद करू शकता आणि यामुळे इंधनाची बचत होईल. परंतु बरेचदा इंजिन सुरू केल्याने स्टार्टरवर नकारात्मक परिणाम होतो.
11. 11 गुळगुळीत हालचालीसाठी कोणते गिअर सर्वोत्तम आहे ते ठरवा. जर तुम्ही महामार्गावर जड भार न घेता वाहन चालवत असाल तर, उच्चतम गिअर वापरून पहा. इंजिन ऐका, कारण ओव्हरड्राइव्हमध्ये वाहन चालवणे कमी शक्तीच्या इंजिनांना नुकसान करू शकते.अनेक उत्पादक गिअरबॉक्ससाठी वेगवेगळे गिअर रेशो पर्याय देतात.

4 पैकी 4 पद्धत: आपल्या प्रवासाचे नियोजन

1. 1 आपल्या सहलींचे नियोजन करा. आपल्याला जाण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व ठिकाणांची यादी लिहा आणि आपल्या मार्गाची योजना करा. अशा प्रकारे तुम्ही शहराभोवती वर्तुळ चालवू शकणार नाही आणि इंधन वाचवू शकणार नाही.
2. 2 आपल्या मार्गाचा काळजीपूर्वक विचार करा. कुठे ट्रॅफिक जाम होईल आणि कुठे जास्त ट्रॅफिक लाइट्स आहेत याचा विचार करण्याचा प्रयत्न करा. रहदारी कमी करण्यासाठी वेगवान मार्गांना प्राधान्य द्या.
3. 3 प्रत्येक टाकीवर तुम्ही किती गाडी चालवली याचा मागोवा ठेवा. गॅस स्टेशनवर ओतलेल्या लिटर पेट्रोलची संख्या ओडोमीटरवर दर्शविलेल्या किलोमीटरच्या संख्येने विभागली पाहिजे. निकाल एका नोटपॅडमध्ये लिहा. तुम्ही परिणामांची तुलना करू शकाल आणि तुम्ही वापर कमी करत आहात की वाढवत आहात, तुमची कार योग्यरित्या काम करत आहे का आणि तुम्हाला पूर्ण टाकीने पुन्हा भरले जात आहे की नाही हे समजेल.

टिपा

• मुळात, इंधनाचा वापर ड्रायव्हिंगच्या शैलीवर अवलंबून असतो. अधिक शांतपणे गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करा आणि तुम्हाला फरक जाणवेल.
• आपल्याकडे छप्पर फ्रेम असल्यास, वापरात नसताना ती काढण्याचा प्रयत्न करा.
• आपल्या गंतव्यस्थानाच्या दरम्यान कुठेतरी पार्क करा. तुम्ही इंधनाची बचत कराल आणि पाय पसरून एका ठिकाणाहून चालत जाऊ शकता.
• इंजिनमधील काजळीच्या ठेवी जाळण्यासाठी साप्ताहिक उच्च रेव्सवर चालवा. वाढलेल्या रेव्सचा लाभ घेण्यासाठी ट्रेल्स आणि ओव्हरटेकिंगवरील प्रवेग एक उत्तम ठिकाण आहे.
• काही स्वयंचलित प्रेषण सर्वोच्च गियरला चौथ्या पर्यंत मर्यादित करण्याची परवानगी देतात. आणि बरेच लोक चौथ्या वर जातात, 'डी' बायपास करून, हे अधिक योग्य आहे असा विश्वास ठेवतात आणि नंतर जास्त इंधन वापराबद्दल तक्रार करतात.
• गर्दीच्या वेळी रस्त्यावर न जाण्याचा प्रयत्न करा, आपण केवळ इंधनच नव्हे तर तंत्रिका देखील वाचवाल.
• मॅन्युअल ट्रान्समिशन आपल्याला इंधन वाचवण्यास अनुमती देईल, कारण इंजिनच्या शक्तीच्या 15% पर्यंत, स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी 20% विरुद्ध.
• ट्रंकमधील गिट्टी आपल्याला हिवाळ्याच्या हंगामात पकड सुधारण्यास मदत करेल, दोन डॉलर्स वाचवण्याचा प्रयत्न करताना सुरक्षिततेकडे जाण्यात काही अर्थ नाही. आपल्याला यापुढे गरज नसताना फक्त गिट्टी काढा.
• गॅस स्टेशनची वाट पाहत असताना किंवा कॅफेमधील खिडकीत इंजिन बंद करा.
• सर्व एरोडायनामिक किट हवेचा प्रतिकार वाढवून डाउनफोर्स वाढवतात, जे वापरावर नकारात्मक परिणाम करते. परंतु बर्‍याचदा बॉडी किट आणि स्पॉयलर्सकडून केवळ सौंदर्याचा प्रभाव असतो आणि उपयुक्त वायुगतिशास्त्रीय प्रभाव नसतो. छताच्या रॅकवर भार जोडताना, त्यास लहान बाजूने पुढे नेण्याचा प्रयत्न करा - यामुळे ड्रॅग कमी होईल.

चेतावणी

• समोरच्या वाहनाचे अंतर न पाहता वाहन चालवणे अत्यंत धोकादायक आणि बेकायदेशीर आहे. "बम्पर ते बंपर" चालवताना समोरच्या वाहनाला जोरात ब्रेक लागल्यास, रस्त्यावर काही उडी मारल्यास किंवा अडथळा निर्माण झाल्यास आपण टक्कर टाळू शकत नाही. यामुळे गंभीर अपघात होऊ शकतो. नेहमी सुरक्षित अंतर ठेवा.
• जर महामार्गावर वाहन चालवताना तुमच्या समोर 3 सेकंद पुढे असेल तर तुम्ही अपघात टाळू शकता.
• महामार्गावर खूप हळू चालवणे धोकादायक ठरू शकते. फ्रीवेवर किमान वेगाची मर्यादा देखील आहे आणि जर तुम्हाला हळू हळू जायचे असेल तर तुम्ही तुमचे धोक्याचे दिवे चालू केले पाहिजेत.
• जर तुम्ही इंधन किंवा तेल itiveडिटीव्ह वापरत असाल तर काही उत्पादक वॉरंटी रद्द करतील, अॅडिटीव्ह वापरण्यापूर्वी तुम्ही वॉरंटी रद्द करणार नाही याची खात्री करा.
• चिप ट्यूनिंग आणि इतर वाहनांच्या बदलांबाबत काळजी घ्या. बरेच बदल आपली हमी रद्द करतात आणि काही आपल्या इंजिनला हानी पोहोचवू शकतात.
• चार्लाटांपासून सावध रहा आणि सुपर फंडांकडून आश्चर्यकारक बचतीच्या पुनरावलोकनांवर विश्वास ठेवू नका. S० च्या दशकात लोकप्रिय असलेला प्रत्येक घोटाळा नवीन पिढीला साधेपणाने भुरळ घालण्यासाठी पुन्हा नवीन मार्गाने परत येतो.